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Un moteur magnétique révolutionnaire
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ast
May 24, 2012, 3:31:37 AM5/24/12
to
Un moteur invent� par un �tudiant en droit qui fonctionne sans
rien consommer.
C'est sur M6
http://www.m6.fr/magazine-l_inventeur_2012/inventions/5568-le-moteur-magnetique.html
et tous le monde � l'air d'y croire, juste un ou deux sceptiques
sur le plateau. Un membre du jury nous explique que c'est le
lobby p�trolier qui emp�che ces inventions d'�tre industrialis�es.
tr�s dr�le
rien consommer.
C'est sur M6
http://www.m6.fr/magazine-l_inventeur_2012/inventions/5568-le-moteur-magnetique.html
et tous le monde � l'air d'y croire, juste un ou deux sceptiques
sur le plateau. Un membre du jury nous explique que c'est le
lobby p�trolier qui emp�che ces inventions d'�tre industrialis�es.
tr�s dr�le
François Guillet
May 24, 2012, 4:02:35 AM5/24/12
to
On 24 mai, 09:31, "ast" <nom...@invalid.com> wrote:
| Un moteur inventé par un étudiant en droit qui fonctionne sans
Tu arrives après la bataille. Voir le fil "Pathétique spectacle" du
21/05.
| Un moteur inventé par un étudiant en droit qui fonctionne sans
| rien consommer.
|
| C'est sur M6
...
|
| C'est sur M6
| et tous le monde l'air d'y croire, juste un ou deux sceptiques
| sur le plateau. Un membre du jury nous explique que c'est le
| lobby pétrolier qui empêche ces inventions d'être industrialisées.
| sur le plateau. Un membre du jury nous explique que c'est le
Tu arrives après la bataille. Voir le fil "Pathétique spectacle" du
21/05.
ast
May 24, 2012, 5:04:18 AM5/24/12
to
"François Guillet" <guillet....@wanadoo.fr> a écrit dans le message de
news:435d7315-53d5-4cd4-a0b4-
<Tu arrives après la bataille. Voir le fil "Pathétique spectacle" du
<21/05.
pas vu
Emphyrio
May 24, 2012, 5:38:36 AM5/24/12
to
"François Guillet" <guillet....@wanadoo.fr> a écrit dans le message de
news:435d7315-53d5-4cd4...@x10g2000yqg.googlegroups.com...
part d'un point A pour arriver à un point B. Avec suffisamment d'aimants ne peut
on imaginer non pas un moteur d'automobile mais un grand rail "magnets" sur
lequel on placerait une charge qui irait d'une gare A vers une gare B cela
permettrait un "travail"utile non ?
M.A
Julien Arlandis
May 24, 2012, 5:49:19 AM5/24/12
to
Le 24/05/2012 11:38, Emphyrio a �crit :
> "Fran�ois Guillet" <guillet....@wanadoo.fr> a �crit dans le message de
> 21/05.
>
>
> D�sol� de ne pas participer au lynchage public mais si je ne m'abuse la
> bille
> part d'un point A pour arriver � un point B. Avec suffisamment d'aimants
d�coller la bille du point B. Qu'un aimant attire une bille en fer est
une trivialit� connue depuis des si�cles, il est amusant et triste � la
fois de voir un jury s'en �mouvoir.
> "Fran�ois Guillet" <guillet....@wanadoo.fr> a �crit dans le message de
> news:435d7315-53d5-4cd4...@x10g2000yqg.googlegroups.com...
> On 24 mai, 09:31, "ast" <nom...@invalid.com> wrote:
> | Un moteur invent� par un �tudiant en droit qui fonctionne sans
> On 24 mai, 09:31, "ast" <nom...@invalid.com> wrote:
> | rien consommer.
> |
> | C'est sur M6
> ...
> | et tous le monde l'air d'y croire, juste un ou deux sceptiques
> | sur le plateau. Un membre du jury nous explique que c'est le
> |
> | C'est sur M6
> ...
> | et tous le monde l'air d'y croire, juste un ou deux sceptiques
> | sur le plateau. Un membre du jury nous explique que c'est le
> | lobby p�trolier qui emp�che ces inventions d'�tre industrialis�es.
>
> Tu arrives apr�s la bataille. Voir le fil "Path�tique spectacle" du
>
> 21/05.
>
>
> D�sol� de ne pas participer au lynchage public mais si je ne m'abuse la
> bille
> part d'un point A pour arriver � un point B. Avec suffisamment d'aimants
> ne peut
> on imaginer non pas un moteur d'automobile mais un grand rail "magnets" sur
> lequel on placerait une charge qui irait d'une gare A vers une gare B cela
> permettrait un "travail"utile non ?
>
>
> M.A
L'�nergie �conomis�e pour aller de A � B, il faudra la d�penser pour
> on imaginer non pas un moteur d'automobile mais un grand rail "magnets" sur
> lequel on placerait une charge qui irait d'une gare A vers une gare B cela
> permettrait un "travail"utile non ?
>
>
> M.A
d�coller la bille du point B. Qu'un aimant attire une bille en fer est
une trivialit� connue depuis des si�cles, il est amusant et triste � la
fois de voir un jury s'en �mouvoir.
Jac
May 24, 2012, 7:04:30 AM5/24/12
to
"ast" <nom...@invalid.com> a écrit :
> C'est sur M6
Tu débarques, c'est sur zetetique, bricolage et tv.programmes en plus
d'ici !
--
Jac.
> C'est sur M6
Tu débarques, c'est sur zetetique, bricolage et tv.programmes en plus
d'ici !
--
Jac.
val
May 24, 2012, 7:05:47 AM5/24/12
to
Emphyrio a écrit le 24/05/2012 :
> on imaginer non pas un moteur d'automobile mais un grand rail "magnets" sur
> lequel on placerait une charge qui irait d'une gare A vers une gare B cela
> permettrait un "travail"utile non ?
Non. Tu présupposes qu'il suffirait de joindre plusieurs éléments pour
> on imaginer non pas un moteur d'automobile mais un grand rail "magnets" sur
> lequel on placerait une charge qui irait d'une gare A vers une gare B cela
> permettrait un "travail"utile non ?
obtenir l'effet sur une plus grande distance. Ce n'est pas le cas et
c'est justement là que réside l'astuce, où l'arnaque, selon les points
de vues.
Jac
May 24, 2012, 7:08:01 AM5/24/12
to
"Emphyrio" <michel...@club-internet.fr> a écrit :
> Désolé de ne pas participer au lynchage public mais si je ne m'abuse
> la bille
> part d'un point A pour arriver à un point B. Avec suffisamment
> d'aimants ne peut
> on imaginer non pas un moteur d'automobile mais un grand rail
> "magnets" sur
> lequel on placerait une charge qui irait d'une gare A vers une gare B
> cela
> permettrait un "travail"utile non ?
Ils vont en paver l'A7 le 1er juillet.
Et le 30, ils les inverseront pour que les Parisiens puissent rentrer !
--
Jac.
> Désolé de ne pas participer au lynchage public mais si je ne m'abuse
> la bille
> part d'un point A pour arriver à un point B. Avec suffisamment
> d'aimants ne peut
> on imaginer non pas un moteur d'automobile mais un grand rail
> "magnets" sur
> lequel on placerait une charge qui irait d'une gare A vers une gare B
> cela
> permettrait un "travail"utile non ?
Et le 30, ils les inverseront pour que les Parisiens puissent rentrer !
--
Jac.
François Guillet
May 24, 2012, 8:01:46 AM5/24/12
to
On 24 mai, 11:38, "Emphyrio" <michel.ac...@club-internet.fr> wrote:
...
cher de construire 2 gares et un train pour un voyage unique ?
Car si tu veux retourner de B à A, il te faudra remonter la différence
de potentiel magnétique qui a été la cause du premier déplacement de A
à B. Et comme ce parcours ne dépend pas du chemin suivi (règle généale
avec les potentiels), tu devras dépenser la même énergie que celle
fournie à l'aller, plus les pertes.
...
> Désolé de ne pas participer au lynchage public mais si je ne m'abuse la bille
> part d'un point A pour arriver à un point B. Avec suffisamment d'aimants ne peut
> on imaginer non pas un moteur d'automobile mais un grand rail "magnets" sur
> lequel on placerait une charge qui irait d'une gare A vers une gare B cela
> permettrait un "travail"utile non ?
Oui, mais alors tu ne feras qu'un seul voyage. Ce ne serait pas un peu
> part d'un point A pour arriver à un point B. Avec suffisamment d'aimants ne peut
> on imaginer non pas un moteur d'automobile mais un grand rail "magnets" sur
> lequel on placerait une charge qui irait d'une gare A vers une gare B cela
> permettrait un "travail"utile non ?
cher de construire 2 gares et un train pour un voyage unique ?
Car si tu veux retourner de B à A, il te faudra remonter la différence
de potentiel magnétique qui a été la cause du premier déplacement de A
à B. Et comme ce parcours ne dépend pas du chemin suivi (règle généale
avec les potentiels), tu devras dépenser la même énergie que celle
fournie à l'aller, plus les pertes.
Emphyrio
May 24, 2012, 8:43:58 AM5/24/12
to
"François Guillet" <guillet....@wanadoo.fr> a écrit dans le message de
news:ae51ea6a-7445-4042...@d6g2000vbe.googlegroups.com...
"magnets" serait inversée ?
M.A
Julien Arlandis
May 24, 2012, 8:53:12 AM5/24/12
to
Emphyrio
May 24, 2012, 9:05:19 AM5/24/12
to
"Julien Arlandis" <"julien.arlandis at laposte.net"> a écrit dans le message de
news:4fbe2f38$0$6551$426a...@news.free.fr...
Vidéo à méditer :
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=RKyGDWeblQw
On remarquera l'angle du rail à la fin de la vidéo.
M.A
news:4fbe2f38$0$6551$426a...@news.free.fr...
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=RKyGDWeblQw
On remarquera l'angle du rail à la fin de la vidéo.
M.A
val
May 24, 2012, 9:09:14 AM5/24/12
to
Emphyrio a ï¿œcrit le 24/05/2012 :
>
> Pourquoi ne pas construire un deuxiￜme rail oￜ la position des diffￜrents
> "magnets" serait inversï¿œe ?
>
>
> M.A
Suppose que le dispositif de cet astucieux charlatan soit le suivant :
De chaque cￜtￜ de la rainure on touve des aimants puissants. On peut
dï¿œriver le champ magnï¿œtique de chacun de ses aimants avec un matï¿œriau
ferromagnï¿œtique genre fer doux de telle sorte que le champ soit
canalisￜ vers la rainure, et perpendiculaire ￜ celle-ci. L'astuce
consisterait tout simplement ￜ allonger la longueur de ces barreaux de
fer tout au long de la rainure au fur et ￜ mesure que l'on passe d'un
aimant au suivant. Ainsi le champ dans la rainure sera de plus en plus
fort et la bille ne fera que suivre le gradient du champ.
Bon c'est une faï¿œon de crï¿œer le dispositif, je ne dis pas que c'est
celle-lￜ qui a ￜtￜ effectivement mise en oeuvre mais ￜa serait
possible.
Maintenant si tu veux faire un rail Paris-Marseille en utilisant ce
principe quel sera le champ ￜ la gare Saint-Charles en faisant
l'hypothï¿œse que le gradient reste toujours celui de la machine du
monsieur ?
Et c'est lￜ que ￜa coince, si on se donne un gradient de disons 1 Tesla
pour 50 cm, eh bien au bout de 50 mￜtres il nous faudra dￜjￜ tout
l'ï¿œquipement du MagLab de Thallahassee pour gï¿œnï¿œrer les 100 T
nï¿œcessaire au bon fonctionnement de ce moyen de transport
rï¿œvolutionnaire :)
>
> Pourquoi ne pas construire un deuxiￜme rail oￜ la position des diffￜrents
> "magnets" serait inversï¿œe ?
>
>
> M.A
Suppose que le dispositif de cet astucieux charlatan soit le suivant :
De chaque cￜtￜ de la rainure on touve des aimants puissants. On peut
dï¿œriver le champ magnï¿œtique de chacun de ses aimants avec un matï¿œriau
ferromagnï¿œtique genre fer doux de telle sorte que le champ soit
canalisￜ vers la rainure, et perpendiculaire ￜ celle-ci. L'astuce
consisterait tout simplement ￜ allonger la longueur de ces barreaux de
fer tout au long de la rainure au fur et ￜ mesure que l'on passe d'un
aimant au suivant. Ainsi le champ dans la rainure sera de plus en plus
fort et la bille ne fera que suivre le gradient du champ.
Bon c'est une faï¿œon de crï¿œer le dispositif, je ne dis pas que c'est
celle-lￜ qui a ￜtￜ effectivement mise en oeuvre mais ￜa serait
possible.
Maintenant si tu veux faire un rail Paris-Marseille en utilisant ce
principe quel sera le champ ￜ la gare Saint-Charles en faisant
l'hypothï¿œse que le gradient reste toujours celui de la machine du
monsieur ?
Et c'est lￜ que ￜa coince, si on se donne un gradient de disons 1 Tesla
pour 50 cm, eh bien au bout de 50 mￜtres il nous faudra dￜjￜ tout
l'ï¿œquipement du MagLab de Thallahassee pour gï¿œnï¿œrer les 100 T
nï¿œcessaire au bon fonctionnement de ce moyen de transport
rï¿œvolutionnaire :)
François Guillet
May 24, 2012, 9:58:49 AM5/24/12
to
On 24 mai, 14:43, "Emphyrio" <michel.ac...@club-internet.fr> wrote:
...
magnétique sera le plus puissant), pour aller au départ A' du second
rail ?
...
> Pourquoi ne pas construire un deuxième rail où la position des différents
> "magnets" serait inversée ?
>
> M.A
Idem. Comment t'échapperas-tu du point B (c'est là où le champ
> "magnets" serait inversée ?
>
> M.A
magnétique sera le plus puissant), pour aller au départ A' du second
rail ?
Lucien COSTE
May 24, 2012, 11:21:27 AM5/24/12
to
"ast" <nom...@invalid.com> a écrit dans le message de news:
4fbde47b$0$6462$426a...@news.free.fr...
> Un moteur inventé par un étudiant en droit qui fonctionne sans
> rien consommer.
>
> C'est sur M6
>
> http://www.m6.fr/magazine-l_inventeur_2012/inventions/5568-le-moteur-magnetique.html
>
> et tous le monde à l'air d'y croire, juste un ou deux sceptiques
>
> C'est sur M6
>
> http://www.m6.fr/magazine-l_inventeur_2012/inventions/5568-le-moteur-magnetique.html
>
> sur le plateau. Un membre du jury nous explique que c'est le
> lobby pétrolier qui empêche ces inventions d'être industrialisées.
>
> très drôle
>
"Enfin me plaçant sur un plateau de fer
Prendre un morceau d'aimant et lancer en l'air !
ça c'est un bon moyen : le fer se précipite ,
Aussitôt que l'aimant s'envole, à sa poursuite;
on relance l'aimant bien vite et cadédis !
On peut monter ainsi indéfiniment. "
Cyrano de Bergerac Acte III scène XIII
--
Lucien COSTE
Emphyrio
May 24, 2012, 1:18:08 PM5/24/12
to
"François Guillet" <guillet....@wanadoo.fr> a écrit dans le message de
news:0bfeeb2d-d3e1-4535...@em1g2000vbb.googlegroups.com...
intéressant...
MA
François Guillet
May 24, 2012, 2:05:39 PM5/24/12
to
"Emphyrio" <michel...@club-internet.fr> a écrit dans le message de news:
jplqgl$16jp$1...@news.ett.com.ua...
descendre d'une montagne, et qu'ensuite tu espérais trouver un chemin pour
remonter au point de départ sans dépenser d'énergie !
Patrick Bigelow
May 24, 2012, 6:33:58 PM5/24/12
to
"François Guillet" <guillet....@wanadoo.fr> wrote in message
news:4fbe786e$0$21450$ba4a...@reader.news.orange.fr...
> Le bilan est nul, c'est aussi clair que si tu utilisais une luge pour
> descendre d'une montagne, et qu'ensuite tu espérais trouver un
> chemin pour > remonter au point de départ sans dépenser d'énergie !
costauds (a base entre autres de terres rares en provenance d'endroits
+ ou - inaccessibles) etc.
Et la fabrication d'une luge?
Patrick Bigelow
May 24, 2012, 6:42:15 PM5/24/12
to
"François Guillet" <guillet....@wanadoo.fr> wrote in message
news:4fbe786e$0$21450$ba4a...@reader.news.orange.fr...
> Le bilan est nul, c'est aussi clair que si tu utilisais une luge pour
> descendre d'une montagne, et qu'ensuite tu espérais trouver un chemin pour
> remonter au point de départ sans dépenser d'énergie !
Nul?
> descendre d'une montagne, et qu'ensuite tu espérais trouver un chemin pour
> remonter au point de départ sans dépenser d'énergie !
Il faut de l'energie pour fabriquer la luge, les aimants permanents
costauds (a base entre autres de terres rares en provenance d'endroits
Message has been deleted
François Guillet
May 25, 2012, 4:22:32 AM5/25/12
to
"Patrick Bigelow" <Zazakely@Masiaka> a écrit dans le message de news:
d96dnQyOY6WqJCPS...@bestweb.net...
|
| "François Guillet" <guillet....@wanadoo.fr> wrote in message
| news:4fbe786e$0$21450$ba4a...@reader.news.orange.fr...
|
| > Le bilan est nul, c'est aussi clair que si tu utilisais une luge pour
| > descendre d'une montagne, et qu'ensuite tu espérais trouver un chemin
pour
| > remonter au point de départ sans dépenser d'énergie !
|
| Nul?
Le bilan énergétique d'un aller-retour.
| "François Guillet" <guillet....@wanadoo.fr> wrote in message
| news:4fbe786e$0$21450$ba4a...@reader.news.orange.fr...
|
| > Le bilan est nul, c'est aussi clair que si tu utilisais une luge pour
| > descendre d'une montagne, et qu'ensuite tu espérais trouver un chemin
pour
| > remonter au point de départ sans dépenser d'énergie !
|
| Nul?
Voir le contexte. On ne parle pas de l'énergie de la construction ni de
l'age du capitaine.
C'est implicite dans ce genre de discussion de physique.
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