Amortissement transformation GPL
cat..
Je reflechis encore a si oui ou non je vais faire transformer ma
nouvelle voiture essence en GPL et je veux calculer a partir de
combien de km j'amortirais cet investissement.
J'ai besoin de connaitre la consommation GPL,au 100 km, d'une 207
premium 1.6l. Je sais qu'a distances egale, il faut + de l de GPL que
d'essence. Mais combien en plus ?
Quelqu'un saurait-il ca par hasard ?
Merci.
Catherine.
Did77
"cat.." <cat...@gmail.com> a �crit dans le message de
news:8e6fb6b5-8790-45cc...@n7g2000yqb.googlegroups.com...
Bonsoir,
Et avez-vous pens� au bio�thanol?
Je ne sais pas s'il y a des pompes vers chez vous mais quand il y en a, �
0,79 euro/l ou m�me � 0,66 dans le 91, �a vaut plus que coup le GPL.
Transformation simpliste, pas de risques, pas de r�servoir suppl�mentaire et
r�versibilit� permanente.
C'est juste une piste � explorer.
Did
(J'ai eu une auto au GPL, c'�tait environ 20% de plus en conso / essence).
Delestaque
>>
> Bonsoir,
> Et avez-vous pens� au bio�thanol?
> Je ne sais pas s'il y a des pompes vers chez vous mais quand il y en
> a, � 0,79 euro/l ou m�me � 0,66 dans le 91, �a vaut plus que coup le
> GPL. Transformation simpliste, pas de risques, pas de r�servoir
> suppl�mentaire et r�versibilit� permanente.
> C'est juste une piste � explorer.
Et en plus tu n'as pas besoin de bombe anti crevaison
J'ai roul� au GPL aux temps h�ro�ques, visite aux Mines � titre isol�, pas
de reservoir essence, et les vapo �taient moins au point que maintenant
Mais si je devais changer, je ferais comme toi, bio�thanol.
--
G.Ricco
Did77
"Delestaque" <1...@1.com> a �crit dans le message de
news:4b68b2fd$0$24094$426a...@news.free.fr...
Effectivement, vrai roue de secours � son emplacement et odeur agr�able de
l'�chappement (dans le garage, le matin, �a compte un peu).
Sur mon Xsara Picasso 2.0 16V BVA, au bio�thanol, j'ai un co�t au km
inf�rieur au m�me v�hicule diesel.
Avec en plus la douceur du moteur essence et la puissance de ses 140 ch.
Cout de l'installation : environ 500 euros, amortie en moins de 20 pleins.
Bonne journ�e
Did
Zaza
Sur une 728 j'etais passￜ de 9 a 10 litres a 12.5 litres mais des
progres on du etre fait depuis surtout sur les injections
Stef Stef
>Je reflechis encore a si oui ou non je vais faire transformer ma
>nouvelle voiture essence en GPL et je veux calculer a partir de
>combien de km j'amortirais cet investissement.
Perso j'ach�te une voiture d�j� mont�e plut�t.
J'ai moins le choix et/ou je dois attendre plus longtemps pour trouver
ce qui me convient, mais au prix d'une installation neuve (genre 3000
euros sur ma derni�re) je pr�f�re faire de la sorte.
>J'ai besoin de connaitre la consommation GPL,au 100 km, d'une 207
>premium 1.6l. Je sais qu'a distances egale, il faut + de l de GPL que
>d'essence. Mais combien en plus ?
Ca d�pend de bcp de choses, difficile a priori de g�n�raliser.
Sur ma Volvo 2.5 10v de 96, j'�tais entre 10 et 11 litres.
Sur mon Peugeot Expert 2.0 16v de 05, je suis entre 9 et 10 litres.
L'ancien proprio faisait un bon 4 litres de plus. Inutile de dire que
j'ai une conduite plut�t calme (120 bornes par jours, 90 sur mes 30kms
de petites routes, 110 sur l'autobahn).
La Peugeot est bcp plus performante/nerveuse. Reste � voir si elle me
fera les 400000kms de la Volvo (avant revente, elle roulait encore).
St�phane
bernard 2+2
J'ai une opel vectra 2L de 12 ans et 123oooKms sur
autoroute � 110 Kms = 6litres et demi
en agglom�ration parisienne :
47 litres = 370 Kms en moyenne
Tu peux conclure toi-m�me
sachant que tu as l'entretien du syst�me GPL en plus
de la r�vision normale
cat..
> "Delestaque" <1...@1.com> a écrit dans le message denews:4b68b2fd$0$24094$426a...@news.free.fr...
>
> >> Bonsoir,
> >> Et avez-vous pensé au bioéthanol?
> >> Je ne sais pas s'il y a des pompes vers chez vous mais quand il y en
> >> GPL. Transformation simpliste, pas de risques, pas de réservoir
> >> supplémentaire et réversibilité permanente.
> >> C'est juste une piste à explorer.
>
> > Et en plus tu n'as pas besoin de bombe anti crevaison
> > de reservoir essence, et les vapo étaient moins au point que maintenant
> > Mais si je devais changer, je ferais comme toi, bioéthanol.
>
> Effectivement, vrai roue de secours à son emplacement et odeur agréable de
> l'échappement (dans le garage, le matin, ça compte un peu).
> Sur mon Xsara Picasso 2.0 16V BVA, au bioéthanol, j'ai un coût au km
> inférieur au même véhicule diesel.
> Avec en plus la douceur du moteur essence et la puissance de ses 140 ch.
> Cout de l'installation : environ 500 euros, amortie en moins de 20 pleins.
>
> Did
Bonjour,
Ca a l'air tres interessant effectivement. Mais est-ce qu'il y a aussi
une prime ecologique pour cette installation ? Est-ce que la carte
grise est aussi gratuite ? Y a-t-il des installateurs agrees et ou
trouver leurs coordonnees ? En terme de pollution, est-ce plus propre
que le GPL ? En terme de maintenance, cela demande-t-il d'aller faire
reviser le systeme a part dans un garage specialise ? Un installateur
GPL me dit qu'une fois posee, l'installation GPL ne demande aucune
revision, je peux faire faire mes revisions comme d'habitude. J'avoue
que je tique un peu... vous en pensez quoi ?
Si vous connaissez des sites d'information de reference, un site avec
la carte des stations bioethanol en France par exemple, je veux bien
qqs liens.
Merci.
Catherine.
Did77
"cat.." <cat...@gmail.com> a �crit dans le message de
news:ee897c91-b4c8-4149...@f12g2000yqn.googlegroups.com...> "Delestaque" <1...@1.com> a �crit dans le message
> denews:4b68b2fd$0$24094$426a...@news.free.fr...
>
> >> Bonsoir,
> >> Et avez-vous pens� au bio�thanol?
> >> Je ne sais pas s'il y a des pompes vers chez vous mais quand il y en
> >> GPL. Transformation simpliste, pas de risques, pas de r�servoir
> >> C'est juste une piste � explorer.
>
> > Et en plus tu n'as pas besoin de bombe anti crevaison
> > de reservoir essence, et les vapo �taient moins au point que maintenant
> > Mais si je devais changer, je ferais comme toi, bio�thanol.
>
> Effectivement, vrai roue de secours � son emplacement et odeur agr�able de
> l'�chappement (dans le garage, le matin, �a compte un peu).
> Sur mon Xsara Picasso 2.0 16V BVA, au bio�thanol, j'ai un co�t au km
> Avec en plus la douceur du moteur essence et la puissance de ses 140 ch.
> Cout de l'installation : environ 500 euros, amortie en moins de 20 pleins.
>
> Did
Bonjour,
Ca a l'air tres interessant effectivement. Mais est-ce qu'il y a aussi
une prime ecologique pour cette installation ? Est-ce que la carte
grise est aussi gratuite ? Y a-t-il des installateurs agrees et ou
trouver leurs coordonnees ? En terme de pollution, est-ce plus propre
que le GPL ? En terme de maintenance, cela demande-t-il d'aller faire
reviser le systeme a part dans un garage specialise ? Un installateur
GPL me dit qu'une fois posee, l'installation GPL ne demande aucune
revision, je peux faire faire mes revisions comme d'habitude. J'avoue
que je tique un peu... vous en pensez quoi ?
Si vous connaissez des sites d'information de reference, un site avec
la carte des stations bioethanol en France par exemple, je veux bien
qqs liens.
Merci.
Catherine.
============================ (goret quotage)
Bonjour,
Pas de prime �cologique pour cette installation, mais 400 ou 500 euros,
c'est pas 3000...
La carte grise est gratuite dans certains d�partements mais il faut faire
les d�marches pour changer le type de carburant sur la CG.
Les installateurs sont � chercher sur Gogol � "flexfuel" ou bien
"super�thanol" ou "kit E85".
Le bio�thanol ne rejette que de l'eau, pas de CO ni de CO�.
Aucune maintenance, il s'agit d'un boitier �lectronique qui g�re l'avance en
fonction de la richesse de l'injection parce que le E85 a un pouvoir
d�tonnant inf�rieur au E95.
Did
Zaza
> Bonjour,
> Pas de prime ï¿œcologique pour cette installation, mais 400 ou 500 euros, c'est
> pas 3000...
> La carte grise est gratuite dans certains dï¿œpartements mais il faut faire les
> dï¿œmarches pour changer le type de carburant sur la CG.
> Les installateurs sont ￜ chercher sur Gogol ￜ "flexfuel" ou bien
> "superï¿œthanol" ou "kit E85".
> Le bioￜthanol ne rejette que de l'eau, pas de CO ni de COￜ.
Ou tu as lu que le bioethanol ne rejettai pas de CO2 ?
> Aucune maintenance, il s'agit d'un boitier ï¿œlectronique qui gï¿œre l'avance en
> fonction de la richesse de l'injection parce que le E85 a un pouvoir
> dï¿œtonnant infï¿œrieur au E95.
>
> Did
Did77
"Zaza" <x...@truc.fr> a ï¿œcrit dans le message de
news:mn.22117da23...@truc.fr...
>> Le bioￜthanol ne rejette que de l'eau, pas de CO ni de COￜ.
>
> Ou tu as lu que le bioethanol ne rejettai pas de CO2 ?
>
Dans le barï¿œme des impots qui me dispense de la TVS (Taxe sur le vï¿œhicules
personnels utilisￜs pour travailler) et oￜ il est ￜcrit :
Si carburant E85 (sur CG), dￜgagement de COￜ = 0.
C'est peut-ￜtre une erreur de leur part mais comme je ne roule ￜ l'E85 que
dans une dï¿œmarche ï¿œconomique et fiscale, je me tape de l'impact sur
l'environnement. Je suis passￜ de 210g/km ￜ 0g/km dans les barￜmes en
passant la CG en E85.
Did
Did77
"Did77" <cherokee....@gmail.com> a ï¿œcrit dans le message de
news:4b6a8eb1$0$22395$426a...@news.free.fr...
http://www.roulonspropre-roulonsnature.com/les-atouts-du-bioethanol/
AB2
voilￜ la derniￜre connerie des sites chargￜs de promouvoir le E85 afin
que ï¿œa continue de rapporter aux pï¿œtroliers...
"Pour rï¿œsumer, le fait que la combustion de l'ï¿œthanol ï¿œmette du gaz
carbonique (CO2) est compensￜ par l'absorption prￜalable de CO2 par
les plantes qui le composent."
mais le pï¿œtrole si je ne me trompe c'est bien des plantes qui vivaient
il y a qques millions d'annￜes.......donc elles avaient absorbￜ du CO2
au prï¿œalable.
Vivement la pile ￜ combustible qui en terminera avec ces menteurs, car
lￜ nous savons que H2 + O2 = ￜlectricitￜ
AB
Jean-Marc Desperrier
>> Ou tu as lu que le bioethanol ne rejettai pas de CO2 ?
>
> Dans le barï¿œme des impots qui me dispense de la TVS (Taxe sur le
> vￜhicules personnels utilisￜs pour travailler) et oￜ il est ￜcrit :
> Si carburant E85 (sur CG), dￜgagement de COￜ = 0.
Attention, consommer 1 d l'ￜthanol rejette localement ￜ peu prￜs autant
de CO/CO2 que bruler 1 l d'essence.
L'astuce, c'est que le carbone rejetￜ est celui que la plante utilisￜe
pour produire le bioethanol a absorbￜ en poussant.
Le bilan global est donc nul.
Le problï¿œme, c'est que pour faire pousser la plante, il faut de
l'engrais, des tracteurs, des traitements chimiques pour la
transformation du vï¿œgï¿œtal en bioethanol, le vrai bilan devrait
comprendre la quantitￜ d'ￜnergie nￜcessaire pour tout cela.
Le scandale, c'est que cette ￜnergie grise est en fait ￜ peu prￜs ￜgale
ￜ celle que contient l'ￜthanol. Selon les ￜtudes le rￜsultat varie entre
un pourcentage quand mￜme ￜlevￜ de l'ￜnergie totale et une valeur
supￜrieur ￜ 100%, soit un rendement nￜgatif.
Dans ce cas, pour que le barï¿œme soit fiable, il devrait intï¿œgrer dans le
rï¿œsultat final le carbone produit par cette dï¿œpense ï¿œnergï¿œtique, qui en
majoritￜ provient du pￜtrole (les engrais sont produits ￜ partir de
pï¿œtrole). Le chiffre lï¿œgal est peut-ï¿œtre 0g/km, mais le vrai chiffre
serait trï¿œs proche de 210g/km
D'un point de vue purement ￜconomique et fiscale, c'est ￜ prendre en
compte dans le sens que, tout comme pour les tarif trï¿œs avantageux de la
production photovoltaiques, l'avantage fiscal qui a beaucoup moins de
sens qu'on ne le prï¿œtend risque donc d'ï¿œtre remis en cause un jour.
Delestaque
> "Zaza" <x...@truc.fr> a �crit dans le message de
> news:mn.22117da23...@truc.fr...
>>> Le bio�thanol ne rejette que de l'eau, pas de CO ni de CO�.
>>
>> Ou tu as lu que le bioethanol ne rejettai pas de CO2 ?
>>
>
> v�hicules personnels utilis�s pour travailler) et o� il est �crit :
> Si carburant E85 (sur CG), d�gagement de CO� = 0.
> C'est peut-�tre une erreur de leur part mais comme je ne roule �
> l'E85 que dans une d�marche �conomique et fiscale, je me tape de
> l'impact sur l'environnement. Je suis pass� de 210g/km � 0g/km dans
> les bar�mes en passant la CG en E85.
>
> Did
Il sont d� confondre avec la pile � combustible :=(
--
G.Ricco
cat..
>
> - Show quoted text -
Pas si sure que cela vaille tellement mieux que le GPL sur le long
terme. Dans le 92, seules 4 stations distributrices, et le litre est a
>= 0.89 euros. Contre 0.66 pour le GPL. Bien sur, j'imagine que
l'autonomie des 2 energies est differente. Tiens d'ailleurs, avec un
plein d'E85 et un plein de GPL, quelle difference de difference
parcourue ? (des exemples vu que ca depend bien sur aussi du bolide).
Stef Stef
>Un installateur
>GPL me dit qu'une fois posee, l'installation GPL ne demande aucune
>revision, je peux faire faire mes revisions comme d'habitude. J'avoue
>que je tique un peu... vous en pensez quoi ?
Je ne touche effectivement jamais � l'installation GPL, sauf probl�me.
Je fais mes r�visions comme d'habitude, sauf que je vidange plus
souvent que pr�conis�, ce qui est sans doute superflu, mais 5 litres
d'huile � 3 euros/litre et un filtre, ce n'est pas la mort.
St�phane
bernard 2+2
FAUX, le GPL demande une r�vision specifique pour le
nettoyage ou le changement de la pi�ce qui distribue
le GPL et les filtres sp�cifiques
Opel affiche bien, que toute r�paration sur un
vehicule Ess / GPL ne concernera que la partie Essence.
Bernard
93300 Aubervilliers
Eataine
> Bonsoir a tous,
>
> Je reflechis encore a si oui ou non je vais faire transformer ma
> nouvelle voiture essence en GPL et je veux calculer a partir de
> combien de km j'amortirais cet investissement.
>
> J'ai besoin de connaitre la consommation GPL,au 100 km, d'une 207
> premium 1.6l. Je sais qu'a distances egale, il faut + de l de GPL que
> d'essence. Mais combien en plus ?
Sur ma saxo, je faisais 1L/100km en plus de LPG que d'essence (moteur 1.1L)
Sur ma getz (1.1L), je fais 8L de LPG et un peu plus de 6L d'essence (mais
je d�fie quiconque de sentir la moindre diff�rence de puissance entre
l'essence et le LPG...)
Eataine
>
> Ca a l'air tres interessant effectivement. Mais est-ce qu'il y a aussi
> une prime ecologique pour cette installation ? Est-ce que la carte
> grise est aussi gratuite ? Y a-t-il des installateurs agrees et ou
> trouver leurs coordonnees ? En terme de pollution, est-ce plus propre
> que le GPL ? En terme de maintenance, cela demande-t-il d'aller faire
> reviser le systeme a part dans un garage specialise ? Un installateur
> GPL me dit qu'une fois posee, l'installation GPL ne demande aucune
> revision, je peux faire faire mes revisions comme d'habitude. J'avoue
> que je tique un peu... vous en pensez quoi ?
Tu dois passer changer 'ou v�rifier) le filtre � gaz et v�rifier les
injecteurs (et �ventuellement recalibrer) tous les 20 - 30.000km
sp�cifiquement pour le LPG
Eataine
> Bonjour,
> Pas de prime �cologique pour cette installation, mais 400 ou 500
> euros, c'est pas 3000...
> La carte grise est gratuite dans certains d�partements mais il faut
> faire les d�marches pour changer le type de carburant sur la CG.
> Les installateurs sont � chercher sur Gogol � "flexfuel" ou bien
> "super�thanol" ou "kit E85".
> Le bio�thanol ne rejette que de l'eau, pas de CO ni de CO�.
FAUX, comme toute combustion d'un combustible carbon�, il rejette du CO2, de
l'eau et (tr�s peu) de CO (en plus des NOx, qui sont li�s au fait que tu ne
roules pas � l'oxyg�ne pur, mais avec de l'air qui contient 78% d'azote...)
Eataine
c'est superflu dans le sens o� l'huile d'un moteur roulant au LPG est plus
"propre" car bcp moins d'impuret�s li�es au carburant... Mais comme tu dis,
c'est pas pour le prix du litre d'huile...