Dans le projet de loi d'orientation relative au Grenelle de l'environnement, le chapitre des énergies engage la France dans un programme de réduction de la consommation via des mécanismes incitatifs et informatifs. Dans le détail : une incitation fiscale en faveur des produits les plus économes, l'extension de l'étiquetage, le renforcement des certificats d'énergie et le retrait progressif des produits et machines les plus gourmands.
En parallèle, le projet de loi confirme l'engagement européen de voir 20% des énergies consommées en 2020 provenir de sources renouvelables. En 2009, des objectifs intermédiaires pour chaque filière énergétique seront fixés pour permettre un premier bilan en 2012. Pour atteindre ces objectifs, une accélération de l'effort de recherche apparait nécessaire. Un soutien spécifique sera apporté aux modes de productions de chaleur d'origine renouvelable (biomasse, géothermie, solaire). Enfin, sur le point controversé des biocarburants, leur production devra être subordonnée à des critères de performance énergétique et environnementale en particulier son effet sur les sols. Priorité sera donnée au développement des biocarburants de seconde génération indépendants de la filière alimentaire.
> Dans le projet de loi d'orientation relative au Grenelle de l'environnement, > le chapitre des énergies engage la France dans un programme de réduction de > la consommation via des mécanismes incitatifs et informatifs. Dans le détail > : une incitation fiscale en faveur des produits les plus économes, l'extension > de l'étiquetage, le renforcement des certificats d'énergie et le retrait > progressif des produits et machines les plus gourmands.
> En parallèle, le projet de loi confirme l'engagement européen de voir 20% > des énergies consommées en 2020 provenir de sources renouvelables. En 2009, > des objectifs intermédiaires pour chaque filière énergétique seront fixés > pour permettre un premier bilan en 2012. Pour atteindre ces objectifs, une > accélération de l'effort de recherche apparait nécessaire. Un soutien > spécifique sera apporté aux modes de productions de chaleur d'origine > renouvelable (biomasse, géothermie, solaire). > Enfin, sur le point controversé des biocarburants,
*agro*carburants, c'est plus adapté. Le terme "bio" dans ce contexte n'est que de la pure escroquerie marketing.
> leur production devra > être subordonnée à des critères de performance énergétique et > environnementale en particulier son effet sur les sols. Priorité sera donnée > au développement des *agro* carburants de seconde génération indépendants de la > filière alimentaire.
Oui, voilà. On va consacrer des terres agricoles à la seule production de carburants, ce qui ne fera pas moins de pression de sur les ressources alimentaires, surtout plus.
une connerie reste une connerie, qu'elle soit de première ou de seconde génération.
Le Thu, 01 May 2008 12:00:54 +0200, o.gehem a écrit:
> Une connerie reste une connerie, qu'elle soit de première ou de seconde > génération.
Exemple de connerie vue en Malaisie: on abat massivement les plantations d'hévéa pour replanter du palmier à huile. Donc quand on aura du biocarburant pour rouler, il y aura pénurie de pneus :-)
> Le Thu, 01 May 2008 12:00:54 +0200, o.gehem a écrit:
>> Une connerie reste une connerie, qu'elle soit de première ou de seconde >> génération.
> Exemple de connerie vue en Malaisie: on abat massivement les plantations > d'hévéa pour replanter du palmier à huile. Donc quand on aura du > biocarburant pour rouler,
*agro* carburant.
> il y aura pénurie de pneus :-)
En quelque sorte, oui. ;-)
Bon pour votre gouverne, je précise quand même que les pneus de bagnoles contiennent quand même surtout du cahoutchouc synthétique, donc à partir... de pétrole.
Dans tous les cas, on se trouve bien là dans un système macro-économique à multiples vases communicants.
Le Thu, 01 May 2008 12:46:00 +0200, o.gehem a écrit:
> Bon pour votre gouverne, je précise quand même que les pneus de bagnoles > contiennent quand même surtout du cahoutchouc synthétique, donc à > partir... de pétrole.
Le caoutchouc naturel reste indispensable contrairement à ce que croit la plupart des gens :-)
> Le Thu, 01 May 2008 12:46:00 +0200, o.gehem a écrit:
>> Bon pour votre gouverne, je précise quand même que les pneus de bagnoles >> contiennent quand même surtout du cahoutchouc synthétique, donc à >> partir... de pétrole.
> Le caoutchouc naturel reste indispensable contrairement à ce que croit la > plupart des gens :-)
"Chaumond" <chaum...@ump.org> a écrit dans le message de news: fvc7qj$dt...@aioe.org...
> Le Thu, 01 May 2008 12:46:00 +0200, o.gehem a écrit:
>> Bon pour votre gouverne, je précise quand même que les pneus de bagnoles >> contiennent quand même surtout du cahoutchouc synthétique, donc à >> partir... de pétrole.
> Le caoutchouc naturel reste indispensable contrairement à ce que croit la > plupart des gens :-)
Sûr, pour les préservatifs dans lesquels vous passez votre temps à enfiler votre tête de neuneu ecoloconobobo.
"Chaumond" <chaum...@ump.org> a écrit dans le message de news: fveiun$lc...@aioe.org...
> Le Thu, 01 May 2008 17:04:35 +0200, Taras a écrit:
>> Sr, pour les prservatifs dans lesquels vous passez votre temps >> enfiler votre tte de neuneu ecoloconobobo.
> Mouaaaarf !!!! Comel connaît le caoutchouc et les polymères maintenant? > Déjà qu'il avait bien du mal à savoir ce que c'était que le platre...
Allons âne bâté, prétentieux voyant extralucide, adressez vous directement à l'un de ceux que vous imaginez que moi Taras je serais dans votre tête fêlée.
Claude Comel
Le Bourg, 46350 Lamothe FénelonTéléphone: 0565376722
16 Vc 201, 24120 PazayacTéléphone: 0553500444
Mais qu'est-ce qu'il est con l'ecoloconoboboneuneu Chaumond ex une vingtaine de pseudos tous aussi betteraviers. Allez aux chiottes au fond du jardin naintellectuel alcoolique dégénéré.
"Chaumond" <chaum...@ump.org> a écrit dans le message de news: fvc55o$sb...@aioe.org...
> Le Thu, 01 May 2008 12:00:54 +0200, o.gehem a écrit:
> > Une connerie reste une connerie, qu'elle soit de première ou de seconde > > génération.
> Exemple de connerie vue en Malaisie: on abat massivement les plantations > d'hévéa pour replanter du palmier à huile. Donc quand on aura du > biocarburant pour rouler, il y aura pénurie de pneus :-)
non on répandra l'huile sur la route et on glissera facilement dessus en diminuant ainsi les frottements
