Question à Pierre de Cherbourg
Gaby
J'ai acquis récemment un Love-love (6.60m de longueur, avec un moteur
9.9CV dessus), qui est amarré à Chantereyne. Vitesse moyenne sous voile
4-5 noeuds avec des pointes à 6 noeuds.
Cet été au mois de juillet, je me tenterais bien un aller-retour à
Aurigny, en passant au large du cap de la Hague. Plusieures questions
me viennent, à poser à quelqu'un comme vous qui connaît bien le coin:
1) Le raz-blanchard est-il comme on le dit souvent si terrible que cela
à passer. Quelles sont les meilleures heures pour le passer (et ensuite
dans l'autre sens pour revenir), par rapport aux heures de marées à
Cherbourg.
2) Si vous aviez des points latitude et longitude à me conseiller pour
le passage du sus-dit raz, je prendrais avec joie. Je me rappelle que
dans un ancien post vous aviez dit d'aller chercher large au nord du
cap de la hague. Je suis soumis à la limite des 6 miles, vu que ayant
acheté le bateau il y a 1 mois, et devant le carréner, je n'ai pas les
moyens d'investir dans un radeau cette année. A propos, est-il possible
d'en louer un pour 15 jours à Cherbourg à un prix raisonnable.
3) A Aurigny, on fait comment pour passer la nuit dans le port, ils ont
des pontons, ou simplement des corps morts, ou alors il faut mouiller
l'ancre ?
S'il n'ont que des corps morts, on en prend un au hasard et après on va
voire la capitainerie, ou le contraire on leur demande d'abord.
4)Auriez-vous un scan de la carte des courants autour d'Aurigny suivant
les heures de marée. Je suis à Paris en ce moment et n'ai rien sous la
main. J'aimerais avoir un idée à quoi m'attendre.
Merci d'avance pour les réponses.
Yvon
>
> 4)Auriez-vous un scan de la carte des courants autour d'Aurigny suivant
> les heures de marée. Je suis à Paris en ce moment et n'ai rien sous la
> main. J'aimerais avoir un idée à quoi m'attendre.
>
> Merci d'avance pour les réponses.
Il suffit d'acheter l'Almanach du Marin Breton, en vente à la fnac ou a la
Librairie Maritime Avenue de la Grande Armée.
C'est 20 Euros, ça contient toutes les infos nécessaires, heure des marées,
courants, info sur les ports, caractéristiques des feux et tout ce qui est
obligatoire à bord. En plus c'est une oeuvre :
http://marinbreton.free.fr/Oeuvre.html
Le raz, par beau temps c'est comme le Rhône.
Par force 4 quand le vent est contre le courant c'est comme si il y avait
force 6 avec une mer chaotique par endroit, avec des tourbillons et des
vagues stationnaires.
Vent et courant dans le même sens c'est presque agréable.
A partir de F5 il faut s'attendre à souffrir, c'est rapidement intenable et
casse bateau.
Comme le courant est fort, on le remonte à 1 ou 2 noeuds avec un voilier
rapide, et on recule à la même vitesse avec un bateau lent.
Le port d'Aurigny est sympa, mais ce n'est pas toujours un havre de paix et
de tranquilité.
La jetée se prolonge assez loin sous l'eau : se munir d'une carte à grande
échelle où les alignements sont bien indiqués.
Le mouillage est sur bouées, c'est agité par vent de Nord-Est, et par vent
de NW, il faut se méfier des embruns qui passent par dessus la digue car ils
transportent des algues du sable et des cailloux.
Dans ce coin il faut naviguer avec tous les documents nécessaires : annuaire
des marées, carte des courants, cartes à grande échelle.
Il faut préparer soigneusement la navigation à l'avance et prévoir des anti-
sèches pour ne pas être obligé de fouiller dans les grimoires au dernier
moment alors que vous avez un peu le mal de mer pour trouver quelle est la
hauteur d'eau au dessus de ce foutu caillou, que ce serait plus pratique de
passer au dessus, ou pour identifier les phares car on est un peu en retard.
--
Yvon