> (...)
> la demande des français est en train de changer. Heureusement, elle se
> reporte massivement sur les automobiles à bas prix. Quoique le prix des
> voitures soit appelé à augmenter, car les voitures sont faites
> d'aluminium, de plastique etc. et la hausse des matières premières va
> finir par avoir de l'effet, là aussi, sur les produits finis.
> Autre bonne conséquence de la hausse du pétrole, le retour du rail, et
> de la navigation fluviale également. Il semblerait que Bruxelles soit
> décidé à pénaliser les camions. Les camions, c'est trois quart du
> transport en Europe, avec tout ce que cela comporte de nuisances et
> d'accidents. Osera-t-on appliquer le principe pollueur-payeur ? La
> France, qui est un pays de passage, est extrêmement polluée par les
> camions. Pour l'instant, les frais (de péage notamment) prélevés sur les
> poids lourds, sont réservés à l'entretien des routes. On s'orienterait
> (c'est du conditionnel) vers un réinvestissement de ces frais dans des
> projets durables (rail ou voies d'eau), dans le remboursement des frais
> médicaux liés aux accidents ou à la pollution, ou de dommages causés aux
> cultures agricoles et aux écosystèmes. Inutile de dire que les
> camionneurs crient à l'assassinat.
> http://www.marianne2.fr/Vive-le-petrole-cher,-tueur-de-4X4_a86946.htm...
