49,9
_ _ vocatus
Encore un minot embarqu� le genou en compote apres une superbe glissade
vers la bordure du trottoir
aime b k trafiqu�e ..
Pourquoi est-on oblig� de fabriquer des 49,9 brid�s plus lourds et
consommateurs
que des cylindr�es inf�rieures en echappement direct ?
Nos braves mob de jadis mises au gout du jour en un superbe
copier coller vers la miniaturisation ne serait-ce pas possible
techniquement
ou bien quelque chose m'echappe
dans le monde du 2 roues cyclomoteur contemporain ,
Victor
Flip
17, ...
Que du bonheur !!
Et question moteur, c'etait plus simple !!
Phil..
"_ _ vocatus" <6.to...@laposte.net> a �crit dans le message de news:
4b7e9bf0$0$23452$426a...@news.free.fr...
AB2
> en effet, une bonne vieille orange, poignï¿œe tirage rapide, pneu AR
> 3-1/4 17, ...
> Que du bonheur !!
> Et question moteur, c'etait plus simple !!
> Phil..
>
>
>
> news:
> 4b7e9bf0$0$23452$426a...@news.free.fr...
>> Bonjour
>>
>> Encore un minot embarquￜ le genou en compote apres une superbe
>> glissade vers la bordure du trottoir
>>
>> Pourquoi est-on obligￜ de fabriquer des 49,9 bridￜs plus lourds et
>> consommateurs
>> que des cylindrï¿œes infï¿œrieures en echappement direct ?
>>
>> Nos braves mob de jadis mises au gout du jour en un superbe
>> copier coller vers la miniaturisation ne serait-ce pas possible
>> techniquement
>> ou bien quelque chose m'echappe
>> dans le monde du 2 roues cyclomoteur contemporain ,
>>
>>
>> Victor
slt,
mon AV89 faisait du 65km/h pas trafiquï¿œe du tout-
le pb est ailleurs ils viennent de mettre un CT tous les 2 ans ￜ 60
euros la visite...on se moque de nous- la sￜcuritￜ ils s'en foutent.
AB
_ _ vocatus
"Flip" <flip...@yahoo.fr> a �crit dans le message de news:
4b7eaa77$0$13199$ba4a...@reader.news.orange.fr...
> en effet, une bonne vieille orange, poign�e tirage rapide, pneu AR en
> 3-1/4 17, ...
> Que du bonheur !!
> Et question moteur, c'etait plus simple !!
> Phil..
>
>
suspensions av et ar et siege suppo
une reussite techno bien equilibr�e ideale pour la rando camping
de l'epoque
victor
.
_ _ vocatus
"AB2" <AB2_...@free.fr> a �crit .
.../....
>
> slt,
> mon AV89 faisait du 65km/h pas trafiqu�e du tout-
> le pb est ailleurs ils viennent de mettre un CT tous les 2 ans � 60 euros
> la visite...on se moque de nous- la s�curit� ils s'en foutent.
> AB
Bonjour
un CT pour les mob ? !!!
� quand pour les velos ...electriques ? :-))))
.
vous avez raison
mon avis
les sous-traitants piecces deux roues motoris�es semblent faire la loi
chez les assembleurs .
58nord
"_ _ vocatus" <6.to...@laposte.net> a �crit dans le message de groupe de
discussion : 4b7fca9b$0$24097$426a...@news.free.fr...
>
> "AB2" <AB2_...@free.fr> a �crit .
> .../....
>>
>> slt,
>> mon AV89 faisait du 65km/h pas trafiqu�e du tout-
>> le pb est ailleurs ils viennent de mettre un CT tous les 2 ans � 60 euros
>> la visite...on se moque de nous- la s�curit� ils s'en foutent.
>> AB
>
> Bonjour
>
> un CT pour les mob ? !!!
> � quand pour les velos ...electriques ? :-))))
Personnellement, je change mes chaussures tout les trois mois pour ne pas
avoir de probl�me d'usure de semelles et avoir une bonne tenue de trottoir.
;-)))
Je me pr�pare au contr�le technique pi�ton.
Delestaque
> Personnellement, je change mes chaussures tout les trois mois pour ne
> pas avoir de probl�me d'usure de semelles et avoir une bonne tenue de
> trottoir. ;-)))
> Je me pr�pare au contr�le technique pi�ton.
inspection des " maronnes " dans peu de temps.
--
G.Ricco
Victor Roger Boon
Dans quel pays SVP
Roger
"AB2" <AB2_...@free.fr> a �crit dans le message de news:
4b7fab16$0$17838$426a...@news.free.fr...
> Flip wrote:
>> en effet, une bonne vieille orange, poign�e tirage rapide, pneu AR en
>> 3-1/4 17, ...
>> Que du bonheur !!
>> Et question moteur, c'etait plus simple !!
>> Phil..
>>
>>
>>
>> "_ _ vocatus" <6.to...@laposte.net> a �crit dans le message de news:
>> 4b7e9bf0$0$23452$426a...@news.free.fr...
>>> Bonjour
>>>
>>> Encore un minot embarqu� le genou en compote apres une superbe
>>> glissade vers la bordure du trottoir
>>> aime b k trafiqu�e ..
>>>
>>> Pourquoi est-on oblig� de fabriquer des 49,9 brid�s plus lourds et
>>> consommateurs
>>> que des cylindr�es inf�rieures en echappement direct ?
>>>
>>> Nos braves mob de jadis mises au gout du jour en un superbe
>>> copier coller vers la miniaturisation ne serait-ce pas possible
>>> techniquement
>>> ou bien quelque chose m'echappe
>>> dans le monde du 2 roues cyclomoteur contemporain ,
>>>
>>>
>>> Victor
>
>
> slt,
> mon AV89 faisait du 65km/h pas trafiqu�e du tout-
> le pb est ailleurs ils viennent de mettre un CT tous les 2 ans � 60 euros
> la visite...on se moque de nous- la s�curit� ils s'en foutent.
> AB
_ _ vocatus
"Victor Roger Boon" <r.v....@swing.be> a �crit
> Bonjour
> Dans quel pays SVP
> Roger
Bonjour
j'ai amorc� sur les mob en France ..mais ce n'est pas limitatif
aime b k diffuse euro
Victor
les mobs de jadis avec les enjoliveurs de gaine de frein en pvc multicolore,
les flots au bout du guidon, la selle biplace pour la crevette du moment
l'embout bi pour l'echappement , les reposes pieds,
le bouchon de reservoir avec antivol
et la chaine de velo dans la poche du blouson , le rateau � pellicules dans
la
poche arriere du jean ...
c'�tait comment dans les autres pays ?
.
Pascal06
le top c'�tait le 103 SP, pas la motobec'
mdr
Bien s�r, avec l'embrayage en prise directe � cause de l'araign�e qui se
coince :)
Pascal
Essomba
La question est int�ressante. En gros, pourquoi faire des 49.9 brid�s
alors qu'un 25 d�brid� suffirait � aller � 45 km/h et ne serait plus
d�bridable...
Un argument autre que commercial ?
--
Remplacez yahou par yahoo et com par fr pour me r�pondre en direct
Laurent
bernard 2+2
oui, moins un moteur tourne vite, mieux le carburant
est brul� avec toutes les cons�quences qui d�coulent.
gaz mieux brul�s
moins de pollution
rendement meilleurs
usure moins rapides
Bernard
93300 Aubervilliers
>
_ _ vocatus
"bernard 2+2" <bpo...@free.fr> a �crit dans le message de news:
4b83ca9f$0$24704$426a...@news.free.fr...
Tous les moteurs 2T et 4T developp�s au top dans la motoculture
et la jardinage conformes aux normes AP
� consommation reduite au couple maxi
Pourquoi etant plus petit serait-il oblig� de tourner plus vite ?
une 49;9 ne tourne jamais � fond 100% en vitesse de croisiere
et bien regl�e >
l'entrainement de mob
reduction de poids rien que sur la chaine par exemple
et les roues ! jantes alleg�es et profil�es
alliages de titane etc..plus rien � voir avec nos " 196x "
� vario tres lourd
Je ne retiens que l'usure moins rapide du moteur ..et encore
..les solex, de petite cylindr�e etaient increvables bien aliment�s et
soign�s
.
Victor
>
>
>>
bernard 2+2
A moins que je fasse erreur : pour une puissance
�gale sur la couronne de la roue arri�re si la
cylindr�e est plus faible, la d�multiplication est
plus grande et � r�gime moteur identique le
d�veloppement de la roue sera plus lent.
Je fais peut �tre erreur mais c'est ce dont je me
suis aper�u lorsque je bricolais ma special 49, ma
sp�cial 50 et par la suite ma Flandria "concord"
On sait qu'un 38 tonnes n'a besoin que de 160
chevaux en vitesse de croisi�re, � ton avis pourquoi
la puissance monte de plus en plus en sachant que la
vitesse est r�glement� � 85 km/h et brid�e � 92 km/h?
_ _ vocatus
>_ _ vocatus a �crit :
>>
>>
>> Tous les moteurs 2T et 4T developp�s au top dans la motoculture
>> et la jardinage conformes aux normes AP
>> � consommation reduite au couple maxi
>>
>> Pourquoi etant plus petit serait-il oblig� de tourner plus vite ?
>
> A moins que je fasse erreur : pour une puissance �gale sur la couronne de
> la roue arri�re si la cylindr�e est plus faible, la d�multiplication est
> plus grande et � r�gime moteur identique le d�veloppement de la roue sera
> plus lent.
oui, mais c'est ce que l'on recherche,
le petit moins � retirer au 49.9 surpuissant pour arriver
au nouveau produit
cylindr�e plus faible ne veut pas obligatoirement dire
couple plus faible
tout depend de ce qu'on lui donne � manger et comment on lui donne
>
> Je fais peut �tre erreur mais c'est ce dont je me suis aper�u lorsque je
> bricolais ma special 49, ma sp�cial 50 et par la suite ma Flandria
> "concord"
>
> On sait qu'un 38 tonnes n'a besoin que de 160 chevaux en vitesse de
> croisi�re, � ton avis pourquoi la puissance monte de plus en plus en
> sachant que la vitesse est r�glement� � 85 km/h et brid�e � 92 km/h?
? sujet qui me depasse par manque d'info ;-)
.
.
.
>> Victor
.
G.T
> On sait qu'un 38 tonnes n'a besoin que de 160 chevaux en vitesse de
> croisi�re, � ton avis pourquoi la puissance monte de plus en plus en
> sachant que la vitesse est r�glement� � 85 km/h et brid�e � 92 km/h?
Pour monter les c�tes... et avoir une vitesse moyenne la plus proche
possible
Sauf march�s sp�cifiques souvent surmotoris�s, comme les b�taill�res.
a+,
--
G.T
bernard 2+2
T'as tout compris