Electrovanne EGR sur laguna II DCI 120
roze.michel
Jai voulu nettoyer mon electrovanne EGR ce week-end mais après avoir sorti
la bobine de commande, impossible de sortir la vanne proprement dite. Elle
est durement collée. Même en la frappant au burin, massette, impossible de
la faire pivoter.
Jai vu que son orifice supérieur dans le collecteur d'admission était plein
de goudron que j'ai essayer d'enlever au mieux avec le doigt...
Ma question:
Ne peut-on pas la nettoyer avec un additif gas oil?
Merci de vos réponses
Antibihantic
J'ai eu le même problème que vous il y a 1 an, et voici la réponse que l'on
m'avait donné sur ce groupe:
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En effet elles sont souvent grippées par la calamine intérieure, j'ai eu le
cas sur mon Scénic.La portée intérieure métal métal fait à peu près 5 cm de
long et le tout colmatée par la calamine donc très dur à sortir.
La vanne au niveau des vis de fixation est scindée en 2 parties le corps
alu extérieur (partie électrique) et le corps acier intérieur (soupape
partie mécanique).
En ce qui me concerne j'ai délicatement tapé avec un chasse goupille sur la
tranche (au niveau de la fixation donc) de façon à la faire tourner sur elle
même, d'un sens puis de l'autre, tout en glissant du dégrippant au niveau du
plan de joint.
Le joint est un joint métal donc pas de risque de détérioration.
Vu l'épaisseur de calamine que j'ai trouvé quand j'ai démonté la mienne, j'a
démonté les pipes d'admission, je les ai nettoyées et en remontant, j'ai
bouché le conduit qui remontait de l'échappement.
Quand tu remonteras ta vanne gratte au papier de verre la portée de ta vanne
acier et de ta pipe alu et mets de la graisse grise (résiste à la haute
température).
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J'ai réussi a l'avoir avec un peu de dégrippant et de volonté, tout en
abimant le joint que j'ai dû remplacer. Ce qui m'a gêné le plus, c'est de
craindre l'action du dégrippant lors du redémarrage de la voiture...Il ne
s'est rien passé, mais je ne garantirais pas que c'est toujours comme ça ?
J'ai, depuis, viré cette saloperie de voiture, qui m'a couté 2 fois son prix
en 6 ans et je jure de n'avoir plus de Renault....Casse moteur a 6 ans et
120 000 kms: réponse Renault, c'est normal, pas surprenant, pas de
participation !
Manu