Les mètres en plus?
jefdavon
J’aimerai avoir quelques retour d’expérience des plaisanciers qui sont
passé du voilier transportable vers un plus gros non transportable :
Est-ce que les quelques mètres en plus vous ont apportés ce que vous
en attendiez ?
J’en suis à ces réflexions :
Voilier transportable (j’ai actuellement un Biloup77 NV) ;
Avantage :
Changement du bassin de navigation (Bretagne, Atlantique, Adriatique,
prochainement Baltique) d’une saison a l’autre
Place de port ? Non pas de problème
Entretien du bateau : facile, il est à coté de chez moi l’hiver
Osmose, ne connaît pas
Antifouling : tous les 5 ou 6 ans
Navigation en Lac a 100 kms de chez moi de mars à juillet
Inconvénients :
A 4 en croisière estivale, ça fait un peu boat people
Surtout avec la survie, le vélo pliant, l’annexe, la table de cockpit,
le Spi et l’avitaillement on est très lourd et les coffres débordent
L’autonomie (a 4) : 3 à 4 jours maxi avant d’aller faire de l’eau et
de l’électricité
Difficile de mettre éolienne et gros panneaux solaire :
disproportionné, encore plus de poids
Gros 4x4 nécessaire (2.8 tonnes derrière) a 80 Km/h (trouver place
pour voiture et remorque)
Grutage et matage : 1 jour de mise en œuvre a l’arrivée et au départ
Confort : pas beaucoup d’eau, pas chaude (heureusement il y a les
douches solaires) pas de chauffage sauf électrique, pas de TAC...
Le mauvais temps commence plus vite (on est vite secoué même si la
sécurité n’est pas forcément en jeu)
Les performances entre la longueur de flottaison et le bon gros
biquille de navigation familiale (qui n’est pas ridicule mais ne
surfera jamais)
Donc on en vient à rêver d’un 10-12m avec plus de confort a bord et en
navigation, plus d’autonomie, plus de performance peut être moins de
frustration (il faut bien le dire).
Mais alors il faut trouver le bateau (c’est presque le plus facile) la
place quelque part (c’est sans doute le plus dur), est-ce que je vais
pouvoir navigué seul (ça m’arrive souvent avec le « petit »), est-ce
que je ne vais pas m’ennuyer a tourner dans le même coin ?
Travaillant en home Office je peux être à bord pour mon travail mais
vais-je trouver une connexion internet ?
Beaucoup de question ! Avez-vous des retours d’expérience
Merci
Cordialement
Jeff
esim
et bien venu au club
Ton analyse du transportable est tr�s exaustive.... que dire de plus si ca
n'est que nous avons eu exactement les memes exp�riences, les memes bonheurs
et les memes contraintes (nous � 3 sur un EDEL2).
Nous sommes donc pass�s au SANGRIA.
Nous l'avons trouv� IMMMMMENNCE et quel plaisir.
Puis nous sommes pass�s au 9,50 depuis l'ann�e derni�re. C'ets encore autre
chose.
De notre exp�rience je dirais que
plus la taille augmente :
plus tu es en s�cu
plus tu as du confort
plus tu peux etre nombreux � bord
plus ca coute cher
plus tu te prends la tete (place, �quipiers, �nergie, �lectronique, ...)
moins tu as le choix de la zone de nav (par rapport au transportable)
plus la taille diminue : l'inverse.
C'est la palisse mais ....
J'imagine bien notre parcours ainsi : transportable 5,5, sangria, Feeling
960, fifty sur le retour (c'est pour dans pas lontemps) puis retour au
transportable et p�che-promenade pour finir sur l'eau.... tout un programme.
Ton id�e de passer du bilou 77 au 12 m�tre me semble un peu radicale AMHA
va faire un tour sur mon site et tu y lira les �tapes faites avec nos
diff�rents bateaux http://s.media.chez-alice.fr/
bon vent
eric
"jefdavon" <marrien.je...@orange.fr> a �crit dans le message de news:
b5deee9d-3c06-46cf...@f12g2000yqn.googlegroups.com...
Bonjour a tous
J�aimerai avoir quelques retour d�exp�rience des plaisanciers qui sont
pass� du voilier transportable vers un plus gros non transportable :
Est-ce que les quelques m�tres en plus vous ont apport�s ce que vous
en attendiez ?
J�en suis � ces r�flexions :
Voilier transportable (j�ai actuellement un Biloup77 NV) ;
Avantage :
Changement du bassin de navigation (Bretagne, Atlantique, Adriatique,
prochainement Baltique) d�une saison a l�autre
Place de port ? Non pas de probl�me
Entretien du bateau : facile, il est � cot� de chez moi l�hiver
Osmose, ne conna�t pas
Antifouling : tous les 5 ou 6 ans
Navigation en Lac a 100 kms de chez moi de mars � juillet
Inconv�nients :
A 4 en croisi�re estivale, �a fait un peu boat people
Surtout avec la survie, le v�lo pliant, l�annexe, la table de cockpit,
le Spi et l�avitaillement on est tr�s lourd et les coffres d�bordent
L�autonomie (a 4) : 3 � 4 jours maxi avant d�aller faire de l�eau et
de l��lectricit�
Difficile de mettre �olienne et gros panneaux solaire :
disproportionn�, encore plus de poids
Gros 4x4 n�cessaire (2.8 tonnes derri�re) a 80 Km/h (trouver place
pour voiture et remorque)
Grutage et matage : 1 jour de mise en �uvre a l�arriv�e et au d�part
Confort : pas beaucoup d�eau, pas chaude (heureusement il y a les
douches solaires) pas de chauffage sauf �lectrique, pas de TAC...
Le mauvais temps commence plus vite (on est vite secou� m�me si la
s�curit� n�est pas forc�ment en jeu)
Les performances entre la longueur de flottaison et le bon gros
biquille de navigation familiale (qui n�est pas ridicule mais ne
surfera jamais)
Donc on en vient � r�ver d�un 10-12m avec plus de confort a bord et en
navigation, plus d�autonomie, plus de performance peut �tre moins de
frustration (il faut bien le dire).
Mais alors il faut trouver le bateau (c�est presque le plus facile) la
place quelque part (c�est sans doute le plus dur), est-ce que je vais
pouvoir navigu� seul (�a m�arrive souvent avec le � petit �), est-ce
que je ne vais pas m�ennuyer a tourner dans le m�me coin ?
Travaillant en home Office je peux �tre � bord pour mon travail mais
vais-je trouver une connexion internet ?
Beaucoup de question ! Avez-vous des retours d�exp�rience
Merci
Cordialement
Jeff
jefdavon
J'ai parcouru ton site, c'est incroyable, je m'y vois...
Même question (on se sent moins seul)
Même démarche (visite de bateau, discussion) ...
Mon premier bateau était un Maraudeur, puis un Edel 4 pendant 10 ans
(que du bonheur) puis le Biloup (ça fait 6 ans) et voilà, ça me
redémange...
Pour ce qui est du 12m tant qu'a faire...
Merci pour ce lien et ta contribution
Cordialement
Jeff
On 28 jan, 19:02, "esim" <NOS...@free.fr> wrote:
> Salut JEFF,
> et bien venu au club
> Ton analyse du transportable est très exaustive.... que dire de plus si ca
> n'est que nous avons eu exactement les memes expériences, les memes bonheurs
> et les memes contraintes (nous à 3 sur un EDEL2).
> Nous sommes donc passés au SANGRIA.
> Nous l'avons trouvé IMMMMMENNCE et quel plaisir.
> Puis nous sommes passés au 9,50 depuis l'année dernière. C'ets encore autre
> chose.
>
> De notre expérience je dirais que
> plus la taille augmente :
> plus tu es en sécu
> plus tu as du confort
> plus tu peux etre nombreux à bord
> plus ca coute cher
> plus tu te prends la tete (place, équipiers, énergie, électronique, ...)
> moins tu as le choix de la zone de nav (par rapport au transportable)
>
> plus la taille diminue : l'inverse.
>
> C'est la palisse mais ....
> J'imagine bien notre parcours ainsi : transportable 5,5, sangria, Feeling
> 960, fifty sur le retour (c'est pour dans pas lontemps) puis retour au
> transportable et pêche-promenade pour finir sur l'eau.... tout un programme.
>
> Ton idée de passer du bilou 77 au 12 mètre me semble un peu radicale AMHA
>
> va faire un tour sur mon site et tu y lira les étapes faites avec nos
> différents bateauxhttp://s.media.chez-alice.fr/
>
> bon vent
> eric
jn.savignat
Bonjour,
Je crois que beaucoup d'entre nous ont connus les m�mes probl�mes et les
m�mes choix.
Personnellement 1 � bateau Kelt 5,5 2� Fantasia quillard au d�but cela
parait grandiose et puis apr�s 3 �t� de croisi�re m�me a deux cela semble un
peu juste.Le confort est forcement plus grand et la hauteur de la houle
moins grande
Puis 3� en 2001 Etap 32 S GTE 1,80 au d�part le changement est grand et puis
on se fait assez vite � la longueur et largeur.
Naturellement la place est le confort sont au rendez-vous Grand carr� et
grand cockpit on peut manger �ventuellement � six sans soucis.
Deux cabines ind�pendantes pour 4 adultes.
Si c'est pour un couple avec deux enfants ou adolescents 10 m�tres c'est
tr�s bien.
Il faut aussi penser que les enfants grandissent vite et ce qui plait
aujourd'hui ne sera pas forcement valable dans quelques ann�es.
Pouvoir se servir du bateau a deux ou m�me seul pour quelques jours.
Pour un douze m�tre prendre en compte que chaque m�tre co�te cher,
assurance ,entretien ,trouver la place de port � l'ann�e et en croisi�re il
est plus facile d'avoir une place .
Tr�s souvent les 12 m et plus se retrouvent � couple sur plusieurs rangs.
Les avantages du bateau plus grand sont : avoir plus de place et de confort
et de pouvoir pr�tendre � un p�riple plus grand plus sereinement.
Pourquoi pas dans un premier temps 10 ou 10,5 et dans quelques ann�es
si la place manque avec de l'exp�rience en plus passer au 12 m.
Pour la zone de navigation il faut faire un choix qui lui aussi n'est pas
d�finitif.
S i le port d'attache est en atlantique la zone est grande De la Corogne au
pas de Calais et plus.Certains naviguent tous l'�t� et ensuite laissent le
bateau en hivernage ou il se trouve et continu l'ann�e suivante.Les places
d'hivernage sont plus facile surtout dans des estuaires ou rivi�re.
Si ces quelques lignes peuvent permettre de faire un choix j'en suis ravis.
Depuis de nombreuses ann�es nous naviguons en couple et parfois avec des
amis sur une ou deux semaines.
Cordialement et � +++
Jean.
"jefdavon" <marrien.je...@orange.fr> a �crit dans le message de news:
b5deee9d-3c06-46cf...@f12g2000yqn.googlegroups.com...
Bonjour a tous
J�aimerai avoir quelques retour d�exp�rience des plaisanciers qui sont
pass� du voilier transportable vers un plus gros non transportable :
Est-ce que les quelques m�tres en plus vous ont apport�s ce que vous
en attendiez ?
J�en suis � ces r�flexions :
Voilier transportable (j�ai actuellement un Biloup77 NV) ;
Avantage :
Changement du bassin de navigation (Bretagne, Atlantique, Adriatique,
prochainement Baltique) d�une saison a l�autre
Place de port ? Non pas de probl�me
Entretien du bateau : facile, il est � cot� de chez moi l�hiver
Osmose, ne conna�t pas
Antifouling : tous les 5 ou 6 ans
Navigation en Lac a 100 kms de chez moi de mars � juillet
Inconv�nients :
A 4 en croisi�re estivale, �a fait un peu boat people
Surtout avec la survie, le v�lo pliant, l�annexe, la table de cockpit,
le Spi et l�avitaillement on est tr�s lourd et les coffres d�bordent
L�autonomie (a 4) : 3 � 4 jours maxi avant d�aller faire de l�eau et
de l��lectricit�
Difficile de mettre �olienne et gros panneaux solaire :
disproportionn�, encore plus de poids
Gros 4x4 n�cessaire (2.8 tonnes derri�re) a 80 Km/h (trouver place
pour voiture et remorque)
Grutage et matage : 1 jour de mise en �uvre a l�arriv�e et au d�part
Confort : pas beaucoup d�eau, pas chaude (heureusement il y a les
douches solaires) pas de chauffage sauf �lectrique, pas de TAC...
Le mauvais temps commence plus vite (on est vite secou� m�me si la
s�curit� n�est pas forc�ment en jeu)
Les performances entre la longueur de flottaison et le bon gros
biquille de navigation familiale (qui n�est pas ridicule mais ne
surfera jamais)
Donc on en vient � r�ver d�un 10-12m avec plus de confort a bord et en
navigation, plus d�autonomie, plus de performance peut �tre moins de
frustration (il faut bien le dire).
Mais alors il faut trouver le bateau (c�est presque le plus facile) la
place quelque part (c�est sans doute le plus dur), est-ce que je vais
pouvoir navigu� seul (�a m�arrive souvent avec le � petit �), est-ce
que je ne vais pas m�ennuyer a tourner dans le m�me coin ?
Travaillant en home Office je peux �tre � bord pour mon travail mais
vais-je trouver une connexion internet ?