Ceci n'est pas un troll. j'ai possédé plusieurs véhicules diesel (tres) ancienne génération, avec des moteurs XUD 1.9 (405/205) et XD3 (505 / UMM alter).
j'aime bien ces véhicules fiables et economiques, mais ... Ils puent.
Lorsqu'on roule derriere un vieux diesel de ce type c'est une vraie punition d'avoir les vitres ouvertes.
Une fois que l'on a mis un filtre a air neuf, que l'on a changé/retaré ses injecteurs, révisé et réglé la pompe à injection, réglé le surcalage a froid, c'est beaucoup, beaucoup mieux niveau fumées, mais ca continue a puer.
Ma question naïve : si je vire le pot d'origine et que j'en adapte un de voiture recente de cylindrée équivalente, puis-je esperer un mieux ? Je pense a des pots style filtre a particules FAP ou autre...
Si vous avez des idées ou solutions, je suis tres preneur.
Je n'ai pas de réponse à ta question... Mais je préfère être derrière un diesel "qui pue" et dont la pollution "se voit", plutôt que derrière un diesel "moderne" à la pollution qui "ne se voit pas", à l'odeur âcre, dont les particules sont encore plus fines, encore plus pénétrantes et donc plus cancérigènes...
Pascal06 wrote: > Je n'ai pas de réponse à ta question... > Mais je préfère être derrière un diesel "qui pue" et dont la pollution > "se voit", plutôt que derrière un diesel "moderne" à la pollution qui > "ne se voit pas", à l'odeur âcre, dont les particules sont encore plus > fines, encore plus pénétrantes et donc plus cancérigènes...
Ce n'est pas parce qu'un diesel émet une pollution qui se voit qu'il n'émet pas de pollution qui ne se voit pas !
> Ce n'est pas parce qu'un diesel émet une pollution qui se voit qu'il n'émet > pas de pollution qui ne se voit pas !
Oui c vrai, tu as tout a fait raison, mais ce que je voulais dire, c'est qu'on voudrait nous faire croire qu'un diesel avec "FAP" est 100% écolo, et non cancérigène, ce qui est loin d'être le cas... Je crois que le liquide qu'il y a dans le pot (la "cérine" ?) est à manipuler avec précautions... Donc ...
Pascal06 wrote: > Oui c vrai, tu as tout a fait raison, mais ce que je voulais dire, c'est > qu'on voudrait nous faire croire qu'un diesel avec "FAP" est 100% écolo, > et non cancérigène, ce qui est loin d'être le cas...
C'est clair... c'est même une honte de subventionner le diesel à ce point sur des petites voitures, donc appelé à circuler en ville, là où ils vont empoisonner le maximum de gens !!! Je suis d'ailleurs très étonné de voir tant de Twingo diesel !!! A quoi ça sert à part casser nos oreilles et encrasser nos poumons ?
> C'est clair... c'est même une honte de subventionner le diesel à ce point > sur des petites voitures, donc appelé à circuler en ville, là où ils vont > empoisonner le maximum de gens !!! Je suis d'ailleurs très étonné de voir > tant de Twingo diesel !!! A quoi ça sert à part casser nos oreilles et > encrasser nos poumons ?
;-) c'est clair. Cela dit, je ne suis pas un exemple, car je roule en AX diesel 1L4 (bon, pas trop en ville), et franchement, je suis étonné de voir qu'en consommation, les voitures de maintenant ne font pas bcp mieux !
> c'est clair. Cela dit, je ne suis pas un exemple, car je roule en AX > diesel 1L4 (bon, pas trop en ville), et franchement, je suis étonné de > voir qu'en consommation, les voitures de maintenant ne font pas bcp mieux !
Elles sont beaucoup plus lourdes, la plupart ont la clim... bref, les voitures écolos ça existe que dans les brochures des constructeurs.
la vraie voiture écolo, finalement, c'est celle qu'on utilise peu en fait :-)
C'est toujours pareil, qu'est -ce qui est le moins nuisible entre 1 4x4 diesel qui pue qui fait 5000 km par an et une VW TDI qui consomme 2x moins mais qui roule 25000 km / an ?
Bon, on devie du sujet intial.... Mais apparemment l'idée n'est pas geniale. Personne ne m'a parlé du pantone ? (là, c'est un troll, merci de ne pas nourrir ^_^)
> Bon, on devie du sujet intial.... Mais apparemment l'idée n'est pas > geniale. Personne ne m'a parlé du pantone ? (là, c'est un troll, merci > de ne pas nourrir ^_^)
Sur mon 103 Peugeot, le Pantone fonctionne très bien (mais j'ai mis également un Kit Polini 75W liquid cooled).
>> c'est clair. Cela dit, je ne suis pas un exemple, car je roule en AX >> diesel 1L4 (bon, pas trop en ville), et franchement, je suis étonné de >> voir qu'en consommation, les voitures de maintenant ne font pas bcp >> mieux !
> Elles sont beaucoup plus lourdes, la plupart ont la clim... bref, les > voitures écolos ça existe que dans les brochures des constructeurs.
> A+ > JF
Alors imaginons qu'un constructeur soit "malin", qu'il fasse une voiture aussi légère et dépouillée que l'ax (càd pas de clim, ni de d.a., ni d'abs, ni tous ces gadgets électroniques...), je suis sur qu'avec les progrès qui ont été fait dans les motorisations, on descendrait en dessous des 3 litres! J'ai encore regardé la RTA de l'AX, elle est donnée pour 3L3 avec des pneus michelin "verts", sur parcours route ! Et ne me parlez pas de l'hybride !
