Après mure réflexion, Le Moustique a écrit :
> Philou22 a écrit :
>> Lydéric Méreau a écrit :
>>> Philou22 a utilisé son clavier pour écrire :
>>>> On m'a montré une CM125T des années 80, avec ralentisseur à l'avant
>>>> (tambour), et n'ayant pas tourné depuis 5 ans.
>>> Je vais recuperer bientôt une CM250, donc la même en 250.
>>> Allumage electronique, besoin d'une batterie.
>> merci m'sieur ...
>> j'aurais dit à rupteur, because TWIN, mais TWIN + vieux je crois.
> T'as p'têt pas tort, s'il s'agit de la première version de la CM T, celle
> avec le bouchon d'essence planqué sous une trappe.
> Par contre, le carbu doit être à tirage direct, câble sur boisseau, pas à
> dépression...
> La plus molle des 125 de l'époque, mais très confortable.
> Et il me semble bien que sans batterie, pas d'étincelle... de plus ça doit
> être du 6 volts.
Je confirme le bouchon planqué sous une trappe qui s'ouvre avec la
clef.
Pour le carbu, y'a un champignon en partie haute comme sur ceux à
dépression que je connais.
Electricité : j'ai pas regardé.
La proprio, qui a hérité cela de son père décédé, devait voir si elle
trouvait quelqu'un pour essayer de la remettre en route, si non, en
dernier recours, je me suis proposé.
par contre, piquée de partout (jantes, gardes boues, tubes de fourche);
pot maintes fois brasés.
ciao et @ +
Philou les cheveux au vent en Spit.
--
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