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Neige…
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Tanguy Ortolo
Mar 12, 2013, 5:27:07 AM3/12/13
to
Il neige, tout le monde est bloqué sauf les cyclistes ! Mais gardez vos
pneus d'hiver…
--
__o
_<_\,_ Tanguy
(_)|'(_)
pneus d'hiver…
--
__o
_<_\,_ Tanguy
(_)|'(_)
er...@rail.eu.org
Mar 12, 2013, 5:45:14 AM3/12/13
to
Tanguy Ortolo <tan...@ortolo.eu> écrivait :
> Il neige, tout le monde est bloqué sauf les cyclistes ! Mais gardez vos
> pneus d'hiver…
Mouais, je suis au bureau, arrivé par le train. Mon collègue cycliste
n'est pas encore là. Donc ton affirmation est discutable.
PS: retour sur fmtu, pour discuter des différents modes de transport en
conditions dégradées...
--
Les simplifications c'est trop compliqué
> Il neige, tout le monde est bloqué sauf les cyclistes ! Mais gardez vos
> pneus d'hiver…
n'est pas encore là. Donc ton affirmation est discutable.
PS: retour sur fmtu, pour discuter des différents modes de transport en
conditions dégradées...
--
Les simplifications c'est trop compliqué
Tanguy Ortolo
Mar 12, 2013, 5:54:44 AM3/12/13
to
er...@rail.eu.org, 2013-03-12 10:45+0100 (fr.misc.transport.urbain):
l'expérience du cycliste et de l'état de la neige en question, mais
celle-ci est assez praticable.
> PS: retour sur fmtu, pour discuter des différents modes de transport en
> conditions dégradées...
C'est approprié en effet.
> Mouais, je suis au bureau, arrivé par le train. Mon collègue cycliste
> n'est pas encore là. Donc ton affirmation est discutable.
Le train, ça dépend des lignes visiblement. Le vélo… ça dépend de
> n'est pas encore là. Donc ton affirmation est discutable.
l'expérience du cycliste et de l'état de la neige en question, mais
celle-ci est assez praticable.
> PS: retour sur fmtu, pour discuter des différents modes de transport en
> conditions dégradées...
er...@rail.eu.org
Mar 12, 2013, 6:27:38 AM3/12/13
to
Tanguy Ortolo <tan...@ortolo.eu> écrivait :
> er...@rail.eu.org, 2013-03-12 10:45+0100 (fr.misc.transport.urbain):
>> Mouais, je suis au bureau, arrivé par le train. Mon collègue cycliste
>> n'est pas encore là. Donc ton affirmation est discutable.
>
> Le train, ça dépend des lignes visiblement. Le vélo… ça dépend de
> l'expérience du cycliste et de l'état de la neige en question, mais
> celle-ci est assez praticable.
En fait pour le train, c'est moins la neige que la glace accumulée par
les pluies verglaçantes qui pose problème. Ce matin j'étais à côté des
armoires électriques et je n'arrêtait pas d'entendre le disjoncteur du
train sauter...
> er...@rail.eu.org, 2013-03-12 10:45+0100 (fr.misc.transport.urbain):
>> Mouais, je suis au bureau, arrivé par le train. Mon collègue cycliste
>> n'est pas encore là. Donc ton affirmation est discutable.
>
> Le train, ça dépend des lignes visiblement. Le vélo… ça dépend de
> l'expérience du cycliste et de l'état de la neige en question, mais
> celle-ci est assez praticable.
les pluies verglaçantes qui pose problème. Ce matin j'étais à côté des
armoires électriques et je n'arrêtait pas d'entendre le disjoncteur du
train sauter...
er...@rail.eu.org
Mar 12, 2013, 6:28:25 AM3/12/13
to
Tanguy Ortolo <tan...@ortolo.eu> écrivait :
> er...@rail.eu.org, 2013-03-12 10:45+0100 (fr.misc.transport.urbain):
>> Mouais, je suis au bureau, arrivé par le train. Mon collègue cycliste
>> n'est pas encore là. Donc ton affirmation est discutable.
>
> Le train, ça dépend des lignes visiblement. Le vélo… ça dépend de
> l'expérience du cycliste et de l'état de la neige en question, mais
> celle-ci est assez praticable.
pantographe était décollé de la caténaire par la couche de glace qui s'y
était formée.
> er...@rail.eu.org, 2013-03-12 10:45+0100 (fr.misc.transport.urbain):
>> Mouais, je suis au bureau, arrivé par le train. Mon collègue cycliste
>> n'est pas encore là. Donc ton affirmation est discutable.
>
> Le train, ça dépend des lignes visiblement. Le vélo… ça dépend de
> l'expérience du cycliste et de l'état de la neige en question, mais
> celle-ci est assez praticable.
En fait pour le train, c'est moins la neige que la glace accumulée par
les pluies verglaçantes qui pose problème. Ce matin j'étais à côté des
armoires électriques et je n'arrêtait pas d'entendre le disjoncteur du
train sauter lorsqu'on avait des éclairs au pantographe : c'est que le
les pluies verglaçantes qui pose problème. Ce matin j'étais à côté des
armoires électriques et je n'arrêtait pas d'entendre le disjoncteur du
pantographe était décollé de la caténaire par la couche de glace qui s'y
était formée.
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