démythifier le transport aérien
trallala
le syndicat des pilotes Alter, qui d�plore �galement que sur l'�chelle de la
s�curit� des compagnies europ�ennes, Air France soit 21�me sur 24*.
HPC
> les chauvins vont encore vouloir me crucifier....
>
> le syndicat des pilotes Alter, qui d�plore �galement que sur l'�chelle de la
> s�curit� des compagnies europ�ennes, Air France soit 21�me sur 24*.
>
>
>
Au moins un endroit que tu ne pollues pas sur cette putain de plan�te:
un vol Air France !
je sens que je vais accumuler les miles....
frank
"trallala" <no_...@10.0.0.1> a �crit dans le message de news:
4a3695c9$0$5264$426a...@news.free.fr...
Quand on n'est pas content de sa boite on se barre !
Il y a pas mal de jeunes pilotes capables qui se feront un plaisir de les
remplacer !!
Mapomme
Xavier Dupeyré
Oui, c'est l'argument classique utilis� pour justifier tous les retours
en arri�re : "Si vous n'�tes pas content qu'on r�tablisse les
conditions de travail du Moyen-Age, vous pouvez partir. 10 personnes
attendent � la porte pour vous remplacer."
--
Xavier
frank
"Xavier Dupeyr�" <xavier....@et.faire.2.oeufs.fr.invalid> a �crit dans
le message de news: mn.82c37d96b...@xadup.fr...
> frank a �crit le 16/06/2009 :
>> "trallala" <no_...@10.0.0.1> a �crit dans le message de news:
>> 4a3695c9$0$5264$426a...@news.free.fr...
>
> Oui, c'est l'argument classique utilis� pour justifier tous les retours
> en arri�re : "Si vous n'�tes pas content qu'on r�tablisse les
> conditions de travail du Moyen-Age, vous pouvez partir. 10 personnes
> attendent � la porte pour vous remplacer."
>
> --
> Xavier
Sans retourner au moyen age , je trouve irresponsable les actions de ce
syndicat quand pour l'instant rien dans l'enqu�te ne permet de mettre
s�rieusement en cause le manque d'entretien ou une n�gligeance quelconque
dans la maintenace de l'avion par Air France
Mais je reconnais bien ,les m�thodes de certains syndicats qui sont faites
uniquement pour profiter de tout �venement m�diatis� pour se faire remarquer
et par la entretenir son fond de commerce .
De plus j'ai toujours vu au fil des ann�es les syndicalistes purs et durs
qui crachaient dans la soupe a la moindre occasion , de tout tenter pour
faire rentrer leurs gosses . C'est donc que la place est bonne !!
Dans ce genre de situation , je pense qu'il faut faire profil bas pour
essayer de garder une bonne image de la Compagnie et �viter d'en rajouter
inutilement , au moins jusqu'aux premiers r�sultats de l'enqu�te ...
claude
>
il ny a pas que dans l'aviation qu'on voit �a !!
Andr�
"frank" <frank...@yahoo.fr>
> Sans retourner au moyen age , je trouve irresponsable les actions de ce
> syndicat quand pour l'instant rien dans l'enqu�te ne permet de mettre
> s�rieusement en cause le manque d'entretien ou une n�gligeance quelconque
> dans la maintenace de l'avion par Air France
Ca, cest le "truc" imparable: l'enqu�te ! et son r�sultat
Quant au pesant silence d'Air France sur cette catastrophe ?
Ils attendent aussi le r�sultat de l'enqu�te
Jusque la, silence dans les rangs
--
Andre
Eric Demeester
Bonsoir Andr�,
> Ca, cest le "truc" imparable: l'enqu�te ! et son r�sultat
L'enqu�te suit son cours, et les moyens d�ploy�s pour r�cup�rer des
informations sont sans pr�c�dant...
> Quant au pesant silence d'Air France sur cette catastrophe ?
Quel silence pesant ?
> Ils attendent aussi le r�sultat de l'enqu�te
Ben oui, comme tout le monde en g�n�ral, et les familles des victimes en
particulier...
> Jusque la, silence dans les rangs
Si on n'a rien � dire de nouveau, c'est une option qui se comprend...
--
Eric
Xavier
avions cimeti�res, ou est la s�curit�
"trallala" <no_...@10.0.0.1> a �crit dans le message de news:
4a3695c9$0$5264$426a...@news.free.fr...
Jacques Lav!gnotte
> le syndicat des pilotes Alter, qui d�plore �galement que sur l'�chelle de la
> s�curit� des compagnies europ�ennes, Air France soit 21�me sur 24*.
Tu as des sources ?
J.
Corsair est combien ?
Oedipe
<jac...@dinos.will.like.it.invalid> a écrit:
> Tu as des sources ?
http://www.planecrashinfo.com/rates.htm
--
Oedipe
Jacques Lav!gnotte
> Le Thu, 02 Jul 2009 09:17:01 +0100, Jacques Lav!gnotte
> <jac...@dinos.will.like.it.invalid> a écrit:
>
> http://www.planecrashinfo.com/rates.htm
Excellent, merci
Je n'y vois pas CORSAIRFLY ?
Joel
>> Tu as des sources ?
>
> http://www.planecrashinfo.com/rates.htm
Quelqu'un peut traduire l'entête de la page pour moi?
"These accident rates are not safety ratings.
These accident rates should not be used to provide an assessment of an
airline’s safety profile or future risk of an accident.
These rates are not meant to endorse or condemn any particular airline
or group of airlines nor are they intended to persuade or dissuade use
of any particular airline"
Eric Demeester
Bonjour,
> Quelqu'un peut traduire l'ent�te de la page pour moi?
Je vais essayer...
> "These accident rates are not safety ratings.
Ces taux d'accidents ne sont pas des estimations de s�curit�.
> These accident rates should not be used to provide an assessment of an
> airline�s safety profile or future risk of an accident.
Ces taux d'accident ne devraient pas �tre utilis�s pour fournir une
�valuation du profil de s�curit� d'une compagnie a�rienne ou d'un
risque futur d'accident.
> These rates are not meant to endorse or condemn any particular airline
> or group of airlines nor are they intended to persuade or dissuade use
> of any particular airline"
L'objectif de ces taux n'est pas d'encenser ou de condamner telle ou
telle compagnie ou groupe de compagnies a�riennes, ni de conseiller ou
d�conseiller leur utilisation.
Pour r�sumer, le site explique qu'il fournit des statistiques sur les
acidents pass�s, mais que cela ne saurait �tre consid�r� comme des
indications concernant l'avenir.
--
Eric