Cadènes de haubans en fil.
Yvon
Il arrive que ï¿œa casse.
La cadï¿œne du bas-hauban babord de Vert-galant est sur zoo.
La cassure est nette, plate, grise, lï¿œgï¿œrement rugueuse, avec des petites
ondulations parallï¿œles, comme des vagues.
On ne voit pas de traces de corrosion sur la cassure.
Le mￜt n'a pas bronchￜ, on n'a pas trouvￜ immￜdiatement ce qui avait cassￜ,
mais plus tard en retendant les bas haubans qui avaient pris un peu de mou.
Si vous avez des vieilles cadï¿œnes en fil, mï¿œfiance !
Je ne vais pas les changer toutes maintenant car la Normandie Solo commence
le we prochain, et j'y serais, avec un brelage textile s'il le faut!
--
Yvon du Vert-Galant
http://pagesperso-orange.fr/yvon.nedonchelle/
ulysse83
> Bonsoir.
Bonjour,
Quel beau bateau
Heureux capitaine.
> Il arrive que �a casse.
Le m�tal travaille, et un jour, sournoisement il casse.
Bon vent.
--
J'aime la vie, ma famille et mes amis
Pierre
>
> "Yvon" a �crit
> > Bonsoir.
> .../...
> > Il arrive que �a casse.
>
> Le m�tal travaille, et un jour, sournoisement il casse.
> Bon vent.
>
> --
>
> J'aime la vie, ma famille et mes amis
Bonjour du Pierre en Morvand ... frais pour un premier jour d'�t� ! Inversion des p�les ?
Sinon j'ai un autre point ou explication: si un des brins lache, il y a toutes les chances
que cela fasse casser les voisins � des niveaux l�g�rement diff�rents donannt l'aspect de
vague � la cassure !
Je crois que le ph�nom�ne a �t� �tudi� suite aux accidents des barjots qui jouent �
l'araign�e pendue � une multitude de fils caoutchouteux de gaines (pour femmes !) et se
jettent dans le vide ! Les assurances et autres "instances" responsables de la s�curit�
publique ont je crois �tabli des essais, puis des normes, sur ces multi brins plus ou
moins souples qui cassaient sans pr�venir ... avec production de bouillie en abs des
viaducs et autres poitns �lev�s d'o� se jettaient les adeptes ... de ces benjii modernes !
C'est aussi un test fait pour tous les cables et autres cordes devant supporter des chocs
en plus d'un poids comme pour le mat�riel d'escalade ou autres grutages ou portant les
tabliers de ponts !
C'est un truc sournois ... si la vie (ou survie) d�pend de la solidit� de ce lien !
Donc pour tes cadenes, peut �tre existe t il une norme applicable ou r� utilisable (r�gle
math�matique ?) surtout sur la dur�e de vie de ces ensembles sous contraintes divers
(tension plsu vibrations !) ?
Faudra fouiller le Net ... bonne chance !
*****************
Pierre BONNARD
http://pierrebonnard.free.fr/index.htm
Un peu du MORVAN en France et d'anciennes choses ...
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Yvon
> "Yvon" a ï¿œcrit
>> Bonsoir.
>
> Bonjour,
> Quel beau bateau
> Heureux capitaine.
>
> > Il arrive que ï¿œa casse.
>
> Le mï¿œtal travaille, et un jour, sournoisement il casse.
> Bon vent.
>
C'est rￜparￜ provisoirement, voir sur zoo.
Mais effectivement, aprï¿œs 30 ans il devient prudent de changer toutes ces
cadï¿œnes en fil. Il faudra les faire fabriquer sur mesure car les bateaux
qui sont encore construits sur le lac de Constance ont un rail de fargue
plus bas et des cadï¿œnes trop basses pour nos ancï¿œtres.