Re: Loeb champion
Patrick Rosé
> secondes à Hirvonen en 2 spéciales. Celui-ci s'est bien battu ce
> dimanche matin, était revenu à 18s mais a eu la malchance de devoir
> s'arrêter 1min en pleine spécial pour arracher son capot qui flottait
> devant son pare-brise.
Cette été,je dois dire que je ne pensais pas qu'il pouvait
revenir,puis finalement,il entre dans la panthéon du sport automobile.
Pierre Maurette
>> avec victoire au RAC. Il avait fait le plus dur samedi en mettant 25
>> dimanche matin, ￜtait revenu ￜ 18s mais a eu la malchance de devoir
>> s'arrï¿œter 1min en pleine spï¿œcial pour arracher son capot qui flottait
>> devant son pare-brise.
>
>
> Cette ￜtￜ,je dois dire que je ne pensais pas qu'il pouvait
> revenir,puis finalement,il entre dans la panthï¿œon du sport automobile.
Je pense qu'il a fait au pays de Galles le plus beau rallye de sa
carriï¿œre. Sans doute le plus sauvage de tous les temps.
En fait, je pensais qu'il allait sortir ￜ un endroit ou ￜ un autre. A
part la derniￜre spￜciale, et la seconde du dimanche oￜ il merde un
peu, il est stratosphï¿œrique. Il suffit de voir les ï¿œcarts qu'ils - Seb
et Mikko - font avec des types comme Sordo, Latvala, Petter Solberg,
Ogier, qui avaient le droit d'attaquer.
La victoire se joue d'aprï¿œs moi sur deux dï¿œtails. Le premier, c'est que
Loeb - Elena sont plus rapides aujourd'hui que tout ce qui se fait en
WRC. Le second, c'est l'entente dans l'ï¿œquipe. Loeb, c'est Elena. Et
puis c'est Sordo - qui laisse ou pas la victoire en Espagne - et c'est
Citroï¿œn. Citroï¿œn qui passe bien le dï¿œpart de Frï¿œquelin, qui valorise
Sordo, qui laisse de l'espoir ￜ Ogier et peut-ￜtre ￜ Petter. Ford est
une belle ￜquipe, mais il se passe peut-ￜtre un truc ￜ un moment. Quand
Hirvonen perd deux fois dix secondes le samedi matin, il dit qu'il ne
comprend pas. Aprￜs le parc fermￜ, l'ￜquipe communique que la bagnole
va bien. "Donc que Mikko ne doit qu'ￜ lui-mￜme de ne pas avoir ￜtￜ ￜ la
hauteur".
Personnellement je n'en sais rien, je pense que Seb a fait une conduite
de fou sur ces deux spï¿œciales. A un moment, Ogier, aussi rapide que
Petter, dit un truc genre: j'ￜtais ￜ fond, je pensais que j'ￜtis fast,
mais S. Loeb me met 25"...
--
Pierre Maurette
Gari
"Pierre Maurette" <maurett...@wanadoo.fr> a ï¿œcrit dans le message de
news: mn.d55f7d9a9...@wanadoo.fr...
>... part la derniￜre spￜciale, et la seconde du dimanche oￜ il merde un
>peu, il est stratosphï¿œrique. ...
> Pierre Maurette
>
>
"Cette ultime journï¿œe de course se compose de quatre spï¿œciales
enchainï¿œes sans assistance. Deux kilomï¿œtres aprï¿œs le dï¿œpart du premier
chrono, l'Alsacien sent quelque chose d'anormal au niveau du moteur. S'il
ne concￜde que quelques dixiￜmes ￜ son rival, le pilote Citroￜn est
inquiet.
Guidￜ par tￜlￜphone, l'ￜquipage de la C4 WRC nￜ1 se livre aux
vￜrifications d'usage sous le capot. Le diagnostic ne tarde pas ￜ tomber
: problï¿œme de 'fresh air', un dispositif optimisant le fonctionnement du
turbo. Ce systï¿œme est particuliï¿œrement utile dans les portions
sinueuses. Or, la spï¿œciale suivante, Rheola, est truffï¿œe d'ï¿œpingles.
Loeb lￜche une demi-seconde au kilomￜtre, son avance fond ￜ 18''.
Evidemment, le clan Citroï¿œn cache soigneusement cette mauvaise nouvelle
ￜ ses adversaires. Le calcul est facile ￜ faire, ces 18 secondes ne
seront peut ￜtre pas suffisantes pour rￜsister ￜ Hirvonen. Aux questions
des journalistes, Loeb se contente de rￜpondre qu'il a trop assurￜ. Mais
chez Ford, on n'a pas mis longtemps ￜ comprendre qu'il y a peut ￜtre
encore un coup ￜ jouer.
C'est dans le deuxiï¿œme passage de Port Talbot que la course va
dï¿œfinitivement se jouer. Hirvonen part le couteau entre les dents,
tandis que Loeb fait le maximum avec une machine pas au mieux de sa
forme. Les Rouges ont les yeux rivï¿œs sur les ï¿œcrans affichant les temps
intermï¿œdiaires. Sur les deux premiers 'splits', les deux rivaux pour le
titre font jeu ￜgal. Tout ￜ coup, l'ￜcran de 'tracking', qui affiche la
position et la vitesse en temps rï¿œel des voitures, affiche la pastille
nￜ3 en bleu : Hirvonen s'est arrￜtￜ ! Les attache-capot de la Focus WRC
ont cￜdￜ et le Finlandais a ￜtￜ contraint s'arrￜter pour arracher le
capot qui obstruait le pare-brise. Une minute s'est envolï¿œe, le titre
aussi.
On respire un peu plus dans le camp Citroï¿œn. Pour autant, les hommes d'Olivier
Quesnel ont vï¿œcu trop de choses cette saison pour avoir le triomphe
prï¿œcoce. Dans la derniï¿œre spï¿œciale, Loeb peut se permettre de rouler sur
un train de sï¿œnateur. Pendant ce temps, Hirvonen et Sordo s'ï¿œtripent
pour la place de dauphin. Le Finlandais aura le dernier mot, maigre lot
de consolation. Enfin, la joie peut ï¿œclater chez Citroï¿œn. La fï¿œte n'en
sera que plus belle."
http://www.autohebdo.fr/rallye/wrc/article-26-1-2211/251009-sebastien-loeb-a-eu-chaud
--
Gari