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Message from discussion Modalités astreinte ?
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Klaus  
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 More options May 11, 7:29 am
Newsgroups: fr.misc.droit.travail
From: "Klaus" <klaus.wiesm...@hotmail.fr>
Date: Sun, 11 May 2008 13:29:06 +0200
Local: Sun, May 11 2008 7:29 am
Subject: Re: Modalités astreinte ?

"Moisse" <moi...@douteifrance.com> a écrit dans le message de news:
4826b18b$0$28396$426a3...@news.free.fr...

> Dans le message 48269f4a$0$889$ba4ac...@news.orange.fr, Klaus
> <klaus.wiesm...@hotmail.fr> exprime ceci:
>> Je travaille dans le transport routier (resp. d'exploitation), mon
>> resp. hierarchique me demande d'avoir le portable en veille la nuit
>> pour organiser des dépannages le cas échéant. Est-ce une
>> "modification substancielle" de mon contrat de travail ?

> Non.

>> Suis-je en droit de refuser ?

> Non.
> Mais j'ai rencontré bien des portables en messagerie directe malgré le
> souhait de leur porteur.
> Alors il ne va pas être facile de démontrer que l'engin est en veille ou
> pas, ou qu'il suit partout y compris aux sanitaires.

>> Pas de contrepartie financière prévue, au motif que cela est déjà
>> entendu par mes fonctions de Responsable.

> Cela est possible, mais doit effectivement être précisé.
>> Vu que cela risquerait de perturber fortement ma famille,

> Oui enfin j'ai vécu cela toute ma vie et à par moi cela n'a perturbé
> personne.
> Même si après effectivement cela a pu gâcher certains WE, mais ce n'est
> pas lié au portable, seulement aux informations reçues.

>> je ne suis
>> pas d'accord mais ne souhaiterais pas être injustement pénalisé.
>> Surtout que je vois sur internet que l'astreinte doit être "limitéeé
>> et "rémunérée". Merci de vos conseils

> Demandez l'avis à vos conducteurs, ils seront certainement contents de
> pouvoir joindre quelqu'un la nuit en cas de pépin.
> Il convient de savoir si c'est le problème de l'astreinte qui vous gêne,
> auquel cas il vaut mieux changer de métier, ou de sa rémunération
> éventuelle, qu'il vous appartient de négocier au mieux.
> A+

> --
> Moisse
> Nospam : sans doute
> moi...@douteifrance.com

Mais justement, pas de rémunération de l'astreinte, donc pas de négociation.
Cela ne perturbe personne, je veux bien mais 2 ou 3 coups de fils la même
nuit ça n'est pas cool. Les conducteurs ont eux même une période de 11h de
repos, c'est un minimum pour faire un break, et pour tout le monde. Pour moi
cela signifie travailler aussi la nuit, c'est à dire travailler plus pour
gagner pareil et avoir son repos altéré. Changer de métier, ou plutôt
d'entreprise me semble une solution effectivement, ou bien une bataille
juridique (jamais épanouissant au final). Car au passage j'ai un statut
non-cadre, c'est à dire opérationnel, je n'ai pas une responsabilité
personnelle illimitée....

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