Je suis de retour après le convoyage d'un catamaran Lavezzi
40 neuf de La Rochelle à Southampton du 2/5 19h au 5/5 12h.

J'accompagne mon ami Xavier, skipper professionnel, et
Claudie ma femme est du voyage comme passagère.

Le Lavezzi est en version propriétaire, avec la coque
tribord comprenant une belle cabine à l'arrière, une large
coursive avec grande penderie à deux portes et deux portes
étagères ; banquette sur l'extérieur et petit coin bureau.
Sur l'avant, sanitaire, lavabo et douche.

Dans l'autre patte, Cabine arrière double, sanitaire et
douche et sur l'avant une autre cabine double.

Il n'y a pas de cabine d'équipage dans les pointes de
coques, mais de grandes soutes.

Le bateau est sous pavillon Australien, il rejoindra
l'Australie par cargo de Southampton.

Nous sommes partis à 19h le vendredi 2/5 à mi-marée
descendante ce qui nous a permis de sortir du Perthuis
d'Antioche avec le jusant.

Puis cap au 307, GV à 1 ris pour la nuit et GE déroulé.

Quarts de 4 heures à 2, mais bien installé dans le carré et
c'est un grand avantage du cata et de la belle visibilité.

Objectif,comme il n'y a pas beaucoup d'air, moyenne de 6knt
et appui alternativement sur l'un des deux moteurs.

On ne sait pas encore ce que l'on fera pour le passage de la
pointe de la Bretagne, car le vent et donc notre vitesse
sont incertains.

C'est sur, y aura du jus, nous sommes en vives eaux avec des
coeff de 95/100.

En fait, le Lavezzi avance bien dans ce petit temps de Sud
Sud-Est et la conso de gasoil pour l'appui moteur est
raisonnable. Le plein suffira pour les 450nm du convoyage et
nous pouvons viser une moyenne supérieure.

Rien de particulier sur ce premier trait pour atteindre le Raz.

Objectif, le Raz aux environs de 23h le samedi 3.
Coef 101, courant favorable pour faire la baie d'Audierne ;
3/4 knts de courant favorable dans le Raz puis 2/3 knts pour
atteindre et sortir du Fromveur.

Xavier qui ne connaît pas bien le Four ne veut pas s'y
engager en convoyage avec les risques de grain et de
mauvaise visibilité envisagés par la MTO.

En fait, le temps sera clair, nous arrivons au Raz à 23h30
et la traversée de la mer d'Iroise balisée par ses feux,
tous à la bonne place, sera une belle promenade à 10 knts
sur le fond.

Xavier regrette un peu de l'avoir fait de nuit. Pour le
consoler, je lui promet de lui envoyer les photos des
principaux feux qui nous ont guidés cette nuit :

La Vieille, Tévennec, la Plate, le phare de Sein, Créac'h,
la Jument, Kéréon , Men Korn et le Four.

A 2h30 le 4, c'est fini et je descends me coucher.

La suite prochainement.

Cordialement