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Neige…
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Tanguy Ortolo
Mar 12, 2013, 5:27:07 AM3/12/13
to
Il neige, tout le monde est bloqué sauf les cyclistes ! Mais gardez vos
pneus d'hiver…
--
__o
_<_\,_ Tanguy
(_)|'(_)
pneus d'hiver…
--
__o
_<_\,_ Tanguy
(_)|'(_)
er...@rail.eu.org
Mar 12, 2013, 5:45:14 AM3/12/13
to
Tanguy Ortolo <tan...@ortolo.eu> écrivait :
> Il neige, tout le monde est bloqué sauf les cyclistes ! Mais gardez vos
> pneus d'hiver…
Mouais, je suis au bureau, arrivé par le train. Mon collègue cycliste
n'est pas encore là. Donc ton affirmation est discutable.
PS: retour sur fmtu, pour discuter des différents modes de transport en
conditions dégradées...
--
Les simplifications c'est trop compliqué
> Il neige, tout le monde est bloqué sauf les cyclistes ! Mais gardez vos
> pneus d'hiver…
n'est pas encore là. Donc ton affirmation est discutable.
PS: retour sur fmtu, pour discuter des différents modes de transport en
conditions dégradées...
--
Les simplifications c'est trop compliqué
Gérald Niel
Mar 12, 2013, 12:45:34 PM3/12/13
to
Le Mardi 12 mars 2013 à 09:27 UTC, Tanguy Ortolo écrivait sur
fr.misc.transport.velo :
> Il neige, tout le monde est bloqué sauf les cyclistes ! Mais gardez vos
> pneus d'hiver…
Partir en vélo ce matin pour faire mon trajet vélotaf était tout aussi
périlleux que de prendre un 4 roues motorisées ! Surtout avec, quel
que soit l'itinéraire, 5km de descente (et donc de montée au retour).
Par contre, pour les pneus hiver, je suis preneur de références.
J'ai un Scott Metrix 30, roue de 28", Ryde DP 2000 700C - 32H -
cnc.
@+
--
On ne le dira jamais assez, l'anarchisme, c'est l'ordre sans le
gouvernement ; c'est la paix sans la violence. C'est le contraire
précisément de tout ce qu'on lui reproche, soit par ignorance, soit
par mauvaise foi. -+- Hem Day -+-
fr.misc.transport.velo :
> Il neige, tout le monde est bloqué sauf les cyclistes ! Mais gardez vos
> pneus d'hiver…
périlleux que de prendre un 4 roues motorisées ! Surtout avec, quel
que soit l'itinéraire, 5km de descente (et donc de montée au retour).
Par contre, pour les pneus hiver, je suis preneur de références.
J'ai un Scott Metrix 30, roue de 28", Ryde DP 2000 700C - 32H -
cnc.
@+
--
On ne le dira jamais assez, l'anarchisme, c'est l'ordre sans le
gouvernement ; c'est la paix sans la violence. C'est le contraire
précisément de tout ce qu'on lui reproche, soit par ignorance, soit
par mauvaise foi. -+- Hem Day -+-
Tanguy Ortolo
Mar 12, 2013, 2:59:46 PM3/12/13
to
Gérald Niel, 2013-03-12 17:45+0100:
Meudon. Les montées et descentes sont bien raides, là-bas, même si elles
ne sont pas forcément aussi longues.
Et à l'époque justement, j'avais constaté que sur neige, les automobiles
patinaient et ne pouvaient pas monter, alors qu'à vélo, c'était les
doigts dans le nez…
> Par contre, pour les pneus hiver, je suis preneur de références.
> J'ai un Scott Metrix 30, roue de 28", Ryde DP 2000 700C - 32H -
> cnc.
Bah, n'importe quel pneu avec un peu de relief quoi… Après ça dépend de
la qualité de la neige :
– la neige fraîche, pas trop épaisse, jusqu'à un peu moins 10 cm je
dirais, c'est du bonheur, même si c'est un peu fatigant ;
– la neige tassée à froid, c'est encore mieux ;
– la neige tassée à froid par des piétons, ça passe mais c'est très
désagréable tant ça secoue ;
– la neige tassée un peu molle, c'est l'horreur ;
– la neige pulvérisée à froid par des piétons qui patinent, c'est
l'horreur ;
– la neige froide râpée par des automobilistes qui patinent, c'est
encore pire ;
– la soupe, ça va mais c'est très salissant.
En tout cas, sur une neige de bonne qualité, avec des pneus avec des
fins mais présents sur toute la bande de roulement — on en trouve de
chez Vittoria ou Michelin — la neige colle au pneu, et cette neige colle
à la neige qui est sur le sol, ce qui produit une excellente adhérence.
L'autre option, ce sont des pneus à reliefs profonds et assez large,
sans forcément aller chercher dans les pneus de VTT pour autant. Je
trouve que ça procure une adhérence satisfaisante mais moins bonne que
les petits reliefs.
> Partir en vélo ce matin pour faire mon trajet vélotaf était tout aussi
> périlleux que de prendre un 4 roues motorisées ! Surtout avec, quel
> que soit l'itinéraire, 5km de descente (et donc de montée au retour).
Oh, ça ne doit pas être bien pire que ce que j'avais quand j'habitais à
> périlleux que de prendre un 4 roues motorisées ! Surtout avec, quel
> que soit l'itinéraire, 5km de descente (et donc de montée au retour).
Meudon. Les montées et descentes sont bien raides, là-bas, même si elles
ne sont pas forcément aussi longues.
Et à l'époque justement, j'avais constaté que sur neige, les automobiles
patinaient et ne pouvaient pas monter, alors qu'à vélo, c'était les
doigts dans le nez…
> Par contre, pour les pneus hiver, je suis preneur de références.
> J'ai un Scott Metrix 30, roue de 28", Ryde DP 2000 700C - 32H -
> cnc.
la qualité de la neige :
– la neige fraîche, pas trop épaisse, jusqu'à un peu moins 10 cm je
dirais, c'est du bonheur, même si c'est un peu fatigant ;
– la neige tassée à froid, c'est encore mieux ;
– la neige tassée à froid par des piétons, ça passe mais c'est très
désagréable tant ça secoue ;
– la neige tassée un peu molle, c'est l'horreur ;
– la neige pulvérisée à froid par des piétons qui patinent, c'est
l'horreur ;
– la neige froide râpée par des automobilistes qui patinent, c'est
encore pire ;
– la soupe, ça va mais c'est très salissant.
En tout cas, sur une neige de bonne qualité, avec des pneus avec des
fins mais présents sur toute la bande de roulement — on en trouve de
chez Vittoria ou Michelin — la neige colle au pneu, et cette neige colle
à la neige qui est sur le sol, ce qui produit une excellente adhérence.
L'autre option, ce sont des pneus à reliefs profonds et assez large,
sans forcément aller chercher dans les pneus de VTT pour autant. Je
trouve que ça procure une adhérence satisfaisante mais moins bonne que
les petits reliefs.
Tanguy Ortolo
Mar 12, 2013, 3:00:30 PM3/12/13
to
Gérald Niel, 2013-03-12 17:45+0100:
> Partir en vélo ce matin pour faire mon trajet vélotaf était tout aussi
> périlleux que de prendre un 4 roues motorisées ! Surtout avec, quel
> que soit l'itinéraire, 5km de descente (et donc de montée au retour).
> périlleux que de prendre un 4 roues motorisées ! Surtout avec, quel
> que soit l'itinéraire, 5km de descente (et donc de montée au retour).
Oh, ça ne doit pas être bien pire que ce que j'avais quand j'habitais à
Meudon. Les montées et descentes sont bien raides, là-bas, même si elles
ne sont pas forcément aussi longues.
Et à l'époque justement, j'avais constaté que sur neige, les automobiles
patinaient et ne pouvaient pas monter, alors qu'à vélo, c'était les
doigts dans le nez…
Meudon. Les montées et descentes sont bien raides, là-bas, même si elles
ne sont pas forcément aussi longues.
Et à l'époque justement, j'avais constaté que sur neige, les automobiles
patinaient et ne pouvaient pas monter, alors qu'à vélo, c'était les
doigts dans le nez…
> Par contre, pour les pneus hiver, je suis preneur de références.
> J'ai un Scott Metrix 30, roue de 28", Ryde DP 2000 700C - 32H -
> cnc.
> J'ai un Scott Metrix 30, roue de 28", Ryde DP 2000 700C - 32H -
> cnc.
Bah, n'importe quel pneu avec un peu de relief quoi… Après ça dépend de
la qualité de la neige :
– la neige fraîche, pas trop épaisse, jusqu'à un peu moins 10 cm je
dirais, c'est du bonheur, même si c'est un peu fatigant ;
– la neige tassée à froid, c'est encore mieux ;
– la neige tassée à froid par des piétons, ça passe mais c'est très
désagréable tant ça secoue ;
– la neige tassée un peu molle, c'est l'horreur ;
– la neige pulvérisée à froid par des piétons qui patinent, c'est
l'horreur ;
– la neige froide râpée par des automobilistes qui patinent, c'est
encore pire ;
– la soupe, ça va mais c'est très salissant.
En tout cas, sur une neige de bonne qualité, avec des pneus avec des
fins mais présents sur toute la bande de roulement — on en trouve de
chez Vittoria ou Michelin — la neige colle au pneu, et cette neige colle
à la neige qui est sur le sol, ce qui produit une excellente adhérence.
L'autre option, ce sont des pneus à reliefs profonds et assez large,
typiquement des Schwalbe un peu tout terrain, sans forcément aller
la qualité de la neige :
– la neige fraîche, pas trop épaisse, jusqu'à un peu moins 10 cm je
dirais, c'est du bonheur, même si c'est un peu fatigant ;
– la neige tassée à froid, c'est encore mieux ;
– la neige tassée à froid par des piétons, ça passe mais c'est très
désagréable tant ça secoue ;
– la neige tassée un peu molle, c'est l'horreur ;
– la neige pulvérisée à froid par des piétons qui patinent, c'est
l'horreur ;
– la neige froide râpée par des automobilistes qui patinent, c'est
encore pire ;
– la soupe, ça va mais c'est très salissant.
En tout cas, sur une neige de bonne qualité, avec des pneus avec des
fins mais présents sur toute la bande de roulement — on en trouve de
chez Vittoria ou Michelin — la neige colle au pneu, et cette neige colle
à la neige qui est sur le sol, ce qui produit une excellente adhérence.
L'autre option, ce sont des pneus à reliefs profonds et assez large,
chercher dans les pneus de VTT pour autant. Je trouve que ça procure une
adhérence satisfaisante mais moins bonne que les petits reliefs.
adhérence satisfaisante mais moins bonne que les petits reliefs.
ck
Mar 13, 2013, 4:36:40 AM3/13/13
to
Voici une page du catalogue Schwalbe, même si je n'ai jamais essayé:
http://www.schwalbe.com/fr/fr/produkte/tour_city/produkt/?ID_Produktgruppe=36&ID_Produkt=139
"Gérald Niel" <gerald.n...@gegeweb.invalid> a écrit dans le message de
news:slrnkjumte.3q8....@mbp15-gn.gegeweb.org...
http://www.schwalbe.com/fr/fr/produkte/tour_city/produkt/?ID_Produktgruppe=36&ID_Produkt=139
"Gérald Niel" <gerald.n...@gegeweb.invalid> a écrit dans le message de
news:slrnkjumte.3q8....@mbp15-gn.gegeweb.org...
Tanguy Ortolo
Mar 13, 2013, 5:30:47 AM3/13/13
to
ck, 2013-03-13 09:36+0100:
neige, chez Schwalbe je prendrais plutôt le Land Cruiser :
http://www.schwalbe.com/fr/fr/produkte/tour_city/produkt/index.php5?flash=0&ID_Produktgruppe=38&ID_Produkt=151&ID_Land=7&ID_Sprache=5&ID_Einsatzbereich=9&tn_mainPoint=Produkte&tn_subPoint=Tour/City
Sinon, je prendrais plutôt des Vittoria Adventure Trail
http://www.vittoria.com/product/urban/
ou des Michelin Transworld Sprint
http://velo.michelin.fr/pneus/michelin-transworld-sprint
(ces deux modèles sont vraiment très proches, et accrochent très bien
sur la neige, l'inconvénient étant qu'ils s'usent très vite sur route,
et qu'ils crèvent très facilement)
> Voici une page du catalogue Schwalbe, même si je n'ai jamais essayé:
>
> http://www.schwalbe.com/fr/fr/produkte/tour_city/produkt/?ID_Produktgruppe=36&ID_Produkt=139
C'est clouté ça, pour rouler sur de la glace. Pas besoin de ça pour la
>
> http://www.schwalbe.com/fr/fr/produkte/tour_city/produkt/?ID_Produktgruppe=36&ID_Produkt=139
neige, chez Schwalbe je prendrais plutôt le Land Cruiser :
http://www.schwalbe.com/fr/fr/produkte/tour_city/produkt/index.php5?flash=0&ID_Produktgruppe=38&ID_Produkt=151&ID_Land=7&ID_Sprache=5&ID_Einsatzbereich=9&tn_mainPoint=Produkte&tn_subPoint=Tour/City
Sinon, je prendrais plutôt des Vittoria Adventure Trail
http://www.vittoria.com/product/urban/
ou des Michelin Transworld Sprint
http://velo.michelin.fr/pneus/michelin-transworld-sprint
(ces deux modèles sont vraiment très proches, et accrochent très bien
sur la neige, l'inconvénient étant qu'ils s'usent très vite sur route,
et qu'ils crèvent très facilement)
xcomm
Mar 18, 2013, 4:48:00 PM3/18/13
to
ck a écrit :
J'ai les mêmes en Marathon Extreme sans les pointes, et ils sont
extraordinaires. Ils sont roulant sur routes, et bien adapté aux
conditions plus exigeantes que l'on peut rencontrer, et en 26x2,00 on
peut les utiliser en "baloon bikes", car ils étaient aussi prévus pour
cet usage (tous les 2,00" ne sont pas adaptés à une utilisation de ce
type), pour amortir les vibrations du terrain, et apporter un confort
bien agréable sans les contraintes d'entretiens d'une fourche.
<http://www.balloonbikes.com/en/>
Bref, le top pour un vélo de travail ou de voyage. Le pneumatique est
bien entendu renforcé contre la crevaison.
Bonne soirée.
Xavier
> Voici une page du catalogue Schwalbe, même si je n'ai jamais essayé:
>
> http://www.schwalbe.com/fr/fr/produkte/tour_city/produkt/?ID_Produktgruppe=36&ID_Produkt=139
>
Bonsoir,
>
> http://www.schwalbe.com/fr/fr/produkte/tour_city/produkt/?ID_Produktgruppe=36&ID_Produkt=139
>
J'ai les mêmes en Marathon Extreme sans les pointes, et ils sont
extraordinaires. Ils sont roulant sur routes, et bien adapté aux
conditions plus exigeantes que l'on peut rencontrer, et en 26x2,00 on
peut les utiliser en "baloon bikes", car ils étaient aussi prévus pour
cet usage (tous les 2,00" ne sont pas adaptés à une utilisation de ce
type), pour amortir les vibrations du terrain, et apporter un confort
bien agréable sans les contraintes d'entretiens d'une fourche.
<http://www.balloonbikes.com/en/>
Bref, le top pour un vélo de travail ou de voyage. Le pneumatique est
bien entendu renforcé contre la crevaison.
Bonne soirée.
Xavier
Gérald Niel
Mar 29, 2013, 2:31:42 PM3/29/13
to
Le Mercredi 13 mars 2013 à 09:30 UTC, Tanguy Ortolo écrivait sur
fr.misc.transport.velo :
[snip]
Merci à tous pour les réf.
On va se garder ça pour la prochaine saison hivernale. Là, il ne
devrait plus y en avoir besoin. ;-)
Je vais probablement faire un autre post, pour les vetements, un peu
marre de me changer à l'arrivée au boulot, et au retour…
fr.misc.transport.velo :
[snip]
Merci à tous pour les réf.
On va se garder ça pour la prochaine saison hivernale. Là, il ne
devrait plus y en avoir besoin. ;-)
Je vais probablement faire un autre post, pour les vetements, un peu
marre de me changer à l'arrivée au boulot, et au retour…
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