Pb admission clio suite à panne sèche
o.gehaime
Vous vous souvenez de mes problèmes de carburation avec la clio?
Bon, maintenant, après une panne sèche il y a quelques jours (je ne
pensais pas être déjà en fin de réserve, mais bon pas grave, j'étais en
ville), après avoir remis de l'essence, le moteur redémarre seulement
après quelques minutes, tourne à peu prêt normalement, puis s'arrête de
nouveau quelques temps plus tard (au plus une ou deux minutes de
fonctionnement).
Là, il semble que ça doit être l'admission, et que le fait d'avoir été
en fin de réserve, ça a dû y faire quelques chose.
Vu ce descriptif, vers quel point vous orienteriez-vous?
Mon analyse, comme ça, est que quelque part une merde doit freiner le
passage de l'essence.
Vu qu'après quelques minutes d'attente, le moteur démarre, puis s'arrête
après une petite minute, ça voudrait dire que le problème de passage
serait avant un point de réserve.
J'en vois un qui est la cuve avec le flotteur.
Donc avant l'endroit où se trouve le flotteur.
Donc pb sur le siège du flotteur, ou dans la tuyauterie en amont.
ça vous semble bon, comme raisonnement?
Gilles Aurejac
> Bonjour,
>
> Vous vous souvenez de mes problèmes de carburation avec la clio?
>
> Bon, maintenant, après une panne sèche il y a quelques jours (je ne
> pensais pas être déjà en fin de réserve, mais bon pas grave, j'étais en
> ville), après avoir remis de l'essence, le moteur redémarre seulement
> après quelques minutes, tourne à peu prêt normalement, puis s'arrête de
> nouveau quelques temps plus tard (au plus une ou deux minutes de
> fonctionnement).
vérifier 3 choses :
- mise à l'air libre du réservoir bouchée. Peut-être faire tourner le
moteur à l'arret, sans le bouchon de réservoir.
- tuyaux d'arrivée d'essence fissurés qui font que la pompe "aspire dans
le vide"
- membrane de la pompe poreuse.
avec une préférence pour la seconde... va falloir acheter du tuyau neuf
diametre 7, des colliers, et remplacer toutes les sections douteuses
franck
"o.gehaime" <o.ge...@gmail.com> a écrit dans le message de news:
4c38cb14$0$21214$426a...@news.free.fr...
o.gehaime
Par mesure de précaution, j'ai changé le filtre à essence et dans la
foulée deux durites qui semblaient un peu vieilles.
En fait, le problème semble être un problème d'allumage (j'ai fait le
test avec un ami qui tournait la clef: pas d'étincelles entre cable de
bougie et masse).
En fait, avec le recul, bien que j'étais sur la réserve, il semble que
je n'ai pas tombé en panne sèche (ce qui d'ailleurs m'avait surpris, vu
que sur la réserve que depuis une assez faible distance), et que vu
qu'en ayant remis à peine 5 l, le voyant de réserve s'est déjà éteind.
Je suspecte donc maintenant le boitier cartier ou la bobine, ou des
contacts électriques.
Des conseils de la démarche à suivre pour cette fois faire le bon
diagnostic?
Anti OGM de mauvaise qualite
Pour ma part, je ne réponds pas au gens qui se moque
du décès d'une autre personne
>Path: news.free.fr!xref-2.proxad.net!spooler1c-2.proxad.net!cleanfeed4-a.proxad.net!nnrp10-2.free.fr!not-for-mail
>Date: Wed, 07 Jul 2010 13:24:32 +0200
>From: "o.gehaime" <o.ge...@gmail.com>
>User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; fr; rv:1.9.1.10) Gecko/20100512 Lightning/1.0b1 Thunderbird/3.0.5
>MIME-Version: 1.0
>Newsgroups: fr.misc.droit,fr.misc.assurances
>Subject: Re: Disparition d'un grand Monsieur
>References: <i0vut5$7ln$1...@speranza.aioe.org>
>In-Reply-To: <i0vut5$7ln$1...@speranza.aioe.org>
>Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-1; format=flowed
>Content-Transfer-Encoding: 8bit
>Lines: 10
>Message-ID: <4c3463ef$0$10133$426a...@news.free.fr>
>Organization: Guest of ProXad - France
>NNTP-Posting-Date: 07 Jul 2010 13:24:31 MEST
>NNTP-Posting-Host: 88.172.164.121
>X-Trace: 1278501871 news-3.free.fr 10133 88.172.164.121:3225
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>Xref: news.free.fr fr.misc.droit:460608 fr.misc.assurances:15572
>
>Le 06/07/2010 21:07, lastcall a écrit :
>> Bonjour
>> Je viens d'apprendre avec une grande tristesse le décès survenu le 26/6
>> de Claude Brun.
>
>"Grand", vosu êtes sûr? Il faisait quelle taille, en fait?
>"Au-dessus de la moyenne"?
>
>Et puis, est-ce juridiquement prouvé, avec constat médico-légal à l'appui?
>Et puis "disparu", faut voir: Son corps n'aurait pas été retrouvé?
Anti OGM de mauvaise qualite
o.gehaime
>
> Pour ma part, je ne réponds pas au gens...
o.gehaime
>
o.gehaime
Bon, ok merci pour rien à tous, je me suis finalement démerdé et ça
semble réglé (tête de delco qui était clairement à changer), malgré que
j'ai quelques doutes qu'il y ait par-dessus ça une panne aléatoire
niveau allumage.
Peut-être la bobine, bien qu'elle semble Ok, ou un faux-contact quelque
part ailleurs, à surveiller, le boitier cartier semble hors de cause.
en tout cas, je connais maintenant bien la démarche à suivre pour isoler
le problème d'allumage dans le cas où il se renouvelle, à suivre.