abu dhabi , quel circuit magnifique !!!
hguyyyt
je ne sais pas ce que vous en pensez mais je trouve ce circuit
extraordinaire , c'est vraiment le circuit ideal
des depassements , pas d'accidents , grandiose
Jeanmarie
Patrick Rosé
> des dépassements , pas d'accidents , grandiose
>
Ouais les infrastructures sont énorme à l'image du pays.Un grand pas
en avant dans le modernité de la F1 vient d'être franchi.Après le
circuit est pas mal,mais il y a mieux.au moins la piste est très
large,les prises de risques peuvent être prises.
De toute façon tant que ce sera le même architecte qui fera les
circuits,il y aura pas de grand bouleversement.
Ce que j'ai bien aimé,c'est la sortie des stands,une idée génial je
trouve.
Une course à l'image de la saison,Redbull certainement plus fort
technologiquement parlant mais au final Button Champion grâce à la
fiabilité.
McLaren est la seule équipe historiquement top-team qui soit revenu en
haut,bon faut dire que Ferrari à stoppé à mi-saison.
Renault déçoit une nouvelle fois,8e du classement,c'est un bon coup de
pied sur le derrière.
J'espère aussi que Sauber sera là en 2010.
Patrick Texier
> je ne sais pas ce que vous en pensez mais je trouve ce circuit
> extraordinaire , c'est vraiment le circuit ideal
> des depassements , pas d'accidents , grandiose
C'est un des moins pires de Tilke apr�s la Turquie si on enl�ve son
insupportable c�t� bling-bling.
La sortie des stands sera g�niale tant qu'un ne s'explosera pas dans les
murs en bloquant quelques uns derri�re.
Le trac� n'a rien d'extraordinaire : il est compl�tement plat (rien �
voir avec les merveilles que sont Spa, Interlagos et Suzuka) et ne
propose aucune virage radipe int�ressant : des chicanes avec une piste
ext�rieure pour ceux qui se loupent.
Pourquoi il y a eu du spectacle � la fin ? Tout �tait jou� : Vettel
largement en t�te assurait sa 2e place au championnat, Raikkonnen dans
les choux ne pouvait pas aller chercher la 3e place constructeurs �
McLaren. Ensuite, il n'y avait plus � faire attention aux moteurs et le
r�glement d�bile des pneus tendres et durs qui ne permet pas de r�gler
convenablement une voiture. Le manufacturier 2011 sera en position de
force pour faire d�gager cette connerie Mosley (qui une saison avait
interdit les changements de pneus en course).
--
Patrick Texier
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Pierre Maurette
[...]
> La sortie des stands sera gï¿œniale tant qu'un ne s'explosera pas dans les
> murs en bloquant quelques uns derriï¿œre.
C'est la premiￜre chose ￜ laquelle j'ai pensￜ. En fait je n'ai pas
l'esprit polￜmiste, mais j'aime bien les gros gags. J'ai rￜvￜ que le
titre se jouait ￜ Abu Dhabi, et que le coￜquipier du futur vainqueur se
mettait connement en travers dans le tunnel juste devant l'homme en
tï¿œte...
> Le tracￜ n'a rien d'extraordinaire : il est complￜtement plat (rien ￜ
> voir avec les merveilles que sont Spa, Interlagos et Suzuka) et ne
> propose aucune virage radipe intï¿œressant : des chicanes avec une piste
> extï¿œrieure pour ceux qui se loupent.
Je ne suis pas sï¿œr que ce soit si plat que ï¿œa. C'est surtout trï¿œs mal
filmￜ, juste ￜ l'ￜconomie.
> Pourquoi il y a eu du spectacle ￜ la fin ? Tout ￜtait jouￜ : Vettel
> largement en tï¿œte assurait sa 2e place au championnat, Raikkonnen dans
> les choux ne pouvait pas aller chercher la 3e place constructeurs ￜ
> McLaren. Ensuite, il n'y avait plus ￜ faire attention aux moteurs et le
> rï¿œglement dï¿œbile des pneus tendres et durs qui ne permet pas de rï¿œgler
> convenablement une voiture. Le manufacturier 2011 sera en position de
> force pour faire dï¿œgager cette connerie Mosley (qui une saison avait
> interdit les changements de pneus en course).
Ce sera quoi pour les pneus en 2011 ? Soit une vraie lutte, et Michelin
revient, soit un manufacturier unique, et je vois bien Pirelli.
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Pierre Maurette