fo voir si le carburant arrive bien dans les cuves Si oui = pas de défaut robinet (en bon état) à dépression et robico de remplissage dans le carbu ,vérifie au passage les flotteurs. Si pas de dépression pour le robinet = peut etre prise d'air entre les carbus et les cylindres. Mais le plus souvent (pour un premier dem après un long arret) les petites canalisation et gicleurs des carbus sont encrassés. Un bain aux ultrasons peut etre, meme un brossage est necessaire. Moi je fais avec un fil de cuivre dénudé d'un fil électrique multibrin. Le piège le plus courrant dans ton cas (tout est prope est révisé) est une inversion de (bobine) fils de bougie.... tiens nous au jus.
> T'as inversé les fils des bobines droite et gauche... Aut'question?
Hin hin ! On y a pensé (jétais avec Jeanmimi) mais non, c'est pas çà.
Au niveau du carbu tout est propre et débouché, on a vérifié que les flotteurs flottaient et pas seulement juste sur le coup, on a essayé d'injecter de l'essence directement dans le carbu via les embranchements des filtres à air, et même directement dans le puit de bougie.
Mérien.
Pas même un prout dont je me serais contenté pour Un début.
> Mon premier est une 250 2 temps, GT Suzuki de son état civil.
Vérifie que les plastiques sont bien rouillés comme toute suz qui se respecte, dès fois que tu aies confusionné (la mécanique à 2 grammes a de ces exigences... :)
> Mes deuxièmes sont de belles étincelles aux bougies, bien franches.
"Mes deuxièmes ont de belles étincelles" suffisait à comprendre que tu parlais des bougies. (et lâche ce cardan !)
> Mon troisème est un allumage vérifié et recalé (à l'ohmètre pour les > puristes).
> Mes quatrièmes sont des carburateurs redémontés, renettoyés, revérifiés.
Si tu étais vraiment sûr de toi, tu n'aurais pas recommencé...
> Le tout ne donne rien, pas une explosion, rien.
> Devinette : pourquoi ?
Parce que l'essence arrive et la bougie étincelle, mais pas au bon moment.
> Pour ceux qui connaissent le modeèle, y a t-il des pièges fréquents sur > cette brêle ?
Cette question contient contient un... piège. (Toute la bécane est un piège, en fait)
> Kiki veut venir s'y frotter ?
Ça dépend où ta bite. (Milan, c'est un peu loin du Havre. (Bon anniversaire si c'est le cas))
-- Il a fallu des millions d'années pour développer la capacité à raisonner des hommes. Mais il suffit de quelques instants de logique féminine pour l'abattre. Hugo (né il y a 1 389 815 264 secondes)
> Mon premier est une 250 2 temps, GT Suzuki de son état civil.
Vérifie que les plastiques sont bien rouillés comme toute suz qui se respecte, dès fois que tu aies confusionné (la mécanique à 2 grammes a de ces exigences... :)
> Mes deuxièmes sont de belles étincelles aux bougies, bien franches.
"Mes deuxièmes ont de belles étincelles" suffisait à comprendre que tu parlais des bougies. (et lâche ce cardan !)
> Mon troisème est un allumage vérifié et recalé (à l'ohmètre pour les > puristes).
> Mes quatrièmes sont des carburateurs redémontés, renettoyés, revérifiés.
Si tu étais vraiment sûr de toi, tu n'aurais pas recommencé...
> Le tout ne donne rien, pas une explosion, rien.
> Devinette : pourquoi ?
Parce que l'essence arrive et la bougie étincelle, mais pas au bon moment.
> Pour ceux qui connaissent le modeèle, y a t-il des pièges fréquents sur > cette brêle ?
Cette question contient contient un... piège. (Toute la bécane est un piège, en fait)
> Kiki veut venir s'y frotter ?
Ça dépend où ta bite. (Milan, c'est un peu loin du Havre. (Bon anniversaire si c'est le cas))
-- Il a fallu des millions d'années pour développer la capacité à raisonner des hommes. Mais il suffit de quelques instants de logique féminine pour l'abattre. Hugo (né il y a 1 389 815 264 secondes)
Ouais, version électronicien d'il y a 25 ans, quand y a pu assez de batterie pour allumer une ampoule :)
>> Mes quatrièmes sont des carburateurs redémontés, renettoyés, revérifiés. > Si tu étais vraiment sûr de toi, tu n'aurais pas recommencé...
C'est pas moi qui ai tenu a tout redémonter :)
> Parce que l'essence arrive et la bougie étincelle, mais pas au bon > moment.
Il reste çà à vérifier, mais l'ancien proprio m'a assuré qu'elle fonctionnait telle quelle il y a 3 ans. En tout cas, l'ouverture se fait bien aux repères, reste à savoir si c'est bien quelques millimètres avant le PMH.
> Ça dépend où ta bite. (Milan, c'est un peu loin du Havre. (Bon
> Il reste çà à vérifier, mais l'ancien proprio m'a assuré qu'elle > fonctionnait telle quelle il y a 3 ans. En tout cas, l'ouverture se fait > bien aux repères, reste à savoir si c'est bien quelques millimètres avant > le PMH. > Marc, SprintEx
Ce garçon est fantastique! Vous lui donnez une bécane en parfait état (juste une ou deux bricoles a voir), il démonte complètement la bête. Puis viens demander ici ce qui ne va pas!
Donc, la réponse est: fallait pas toucher!
pour aider, je dirai: même problème que sur la 125? (c'était quoi déjà? ;-) )
