Avis sur les pédales Shimano M545
BugBuster
Y'a t'il dans l'assemblée des utilisateurs de pédales Shimano M545 ?
Sur le papier, elles me séduisent car je veux vraiment de la pédale
automatique pour les montées et avoir une grande surface de pédale
dans les descentes un peu engagées, tout en restant déclipsé.
Je suis pour l'instant en Shimano M324 (mixte, un coté automatique, un
coté plat sans clip). Sur le principe, elle répond à mon besoin mais
je reproche à cette pédale un manque de précision sur le coté
clipsable et je suis toujours obligé de zyeuter mes pédales pour
m'assurer que je suis du coté plat lorsque j'attaque de la descente
technique.
Merci par avance de votre expérience
Eric
von_H
> Bonjour;
> Y'a t'il dans l'assembl�e des utilisateurs de p�dales Shimano M545 ?
> Sur le papier, elles me s�duisent car je veux vraiment de la p�dale
> automatique pour les mont�es et avoir une grande surface de p�dale
> dans les descentes un peu engag�es, tout en restant d�clips�.
>
> Je suis pour l'instant en Shimano M324 (mixte, un cot� automatique, un
> cot� plat sans clip). Sur le principe, elle r�pond � mon besoin mais
> je reproche � cette p�dale un manque de pr�cision sur le cot�
> clipsable et je suis toujours oblig� de zyeuter mes p�dales pour
> m'assurer que je suis du cot� plat lorsque j'attaque de la descente
> technique.
>
> Merci par avance de votre exp�rience
>
> Eric
Salut pour ma part j'ai des time "z" il existe aussi des "z control"
elles ont tendance a moins bourrer dans des conditions difficiles.
http://www.timesport.fr/catalogue-2009-pedales.1.0.idc.10.html
Roland
pas de pb ni de bourrage ni de libert� angulaire.
Et chez Shimano tu peux toujours r�gler la duret� de d�clenchement, ce
qui est sympa selon tes pr�f�rences mais aussi en fonction de l'usure
des cales.
Dans la s�rie je te conseille tout de m�me les M647 qui ont une cage
plus grande, plus l�g�re (en r�sine) mais pas moins solide. De toute
fa�on j'ai les 2 paires depuis x ann�es et je ne les ai pas encore
cass�es, j'ai un faible pour les M647 qui ont une meilleure surface et
sont moins violentes pour les tibias.
Tu peux aussi viser les M424 qui sont plus l�g�res et moins ch�res (pour
le prix c'est du super matos), mais qui ne conviennent pas � un
matraquage violent � base de cailloux.
Bref je les conseillerais � des personnes l�g�res ou qui roulent
propres. Ex soit pour ma copine, soit pour mon rigide que je ne sorts
que sur les coteaux ou dans les bois en terre. A d�conseiller en enduro
dans les caillasses des C�vennes par ex, quoiqu'elles m'ont quand m�me
tenu 1 an ainsi. Depuis seules les cages sont p�t�es, je les ai retir�es
et elles sont devenues de banales p�dales auto pour mon v�lo taf.
A+
Roland
PS : je parle de Shimano parce que je reste sur du SPD, que j'ai
plusieurs v�los et plusieurs paires de pompes, donc pas question de changer.
PS2 : j'ai vu 2 paires de Crank cass�es au niveau du ressort trop expos�
ces derniers mois
BugBuster a �crit :
> Bonjour;
> Y'a t'il dans l'assembl�e des utilisateurs de p�dales Shimano M545 ?
> Sur le papier, elles me s�duisent car je veux vraiment de la p�dale
> automatique pour les mont�es et avoir une grande surface de p�dale
> dans les descentes un peu engag�es, tout en restant d�clips�.
>
> Je suis pour l'instant en Shimano M324 (mixte, un cot� automatique, un
> cot� plat sans clip). Sur le principe, elle r�pond � mon besoin mais
> je reproche � cette p�dale un manque de pr�cision sur le cot�
> clipsable et je suis toujours oblig� de zyeuter mes p�dales pour
> m'assurer que je suis du cot� plat lorsque j'attaque de la descente
> technique.
>
> Merci par avance de votre exp�rience
>
> Eric
bugbuster
les cailloux et une cage en résine risque de ne pas durer longtemps.
J'avais vu les M647, sur les photos la cage donnait l'impression
d'être plus petite que sur la M545. Et puis le prix est sensiblement
supérieur, bientôt ça va me coûter plus cher en pédales qu'en
vélo ... ;-)
Eric
P.S. Mon Trek est réparé ! Une petite soudure, du scotch pour
renforcer et vogue la galère ... Non je plaisante bien sûr, le hauban
a été remplacé par un neuf, à la même couleur (je craignais qu'on
m'impose la robe de 2009).
splatsh
En general ceux qui deconseillent les 424 soit n'en n'ont jamais eu, soit
attachent plus d'importance aux type de gamme de produits qu'ils affichent.
J'ai des 424 depuis qu'elles sont sorties (cad peut etre 7ans....) je roule
dans le jura (cailloux) aux Gets et Morzine (descente) autour d'Annecy
(re-cailloux), jamais p�t� une paire....Par contre j'ai explose des 535( les
premieres grandes cages Shimano qui �taient rouge) et j'ai fini une
free-raid avec un axe en guise de pedale....
L'avantage de la 424, c'est qu'elle ne coute pas grand chose et qui si tu la
pete �a ne t'enleve pas un bras pour la remplacer.
Meme Karim Amour roule avec....
Apres c'est une affaire de choix ;-)
Xtian
"bugbuster" <bugb...@free.fr> a �crit dans le message de news:
56659c7a-9901-4576...@j21g2000yqe.googlegroups.com...
Les M424 m'avaient �t� d�conseill�s, j'ai un peu tendance � taquiner
les cailloux et une cage en r�sine risque de ne pas durer longtemps.
J'avais vu les M647, sur les photos la cage donnait l'impression
d'�tre plus petite que sur la M545. Et puis le prix est sensiblement
sup�rieur, bient�t �a va me co�ter plus cher en p�dales qu'en
v�lo ... ;-)
Eric
P.S. Mon Trek est r�par� ! Une petite soudure, du scotch pour
renforcer et vogue la gal�re ... Non je plaisante bien s�r, le hauban
a �t� remplac� par un neuf, � la m�me couleur (je craignais qu'on
bugbuster
Bon comme les affaires ne trainent pas avec moi,
j'ai choisi le beurre et l'argent du beurre :
une paire de 525 en promo à 47€ chez Sportshop.
Dès que je les reçois, je les teste et je vous donne mes
impressions ...
Eric
bugbuster
le mécanisme de la pédale se place très bien sous la chaussure,
tout en assurant un bon appui sur la cage. Parfait !
Je reste quand même un peu sur ma faim quand vraiment je dois
décrocher pour passer une zone "à haut risque" : je place alors le
pied un peu en avant ou en arrière, mais dans les 2 cas on sent un
contact métallique et la stabilité n'est pas idéale.
Est-ce que je dois me forcer à tout le temps garder les cales
(gloups) ?
Eric
von_H
> Petit test pendant 2 heures ce WE :
> tout en assurant un bon appui sur la cage. Parfait !
>
> d�crocher pour passer une zone "� haut risque" : je place alors le
> pied un peu en avant ou en arri�re, mais dans les 2 cas on sent un
> contact m�tallique et la stabilit� n'est pas id�ale.
> Est-ce que je dois me forcer � tout le temps garder les cales
> (gloups) ?
>
> Eric
oui :p
splatsh
Petit test pendant 2 heures ce WE :
tout en assurant un bon appui sur la cage. Parfait !
Je reste quand m�me un peu sur ma faim quand vraiment je dois
d�crocher pour passer une zone "� haut risque" : je place alors le
pied un peu en avant ou en arri�re, mais dans les 2 cas on sent un
contact m�tallique et la stabilit� n'est pas id�ale.
Est-ce que je dois me forcer � tout le temps garder les cales
(gloups) ?
Eric
Oui, sinon fallait prendre des plates. :-))))
Roland
> Je reste quand m�me un peu sur ma faim quand vraiment je dois
> d�crocher pour passer une zone "� haut risque" : je place alors le
> pied un peu en avant ou en arri�re, mais dans les 2 cas on sent un
> contact m�tallique et la stabilit� n'est pas id�ale.
Oui, c'est pour �a que je t'avais conseill� les M647, plus larges et au
toucher moins m�talique. Note que �a se trouve aussi sur le net autour
de 50 euros...
> Est-ce que je dois me forcer � tout le temps garder les cales
> (gloups) ?
Effectivement c'est de loin le mieux. Je d�clipse tr�s rarement, de
moins en moins souvent dans les marches incertaines, parfois encore dans
les virages en glisse (ou suppos�s �tre glissants !)
Mais mes ressorts sont r�gl�s hyper l�ger, si je ne tire pas dans l'axe
�a saute, donc rapide en cas de coup foireux.
A+
Roland
bugbuster
Mais je vous préviens ! Si je tombe parce que je n'ai pas réussi à
décrocher, ce sera de votre faute ! ... ;-)
Eric