Choix d'une jante
xcomm
Je suis ￜ la recherche de jantes pour frein ￜ patins (26" 36 trous),
pour y monter des pneumatiques entre 1,9", et 2,1" max.
Je recherche quelques chose de solide, et de rￜsistant ￜ l'usure, car
mes jantes aluminium ordinaire s'usent beaucoup trop vite.
Je ne connais plus trￜs bien le marchￜ. J'ai dￜjￜ eu du Rigida ￜ flanc
cￜramique donc je suis content, mais le produit n'est plus commercialisￜ.
Du coup, je souhaiterais connaï¿œtre votre expï¿œrience sur ce genre de produit.
J'ai vu qu'il existait un modï¿œle cï¿œramique chez Mavic, mais je ne
connais pas la fiabilitￜ de ce produit. Est-ce que la couche cￜramique
va bien rï¿œsister, et ne va pas partir en ï¿œcaille par exemple ?
<http://www.mavic.fr/mtb/products/XC-717.323300.aspx>
J'ai vu aussi qu'il n'existait plus de modï¿œle cï¿œramique chez Rigida,
mais qu'il existait maintenant une technologie ￜ base de tungstￜne (ou
de carbure ?). Je ne sais pas si ce type de mï¿œtal est inusable avec nos
patins, ou au contraire, si c'est tellement agressif, car non lisse
(genre limaille de ce mￜtal projetￜ sur le flanc), au point de mordre
littï¿œralement dans nos gommes en un rien de temps. J'ai cru comprendre
que cela s'appelle le CSS chez ce fabricant.
< http://www.rigida.com/fr/products/mtb-1/rims-9/grizzly-ts-1>
Bref, que pouvez-vous me conseiller, et me donner comme retour ?
Connaissez-vous d'autres produits de ce style, que les deux jantes que
je viens de vous prï¿œsenter ?
Bonne soirï¿œe.
A+, Xavier
unas
Pourquoi ne pas jeter un oeil chez Dt swiss et la série EX (je
préviens, c'est un peu cher).
Par contre, à ma connaissance, pas de céramique dans cette
collection.
Mais le problème d'usure ne peut-il pas venir des patins ou de
l'utilisation (boue, etc...)?
xcomm
> Bonjour,
>
> Pourquoi ne pas jeter un oeil chez Dt swiss et la s�rie EX (je
> pr�viens, c'est un peu cher).
> Par contre, � ma connaissance, pas de c�ramique dans cette
> collection.
> Mais le probl�me d'usure ne peut-il pas venir des patins ou de
> l'utilisation (boue, etc...)?
>
Bonsoir,
effectivement, je viens de jeter un �il chez ce fabricant. Ils ont ce
mod�le :
<http://www.dtswiss.com/Products/Components/Rims/XR-rims/XR-4-1c.aspx>
qui est c�ramique, mais pas disponible en 36 trous.
Sinon, tu as tout a fait raison : c'est l'action des patins avec la roue
qui provoque cette usure trop rapide. Et pourtant, mes patins usent
aussi � vitesse grand V, alors que sur ma jante c�ramique, �a ne bouge
pas, et les patins s'usent de mani�re beaucoup plus raisonnable, alors
que c'est le frein qui est le plus sollicit�.
Sinon, je viens d'en apprendre un peu plus sur la technologie Rigida.
C'est bien des particules, ou un m�lange, de carbure qui est utilis�. A
utiliser avec une gomme sp�ciale, comme pour le c�ramique.
Bonne soir�e.
Xavier
unas
>
> effectivement, je viens de jeter un œil chez ce fabricant. Ils ont ce
> modèle :
> <http://www.dtswiss.com/Products/Components/Rims/XR-rims/XR-4-1c.aspx>
> qui est céramique, mais pas disponible en 36 trous.
Une raison particulière au choix de 36 trous?
> Sinon, tu as tout a fait raison : c'est l'action des patins avec la roue
> qui provoque cette usure trop rapide.
> ...
Ce que je voulais dire c'est si tu as essayé plusieurs marques ou
types de gommes (tendre, dure, ...) pour les patins?
xcomm
> Une raison particuli�re au choix de 36 trous?
>
> Ce que je voulais dire c'est si tu as essay� plusieurs marques ou
> types de gommes (tendre, dure, ...) pour les patins?
Oui, c'est un v�lo qui est amen� � �tre charg�. L'avantage du 36 trous,
est que votre roue est plus solide, et que si par malheurs, vous avez un
rayon qui vient � casser au milieux de nul part, il sera bien plus
facile de rentrer toujours en �tant charg� avec 35 rayons, qu'avec 27 ou
23. De plus, je n'imagine m�me pas pouvoir faire la maintenance sur les
roues toutes faites � la mode � rayon plat, pour trouver un vendeur qui
dispose de ce type de rayon. L�, c'est le rapatriement d'urgence �
pr�voir, et la fin de la randonn�e assur�e.
Sur les patins, j'utilise ce que je trouve.
- A l'avant, j'ai un petit stock de gomme dure qui me dure un bon moment.
- A l'arri�re, j'ai du Go-Sport gomme tendre, et je viens de trouver du
Shimano XTR aluminium que j'ai en teste pour le moment. Je ne peux pas
trop en dire plus, car c'est ma premi�re paire.
Bonne soir�e.
Xavier
xcomm
> Mais le probl�me d'usure ne peut-il pas venir des patins ou de
> l'utilisation (boue, etc...)?
>
Bonsoir,
Visiblement, je ne suis pas le seul � avoir ce genre de probl�me. C'est
pour cela que je souhaite passer vers des produits digne de ce nom :
"Je vais surveiller de pr�s l'usure de mes nouvelles jantes, mais une
chose est sure, c�est que les jantes qui �quipaient mon v�lo au d�part
(des Rigida Grizzly) n��taient pas de bonne qualit�. On n�use pas une
paire de jantes en 3 000 km, surtout quand cela comprend 2 000 km de
plat. Alors jantes bas de gamme ou d�faut de fabrication, je ne sais pas
� mais ce n�est vraiment pas s�rieux !!"
Voir ICI : <http://www.aventuresbicycletales.org/carnets/chine/chine.html>
Bonne soir�e.
Xavier