eclairage faible
didg00
je vient de remarquer que la lampe gauche code/phare n'eclaire que
faiblement .pour verifier la lampe j'ai inverse avec celle cote droit et
meme resultat.
de quoi cela peut il venir?
merci pour vos reponses
martin68
Hello
Votre message peut �tre interpr�t� de diff�rentes fa�ons.
Soyez plus pr�cis et exprimez vous plus clairement si vous voulez
augmenter vos chances d'obtenir une r�ponse juste. Vous �tes pourtant
devant un probl�me simple � r�soudre.
bricolo40
En tout cas, ce qui n'est pas clair dans cette histoire c'est la masse
gauche!
"martin68" <us...@domain.invalid> a �crit dans le message de
news:4a6cbf03$0$27772$426a...@news.free.fr...
didg00
cote droit et j'ai teste le bon fonctionnement de cette lampe.
Pour un probleme de masse doit je suivre toute la filerie ou y a t'il
des endroits a privilegier?
j'espere avoir ete clair
merci
ND
didg00 <did...@wanadoo.fr> typed:
Bein, sur la carrosserie ( en fer ) au plus proche de l'ampoule avec un
fil de cuivre ( de fer )
trallala
"ND" <Nodeal> a �crit dans le message de news:
4a6d9926$0$22539$426a...@news.free.fr...
didg00
En regardant au niveau de la batterie j'ai remarque du sulfate et en
demontant celle ci j'ai vu qu'elle ete cassee et les 2 compartiments du
centre etaient vides.
nettoyage et pose d'une batterie neuve et le code/phare gauche se remet
a eclairer normalement.
didg00
Ludovic - F5PBG
>
>avec un fil de fer en cuivre, c'est bien ca ? (;-)
>
LoL...
Il est important de s'assurer que la r�sistance
observ�e n'est pas li�e � un mauvais contact
au niveau d'une connectique.
J'ai d�j� connu ce cas sur un v�hicule dont
une des cosses se mettait � chauffer plus que
de raison au niveau de l'ampoule avec
comme cons�quence un �chauffement de la
gaine du fil conducteur proche... M�me la
douille en plastique branch� au derri�re de
l'ampoule avait commenc� � fondre...
Bref, il ne faut pas utiliser cet �clairage en
l'�tat...
Le mieux est de tester la liaison �lectrique
batterie d�branch�e � l'aide d'un ohm�tre
(cela vaut 15 euros en grande surface).
Cela permettra de localiser dans un premier
temps si la r�sistance se trouve sur la masse
ou sur le 12V.
Maintenant didg00, non, tu n'as pas �t� clair...
Tu ne donnes pas le mod�le de ton v�hicule or
la gestion de l'�clairage des v�hicules modernes
est certes diff�rents des anciens...
Cordialement,
Ludovic.
trallala
des conseils � distance...........
Mais bon, en r�gle g�n�rale, en cas de PB �lectrique sur une bagnole,
v�rifier la Batterie en premier
Dans la mienne, je dois rajouter de l'eau une fois par an, en �t�.
Ca rallonge s�rieusement sa dur�e de vie
"didg00" <did...@wanadoo.fr> a �crit dans le message de news:
4A6E9E25...@wanadoo.fr...
ND
trallala <no_...@10.0.0.1> typed:
> ca montre la difficultￜ, voir l'illusion de donner
> des conseils ￜ distance...........
>
> Mais bon, en rï¿œgle gï¿œnï¿œrale, en cas de PB ï¿œlectrique sur une bagnole,
> vï¿œrifier la Batterie en premier
>
> Dans la mienne, je dois rajouter de l'eau une fois par an, en ￜtￜ.
Heu...
Pourquoi en ￜtￜ ? ;-)
--
ND
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