Un impôt de plus ! La décision ne devait être rendue publique qu'après les élections européennes, afin de ne pas fragiliser les listes de l'UMP, mais c'était compter sans les indiscrétions en provenance de l'administration fiscale. [...] Depuis plusieurs mois, Christine Lagarde, mieux placée que quiconque pour connaître la situation réelle du pays, insistait pour que l'on instaure de nouvelles recettes. Refus systématique de Sarko, soutenu par Eric Woerth, ministre du Budget et grand trésorier de l'UMP, le chef de l'Etat ayant même confié, selon des propos rapportés par le « Canard enchaîné» : « Cette c ... n'a décidément aucun sens politique! Un nouvel impôt? Et pourquoi ne pas taxer les portes et fenêtres tant qu'elle y est! » Finalement, c'est lors d'une réunion qui a eu lieu à l'Elysée le lundi 5 mars 2009 au soir, en présence du premier ministre et des membres concernés, que Nicolas Sarkozy a donné son feu vert à Christine Lagarde. A deux conditions; qu'il ne s'agisse pas d'un nouvel impôt mais du rétablissement d'"une taxe supprimée de façon inconsidérée par la gauche" (tel sera l'axe de communication); et qu'elle ne soit bien sûr rétablie que "pour une durée limitée" (l'air est connu), le temps que la France absorbe la crise mondiale. Jean-Louis Borloo, ministre de l'Ecologie, qui était présent, a obtenu que les « véhicules propres » en soient exemptés, sous réserve, et c'était une demande de Luc Chatel, le secrétaire d'Etat à l'Industrie, soucieux de ne pas affaiblir un peu plus un secteur automobile déjà très fragilisé, qu'ils aient été acquis à compter du 1er juin 2009. La nouvelle vignette automobile entrera donc en vigueur au 1er janvier prochain, et le texte devrait (ou plutôt devait) être promulgué par décret au cours de la deuxième quinzaine de juin, une fois les européennes passées et juste avant les départs en vacances, période assez peu propice aux manifestations. [...] La seule bonne nouvelle est que la proposition de supprimer les départements a été définitivement enterrée par l'Elysée: la nouvelle vignette, qui sera disponible chez les débitants de tabac le 1er septembre, est départementalisée en fonction du lieu de résidence du propriétaire du véhicule, et chaque conseil général pourra décider du monument qui figurera sur le pare-brise. Mais c'est tout, les recettes fiscales, elles, iront à l'Etat. Et l'automobiliste continuera d'être une vache à lait. Merci Christine.
"Annabelle" <annabelle.vinc...@gmail.com> a écrit dans le message de news: bf71fd51-e100-498f-86b7-7a2775c2b...@h2g2000yqg.googlegroups.com... Un impôt de plus ! La décision ne devait être rendue publique qu'après les élections européennes, afin de ne pas fragiliser les listes de l'UMP, mais c'était compter sans les indiscrétions en provenance de l'administration fiscale. [...] Depuis plusieurs mois, Christine Lagarde, mieux placée que quiconque pour connaître la situation réelle du pays, insistait pour que l'on instaure de nouvelles recettes. Refus systématique de Sarko, soutenu par Eric Woerth, ministre du Budget et grand trésorier de l'UMP, le chef de l'Etat ayant même confié, selon des propos rapportés par le « Canard enchaîné» : « Cette c ... n'a décidément aucun sens politique! Un nouvel impôt? Et pourquoi ne pas taxer les portes et fenêtres tant qu'elle y est! » Finalement, c'est lors d'une réunion qui a eu lieu à l'Elysée le lundi 5 mars 2009 au soir, en présence du premier ministre et des membres concernés, que Nicolas Sarkozy a donné son feu vert à Christine Lagarde. A deux conditions; qu'il ne s'agisse pas d'un nouvel impôt mais du rétablissement d'"une taxe supprimée de façon inconsidérée par la gauche" (tel sera l'axe de communication); et qu'elle ne soit bien sûr rétablie que "pour une durée limitée" (l'air est connu), le temps que la France absorbe la crise mondiale. Jean-Louis Borloo, ministre de l'Ecologie, qui était présent, a obtenu que les « véhicules propres » en soient exemptés, sous réserve, et c'était une demande de Luc Chatel, le secrétaire d'Etat à l'Industrie, soucieux de ne pas affaiblir un peu plus un secteur automobile déjà très fragilisé, qu'ils aient été acquis à compter du 1er juin 2009. La nouvelle vignette automobile entrera donc en vigueur au 1er janvier prochain, et le texte devrait (ou plutôt devait) être promulgué par décret au cours de la deuxième quinzaine de juin, une fois les européennes passées et juste avant les départs en vacances, période assez peu propice aux manifestations. [...] La seule bonne nouvelle est que la proposition de supprimer les départements a été définitivement enterrée par l'Elysée: la nouvelle vignette, qui sera disponible chez les débitants de tabac le 1er septembre, est départementalisée en fonction du lieu de résidence du propriétaire du véhicule, et chaque conseil général pourra décider du monument qui figurera sur le pare-brise. Mais c'est tout, les recettes fiscales, elles, iront à l'Etat. Et l'automobiliste continuera d'être une vache à lait. Merci Christine.
Ca n'a rien à faire sur ce forum...allez vous amuser ailleurs !
"Annabelle" <annabelle.vinc...@gmail.com> a écrit dans le message de news: bf71fd51-e100-498f-86b7-7a2775c2b...@h2g2000yqg.googlegroups.com... Un impôt de plus ! La décision ne devait être rendue publique qu'après les élections européennes, afin de ne pas fragiliser les listes de l'UMP, mais c'était compter sans les indiscrétions en provenance de l'administration fiscale. [...] Depuis plusieurs mois, Christine Lagarde, mieux placée que quiconque pour connaître la situation réelle du pays, insistait pour que l'on instaure de nouvelles recettes. Refus systématique de Sarko, soutenu par Eric Woerth, ministre du Budget et grand trésorier de l'UMP, le chef de l'Etat ayant même confié, selon des propos rapportés par le « Canard enchaîné» : « Cette c ... n'a décidément aucun sens politique! Un nouvel impôt? Et pourquoi ne pas taxer les portes et fenêtres tant qu'elle y est! » Finalement, c'est lors d'une réunion qui a eu lieu à l'Elysée le lundi 5 mars 2009 au soir, en présence du premier ministre et des membres concernés, que Nicolas Sarkozy a donné son feu vert à Christine Lagarde. A deux conditions; qu'il ne s'agisse pas d'un nouvel impôt mais du rétablissement d'"une taxe supprimée de façon inconsidérée par la gauche" (tel sera l'axe de communication); et qu'elle ne soit bien sûr rétablie que "pour une durée limitée" (l'air est connu), le temps que la France absorbe la crise mondiale. Jean-Louis Borloo, ministre de l'Ecologie, qui était présent, a obtenu que les « véhicules propres » en soient exemptés, sous réserve, et c'était une demande de Luc Chatel, le secrétaire d'Etat à l'Industrie, soucieux de ne pas affaiblir un peu plus un secteur automobile déjà très fragilisé, qu'ils aient été acquis à compter du 1er juin 2009. La nouvelle vignette automobile entrera donc en vigueur au 1er janvier prochain, et le texte devrait (ou plutôt devait) être promulgué par décret au cours de la deuxième quinzaine de juin, une fois les européennes passées et juste avant les départs en vacances, période assez peu propice aux manifestations. [...] La seule bonne nouvelle est que la proposition de supprimer les départements a été définitivement enterrée par l'Elysée: la nouvelle vignette, qui sera disponible chez les débitants de tabac le 1er septembre, est départementalisée en fonction du lieu de résidence du propriétaire du véhicule, et chaque conseil général pourra décider du monument qui figurera sur le pare-brise. Mais c'est tout, les recettes fiscales, elles, iront à l'Etat. Et l'automobiliste continuera d'être une vache à lait. Merci Christine.
> "Annabelle" <annabelle.vinc...@gmail.com> a écrit dans le message de news: > bf71fd51-e100-498f-86b7-7a2775c2b...@h2g2000yqg.googlegroups.com... > Un impôt de plus ! > La décision ne devait être rendue publique qu'après les élections > européennes, afin de ne pas fragiliser les listes de l'UMP, mais > c'était compter sans les indiscrétions en provenance de > l'administration fiscale. [...] > Depuis plusieurs mois, Christine Lagarde, mieux placée que quiconque > pour connaître la situation réelle du pays, insistait pour que l'on > instaure de nouvelles recettes. Refus systématique de Sarko, soutenu > par Eric Woerth, ministre du Budget et grand trésorier de l'UMP, le > chef de l'Etat ayant même confié, selon des propos rapportés par le « > Canard enchaîné» : « Cette c ... n'a décidément aucun sens politique! > Un nouvel impôt? Et pourquoi ne pas taxer les portes et fenêtres tant > qu'elle y est! » > Finalement, c'est lors d'une réunion qui a eu lieu à l'Elysée le lundi > 5 mars 2009 au soir, en présence du premier ministre et des membres > concernés, que Nicolas Sarkozy a donné son feu vert à Christine > Lagarde. A deux conditions; qu'il ne s'agisse pas d'un nouvel impôt > mais du rétablissement d'"une taxe supprimée de façon inconsidérée par > la gauche" (tel sera l'axe de communication); et qu'elle ne soit bien > sûr rétablie que "pour une durée limitée" (l'air est connu), le temps > que la France absorbe la crise mondiale. Jean-Louis Borloo, ministre > de l'Ecologie, qui était présent, a obtenu que les « véhicules propres > » en soient exemptés, sous réserve, et c'était une demande de Luc > Chatel, le secrétaire d'Etat à l'Industrie, soucieux de ne pas > affaiblir un peu plus un secteur automobile déjà très fragilisé, > qu'ils aient été acquis à compter du 1er juin 2009. > La nouvelle vignette automobile entrera donc en vigueur au 1er janvier > prochain, et le texte devrait (ou plutôt devait) être promulgué par > décret au cours de la deuxième quinzaine de juin, une fois les > européennes passées et juste avant les départs en vacances, période > assez peu propice aux manifestations. [...] > La seule bonne nouvelle est que la proposition de supprimer les > départements a été définitivement enterrée par l'Elysée: la nouvelle > vignette, qui sera disponible chez les débitants de tabac le 1er > septembre, est départementalisée en fonction du lieu de résidence du > propriétaire du véhicule, et chaque conseil général pourra décider du > monument qui figurera sur le pare-brise. Mais c'est tout, les recettes > fiscales, elles, iront à l'Etat. Et l'automobiliste continuera d'être > une vache à lait. > Merci Christine.
Et bien je le donne quand même et vous demanderais un peu plus de correction, chère amie...
"Annabelle" <annabelle.vinc...@gmail.com> a écrit dans le message de news: a1e15b3b-138e-4329-bc3e-23d8ccbc6...@k38g2000yqh.googlegroups.com... On 15 juin, 14:20, "Leonid" <yyf...@yahoo.fr> wrote:
> Ca n'a rien à faire sur ce forum...allez vous amuser ailleurs !
> "Annabelle" <annabelle.vinc...@gmail.com> a écrit dans le message de news: > bf71fd51-e100-498f-86b7-7a2775c2b...@h2g2000yqg.googlegroups.com... > Un impôt de plus ! > La décision ne devait être rendue publique qu'après les élections > européennes, afin de ne pas fragiliser les listes de l'UMP, mais > c'était compter sans les indiscrétions en provenance de > l'administration fiscale. [...] > Depuis plusieurs mois, Christine Lagarde, mieux placée que quiconque > pour connaître la situation réelle du pays, insistait pour que l'on > instaure de nouvelles recettes. Refus systématique de Sarko, soutenu > par Eric Woerth, ministre du Budget et grand trésorier de l'UMP, le > chef de l'Etat ayant même confié, selon des propos rapportés par le « > Canard enchaîné» : « Cette c ... n'a décidément aucun sens politique! > Un nouvel impôt? Et pourquoi ne pas taxer les portes et fenêtres tant > qu'elle y est! » > Finalement, c'est lors d'une réunion qui a eu lieu à l'Elysée le lundi > 5 mars 2009 au soir, en présence du premier ministre et des membres > concernés, que Nicolas Sarkozy a donné son feu vert à Christine > Lagarde. A deux conditions; qu'il ne s'agisse pas d'un nouvel impôt > mais du rétablissement d'"une taxe supprimée de façon inconsidérée par > la gauche" (tel sera l'axe de communication); et qu'elle ne soit bien > sûr rétablie que "pour une durée limitée" (l'air est connu), le temps > que la France absorbe la crise mondiale. Jean-Louis Borloo, ministre > de l'Ecologie, qui était présent, a obtenu que les « véhicules propres > » en soient exemptés, sous réserve, et c'était une demande de Luc > Chatel, le secrétaire d'Etat à l'Industrie, soucieux de ne pas > affaiblir un peu plus un secteur automobile déjà très fragilisé, > qu'ils aient été acquis à compter du 1er juin 2009. > La nouvelle vignette automobile entrera donc en vigueur au 1er janvier > prochain, et le texte devrait (ou plutôt devait) être promulgué par > décret au cours de la deuxième quinzaine de juin, une fois les > européennes passées et juste avant les départs en vacances, période > assez peu propice aux manifestations. [...] > La seule bonne nouvelle est que la proposition de supprimer les > départements a été définitivement enterrée par l'Elysée: la nouvelle > vignette, qui sera disponible chez les débitants de tabac le 1er > septembre, est départementalisée en fonction du lieu de résidence du > propriétaire du véhicule, et chaque conseil général pourra décider du > monument qui figurera sur le pare-brise. Mais c'est tout, les recettes > fiscales, elles, iront à l'Etat. Et l'automobiliste continuera d'être > une vache à lait. > Merci Christine.
En effet, c'est pas très intelligent, en plus, d'indiquer sa vraie adresse lorsqu'on veut se lâcher...il serait intéressant d'informer sa hiérarchie si elle récidive..!, d'autant que j'ai quelques relations dans la "maison"...
"Eric Demeester" <eric+use...@galacsys.net> a écrit dans le message de news: vkpc35pfgct8sl9dv40veibgo9biiqt...@4ax.com...
[Je fais suivre la discussion sur fr.usenet.usages]
dans (in) fr.rec.voyages, "Leonid" <yyf...@yahoo.fr> ecrivait (wrote) :
Bonsoir,
[À propos d'une fonctionnaire qui aurait un peu dépassé les bornes]
> En effet, c'est pas très intelligent, en plus, d'indiquer sa vraie adresse > lorsqu'on veut se lâcher...il serait intéressant d'informer sa hiérarchie si > elle récidive..!, d'autant que j'ai quelques relations dans la "maison"...
Personnellement, je ne suis pas partisan de dénoncer qui que ce soit, et encore moins à sa hiérarchie.
Ici (sur Usenet je veux dire) on peut discuter, s'engueuler, troller, mais il faudrait se rappeler qu'on est juste sur Usenet, que tout ça n'est pas bien grave et que les conflits s'y réglent le plus souvent (sauf si on est en face de procéduriers compulsifs) à l'amiable...
Après, si vous avez envie de porter plainte et d'engraisser un avocat, ça vous regarde.
> "Annabelle" <annabelle.vinc...@gmail.com> a écrit dans le message de news: > bf71fd51-e100-498f-86b7-7a2775c2b...@h2g2000yqg.googlegroups.com... > Un impôt de plus ! > La décision ne devait être rendue publique qu'après les élections > européennes, afin de ne pas fragiliser les listes de l'UMP, mais > c'était compter sans les indiscrétions en provenance de > l'administration fiscale. [...] > Depuis plusieurs mois, Christine Lagarde, mieux placée que quiconque > pour connaître la situation réelle du pays, insistait pour que l'on > instaure de nouvelles recettes. Refus systématique de Sarko, soutenu > par Eric Woerth, ministre du Budget et grand trésorier de l'UMP, le > chef de l'Etat ayant même confié, selon des propos rapportés par le « > Canard enchaîné» : « Cette c ... n'a décidément aucun sens politique! > Un nouvel impôt? Et pourquoi ne pas taxer les portes et fenêtres tant > qu'elle y est! » > Finalement, c'est lors d'une réunion qui a eu lieu à l'Elysée le lundi > 5 mars 2009 au soir, en présence du premier ministre et des membres > concernés, que Nicolas Sarkozy a donné son feu vert à Christine > Lagarde. A deux conditions; qu'il ne s'agisse pas d'un nouvel impôt > mais du rétablissement d'"une taxe supprimée de façon inconsidérée par > la gauche" (tel sera l'axe de communication); et qu'elle ne soit bien > sûr rétablie que "pour une durée limitée" (l'air est connu), le temps > que la France absorbe la crise mondiale. Jean-Louis Borloo, ministre > de l'Ecologie, qui était présent, a obtenu que les « véhicules propres > » en soient exemptés, sous réserve, et c'était une demande de Luc > Chatel, le secrétaire d'Etat à l'Industrie, soucieux de ne pas > affaiblir un peu plus un secteur automobile déjà très fragilisé, > qu'ils aient été acquis à compter du 1er juin 2009. > La nouvelle vignette automobile entrera donc en vigueur au 1er janvier > prochain, et le texte devrait (ou plutôt devait) être promulgué par > décret au cours de la deuxième quinzaine de juin, une fois les > européennes passées et juste avant les départs en vacances, période > assez peu propice aux manifestations. [...] > La seule bonne nouvelle est que la proposition de supprimer les > départements a été définitivement enterrée par l'Elysée: la nouvelle > vignette, qui sera disponible chez les débitants de tabac le 1er > septembre, est départementalisée en fonction du lieu de résidence du > propriétaire du véhicule, et chaque conseil général pourra décider du > monument qui figurera sur le pare-brise. Mais c'est tout, les recettes > fiscales, elles, iront à l'Etat. Et l'automobiliste continuera d'être > une vache à lait. > Merci Christine.
> En effet, c'est pas très intelligent, en plus, d'indiquer sa vraie adresse > lorsqu'on veut se lâcher...il serait intéressant d'informer sa hiérarchie > si elle récidive..!, d'autant que j'ai quelques relations dans la > "maison"...
"Leonid" <yyf...@yahoo.fr> a écrit dans le message de groupe de discussion : 4a3674c1$0$4769$426a7...@news.free.fr...
> En effet, c'est pas très intelligent, en plus, d'indiquer sa vraie adresse > lorsqu'on veut se lâcher...il serait intéressant d'informer sa hiérarchie > si elle récidive..!, d'autant que j'ai quelques relations dans la > "maison"...
Oui taxer les fenêtres c'eut existé, c'était l'ancestre de la taxe d'habitation la première vignette automobile devait aussi ne pas duré, c'était pour nos vieux, on a vu le contraire Par contre, pourquoi ne pas remettre la taxe sur les produits de grand luxe, cette taxe ne touche pas les foyers modestes Et pourquoi ne pas retirer les passe-droits de tous ceux qui peuvent payer, liste donnée par l'ancien ministre Mr Madelin limogé depuis car il avait dit des vérités Messieurs du Gouvernement, ces vaches à lait, peuple français ont, je vous le rappelle, coupé des têtes en 1789 "Annabelle" <annabelle.vinc...@gmail.com> a écrit dans le message de news: bf71fd51-e100-498f-86b7-7a2775c2b...@h2g2000yqg.googlegroups.com... Un impôt de plus ! La décision ne devait être rendue publique qu'après les élections européennes, afin de ne pas fragiliser les listes de l'UMP, mais c'était compter sans les indiscrétions en provenance de l'administration fiscale. [...] Depuis plusieurs mois, Christine Lagarde, mieux placée que quiconque pour connaître la situation réelle du pays, insistait pour que l'on instaure de nouvelles recettes. Refus systématique de Sarko, soutenu par Eric Woerth, ministre du Budget et grand trésorier de l'UMP, le chef de l'Etat ayant même confié, selon des propos rapportés par le « Canard enchaîné» : « Cette c ... n'a décidément aucun sens politique! Un nouvel impôt? Et pourquoi ne pas taxer les portes et fenêtres tant qu'elle y est! » Finalement, c'est lors d'une réunion qui a eu lieu à l'Elysée le lundi 5 mars 2009 au soir, en présence du premier ministre et des membres concernés, que Nicolas Sarkozy a donné son feu vert à Christine Lagarde. A deux conditions; qu'il ne s'agisse pas d'un nouvel impôt mais du rétablissement d'"une taxe supprimée de façon inconsidérée par la gauche" (tel sera l'axe de communication); et qu'elle ne soit bien sûr rétablie que "pour une durée limitée" (l'air est connu), le temps que la France absorbe la crise mondiale. Jean-Louis Borloo, ministre de l'Ecologie, qui était présent, a obtenu que les « véhicules propres » en soient exemptés, sous réserve, et c'était une demande de Luc Chatel, le secrétaire d'Etat à l'Industrie, soucieux de ne pas affaiblir un peu plus un secteur automobile déjà très fragilisé, qu'ils aient été acquis à compter du 1er juin 2009. La nouvelle vignette automobile entrera donc en vigueur au 1er janvier prochain, et le texte devrait (ou plutôt devait) être promulgué par décret au cours de la deuxième quinzaine de juin, une fois les européennes passées et juste avant les départs en vacances, période assez peu propice aux manifestations. [...] La seule bonne nouvelle est que la proposition de supprimer les départements a été définitivement enterrée par l'Elysée: la nouvelle vignette, qui sera disponible chez les débitants de tabac le 1er septembre, est départementalisée en fonction du lieu de résidence du propriétaire du véhicule, et chaque conseil général pourra décider du monument qui figurera sur le pare-brise. Mais c'est tout, les recettes fiscales, elles, iront à l'Etat. Et l'automobiliste continuera d'être une vache à lait. Merci Christine.
On Thu, 2 Jul 2009 02:07:37 +0200, "Xavier" <lave...@tiscali.fr> wrote:
>Et l'automobiliste continuera d'être >une vache à lait. >Merci Christine.
Bof, toute l'année vous vous faites entuber par des vendeurs de fringues qui prennent des 70 à 90 % de marge, et par combien d'autres vendeurs de bouffe qui font pareil, et c'est comme ça pour tout, alors un peu plus un peu moins le plus souvent c'est volontairement que vous êtes des vaches à lait. Pensez aux petits nègres qui crevent du faim, votre sort d'"automobiliste" on s'en tape la coquille.
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