Résultat, les ventes de bagnoles baissent à Paris (et probablement dans toutes les grandes villes de France).
Bientôt il ne restera que le marché des déplacements ruraux à mettre sous la dent de nos grandes industries automobiles nationales!
La voiture particulière et particulaire est vraiment devenu cet objet ringuard du XXème siècle révolu: vous savez, cette époque où la route faisait plus de 10 000 morts par an en France!
On 2006-07-17 13:05:07 +0200, "gc" <gillescho...@aol.com> said:
> ...15.9 km/heure !
> Résultat, les ventes de bagnoles baissent à Paris (et probablement > dans toutes les grandes villes de France).
> Bientôt il ne restera que le marché des déplacements ruraux à > mettre sous la dent de nos grandes industries automobiles nationales!
> La voiture particulière et particulaire est vraiment devenu cet objet > ringuard du XXème siècle révolu: vous savez, cette époque où la > route faisait plus de 10 000 morts par an en France!
Vitesse moyenne des bus dans Paris : 12,9 km/h. C'est normal que les ventes de bagnoles baissent à Paris, puisque les concessionnaires et les petits garages ferment les uns après les autres et partent en banlieue en raison des charges trop importantes à Paris. De la même manière que le Parisien est obligé de faire son plein d'essence en banlieue, maintenant il est contraint d'acheter et de faire entretenir sa voiture en banlieue. Conclusion : +3,5 % de plus d'imatriculation en un an à l'échelon national. La voiture n'est pas si ringarde que ça, surtout quand il n'y a pas d'autre alternative. Cordialement, -- Phyl's (Pour m'écrire retirer le tiret entre phb et news)
"gc" <gillescho...@aol.com> a écrit dans le message de news: 1153134307.656154.194...@m79g2000cwm.googlegroups.com...
>> ...15.9 km/heure !
>> Résultat, les ventes de bagnoles baissent à Paris (et probablement >> dans toutes les grandes villes de France).
>> Bientôt il ne restera que le marché des déplacements ruraux à >> mettre sous la dent de nos grandes industries automobiles nationales!
>> La voiture particulière et particulaire est vraiment devenu cet objet >> ringuard du XXème siècle révolu: vous savez, cette époque où la >> route faisait plus de 10 000 morts par an en France!
Tant mieux.
Vivement qu'on nous débarasse de ces gros porcs de caisseux urbains qui polluent à tous les niveaux !
> "gc" <gillescho...@aol.com> a écrit dans le message de news: > 1153134307.656154.194...@m79g2000cwm.googlegroups.com... >>> ...15.9 km/heure !
>>> Résultat, les ventes de bagnoles baissent à Paris (et probablement >>> dans toutes les grandes villes de France).
>>> Bientôt il ne restera que le marché des déplacements ruraux à >>> mettre sous la dent de nos grandes industries automobiles nationales!
>>> La voiture particulière et particulaire est vraiment devenu cet objet >>> ringuard du XXème siècle révolu: vous savez, cette époque où la >>> route faisait plus de 10 000 morts par an en France!
> Tant mieux.
> Vivement qu'on nous débarasse de ces gros porcs de caisseux urbains qui > polluent à tous les niveaux !
> Hector, le castor pour la France a écrit : >> "gc" <gillescho...@aol.com> a écrit dans le message de news: >> 1153134307.656154.194...@m79g2000cwm.googlegroups.com... >>>> ...15.9 km/heure !
>>>> Résultat, les ventes de bagnoles baissent à Paris (et probablement >>>> dans toutes les grandes villes de France).
>>>> Bientôt il ne restera que le marché des déplacements ruraux à >>>> mettre sous la dent de nos grandes industries automobiles nationales!
>>>> La voiture particulière et particulaire est vraiment devenu cet objet >>>> ringuard du XXème siècle révolu: vous savez, cette époque où la >>>> route faisait plus de 10 000 morts par an en France!
>> Tant mieux.
>> Vivement qu'on nous débarasse de ces gros porcs de caisseux urbains qui >> polluent à tous les niveaux !
> porcs dans lesquels vous vous déplacez?
Non, je prend les trans-porcs en commun moi, je suis responsable !
Je réitère : les caisseux urbains sont des nuisibles d'un égoisme démesuré et totalement inconscients.
Résultat, les ventes de bagnoles baissent à Paris (et probablement dans toutes les grandes villes de France).
Bientôt il ne restera que le marché des déplacements ruraux à mettre sous la dent de nos grandes industries automobiles nationales!
La voiture particulière et particulaire est vraiment devenu cet objet ringuard du XXème siècle révolu: vous savez, cette époque où la route faisait plus de 10 000 morts par an en France!
On 2006-07-22 16:54:27 +0200, "Hector, le castor pour la France" <fig...@pasudespakm.com> said:
> "El Piejo" <elpi...@free.fr> a écrit dans le message de news: > 44bfe4ea$0$17275$626a5...@news.free.fr... >> quelqu'un aurait d'autre info sur les vitesses des autres réseaux en >> province ?
> Pour info, on ne dit plus "province" (mot typiquement parisien), mais "région".
Pas d'accord. Le mot province est bien celui qui convient. Définition : l'ensemble du pays par opposition à la capitale. Alors que le mot région n'exclut pas forcemment la capitale : "la région parisienne" -- Phyl's (Pour m'écrire retirer le tiret entre phb et news)
> On 2006-07-22 16:54:27 +0200, "Hector, le castor pour la France" > <fig...@pasudespakm.com> said:
>> "El Piejo" <elpi...@free.fr> a écrit dans le message de news: >> 44bfe4ea$0$17275$626a5...@news.free.fr... >>> quelqu'un aurait d'autre info sur les vitesses des autres réseaux en >>> province ?
>> Pour info, on ne dit plus "province" (mot typiquement parisien), mais >> "région".
> Pas d'accord. > Le mot province est bien celui qui convient. > Définition : l'ensemble du pays par opposition à la capitale. > Alors que le mot région n'exclut pas forcemment la capitale : "la région > parisienne"
Etant un petit paysan issu de ma cambrousse, j'ai toujours dit et je dirais toujours "région" ou "régions".
> "Phyl's" <phb-n...@club-internet.fr> a écrit dans le message de news: > 44c252e6$0$7761$7a628...@news.club-internet.fr... > > On 2006-07-22 16:54:27 +0200, "Hector, le castor pour la France" > > <fig...@pasudespakm.com> said:
> >> "El Piejo" <elpi...@free.fr> a écrit dans le message de news: > >> 44bfe4ea$0$17275$626a5...@news.free.fr... > >>> quelqu'un aurait d'autre info sur les vitesses des autres réseaux en > >>> province ?
> >> Pour info, on ne dit plus "province" (mot typiquement parisien), mais > >> "région".
> > Pas d'accord. > > Le mot province est bien celui qui convient. > > Définition : l'ensemble du pays par opposition à la capitale. > > Alors que le mot région n'exclut pas forcemment la capitale : "la région > > parisienne"
> Etant un petit paysan issu de ma cambrousse, j'ai toujours dit et je dirais > toujours "région" ou "régions".
> On 2006-07-22 16:54:27 +0200, "Hector, le castor pour la France" > <fig...@pasudespakm.com> said: > > Pour info, on ne dit plus "province" (mot typiquement parisien), mais "région".
Encore un abrutis de fr.soc.politique qui écrit une idiotie.
> Pas d'accord. > Le mot province est bien celui qui convient. > Définition : l'ensemble du pays par opposition à la capitale. > Alors que le mot région n'exclut pas forcemment la capitale : "la > région parisienne"
C'est vrai que c'est vraiment pas terrible 15,9 Km/h. C'est pour cela que les automobilistes franciliens ont choisi de passer aux deux roues...motorisés. Aussi polluant qu'une voiture, une pollution sonore insupportable, et une utilisation ultra dangereuse.
L'explosion du nombre de deux roues motorisés à Paris est soigneusement passée sous silence, car synonyme d'une politique inadaptée : Moins de place pour les voitures, mais pas plus de place dans les transports en commun déservant les zones d'activité (comme la Défense par exemple). Résultat, pas de raison de prendre les TC.
Je ne comprends pas votre démarche anti-bagnole. Je comprendrais mieux une démarche anti camion. Toutes les marchandises transportées seraient beaucoup sur des trains. Mais c'est tellement plus simple de s'attaquer à des automobilistes dociles, plutôt qu'à des routiers qui bloqueront le pays si on ose quelque chose contre eux.
Doug
PS : J'utilise quotidiennement les transports en commun depuis 1978, donc merci d'éviter les compliments du genre bagnoleux...
> Résultat, les ventes de bagnoles baissent à Paris (et probablement > dans toutes les grandes villes de France).
> Bientôt il ne restera que le marché des déplacements ruraux à > mettre sous la dent de nos grandes industries automobiles nationales!
> La voiture particulière et particulaire est vraiment devenu cet objet > ringuard du XXème siècle révolu: vous savez, cette époque où la > route faisait plus de 10 000 morts par an en France!
"Doug" <doug_...@hotmail.com> a écrit dans le message de news: 1153830976.043049.257...@m73g2000cwd.googlegroups.com...
>Je comprendrais mieux >une démarche anti camion. Toutes les marchandises transportées >seraient beaucoup sur des trains.
Je suis d'accord là-dessus le nombre de camion est en constante augmentation dans les villes. Pire, depuis quelque temps, je remarque dans les villes de banlieue un nombre croissant de semi-remorque. L'autre jour à Rueil Malmaison un semi-remorque c'est trouvé bloqué en essayant de tourner au beau milieu d'un carrefour pas du tout adapté à ce genre de camion. Je croyais que dans les centres ville les camions de plus d'un certain poids n'était pas autorisés.
C'est vrai que c'est vraiment pas terrible 15,9 Km/h. C'est pour cela que les automobilistes franciliens ont choisi de passer aux deux roues...motorisés. Aussi polluant qu'une voiture, une pollution sonore insupportable, et une utilisation ultra dangereuse.
Entre un deux roues qui roule et une bagnole bloquée dans les embouteillages, qui pollue le plus?
> C'est vrai que c'est vraiment pas terrible 15,9 Km/h. C'est pour cela > que les automobilistes franciliens ont choisi de passer aux deux > roues...motorisés. Aussi polluant qu'une voiture, une pollution sonore > insupportable, et une utilisation ultra dangereuse.
> Entre un deux roues qui roule et une bagnole bloquée dans les > embouteillages, qui pollue le plus?
C'est Bertrand qui pollue le plus. Il ne fait rien pour les transports en commun. Il n'adapte pas l'offre aux gens qui travaillent dans la capitale. Les personnes accompagnées d'enfants en bas âge ont intérêt à utiliser la voiture (idem pour les handicapés). Il ne crée pas de logements pour que les gens habitent là où il travaillent s'ils veulent. Il ne fait rien contre la pollution touristique. Il poursuit docilement la politique de chichi d'expulsion des couches populaires et moyennes vers la banlieue.
Raison certainement de la baisse de vente de voiture intramuros. Vu le prix de l'immobilier les nouveaux acquéreurs ont moins d'argent disponible. Beaucoup de parigots louent des véhicules et utilisent l'avion pour se transporter. L'avion l'engin le plus inutile et le plus polluant selon moi. Le renchérissement du prix du kérosène va sonner son glas.
ça fait longtemps que je n'était pas venu sur ce forum. ça fait plaisir de voir que ce cinglé de GC le hante toujours. FMTU coûte moins cher la sécu comme HPDJN (hôpital psychiatrique de jour et de nuit)
> C'est Bertrand qui pollue le plus. Il ne fait rien pour les transports en > commun. Il n'adapte pas l'offre aux gens qui travaillent dans la capitale. > Les personnes accompagnées d'enfants en bas âge ont intérêt à utiliser la > voiture (idem pour les handicapés). > Il ne crée pas de logements pour que les gens habitent là où il travaillent > s'ils veulent. Il ne fait rien contre la pollution touristique. Il poursuit > docilement la politique de chichi d'expulsion des couches populaires et > moyennes vers la banlieue.
Ha, le prix des logements est décidé par la mairie de Paris? Décidément, rien ne marche comme ailleurs dans cette bourgade. Ici à Lyon, ce sont les propriétaires, ou leurs régies, qui déterminent les prix de leurs loyers ou de leurs biens. On m'aurait menti?TM
> Raison certainement de la baisse de vente de voiture intramuros. Vu le > prix de l'immobilier les nouveaux acquéreurs ont moins d'argent disponible. > Beaucoup de parigots louent des véhicules et utilisent l'avion pour se > transporter. L'avion l'engin le plus inutile et le plus polluant selon moi. > Le renchérissement du prix du kérosène va sonner son glas.
C'est quoi, le rapport avec des déplacements urbains?
Par ailleurs louer des voitures est un moindre mal: les voitures de location tournent beaucoup plus que des voitures individuelles (qui sont immobilisées plus de 96% du temps en moyenne). Quand le baril sera à 200 dollars, pour faire des trajets courts et moyens il restera les locations et l'autopartage pour ceux qui ne peuvent (veulent) pas se passer de voiture, et les TC et modes doux pour les autres. Donc l'ami Bertrand a juste quelques années d'avance (mais en France, on n'aime pas ça, surtout quand c'est pour le bien de tous).
"Doug" <doug_...@hotmail.com> a écrit dans le message de news: 1153830976.043049.257...@m73g2000cwd.googlegroups.com...
> Aussi polluant qu'une voiture, une pollution sonore > insupportable, et une utilisation ultra dangereuse.
Totalement faux !
Il a été démontré partout dans la presse (entre autres) qu'un moyenne un 2 roues pollue moins qu'une voiture.
Maintenant, ça dépend quelle 2 roues on compare avec quelle voiture.
Et pis, même si ça n'était pas le cas, d'une manière générale les 2 roues passent BEAUCOUP moins de temps dans les embouteillages et/ou ralentissements donc même si'il polluait autant (ce qui n'est pas le cas) sur le trajet A vers B ils polluraient moins.
> "Hector, le castor pour le France" <hmf...@pfdm.com> écrivait :
>> "Doug" <doug_...@hotmail.com> a écrit dans le message de news: >> 1153830976.043049.257...@m73g2000cwd.googlegroups.com... >>> Aussi polluant qu'une voiture, une pollution sonore >>> insupportable, et une utilisation ultra dangereuse.
>> Totalement faux !
>> Il a été démontré partout dans la presse (entre autres) qu'un moyenne >> un 2 roues pollue moins qu'une voiture.
>> Maintenant, ça dépend quelle 2 roues on compare avec quelle voiture.
>> Et pis, même si ça n'était pas le cas, d'une manière générale les 2 >> roues passent BEAUCOUP moins de temps dans les embouteillages et/ou >> ralentissements donc même si'il polluait autant (ce qui n'est pas le >> cas) sur le trajet A vers B ils polluraient moins.
> Ils augmentent els embouteillages part leur comportement cvontraire > aux code de la route. Leur pollution sonore est énorme et eur > pollution chimique du même ordre qu'uenne petite voiture.
Sans compter le nombre d'accident invraisemblable dont ils se rendent victime en méprisant le code de la route. En ce moment j'en vois un étalé au milieu de la route avec le SAMU autour presque tous les jours. Il est grand temps de sévir et fort. -- Phyl's (Pour m'écrire retirer le tiret entre phb et news)
"Phyl's" <phb-n...@club-internet.fr> a écrit dans le message de news: 44cb6efd$0$7763$7a628...@news.club-internet.fr...
> Sans compter le nombre d'accident invraisemblable dont ils se rendent > victime en méprisant le code de la route. En ce moment j'en vois un étalé > au milieu de la route avec le SAMU autour presque tous les jours. > Il est grand temps de sévir et fort.
Vous n'avez qu'à pas habiter en ville.
L'air frais de la campagne vous fera le plus grand bien... A eux aussi d'ailleurs.
On 2006-07-29 20:56:20 +0200, "Hector, le castor pour le France" <gtrhmf...@pfdtm.com> said:
> "Phyl's" <phb-n...@club-internet.fr> a écrit dans le message de news: > 44cb6efd$0$7763$7a628...@news.club-internet.fr...
>> Sans compter le nombre d'accident invraisemblable dont ils se rendent >> victime en méprisant le code de la route. En ce moment j'en vois un >> étalé au milieu de la route avec le SAMU autour presque tous les jours. >> Il est grand temps de sévir et fort.
> Vous n'avez qu'à pas habiter en ville.
> L'air frais de la campagne vous fera le plus grand bien... A eux aussi > d'ailleurs.
Remarque stupide -- Phyl's (Pour m'écrire retirer le tiret entre phb et news)
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