Après des années de non pratique, je désire refaire du vélo. Mon but est de
faire des randonnées touristiques (chemins de campagnes) d'une journée voire
de plusieurs jours en emportant alors avec soi le nécessaire minimum et
vital. J'appelle randonnée d'une journée une balade d'une centaine de km. Je
ne cherche pas la performance pure mais bien un vélo confortable, endurant
mais pas trop lourd à emmener et qui permette de faire de la distance.
Quel genre de vélo pourriez-vous me conseiller ?
Je pense que le VTT sera trop lourd et présente trop de traînée sur un
revêtement de type route et d'un vélo de type course risquerait de ne pas
être assez solide ou confortables pour un non compétiteur.
Que pensez-vous du Trek 520 :
http://www.trekbikes.com/bikes/2003/road/520.jsp ?
Il possède une allure course mais serait plus solide.
Que pensez-vous des hybrides dans le genre du trek 7500 FX
http://www.trekbikes.com/bikes/2003/citybike/7500fxe.jsp ?
A quels usages sont destinés ces vélos hybrides ?
Merci et bonne route,
Pierre.
Pierre Moureaux a écrit dans son message :
> Quel genre de vélo pourriez-vous me conseiller ?
> Je pense que le VTT sera trop lourd et présente trop de traînée sur un
> revêtement de type route et d'un vélo de type course risquerait de ne pas
> être assez solide ou confortables pour un non compétiteur.
Oui, c'est vrai !
Pour faire de la route, le VTT est à exclure, mais le choix se pose entre
VTC et course-rando
> Que pensez-vous du Trek 520 :
> http://www.trekbikes.com/bikes/2003/road/520.jsp ?
> Il possède une allure course mais serait plus solide.
C'est ce que j'appelle un course-rando, qui permet d'avoir un cintre course,
et donc de pouvoir disposer de plusieurs positions des mains en roulant.
Pour la randonnée, c'est préférable.
Il existe en France, des fabricants spécialisés dans les cycles de
randonneur.
Car le Trek me parait avoir un équipement un peu panaché entre route et VTT.
Pour le passage des vitesses, pas compris avec quels leviers : ils parlent
de Dura ace, mais cela n'y ressemble pas !
> Que pensez-vous des hybrides dans le genre du trek 7500 FX
> http://www.trekbikes.com/bikes/2003/citybike/7500fxe.jsp ?
> A quels usages sont destinés ces vélos hybrides ?
VTC (vélo tout chemin) en France.
Inconvénient : le cintre droit, donc avec une seule position, ce qui, pour
les longs parcours, peut se montrer fatiguant. Ces vélos sont un peu plus
lourds, et les roues un peu plus larges.
Surtout pour la ville et la balade sur chemins bien carrossés et route,
petite distance.
Je pense que le course-rando est un choix préférable.
--
Cordialement,
Jean Pasquet
"On respecte un homme qui se respecte lui-même" (Honoré de Balzac)
Merci pour ces précisions. Je posais ces questions ici pour un premier
contact et j'irai ce week-end me renseigner auprès de l'un ou l'autre
revendeur de ma région. A ce sujet si quelqu'un pouvait me conseiller une
boutique dans la région de Namur ou Liège (Belgique) .
Je pense me diriger vers un vélo course-rando, j'en préfère le look et pense
que ce type de vélo doit être mieux adapté qu'un VTC pour l'utilisation que
je désire en faire.
Je mentionnais Trek car je trouve que cette marque propose un grand choix de
vélo mais Canondale a également dans sa gamme 2 vélos de course-rando.
Pouvez-vous me citer, juste pour information, l'un ou l'autre nom de ces
artisans qui réalisent de tels vélos. Je dis juste pour information car pour
mon usage, un vélo de série sera plus que parfait ! Je ne compte pas entamer
directement le tour du monde ;-)
Bonne route,
Pierre.
> Bonjour à tous,
>
> Après des années de non pratique,
ça c'est pas bien !
je désire refaire du vélo.
c'est déja mieux ;-)
> Mon but est de
> faire des randonnées touristiques (chemins de campagnes) d'une journée
voire
> de plusieurs jours en emportant alors avec soi le nécessaire minimum et
> vital. J'appelle randonnée d'une journée une balade d'une centaine de km.
Je
> ne cherche pas la performance pure mais bien un vélo confortable, endurant
> mais pas trop lourd à emmener et qui permette de faire de la distance.
encore mieux !!!!
voila une belle façon de reprendre le guidon
n'est ce pas Arnaud ?
> Quel genre de vélo pourriez-vous me conseiller ?
> Je pense que le VTT sera trop lourd et présente trop de traînée sur un
> revêtement de type route
le VTT est certe un peux lourd , mais lorsque tu roules chargé comme une
mule (comme moi !)
mon vélo traditionel de randonné ateint jusqu'à 45 kg en charge alors avec
un VTT tu n'aura que 2 ou 3 kg de plus
donc tout dépend si tu veux rouler sur route ou vraiment faire du chemin .
pour la trainée si tu utilise des pneus slick ça n'est plus un problème
>et d'un vélo de type course risquerait de ne pas
> être assez solide ou confortables pour un non compétiteur.
mon cardre habituel de voyage en europe est un peugeot tourmalet
cadre de "course" en acier
je l'avais acheté il y a douze ans comme vélo de course et je l'utilise en
cyclo-camping depuis cinq ans
toujours pas de casse
comme quoi un cadre classique ça résite !
> Que pensez-vous du Trek 520 :
> http://www.trekbikes.com/bikes/2003/road/520.jsp ?
>
> Il possède une allure course mais serait plus solide.
ça semble honnête essaye de voir avec des cadreur si il n'y a pas moyen de
trouver ton boheur a un juste prix
eventuellement trouver de l'occcase
> Que pensez-vous des hybrides dans le genre du trek 7500 FX
> http://www.trekbikes.com/bikes/2003/citybike/7500fxe.jsp ?
vélo trop complexe , j'aime pas les fourche télescopiques
ça alourdi et l'usage réel en rondo ne me parrait pas evident
en plus c'est un emmerde de plus pour fixxer un porte saccoche avant
bref
je vote contre
ammicalement
--
fred
le cyclonaute breton suisse
---
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Pierre Moureaux a écrit dans son message :
> Pouvez-vous me citer, juste pour information, l'un ou l'autre nom de ces
> artisans qui réalisent de tels vélos. Je dis juste pour information car
> pour mon usage, un vélo de série sera plus que parfait ! Je ne compte pas
> entamer directement le tour du monde ;-)
Pour moi, les spécialistes de course-rando sont Follis à Lyon, Perrin en
Ile-de-France (Egly) et Rando-Cycles à Paris, du côté de la Porte de
Vincennes. Et Alex Singer, s'il existe encore !
Mais, chaque fabricant fait des modèles spécifiques rando.
L'avantage de l'artisan est de faire le course-rando en fonction du besoin
réel : support de sacoches avant/arrière, roues spécifiques et solides,
matériel robuste et facilement remplaçable si on part à l'étranger, bref, le
compromis entre poids/fiabilité/besoins.
Cattin doit aussi faire de bons vélos....
Thierry Lafond a écrit dans son message :
> "Jean Pasquet" a écrit dans le message de news:
>> Pour moi, les spécialistes de course-rando sont Follis à Lyon, Perrin en
>> Ile-de-France (Egly) et Rando-Cycles à Paris, du côté de la Porte de
>> Vincennes. Et Alex Singer, s'il existe encore !
>> Mais, chaque fabricant fait des modèles spécifiques rando.
>> L'avantage de l'artisan est de faire le course-rando en fonction du
>> besoin réel : support de sacoches avant/arrière, roues spécifiques et
>> solides, matériel robuste et facilement remplaçable si on part à
>> l'étranger, bref, le compromis entre poids/fiabilité/besoins.
> Cattin doit aussi faire de bons vélos....
Qui c'est, celui ou celle là ? :o)
"Pierre Moureaux" <pierre....@swing.be> a écrit dans le message de
news:bg3ctu$k...@aix4.segi.ulg.ac.be...
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il fabrique un peu de tout, y compris des tandems
http://perso.wanadoo.fr/tandem.club.de.france/Liens/Fabricants/Fabrica
nts.html
Son site web : http://www.lamaisonduvelo.be/
Pierre.
Pierre.