Re: Votre avis :
jc_lavau
> Le 23/04/2011 17:18, Augustin a écrit :
>> Le 23/04/2011 12:42, Augustin a écrit :
>>> Plutôt contempteur de la théorie du complot je m'adresse aux éventuels
>>> pilotes en activité ou retraités présent sur ce forum en leur
>>> demandant leurs avis sur :
>>>
>>> http://www.reopen911.info/11-septembre/interview-de-michel-charpentier-ex-pilote-professionnel-a-toulouse/
>>>
>>>
>>>
>>> Je sais que cette affaire à déjà fait l'objet de nombreuses
>>> discussions mais je suis perplexe ...
>>>
>>> Merci à tous
>>>
>>
>>
>> Après lecture des 2 premiers avis ne présentant, eu égard à ma question,
>> aucun intérêt ( le second montrant même que l'honorable contributeur n'a
>> manifestement pas compris quelle était ma position) ; je rappelle que je
>> sollicite humblement l'avis de spécialistes du pilotage de jets s'il en
>> existe sur ce forum.
>
> Il vont se taire terrifiés.
Quod Erat Demonstrandum.
Silence dans les rangs...
Aucun ne voit d'objections à faire du rase-mottes avec les réacteurs à
quelques centimètres de la pelouse, à une vitesse largement en dehors
du domaine de vol de l'appareil. Et cette précision décimétrique après
les chocs prétendus sur les lampadaires de l'autoroute...
>
> Je te rappelle que la tour 7 n'a eu besoin d'aucun avion pour être
> "pulled down".
> Et que la version officielle de l'administration Bush a prétendu que
> c'était la secousse sismique de l'effondrement des deux autres tours
> qui en a eu raison.
> Comme quoi les minarets ultra-pointus dans les pays arriérés sont
> construits vachement plus solides et antisismiques que les tours
> ultramodernes dans la superpuissance technologique la plus riche :
> http://earthquake.usgs.gov/research/geology/turkey/images/mosque.gif
> http://deonto-famille.org/citoyens/debattre/index.php?topic=325.0
>
--
La science se distingue ainsi des autres modes de transmission des
connaissances : nous croyons que les experts sont faillibles, que les
traditions charrient toutes sortes de fables et d'erreurs, et qu'il
faut vérifier, par des expériences.
Yannix
> Le 23/04/2011 21:19, jc_lavau a écrit :
>> Le 23/04/2011 17:18, Augustin a écrit :
>>> Le 23/04/2011 12:42, Augustin a écrit :
>>>> Plutôt contempteur de la théorie du complot je m'adresse aux éventuels
>>>> pilotes en activité ou retraités présent sur ce forum en leur
>>>> demandant leurs avis sur :
>>>>
>>>> http://www.reopen911.info/11-septembre/interview-de-michel-charpentier-ex-pilote-professionnel-a-toulouse/
>>>>
>>>>
>>>>
>>>>
>>>> Je sais que cette affaire à déjà fait l'objet de nombreuses
>>>> discussions mais je suis perplexe ...
>>>>
>>>> Merci à tous
>>>>
>>>
>>>
>>> Après lecture des 2 premiers avis ne présentant, eu égard à ma question,
>>> aucun intérêt ( le second montrant même que l'honorable contributeur n'a
>>> manifestement pas compris quelle était ma position) ; je rappelle que je
>>> sollicite humblement l'avis de spécialistes du pilotage de jets s'il en
>>> existe sur ce forum.
>>
>> Il vont se taire terrifiés.
>
> Quod Erat Demonstrandum.
> Silence dans les rangs...
> Aucun ne voit d'objections à faire du rase-mottes avec les réacteurs à
> quelques centimètres de la pelouse, à une vitesse largement en dehors
> du domaine de vol de l'appareil. Et cette précision décimétrique après
> les chocs prétendus sur les lampadaires de l'autoroute...
Il y a un autre "spécialiste" à moustache blanche, alias Jack Krine, qui
prétend avoir vu des ovnis...
http://www.dailymotion.com/video/xdgsxk_temoignage-de-jack-krine-dans-piece_webcam
Preuve que les "spécialistes" finissent toujours par parler, non ?
X.
Ephraïm K.
wrote:
> Le 23/04/2011 21:19, jc_lavau a écrit :
>
>
>
>
>
>
>
>
>
> > Le 23/04/2011 17:18, Augustin a écrit :
> >> Le 23/04/2011 12:42, Augustin a écrit :
> >>> Plutôt contempteur de la théorie du complot je m'adresse aux éventuels
> >>> pilotes en activité ou retraités présent sur ce forum en leur
> >>> demandant leurs avis sur :
>
>
> >>> Je sais que cette affaire à déjà fait l'objet de nombreuses
> >>> discussions mais je suis perplexe ...
>
> >>> Merci à tous
>
> >> Après lecture des 2 premiers avis ne présentant, eu égard à ma question,
> >> aucun intérêt ( le second montrant même que l'honorable contributeur n'a
> >> manifestement pas compris quelle était ma position) ; je rappelle que je
> >> sollicite humblement l'avis de spécialistes du pilotage de jets s'il en
> >> existe sur ce forum.
>
> > Il vont se taire terrifiés.
>
> Quod Erat Demonstrandum.
> Silence dans les rangs...
> Aucun ne voit d'objections à faire du rase-mottes avec les réacteurs à
> quelques centimètres de la pelouse, à une vitesse largement en dehors
> du domaine de vol de l'appareil. Et cette précision décimétrique après
> les chocs prétendus sur les lampadaires de l'autoroute...
>
>
youtube :
Reconstitution des dernières minutes du Vol 77 réalisée par le NTSB, à
partir des données de la boîte noire retrouvée :
http://www.youtube.com/watch?v=4_sbpEh_5lE
Je recopie ci-dessous le commentaire qui accompagne cette vidéo :
Description de l'instrumentation sur la droite de l'écran, de haut en
bas :
- anémomètre, en knots (1 knot = 1 mille marin/s = 1852 m/s)
- altimètre, en pieds (1 pied = 0,3048 m/s)
- horizon artificiel
- gyro compas
En bas de l'écran, de gauche à droite :
- niveaux des gaz des réacteurs gauche et droit, en %
- positions du manche et du palonnier
1) Lu sur http://www.bastison.net/PENTAGONE/pentagone.html#B0 :
A ceux qui doutent qu'une telle manoeuvre ait pu être réalisée par un
pilote quasi-débutant, voici un témoignage en anglais :
http://www.911myths.com/Another_Expert.pdf
Le pilote en question, est un ancien de l'armée de l'air italienne
reconverti dans le civil, instructeur et examinateur de pilotes
débutants. Sa conclusion est sans appel : "Comme d'autres (vrais
pilotes) l'ont dit, les manoeuvres nécessaires étaient dans leurs
aptitudes (même très limitées)... Il est trompeur de faire croire aux
gens que les pirates de l'air DEVAIENT posséder des compétences de
pilote exceptionnelles pour faire ce qu'ils ont fait".
Ceci est parfaitement corroboré par l'expérience qui a été menée lors
du programme néerlandais Zembla TV sur un simulateur de vol
professionnel. Un pilote, ayant une licence pour de petits avions et à
peu près la même expérience que le pirate de l'air, a répété trois
fois de suite (!) la même manœuvre avec succès, sans que l'avion ne
décroche... C'était donc bien une manoeuvre techniquement et
humainement faisable.
http://video.google.fr/videoplay?docid=6624447947169635420&hl=fr#
2) A propos de la théorie du "North of Citgo" (NoC)
Le CIT (Citizen's Investigation Team) prétend soulever un lièvre sur
la trajectoire officielle du Vol 77. Sur la base de quelques
témoignages, ce collectif en conclut que l'avion a contourné la
station service Citgo par le nord. Mais leurs investigations et leurs
questionnements des témoins sont systématiquement biaisés :
- http://frustratingfraud.blogspot.com/2008/06/its-perspective-issue.html
- http://frustratingfraud.blogspot.com/2008/08/south-path-impact-documented.html
On peut également constater que la trajectoire décrite par le témoin
Terry Morin, vu la courbure présentée, est impossible pour un Boeing
757, même à faible vitesse. Quant au chauffeur Lloyd England, dont le
taxi a été endommagé par le premier lampadaire tombé, il ne sait plus
où positionner sa voiture...
En savoir plus :
- La boîte magique du Vol 77
http://www.bastison.net/APPROXIMATIONS/approximations.html#B18
- Debunking the North of Citgo Theory
http://www.911myths.com/index.php/NoC
3) Voir aussi :
- Reconstitution du crash sur le Pentagone en images de synthèse
http://www.youtube.com/watch?v=LvHXarRGF1M
- L'effet de sol : qu'est-ce que c'est ?
http://tuxthepenguin.free.fr/index.php?container=hpages&file=item&id=3
- Un pilote, même débutant, peut viser le Pentagone avec un Boeing
http://www.rue89.com/desintox-11-septembre-2001/2009/02/03/un-pilote-meme-debutant-peut-viser-le-pentagone-avec-un-boeing
4) Et en anglais :
- Pentagon & Boeing 757 Engine Investigation
http://www.aerospaceweb.org/question/conspiracy/q0265.shtml
- AA77 FDR Data, Explained
http://forums.randi.org/showthread.php?t=66047
- A Critical Analysis of JDX's math (split)
http://forums.randi.org/showthread.php?t=65369
- American Airlines Flight 77 Crash Evidence
http://www.911myths.com/index.php/American_Airlines_Flight_77_Crash_Evidence
- Pentagon & Boeing 757 Ground Effect
http://www.aerospaceweb.org/question/conspiracy/q0274.shtml
Plus d'informations au sujet des théories du complot sur le 11
septembre 2001 :
http://www.conspiracywatch.info
http://www.bastison.net
http://forum.hardware.fr/hfr/Discussions/Actualite/attentats-septembre-pentagone-sujet_4281_1.htm
http://www.rue89.com/desintox-11-septembre-2001/2009/02/04/le-vrai-et-tous-les-faux-complots-du-11-septembre
http://wtc7lies.googlepages.com/
http://www.911myths.com/index.php/Main_Page
http://undicisettembre.blogspot.com
http://www.dailymotion.com/video/xalavi_machination_creation
http://www.traulever.net/conspi32.htm
zorglub
> > >> aucun intérêt ( le second montrant même que l'honorable contributeur n'a
> > >> manifestement pas compris quelle était ma position) ; je rappelle que je
> > >> sollicite humblement l'avis de spécialistes du pilotage de jets s'il en
> > >> existe sur ce forum.
> > > Il vont se taire terrifiés.
Je me sacrifie :-)
Ils ne sont pas "terrifiés" : ils ne répondent pas parce que le sujet
est ancien, a déjà été longuement débattu et, surtout, parce que l'on ne
peut *rien* affirmer de certain.
Les données que j'ai vues il y a quelques mois (pour le WTC) indiquaient
que les appareils étaient alignés sur leur trajectoire plus de 2 minutes
avant l'impact.
Le FDR ("boîte noire") aurait été intéressant car il aurait permis de
révéler d'éventuelles corrections brutales indispensables pour atteindre
l'objectif à cette vitesse.
Mais on ne dispose que de données radar, donc "moyennées".
La manoeuvre au Pentagone était beaucoup plus ardue : un virage de 270
degrés avec un taux de descente élevé, qui aurait donc pu se transformer
facilement en "virage engagé" chez un jeune pilote. La sortie de virage
pile-poil en face du Pentagone peut avoir été un coup de bol.
Les approches ne sont pas *impossibles*, mais elles supposent que les
pilotes ont eu de la chance (puisque débutants), un peu comme si on
demandait à un conducteur lambda qui n'a jamais dépassé 130 km/h de
faire un tour de circuit à 300 km/h : il y arriverait peut-être...
En ce qui concerne les simulateurs, ils ne simulent *que* ce qui a été
entré dans leur programme : par exemple, il est vraisemblable qu'ils ne
simuleront pas les vibrations probables d'avion qui vole largement
au-dessus de la vitesse maximum autorisée, comme c'était le cas pour les
vols du WTC.
Conclusion certaine : aucune.
Ecrire tout ce baratin pour en arriver là explique le peu d'intérêt des
pilotes et leur absence de réponse.
jc_lavau
> wrote:
>> Le 23/04/2011 21:19, jc_lavau a écrit :
>>
>>> Le 23/04/2011 17:18, Augustin a écrit :
>>>> Le 23/04/2011 12:42, Augustin a écrit :
>>>>> Plutôt contempteur de la théorie du complot je m'adresse aux éventuels
>>>>> pilotes en activité ou retraités présent sur ce forum en leur
>>>>> demandant leurs avis sur :
>>
>>>>> http://www.reopen911.info/11-septembre/interview-de-michel-charpentie...
>>
>>>>> Je sais que cette affaire à déjà fait l'objet de nombreuses
>>>>> discussions mais je suis perplexe ...
>>
>>>>> Merci à tous
>>
>>>> Après lecture des 2 premiers avis ne présentant, eu égard à ma question,
>>>> aucun intérêt ( le second montrant même que l'honorable contributeur n'a
>>>> manifestement pas compris quelle était ma position) ; je rappelle que je
>>>> sollicite humblement l'avis de spécialistes du pilotage de jets s'il en
>>>> existe sur ce forum.
>>
>>> Il vont se taire terrifiés.
>>
>> Quod Erat Demonstrandum.
>> Silence dans les rangs...
>> Aucun ne voit d'objections à faire du rase-mottes avec les réacteurs à
>> quelques centimètres de la pelouse, à une vitesse largement en dehors
>> du domaine de vol de l'appareil. Et cette précision décimétrique après
>> les chocs prétendus sur les lampadaires de l'autoroute...
Le 05/05/2011 06:35, Ephraïm K. nous a obligeamment rappelé :
>[qu'on ne doit en aucun cas mettre en doute la version sioniste de
> ces attentats.]
Merci de nous avoir obligeamment rappelé à qui le crime a profité.
Il y a en effet pléthore d'aveux et de vantardises, qu'Israël et
notamment les faucons d'Israël ont d'une part bien prévu, et d'autre
part bien profité de ces attentats bien planifiés, bien exécutés, et
bien attribués à une petite bande de couillons.
Il est intéressant de se pencher sur la liste des américains également
de nationalité israélienne, et qui ont souvent fait leur service
militaire en israël, qui sont postés aux plus hauts niveaux des
administrations et armées U.S.
Notamment ceux qui se sont assurés que la chasse serait totalement
incapable d'assurer sa tâche ce jour là, afin que rien de ce qui était
planifié ne rate...
On peut aussi s'assurer de quel pavillon national est sur le bureau de
Sarah Palin. Américain ? Vous avez faux, c'est l'israélien...
ils sont comme ça, les néo-cons...
--
Syntaxe géométrique de la physique :
http://deonto-ethics.org/geom_syntax
"Un rond dans un rond et qui tournent pareil"
"Ephraïm K."
Juste une question : si j'avais posté sous un autre pseudo (genre Dupont
ou Mohammed), vous vous seriez intéressé au contenu du message, ou pas ?
--- Posted via news://freenews.netfront.net/ - Complaints to ne...@netfront.net ---
jc_lavau
Il y a comme une constance certaine dans la propagande que tu
propagandes par ici...
Piqure de rappel :
"Ephraïm K."
jc_lavau
Un tout tit rappel :
http://www.juif.org/defense-israel/22411,la-compagnie-british-gas-fait-etat-de-progres-dans-les-negociations.php
> La compagnie British Gas fait état de progrès dans les négociations pour
> produire du gaz naturel à partir d'un champ situé devant les côtes de Gaza.
> Le vice-directeur de la firme a indiqué que le prix du gaz qui sera fourni
> à Israël doit encore fixer
> 17 Septembre 2007 - Guysen Israel News
> Selon lui, le Hamas n'est pas une menace pour les infrastructures de la compagnie.
http://www.juif.org/imprimer-news-22411.php
La découverte du gisement date de 2002.
Autres références :
http://www.lematin.ma/Actualite/Journal/Article.asp?idr=110&id=105457
(journal marocain)
http://www.lautjournal.info/default.aspx?page=3&NewsId=1310
Cartes courtesy of British Gas group :
http://www.bg-group.com/InvestorRelations/Reports/Documents/Data%20Book/bgdatabook_2001.pdf
Page 29
http://www.bg-group.com/InvestorRelations/Reports/Documents/Data%20Book/bg_db_2004_en.pdf
Page 37
> Je n'ai pas capturé la photo quand elle est passée dans les niouses de
>Club-Internet et AOL : un char israélien au tir contre Gaza. La photo
>montre deux énormes flammes turbulentes qui s'échappent vers l'arrière,
>de part et d'autre du frein de bouche.
>
> Donc c'est TRES visible, un char qui tire.
> Or la TV nous les montre alignés en batteries comme à la parade, à
>découvert, jamais semi-enterrés. Donc le Hamas n'a pas d'antichars.
> Aucun antichar : les chars israéliens n'ont rien à craindre.
>
> Durant la guerre de Bosnie, la TV française nous avait montré une
>section d'AMX français engagés, qui n'avaient pas encore tiré, mais
>qui étaient tous semi-enterrés en tranchées. Ils n'étaient là qu'en
>menace, capables de répliquer au 120 s'ils recevaient un tir.
>L'adjudant qui les commandait était presque aussi pittoresque que
>Chanal, du reste. Cela nous laissait rêveurs quant aux contradictions
>de la politique française, et des missions largement impossibles et
>inutiles, dévolues à nos militaires.
>
> Là, aucune précaution anti-antichar : pire qu'une guerre indienne.
>
> La Palestine n'a pas d'antichars, face à un ennemi surpuissant en
>chars. La Palestine n'est pas encore un état.
> Le gaz au large de ses côtes ira directement à Israël : aucune
>force armée palestinienne n'a les moyens de faire valoir leurs
>droits territoriaux.
Comme une constance dans le vol de ce qui appartient à son prochain...
Et puis ça vient de loin, hein !
> Livre de Josué, 8
>
> 8 : 1
> L'Eternel dit à Josué : Ne crains point, et ne t'effraie point!
>Prends avec toi tous les gens de guerre, lève -toi, monte contre Aï.
>Vois , je livre entre tes mains le roi d'Aï et son peuple, sa ville
>et son pays.
>
> 8 : 2
> Tu traiteras Aï et son roi comme tu as traité Jéricho et son roi ;
>seulement vous garderez pour vous le butin et le bétail. Place une
>embuscade derrière la ville.
>
> 8 : 3
> Josué se leva avec tous les gens de guerre, pour monter contre Aï.
>Il choisit trente mille vaillants hommes, qu'il fit partir de nuit,
>
> 8 : 4
> et auxquels il donna cet ordre : Ecoutez , vous vous mettrez en
>embuscade derrière la ville ; ne vous éloignez pas beaucoup de la
>ville, et soyez tous prêts .
>
> 8 : 5
> Mais moi et tout le peuple qui est avec moi, nous nous approcherons
>de la ville. Et quand ils sortiront à notre rencontre , comme la
>première fois, nous prendrons la fuite devant eux.
>
> 8 : 6
> Ils nous poursuivront jusqu'à ce que nous les ayons attirés loin
>de la ville, car ils diront : Ils fuient devant nous, comme la
>première fois! Et nous fuirons devant eux.
>
> 8 : 7
> Vous sortirez alors de l'embuscade , et vous vous emparerez de la
>ville, et l'Eternel, votre Dieu, la livrera entre vos mains.
>
> 8 : 8
> Quand vous aurez pris la ville, vous y mettrez le feu, vous agirez
>comme l'Eternel l'a dit : c'est l'ordre que je vous donne .
>
> 8 : 9
> Josué les fit partir , et ils allèrent se placer en embuscade
>entre Béthel et Aï, à l'occident d'Aï. Mais Josué passa cette
>nuit-là au milieu du peuple.
>
> 8 : 10
> Josué se leva de bon matin, passa le peuple en revue, et marcha
>contre Aï, à la tête du peuple, lui et les anciens d'Israël.
>
> 8 : 11
> Tous les gens de guerre qui étaient avec lui montèrent et
>s'approchèrent ; lorsqu'ils furent arrivés en face de la ville,
>ils campèrent au nord d'Aï, dont ils étaient séparés par la vallée .
>
> 8 : 12
> Josué prit environ cinq mille hommes, et les mit en embuscade
>entre Béthel et Aï, à l'occident de la ville .
>
> 8 : 13
> Après que tout le camp eut pris position au nord de la ville,
>et l'embuscade à l'occident de la ville, Josué s'avança cette
>nuit-là au milieu de la vallée.
>
> 8 : 14
> Lorsque le roi d'Aï vit cela, les gens d'Aï se levèrent en hâte
>de bon matin, et sortirent à la rencontre d'Israël, pour le
>combattre. Le roi se dirigea, avec tout son peuple, vers un lieu
>fixé, du côté de la plaine, et il ne savait pas qu'il y avait
>derrière la ville une embuscade contre lui.
>
> 8 : 15
> Josué et tout Israël feignirent d'être battus devant eux, et ils
>s'enfuirent par le chemin du désert.
>
> 8 : 16
> Alors tout le peuple qui était dans la ville s'assembla pour se
>mettre à leur poursuite. Ils poursuivirent Josué, et ils furent
>attirés loin de la ville .
>
> 8 : 17
> Il n'y eut dans Aï et dans Béthel pas un homme qui ne sortît
>contre Israël. Ils laissèrent la ville ouverte , et poursuivirent
>Israël.
>
> 8 : 18
> L'Eternel dit à Josué : Etends vers Aï le javelot que tu as à la
>main, car je vais la livrer en ton pouvoir. Et Josué étendit
>vers la ville le javelot qu'il avait à la main.
>
> 8 : 19
> Aussitôt qu'il eut étendu sa main, les hommes en embuscade
> sortirent précipitamment du lieu où ils étaient; ils pénétrèrent
>dans la ville, la prirent , et se hâtèrent d'y mettre le feu.
>
> 8 : 20
> Les gens d'Aï, ayant regardé derrière eux, virent la fumée de la
>ville monter vers le ciel, et ils ne purent se sauver d'aucun côté.
>Le peuple qui fuyait vers le désert se retourna contre ceux qui
>le poursuivaient ;
>
> 8 : 21
> car Josué et tout Israël, voyant la ville prise par les hommes de
>l'embuscade , et la fumée de la ville qui montait , Se retournèrent
>et battirent les gens d'Aï.
>
> 8 : 22
> Les autres sortirent de la ville à leur rencontre, et les gens
>d'Aï furent enveloppés par Israël de toutes parts. Israël les
>battit , sans leur laisser un survivant ni un fuyard ;
>
> 8 : 23
> ils prirent vivant le roi d'Aï, et l'amenèrent à Josué.
>
> 8 : 24
> Lorsqu'Israël eut achevé de tuer tous les habitants d'Aï dans
>la campagne, dans le désert, où ils l'avaient poursuivi , et que
>tous furent entièrement passés au fil de l'épée, tout Israël
>revint vers Aï et la frappa du tranchant de l'épée.
>
> 8 : 25
> Il y eut au total douze mille personnes tuées ce jour-là, hommes
>et femmes, tous gens d'Aï.
>
> 8 : 26
> Josué ne retira point sa main qu'il tenait étendue avec le
>javelot, jusqu'à ce que tous les habitants eussent été dévoués
>par interdit .
>
> 8 : 27
> Seulement Israël garda pour lui le bétail et le butin de cette
>ville, selon l'ordre que l'Eternel avait prescrit à Josué.
>
> 8 : 28
> Josué brûla Aï, et en fit à jamais un monceau de ruines, qui
>subsiste encore aujourd'hui.
>
> 8 : 29
> Il fit pendre à un bois le roi d'Aï, et l'y laissa jusqu'au soir.
>Au coucher du soleil, Josué ordonna qu'on descendît son cadavre
>du bois; on le jeta à l'entrée de la porte de la ville, et l'on
>éleva sur lui un grand monceau de pierres, qui subsiste encore
>aujourd'hui.
>
> 8 : 30
> Alors Josué bâtit un autel à l'Eternel, le Dieu d'Israël, sur le
>mont Ebal,
>
> 8 : 31
> comme Moïse, serviteur de l'Eternel, l'avait ordonné aux enfants
>d'Israël, et comme il est écrit dans le livre de la loi de Moïse :
>c'était un autel de pierres brutes, sur lesquelles on ne porta
>point le fer. Ils offrirent sur cet autel des holocaustes à
>l'Eternel, et ils présentèrent des sacrifices d'actions de grâces.
>
> 8 : 32
> Et là Josué écrivit sur les pierres une copie de la loi que Moïse
>avait écrite devant les enfants d'Israël.
>
> 8 : 33
> Tout Israël, ses anciens, ses officiers et ses juges , se tenaient
>des deux côtés de l'arche, devant les sacrificateurs, les Lévites,
>qui portaient l'arche de l'alliance de l'Eternel; les étrangers
>comme les enfants d'Israël étaient là, moitié du côté du mont
>Garizim , moitié du côté du mont Ebal, selon l'ordre qu'avait
>précédemment donné Moïse, serviteur de l'Eternel, de bénir le
>peuple d'Israël.
>
> 8 : 34
> Josué lut ensuite toutes les paroles de la loi, les bénédictions
>et les malédictions , suivant ce qui est écrit dans le livre de
>la loi.
>
> 8 : 35
> Il n'y eut rien de tout ce que Moïse avait prescrit , que Josué
>ne lût en présence de toute l'assemblée d'Israël, des femmes et
>des enfants, et des étrangers qui marchaient au milieu d'eux.
...
Demandez mon beau génocide !
Demandez mon beau génocide !
Demandez mon beau génocide !
Génocide sacré, hein !