bjr j'ai un zod 3.8m avec un 35cv impossible de mettre a fond car le moteur cavite et tourne dans le vide, avant j'avais un 10cv et pas de pb :-) de ce coté car pas de puissance
j'ai mis le moteur a dernier cran le plus pret du tableau arriere
> j'ai un zod 3.8m avec un 35cv > impossible de mettre a fond car le moteur cavite et tourne dans le vide, > avant j'avais un 10cv et pas de pb :-) de ce coté car pas de puissance
Tu passes de 10 à 35 cv et tu t'étonnes qu'il y ait des changements ? Es-tu certain que le bateau de 3,80m est prévu pour recevoir un 35 cv ? C'est un souple ou un semi-rigide ton Zod ? Il a un plancher comment ? une quille comment ?
> j'ai mis le moteur a dernier cran le plus pret du tableau arriere
Tu l'as donc mis en trim négatif maxi, pas étonnant.
> quels solutions pour ca ?
j'ai une annexe avec un souple de 3,20 m monté avec un 8 cv, ça déménage pas mal déja. je n'ose imaginer un 35 cv :-)))
bonsoir, sur la plaque signalétique OBLIGATOIRE, qui est en principe fixée sur le tableau arrière, il y a inscrit la puissance maximum autorisée qui sert pour les contrôles, mais aussi pour l'assurance en cas de pépin
la sécurité voudrait qu'on ne dépasse pas cette puissance max
> bjr > j'ai un zod 3.8m avec un 35cv > impossible de mettre a fond car le moteur cavite et tourne dans le vide, > avant j'avais un 10cv et pas de pb :-) de ce coté car pas de puissance
> j'ai mis le moteur a dernier cran le plus pret du tableau arriere
biensur que j'ai regardé la plaque donne 35cv max sur ce type de zod, le B3 que l'on m'avait prété doit etre a 40cv max si je me souviens bien et pas de pb le mark2 pareil
si j'ai changé de puissance c'est parce que je plonge et que avec les blocs on se traine a 10km/h, avec le 35 et les blocs on est a 15km/h et surtout plus de peche dans la houle !!!!
mais a vide ( 3 personnes ) ca cavite.... j'ai mis le trim comme sur le B3... j'essaierai de changer la position pour voir....
sinon c'est un zod souple quille gonflable.... mais si qqun me fait en cadeau un semi rigide 4.2 à 4.5m merci ;-)
merci pour vos réponses
"Claude" <c....@-OTER-NO-SPAMM-bluewin.ch> a écrit dans le message de news: 482a0360$...@news.bluewin.ch...
> et aussi ne pas négliger le choix de l'hélice diamètre et pas.
> Claude
> jujube a écrit: >> bjr >> j'ai un zod 3.8m avec un 35cv >> impossible de mettre a fond car le moteur cavite et tourne dans le vide, >> avant j'avais un 10cv et pas de pb :-) de ce coté car pas de puissance
>> j'ai mis le moteur a dernier cran le plus pret du tableau arriere
Peut-etre ton moteur est monté trop haut, ou n'a pas un arbre suffisament long. Normalement pour le montage on le regle en mettant les ailerons anti-cavitation ( les deux plaques horizontales de l'embase au dessus de l'helice) 2 ou 3cms en dessous de la ligne de quille
--
Alain
"jujube" <molbaaplo...@infonie.fr> a écrit dans le message de news: IymWj.629$Ng5...@news1.pds.libertysurf.fr...
> bjr > j'ai un zod 3.8m avec un 35cv > impossible de mettre a fond car le moteur cavite et tourne dans le vide, > avant j'avais un 10cv et pas de pb :-) de ce coté car pas de puissance
> j'ai mis le moteur a dernier cran le plus pret du tableau arriere
> biensur que j'ai regardé la plaque donne 35cv max sur ce type de zod, le > B3 que l'on m'avait prété doit etre a 40cv max si je me souviens bien et > pas de pb > le mark2 pareil
> si j'ai changé de puissance c'est parce que je plonge et que avec les > blocs on se traine a 10km/h, avec le 35 et les blocs on est a 15km/h et > surtout plus de peche dans la houle !!!!
> mais a vide ( 3 personnes ) ca cavite.... j'ai mis le trim comme sur le > B3... j'essaierai de changer la position pour voir....
> sinon c'est un zod souple quille gonflable.... mais si qqun me fait en > cadeau un semi rigide 4.2 à 4.5m merci ;-)
>> et aussi ne pas négliger le choix de l'hélice diamètre et pas.
>> Claude
>> jujube a écrit: >>> bjr >>> j'ai un zod 3.8m avec un 35cv >>> impossible de mettre a fond car le moteur cavite et tourne dans le vide, >>> avant j'avais un 10cv et pas de pb :-) de ce coté car pas de puissance
>>> j'ai mis le moteur a dernier cran le plus pret du tableau arriere
> un marin qui parle en km/h... bravo... surtout n'oublie pas d'atacher > la corde au trotoir quand tu rentre au parking......
> "jujube" <molbaaplo...@infonie.fr> a écrit dans le message de > news:hcvWj.1296$Ng5.542@news1.pds.libertysurf.fr... >> biensur que j'ai regardé la plaque donne 35cv max sur ce type de zod, >> le B3 que l'on m'avait prété doit etre a 40cv max si je me souviens >> bien et pas de pb >> le mark2 pareil
>> si j'ai changé de puissance c'est parce que je plonge et que avec les >> blocs on se traine a 10km/h, avec le 35 et les blocs on est a 15km/h >> et surtout plus de peche dans la houle !!!!
>> mais a vide ( 3 personnes ) ca cavite.... j'ai mis le trim comme sur >> le B3... j'essaierai de changer la position pour voir....
>> sinon c'est un zod souple quille gonflable.... mais si qqun me fait en >> cadeau un semi rigide 4.2 à 4.5m merci ;-)
>>> et aussi ne pas négliger le choix de l'hélice diamètre et pas.
>>> Claude
>>> jujube a écrit: >>>> bjr >>>> j'ai un zod 3.8m avec un 35cv >>>> impossible de mettre a fond car le moteur cavite et tourne dans le >>>> vide, avant j'avais un 10cv et pas de pb :-) de ce coté car pas de >>>> puissance
>>>> j'ai mis le moteur a dernier cran le plus pret du tableau arriere
> C'est pas un marin mais un plongeur nuance... ;-) > phil des iles a écrit : >> un marin qui parle en km/h... bravo... surtout n'oublie pas d'atacher la >> corde au trotoir quand tu rentre au parking......
>> "jujube" <molbaaplo...@infonie.fr> a écrit dans le message de >> news:hcvWj.1296$Ng5.542@news1.pds.libertysurf.fr... >>> biensur que j'ai regardé la plaque donne 35cv max sur ce type de zod, le >>> B3 que l'on m'avait prété doit etre a 40cv max si je me souviens bien >>> et pas de pb >>> le mark2 pareil
>>> si j'ai changé de puissance c'est parce que je plonge et que avec les >>> blocs on se traine a 10km/h, avec le 35 et les blocs on est a 15km/h et >>> surtout plus de peche dans la houle !!!!
>>> mais a vide ( 3 personnes ) ca cavite.... j'ai mis le trim comme sur le >>> B3... j'essaierai de changer la position pour voir....
>>> sinon c'est un zod souple quille gonflable.... mais si qqun me fait en >>> cadeau un semi rigide 4.2 à 4.5m merci ;-)
>>>> et aussi ne pas négliger le choix de l'hélice diamètre et pas.
>>>> Claude
>>>> jujube a écrit: >>>>> bjr >>>>> j'ai un zod 3.8m avec un 35cv >>>>> impossible de mettre a fond car le moteur cavite et tourne dans le >>>>> vide, avant j'avais un 10cv et pas de pb :-) de ce coté car pas de >>>>> puissance
>>>>> j'ai mis le moteur a dernier cran le plus pret du tableau arriere
C'est si allergisant que ça d'utiliser une vitesse en km/h? Pour moi cela a aussi son sens même si historiquement ce n'est pas l'unité la plus usitée... Et puis le système SI n'est il pas lui en m.s-1?
> et ben quoi ? je suis plongeur moi aussi... mais quand meme...
> "Guillot Jeremie" <guillotjere...@free.fr> a écrit dans le message de > news:482af0f7$0$2005$426a74cc@news.free.fr... >> C'est pas un marin mais un plongeur nuance... ;-) >> phil des iles a écrit : >>> un marin qui parle en km/h... bravo... surtout n'oublie pas >>> d'atacher la corde au trotoir quand tu rentre au parking......
>>> "jujube" <molbaaplo...@infonie.fr> a écrit dans le message de >>> news:hcvWj.1296$Ng5.542@news1.pds.libertysurf.fr... >>>> biensur que j'ai regardé la plaque donne 35cv max sur ce type de >>>> zod, le B3 que l'on m'avait prété doit etre a 40cv max si je me >>>> souviens bien et pas de pb >>>> le mark2 pareil
>>>> si j'ai changé de puissance c'est parce que je plonge et que avec >>>> les blocs on se traine a 10km/h, avec le 35 et les blocs on est a >>>> 15km/h et surtout plus de peche dans la houle !!!!
>>>> mais a vide ( 3 personnes ) ca cavite.... j'ai mis le trim comme sur >>>> le B3... j'essaierai de changer la position pour voir....
>>>> sinon c'est un zod souple quille gonflable.... mais si qqun me fait >>>> en cadeau un semi rigide 4.2 à 4.5m merci ;-)
>>>>> et aussi ne pas négliger le choix de l'hélice diamètre et pas.
>>>>> Claude
>>>>> jujube a écrit: >>>>>> bjr >>>>>> j'ai un zod 3.8m avec un 35cv >>>>>> impossible de mettre a fond car le moteur cavite et tourne dans le >>>>>> vide, avant j'avais un 10cv et pas de pb :-) de ce coté car pas >>>>>> de puissance
>>>>>> j'ai mis le moteur a dernier cran le plus pret du tableau arriere
desole de vous avoir froissé j'ai mis des km/h car je parlai du zod ( pour la plongée) et que souvent ce sont des non marins .... :-)
qd je navigue sur mon voilier je parle en nds ( pour les marins ) mais bon on va pas polemiquer la dessus
ca fait + 30ans que je navigue a la voile et qd les gens me parle en km/h je sais m'adapter.... la difference entre un esprit ouvert et les autres...
merci qd meme de vos reponses ...pour une fois que je pose des questions sur les bateaux a moteur je suis servis....
je vais changer le trim, et voir si ca fait quelque chose..... sinon je revendrai mon 26kw et je remettrai mon 7.4 kw a la place pour rester a 5.5 nds a moins que je change mon pneumatique de 12 pieds contre un de 14 ou 15 pieds mais je n'en suis pas la car j'ai pas assez d'écus, de francs, d'euros, de dollards ou autre ( prenez la monnaie que vous arrivez a comprendre )
bon si vous etes en panne de moteur en mer et que vous me faite signe je viendrai qd meme je suis pas rancunier....
au plaisir
"jujube" <molbaaplo...@infonie.fr> a écrit dans le message de news: IymWj.629$Ng5...@news1.pds.libertysurf.fr...
> bjr > j'ai un zod 3.8m avec un 35cv > impossible de mettre a fond car le moteur cavite et tourne dans le vide, > avant j'avais un 10cv et pas de pb :-) de ce coté car pas de puissance
> j'ai mis le moteur a dernier cran le plus pret du tableau arriere
> desole de vous avoir froissé j'ai mis des km/h car je parlai du zod ( pour > la plongée) et que souvent ce sont des non marins .... :-)
> qd je navigue sur mon voilier je parle en nds ( pour les marins ) > mais bon on va pas polemiquer la dessus
> ca fait + 30ans que je navigue a la voile et qd les gens me parle en km/h je > sais m'adapter.... la difference entre un esprit ouvert et les autres...
> merci qd meme de vos reponses ...pour une fois que je pose des questions sur > les bateaux a moteur je suis servis....
> je vais changer le trim, et voir si ca fait quelque chose..... sinon je > revendrai mon 26kw et je remettrai mon 7.4 kw a la place pour rester a 5.5 > nds a moins que je change mon pneumatique de 12 pieds contre un de 14 ou 15 > pieds mais je n'en suis pas la car j'ai pas assez d'écus, de francs, > d'euros, de dollards ou autre ( prenez la monnaie que vous arrivez a > comprendre )
> bon si vous etes en panne de moteur en mer et que vous me faite signe je > viendrai qd meme je suis pas rancunier....
> au plaisir
> "jujube" <molbaaplo...@infonie.fr> a écrit dans le message de news: > IymWj.629$Ng5...@news1.pds.libertysurf.fr...
>>bjr >>j'ai un zod 3.8m avec un 35cv >>impossible de mettre a fond car le moteur cavite et tourne dans le vide, >>avant j'avais un 10cv et pas de pb :-) de ce coté car pas de puissance
>>j'ai mis le moteur a dernier cran le plus pret du tableau arriere
> desole de vous avoir froissé j'ai mis des km/h car je parlai du zod ( pour > la plongée) et que souvent ce sont des non marins .... :-)
> qd je navigue sur mon voilier je parle en nds ( pour les marins ) > mais bon on va pas polemiquer la dessus
> ca fait + 30ans que je navigue a la voile et qd les gens me parle en km/h je > sais m'adapter.... la difference entre un esprit ouvert et les autres...
> merci qd meme de vos reponses ...pour une fois que je pose des questions sur > les bateaux a moteur je suis servis....
> je vais changer le trim, et voir si ca fait quelque chose..... sinon je > revendrai mon 26kw et je remettrai mon 7.4 kw a la place pour rester a 5.5 > nds a moins que je change mon pneumatique de 12 pieds contre un de 14 ou 15 > pieds mais je n'en suis pas la car j'ai pas assez d'écus, de francs, > d'euros, de dollards ou autre ( prenez la monnaie que vous arrivez a > comprendre )
> bon si vous etes en panne de moteur en mer et que vous me faite signe je > viendrai qd meme je suis pas rancunier....
> au plaisir
> "jujube" <molbaaplo...@infonie.fr> a écrit dans le message de news: > IymWj.629$Ng5...@news1.pds.libertysurf.fr... >> bjr >> j'ai un zod 3.8m avec un 35cv >> impossible de mettre a fond car le moteur cavite et tourne dans le vide, >> avant j'avais un 10cv et pas de pb :-) de ce coté car pas de puissance
>> j'ai mis le moteur a dernier cran le plus pret du tableau arriere
> bjr > j'ai un zod 3.8m avec un 35cv > impossible de mettre a fond car le moteur cavite et tourne dans le vide, > avant j'avais un 10cv et pas de pb :-) de ce coté car pas de puissance
> j'ai mis le moteur a dernier cran le plus pret du tableau arriere
Bonjour, Ca ressemble vraiment à un problème de hauteur d'hélice ou plutôt de plaque anti-cavitation par rapport à au fond de la coque. Arbre trop court ? Mais ça a déjà été dit. Avez-vous vérifié cet alignement ? PL
"jujube" <molbaaplo...@infonie.fr> a écrit dans le message de news: Fo_Wj.3862$Ng5...@news1.pds.libertysurf.fr...
> bon cette apres midi : > l'ancre 6 kg + 6m de chaine de 8 + 2 plongeurs, 1 bi 10, 1 12l, une secu > 6l + tout le matos de plonée pour 2 +la nourrice 25l,
> ca cavite des que j'accelere meme en changeant le trim
> faut que j'essaie le moteur sur un autre zod.... j'avance mieux avec mon > petit moteur ....
> "jujube" <molbaaplo...@infonie.fr> a écrit dans le message de news: > IymWj.629$Ng5...@news1.pds.libertysurf.fr... >> bjr >> j'ai un zod 3.8m avec un 35cv >> impossible de mettre a fond car le moteur cavite et tourne dans le vide, >> avant j'avais un 10cv et pas de pb :-) de ce coté car pas de puissance
>> j'ai mis le moteur a dernier cran le plus pret du tableau arriere
Salut, j'insiste et je maintiens mais il semble que ton moteur soit monté beaucoup trop haut, ou qu'il ait un arbre trop court. La regle : les plans anti-cavitations de l'embase doivent se trouver au niveau de la ligne de quille au pire, deux centimetres en dessous pour ce type de moteur c'est mieux. Apres, comme le dit Claude il faut voir le type d'helice:
--
Alain
"jujube" <molbaaplo...@infonie.fr> a écrit dans le message de news: Fo_Wj.3862$Ng5...@news1.pds.libertysurf.fr...
> bon cette apres midi : > l'ancre 6 kg + 6m de chaine de 8 + 2 plongeurs, 1 bi 10, 1 12l, une secu > 6l + tout le matos de plonée pour 2 +la nourrice 25l,
> ca cavite des que j'accelere meme en changeant le trim
> faut que j'essaie le moteur sur un autre zod.... j'avance mieux avec mon > petit moteur ....
> "jujube" <molbaaplo...@infonie.fr> a écrit dans le message de news: > IymWj.629$Ng5...@news1.pds.libertysurf.fr... >> bjr >> j'ai un zod 3.8m avec un 35cv >> impossible de mettre a fond car le moteur cavite et tourne dans le vide, >> avant j'avais un 10cv et pas de pb :-) de ce coté car pas de puissance
>> j'ai mis le moteur a dernier cran le plus pret du tableau arriere
si tu as la possibilité, essaye d'augmenter le diametre de l'helice. Reduire le pas augmente le couple au detriment de la puissance, ce qui favorise les performances en charge ( en ayant un temps de degeaugage plus long). Un diametre un poil plus grand, avec le meme pas ne devrait pas nuire, au contraire.
--
Alain
"Claude" <c....@-OTER-NO-SPAMM-bluewin.ch> a écrit dans le message de news: 482b4872$...@news.bluewin.ch...
> On vient d'acquérir un bateau de plongée..... pour 12 plongeurs en alu, > avec un moteur HB de 150 CH 4T.
> le motoriste nous a fait le monatge monteur et le choix de l'hélice....
> Avec ses tests premières heures de navigation: 5'800 t/ m et 62 km/h... > tout est bien....
> Première sortie plongée avec 12 plongeurs: 3800 tours et 16 km/h.... la > honte.... ( hélice = 15'' x 17 '')
> 2ème hélice ( 15,25 '' x 15 '') 12 plongeurs = 4'500 t/min et 24 km/h > ( moteur en sous régime )
> 3ème hélice ( 15,5 '' x 13 '') 12 plongeurs = 5'350 t/min et 30 km/h
> donc être sur du bon choix de l'hélice ( pour nous 3 pâles)
> Claude
> jujube a écrit: >> desole de vous avoir froissé j'ai mis des km/h car je parlai du zod ( >> pour la plongée) et que souvent ce sont des non marins .... :-)
>> qd je navigue sur mon voilier je parle en nds ( pour les marins ) >> mais bon on va pas polemiquer la dessus
>> ca fait + 30ans que je navigue a la voile et qd les gens me parle en km/h >> je sais m'adapter.... la difference entre un esprit ouvert et les >> autres...
>> merci qd meme de vos reponses ...pour une fois que je pose des questions >> sur les bateaux a moteur je suis servis....
>> je vais changer le trim, et voir si ca fait quelque chose..... sinon je >> revendrai mon 26kw et je remettrai mon 7.4 kw a la place pour rester a >> 5.5 nds a moins que je change mon pneumatique de 12 pieds contre un de 14 >> ou 15 pieds mais je n'en suis pas la car j'ai pas assez d'écus, de >> francs, d'euros, de dollards ou autre ( prenez la monnaie que vous >> arrivez a comprendre )
>> bon si vous etes en panne de moteur en mer et que vous me faite signe je >> viendrai qd meme je suis pas rancunier....
>> au plaisir
>> "jujube" <molbaaplo...@infonie.fr> a écrit dans le message de news: >> IymWj.629$Ng5...@news1.pds.libertysurf.fr...
>>>bjr >>>j'ai un zod 3.8m avec un 35cv >>>impossible de mettre a fond car le moteur cavite et tourne dans le vide, >>>avant j'avais un 10cv et pas de pb :-) de ce coté car pas de puissance
>>>j'ai mis le moteur a dernier cran le plus pret du tableau arriere
> si tu as la possibilité, essaye d'augmenter le diametre de l'helice. > Reduire le pas augmente le couple au detriment de la puissance, ce qui > favorise les performances en charge ( en ayant un temps de degeaugage plus > long). Un diametre un poil plus grand, avec le meme pas ne devrait pas > nuire, au contraire.
> 1ere test hélice 15 x 17 > 2ème test hélice 15.25 x 15 > 3ème test hélice 15.5 x 13
> la 1ère est au milieu du choix. > la 2ème l'avant dernière et la 3ème la dernière....
> Si vous avez des pistes je suis preneur. ;-)
> Claude
> alain denis a écrit: > > salut Claude,
> > si tu as la possibilité, essaye d'augmenter le diametre de l'helice. > > Reduire le pas augmente le couple au detriment de la puissance, ce qui > > favorise les performances en charge ( en ayant un temps de degeaugage plus > > long). Un diametre un poil plus grand, avec le meme pas ne devrait pas > > nuire, au contraire.
je met les gaz doucement j'atteind une certaine vitesse ( entre 10 et 12 km/h ou 5.5nd ) et la au lieu de dejeauger le moteur cavite et s'emballe, il faut reduire les gaz presque completement pour que l'helice "reprenne " l'eau
l'hélice est une 10x15 ce qui est correct pour un 35cv , je pense
la hauteur est la meme que mon 10cv arbre court 59cm
d'apres un gars c'est frequent suivant les carennes de certain bateau avec certain moteur il parait qu'il faut rajouter des petit hydrofoil en plastoc et que c'est bon, je vais tester.... "Hubert, de Cherbourg" <hubert.pe...@lap-e-ste.net-pas-e-mais-o> a écrit dans le message de news: g0jeuv$g6__BEGIN_MASK_n#9g02mG7!__...__END_MASK_i?a63jfAD$z__@srv1.news.snsci.net...
>> 1ere test hélice 15 x 17 >> 2ème test hélice 15.25 x 15 >> 3ème test hélice 15.5 x 13
>> la 1ère est au milieu du choix. >> la 2ème l'avant dernière et la 3ème la dernière....
>> Si vous avez des pistes je suis preneur. ;-)
>> Claude
>> alain denis a écrit: >> > salut Claude,
>> > si tu as la possibilité, essaye d'augmenter le diametre de l'helice. >> > Reduire le pas augmente le couple au detriment de la puissance, ce qui >> > favorise les performances en charge ( en ayant un temps de degeaugage > plus >> > long). Un diametre un poil plus grand, avec le meme pas ne devrait pas >> > nuire, au contraire.
Salut Je crois qu'on l'a déjà dit plus haut dans les post, mais par rapport à ta description, il semblerait vraiment que le moteur est trop haut. Mistral
"jujube" <molbaaplo...@infonie.fr> a écrit dans le message de news: tAeXj.5187$Ng5.2...@news1.pds.libertysurf.fr...
> je met les gaz doucement j'atteind une certaine vitesse ( entre 10 et 12 > km/h ou 5.5nd ) et la au lieu de dejeauger le moteur cavite et s'emballe, > il faut reduire les gaz presque completement pour que l'helice "reprenne " > l'eau
> l'hélice est une 10x15 ce qui est correct pour un 35cv , je pense
> la hauteur est la meme que mon 10cv arbre court 59cm
> d'apres un gars c'est frequent suivant les carennes de certain bateau avec > certain moteur > il parait qu'il faut rajouter des petit hydrofoil en plastoc et que c'est > bon, je vais tester.... > "Hubert, de Cherbourg" <hubert.pe...@lap-e-ste.net-pas-e-mais-o> a écrit > dans le message de news: g0jeuv$g6__BEGIN_MASK_n#9g02mG7!__...__END_MASK_i?a63jfAD$z__@srv1.news.snsci.net... >> bonjour
>> quand tu dis que l'hélice cavite, le moteur part-il en sur-régime ?
>>> 1ere test hélice 15 x 17 >>> 2ème test hélice 15.25 x 15 >>> 3ème test hélice 15.5 x 13
>>> la 1ère est au milieu du choix. >>> la 2ème l'avant dernière et la 3ème la dernière....
>>> Si vous avez des pistes je suis preneur. ;-)
>>> Claude
>>> alain denis a écrit: >>> > salut Claude,
>>> > si tu as la possibilité, essaye d'augmenter le diametre de l'helice. >>> > Reduire le pas augmente le couple au detriment de la puissance, ce qui >>> > favorise les performances en charge ( en ayant un temps de degeaugage >> plus >>> > long). Un diametre un poil plus grand, avec le meme pas ne devrait pas >>> > nuire, au contraire.
> Salut > Je crois qu'on l'a déjà dit plus haut dans les post, mais par rapport à ta > description, il semblerait vraiment que le moteur est trop haut. > Mistral
> "jujube" <molbaaplo...@infonie.fr> a écrit dans le message de news: > tAeXj.5187$Ng5.2...@news1.pds.libertysurf.fr... >> je met les gaz doucement j'atteind une certaine vitesse ( entre 10 et 12 >> km/h ou 5.5nd ) et la au lieu de dejeauger le moteur cavite et s'emballe, >> il faut reduire les gaz presque completement pour que l'helice "reprenne >> " l'eau
>> l'hélice est une 10x15 ce qui est correct pour un 35cv , je pense
>> la hauteur est la meme que mon 10cv arbre court 59cm
>> d'apres un gars c'est frequent suivant les carennes de certain bateau >> avec certain moteur >> il parait qu'il faut rajouter des petit hydrofoil en plastoc et que c'est >> bon, je vais tester.... >> "Hubert, de Cherbourg" <hubert.pe...@lap-e-ste.net-pas-e-mais-o> a écrit >> dans le message de news: g0jeuv$g6__BEGIN_MASK_n#9g02mG7!__...__END_MASK_i?a63jfAD$z__@srv1.news.snsci.net... >>> bonjour
>>> quand tu dis que l'hélice cavite, le moteur part-il en sur-régime ?
>>>> 1ere test hélice 15 x 17 >>>> 2ème test hélice 15.25 x 15 >>>> 3ème test hélice 15.5 x 13
>>>> la 1ère est au milieu du choix. >>>> la 2ème l'avant dernière et la 3ème la dernière....
>>>> Si vous avez des pistes je suis preneur. ;-)
>>>> Claude
>>>> alain denis a écrit: >>>> > salut Claude,
>>>> > si tu as la possibilité, essaye d'augmenter le diametre de l'helice. >>>> > Reduire le pas augmente le couple au detriment de la puissance, ce >>>> > qui >>>> > favorise les performances en charge ( en ayant un temps de degeaugage >>> plus >>>> > long). Un diametre un poil plus grand, avec le meme pas ne devrait >>>> > pas >>>> > nuire, au contraire.
Bonjour En fait ce n'est pas de la cavitation mais plutôt une aspiration d'air. La pompe (l'hélice) est mal alimentée en eau et il se crée une aspiration d'air de la surface. Tu peux jouer sur deux registres : - modifier le pas : en augmente le pas graduellement pour les coques rapides et de faible poids tout en réduisant le diamètre. - modifier le diamètre : on augmente le diamètre tout en réduisant le pas pour les bateaux de charge (chalands d'ostréiculteur voiliers....). - une lampe stromboscopique te permettra de contrôler la vitesse de rotation du moteur durant ces essais. Bon courage JPP
> peut etre mais je ne peux pas le descendre a moins de couper le tableau > arriere
> "mistral" <piche34nos...@aliceadsl.fr> a écrit dans le message de news: > uPjXj.5548$Ng5.5...@news1.pds.libertysurf.fr... >> Salut >> Je crois qu'on l'a déjà dit plus haut dans les post, mais par rapport à >> ta description, il semblerait vraiment que le moteur est trop haut. >> Mistral
>> "jujube" <molbaaplo...@infonie.fr> a écrit dans le message de news: >> tAeXj.5187$Ng5.2...@news1.pds.libertysurf.fr... >>> je met les gaz doucement j'atteind une certaine vitesse ( entre 10 et 12 >>> km/h ou 5.5nd ) et la au lieu de dejeauger le moteur cavite et >>> s'emballe, il faut reduire les gaz presque completement pour que >>> l'helice "reprenne " l'eau
>>> l'hélice est une 10x15 ce qui est correct pour un 35cv , je pense
>>> la hauteur est la meme que mon 10cv arbre court 59cm
>>> d'apres un gars c'est frequent suivant les carennes de certain bateau >>> avec certain moteur >>> il parait qu'il faut rajouter des petit hydrofoil en plastoc et que >>> c'est bon, je vais tester.... >>> "Hubert, de Cherbourg" <hubert.pe...@lap-e-ste.net-pas-e-mais-o> a écrit >>> dans le message de news: g0jeuv$g6__BEGIN_MASK_n#9g02mG7!__...__END_MASK_i?a63jfAD$z__@srv1.news.snsci.net... >>>> bonjour
>>>> quand tu dis que l'hélice cavite, le moteur part-il en sur-régime ?
>>>>> 1ere test hélice 15 x 17 >>>>> 2ème test hélice 15.25 x 15 >>>>> 3ème test hélice 15.5 x 13
>>>>> la 1ère est au milieu du choix. >>>>> la 2ème l'avant dernière et la 3ème la dernière....
>>>>> Si vous avez des pistes je suis preneur. ;-)
>>>>> Claude
>>>>> alain denis a écrit: >>>>> > salut Claude,
>>>>> > si tu as la possibilité, essaye d'augmenter le diametre de l'helice. >>>>> > Reduire le pas augmente le couple au detriment de la puissance, ce >>>>> > qui >>>>> > favorise les performances en charge ( en ayant un temps de >>>>> > degeaugage >>>> plus >>>>> > long). Un diametre un poil plus grand, avec le meme pas ne devrait >>>>> > pas >>>>> > nuire, au contraire.
