Je m'apprête à acquérir un bateau de 20-30 ans.  (ce post fait suite à 2
autres en janvier et mars).

Méditerranée, famille, amis, naviguant ensemble depuis plusieurs années
(avec interruption de 3 ans pour cause de revente de mon ancien bateau).

Nous serons à certains (rares) moments à 8 sur un bateau qui ne devrait pas
trop faire plus que 10m (budget restreint, à l'acquisition et à l'entretien).

Les occasions actuelles qui nous ont parues intéressantes sous l'angle
rapport qualité/prix sont : Oceanis 350, First 35, Feeling 346, Sunrise et
GinFizz/Gib'sea37.

Bateaux très différents, certes, chacun ayant l'avantage de son inconvénient
(sauf ceux qui sont extrêmement polyvalents bien sûr.). Il va falloir
trancher. J'ai rassemblé les caractéristiques essentielles pour chaque
bateau.

Oceanis 350 : aucun défaut majeur. N'est pas un foudre de guerre par petit
temps. Rapide du bon plein au VA. Raide à la toile dans la brise. Peine au
près dans la mer formée. Son allure un peu moins vieillotte le fait préférer
par nos ados.

Feeling 346 : reste vivant par petit temps grâce à une voilure généreuse.
Bonne raideur à la toile. Excellente stabilité de route. Comment se
comporte-t-il par mer formée ? J'ai également quelques doutes sur le carré
déporté sur bâbord et la cuisine en longueur.

Sunrise : réputation d'être très performant et remarquablement polyvalent,
amusant et marin. Franc-bord important = remontée difficile si pas de jupe.

First 35 : N'apprécie pas le petit temps. Excellent au portant. Le passage
de la vague au près ne serait pas bon. Le gréement pomperait de manière
inquiétante dans la mer formé.

GinFizz / Gib'sea 37 : volumineux rapide et robuste. Pas un grand amateur de
petit temps, performances toutefois honnêtes: bon marcheur dès 10 nds de
vent. Très bon au près dans la brise. Intérieur parfaitement fonctionnel.
Osmose très probable.

Pourriez-vous, à partir de votre propre expérience, critiquer et compléter
cet inventaire, et ainsi contribuer à éclairer mon choix ?

Je rappelle mes critères essentiels. Utilisation sans grande originalité :
principalement en belle saison en Méditerranée pour des traversées pour
rejoindre un autre secteur, puis de mouillage en mouillage baignades,
ballades, découvertes. A la voile dès que c'est possible et qu'on ne se
traine pas trop (3,5nds mini), et aussi longtemps que c'est possible pour un
équipage aguerri sans pour autant être téméraire, et qui ne considère pas le
confort minimum comme un luxe.

Merci d'avance pour vos contributions. (et si vous avez repéré l'oiseau
rare, dites le moi).

RW

Bonjour
Je considère que les bateaux doivent être rénovés en profondeur tous les 20
ans environ. C'est à dire démontage total et reconstruction. C'est mon avis
mais ce n'est pas le seul et les autres sont aussi recevables. Il existe
aussi de jolis bateaux étrangers qui demandent à naviguer (LM, westerly,
rustler, pacific seacraft...la liste est longue)
Belle mer et bon vent
JPP

JPP a écrit :
Je ne suis pas sûr de bien comprendre ce que tu entends par démontage et
reconstruction pour un coque polyester ?

--
http://francois.lonchamp.free.fr
Un doigt de linguistique ... et un soupçon de voile

Dans la mesure où en Méditerranée le vent est plutôt du type 'tout ou
rien', et que tu as besoin de volume pour l'équipage, un Gin-Fizz Ketch
ferait parfaitement l'affaire pour ton programme.. (Le gréement
fractionné est pour mon goût un sérieux avantage du Gin Fizz, très
appréciable lors d'un bon coup de tabac pour aller se mettre rapidement
à l'abri sans être obligé de jouer du tourmentin.. mais il y a des
inconditionnels du marconi ici..)

rw.public a écrit :

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