Réorganisqation des transports à 93 Tremblay-en-France
gerard...@yahoo.fr
fu2 fr.misc.transport.urbain
Ville de Tremblay en France
http://www.tremblay-en-france.fr/page/p-13/art_id-3813/
sauvegardé dans
http://fr.groups.yahoo.com/group/TransportsIDF/message/1628
T'Bus : Le nouveau transport des Tremblaysiens
A partir du 18 septembre (2006)
Avec le lancement de T'Bus, la ville de Tremblay redéfinit
entièrement son offre de transports intra-muros. Huit nouveaux bus, un
passage toutes les 6 minutes aux heures de pointe, des correspondances
et
liaisons inter-quartiers facilitées... Une performance et un confort
inédits, au service des usagers.
Nous savons tous que l'avenir des grandes villes modernes ne peut
plus s'envisager sans que soient
développées d'autres options de déplacement que la voiture, sans
que soit trouvé un meilleur équilibre
entre des différents modes de transports, sans que soit facilitée la
mobilité des citoyens les plus
défavorisés et/ou les plus éloignés des lieux de l'emploi, de
l'éducation, de la culture...
On sait aussi que ni les embouteillages, ni le prix de l'essence, ni
la conscience d'une dégradation
environnementale ne font lâcher durablement le volant tant que les
seuls mots de «transports en commun» restent synonymes d'attente,
de retard, de bousculade...
Bref, de galère.
A Tremblay, depuis plusieurs années déjà, la municipalité aide au
financement (1 million d'euros
par an) de plusieurs lignes (619, Allobus, Duo, transports scolaires)
afin de palier les carences. Ce
18 septembre, c'est une nouvelle et conséquente amélioration du
réseau intra-muros que met en place la
ville, en partenariat avec les CIF.
«T'Bus», vous allez le découvrir, avance des arguments pour le
moins séduisants.
Tout d'abord, des déplacements plus simples et plus lisibles : une
seule ligne, «T'Bus» donc, remplace les lignes 9, 670 et Duo qui
disparaissent. Elle devient désormais le seul réseau bus des
Tremblaysiens pour tous leurs déplacements dans la ville.
L'itinéraire est harmonisé dans les quartiers des Cottages et du
Vert-Galant. C'est surtout plus de bus : huit nouveaux véhicules
entrent en circulation, pour permettre une augmentation des fréquences
de passage.
Au centre ville et dans le quartier des Cottages, un bus toutes les 6
minutes en semaine aux heures de
pointe avec une correspondance assurée à chaque départ de RER en
gare du Vert-Galant (le samedi matin, la fréquence est doublée par
rapport à aujourd'hui).
Pour la ZAC Charles-de-Gaulle, 57 allers-retours quotidiens sont ainsi
proposés en semaine. L'accès au
Lycée-de-Vinci, aux services publics et aux zones d'activités est
donc grandement amélioré. T'Bus, c'est
aussi des liaisons inter quartiers plus directes et plus rapides sur
l'axe nord-sud : le Vert-Galant est
relié par le bus au reste de la commune, avantage non-négligeable
pour les résidents comme pour les
lycéens de Léonard-de-Vinci qui n'auront plus à subir de
correspondances à la gare RER.
Plus performant, plus rapide, plus confortable...
T'Bus entend bien nous réconcilier avec les transports en commun et
répondre aux nouvelles exigences de déplacement de ce début de
siècle. «C'est un grand plus dans l'offre de transports que la
ville a pu
proposer jusqu'ici et l'aboutissement de nombreux mois de travail
et de concertation avec différents
partenaires et usagers tremblaysiens. Une nouvelle compensation aux
inégalités de mobilité
particulièrement présente en région parisienne.» résume Franck
Misson, adjoint au maire délégué aux
Transports, à la Circulation et à la Sécurité routière. «Il ne
faudra bien sûr pas s'arrêter au lancement du réseau et évaluer
dans les premiers mois la mise en place du nouveau dispositif.»
Quelques jours avant le lancement, jeudi 14 septembre, les
Tremblaysiens sont invités à venir découvrir les nouveaux bus
décorés aux couleurs de la ville.
Rendez-vous à 17 h 30 sur le rond-point de la gare.
============ fin du texte municipal ==========
«T'Bus» donc, remplace les lignes 9, 670 et Duo qui disparaissent
--> la 6 est une ligne CIF (Courriers de
l'Ile-de-France), la 670 une TRA associée avec la RATP et Duo une
exploitation commune de ces entreprises.
Il serait bien que quelqu'un récupére le plan de la ligne, qui a
l'air relativement compliqué. Un des
terminus est Roissypôle, c'est à dire la première gare du RER dans
l'aéroport, point de correspondance avec trente à quarante lignes
d'autobus et d'autocars
http://forum.aulnaysien.free.fr/viewtopic.php?t=48 si innaccessible,
voir
http://megabus33.jexiste.fr/viewtopic.php?t=1098 .
Salutations
Gérard Massip
Forums transport sur l'Ile-de-France
1 - yahoogroupe (débordant largement du sujet et du cadre
géographique) http://fr.groups.yahoo.com/group/TransportsIDF/
2 - forum de l'ADTC Est Parisien, association d'usagers des transports
http://forum.aulnaysien.free.fr/viewforum.php?f=18
gma...@hotmail.com
fu2 fr.misc.transport.urbain
A la biennale de l'environnement, qui s'est tenue à Bobigny fin
septembre début octobre, la municipalité a distribué un petit
livret. Sur l'une des fiches on peut lire :
* Les Tremblaysiens ont largement été associés à un travail
d'appropriation de ce nouveau réseau. La décoration très colorée
des bus a vocation à montrer la diversité de la ville.
* Le bus jaune illustre la pluralité de la ville, sa diversité. C'est
l'idée de la ville multiple.
* Le bus bleu illustre la ville sportive, hand, équitation, foot,
natation, athlétisme, art (sans s) martiaux, etc. C'est l'idée du
sport élément de l'intrégration sociale.
* Le bus vert est porteur de la qualité environnementale de cette
ville qui a su défendre et développer ses espaces naturels. C'est
l'idée de la ville nature respectueuse de l'environnement.
* Le bus rouge est le vecteur de la politique culturelle : cinéma,
danse, chanson lecture, musiques actuelles et théâtre. C'est l'dée
d'une ville qui met au coeur de sa politique le dveloppement de la
diversité culturelle.
Un peu plus loi, il y a les chiffres clés:
* 400.000 euros, c'est ce que dépensera la ville chaque année pour le
foinctionnement du réseau.
* 3.600 voyageurs sont attendus sur les lignes du T,Bus chaque jour.
* 31 km, c'est la kilométrage de l'ensemble du réseau.
============ fin de citation =============
Heureusement que Tremblay-en-France bénéficie des retombées fiscales
d'une partie de l'aéroport CDG Roissy, dont une partie se trouve sur
son territoire.
Discussion à suivre sur http://minilien.com/?ObrorHjLR2
ou
http://groups.google.fr/group/fr.misc.transport.urbain/browse_thread/thread/686d83f56460ea9c/13c110d19fb7452c?lnk=gst&q=tremblay&rnum=1#13c110d19fb7452c
Salutations
Gérard Massip
Groupe de discussion acceptant les photos en pièces jointes jusqu'à
10 Mo, évitez les words et les PDF
http://groups.google.fr/group/alter-auto?lnk=li&hl=fr