Hydraulique Manitou
Gilles 80RT
Je ne sais pas trop où poser la question, vous saurez peut-être mieux
m'orienter...
J'ai un vieil élévateur Manitou KR 25, sans doute des années 80, qui me
pose un souci hydraulique que je ne parviens pas à élucider :
Il y a quelques temps une fuite d'huile (hydraulique, pas moteur) est
apparue d'un coup sur le filtre à huile (hydraulique, pas moteur). J'ai
d'abord cru que le filtre avait lâché à cause de la rouille qui l'avait
un peu attaqué au niveau du sertissage. j'ai remis un filtre neuf, qui a
explosé 20 secondes après la remise en route du moteur ! il y a donc à
priori une pression anormale dans le circuit.
Ce qui me surprend c'est qu'en général les filtres hydrauliques sont
placés sur le retour vers le réservoir, donc dans une partie du circuit
où il y a peu de pression, mais là, si j'en crois la flèche qui se
trouve sur le support de la cartouche de filtre, c'est sur le circuit
aller vers l'inverseur AV/AR...
Le circuit, comme toujours en hydrau, est une vraie choucroute avec des
retours et des piquages dans tous les coins, un truc complêtement
indémerdable vu de l'extérieur.
Ce n'est peut-être qu'un clapet anti-retour, une valve quelconque qui
est bloquée/grippée/coincée/encrassée, mais encore faut-il savoir quoi
et où chercher...
Le site de Manitou ne propose aucune doc et les recheches sur gogol ne
m'amènent que vers des petites-annonces de vente
Bref, s'il y a un hydraulicien du BTP qui traine dans le coin je
pourrais peut-être lui passer plus d'infos, photos, crobards, pour
essayer de me guider vers ce qu'il faut vérifier.
Merci d'avance !
--
Gilles (Audois...mais pas à l'oeil ! )
Paul
"Gilles 80RT" <gillesgrou...@npmail.fr> a écrit dans le message de
news: i1s2ou$2bf$1...@williams.bete-des-vosges.org...
Gilles 80RT
> Ces durits servent au retour du gazole non injecté vers le réservoir.
Gnîîî ???
--
Gilles (Audois...mais pas à l'oeil ! )
Y'a pas comme une erreur d'aiguillage ? ;-)
Paul
Pour ton pb , dans le circuit hydraulique de retour, il n'y a pas de
pression tant que rien ne gène la circulation, mais compte tenu du débit ,
s'il y un bouchon, la pression atteint rapidement la même valeur que dans le
circuit actif.
j'espère avoir un peu fait avancer le chimilimilibilc;
Cordialement.
paulnews: i1s7n9$4k4$1...@williams.bete-des-vosges.org...
Gilles 80RT
> Faites excuses, je répondais à Louis XV 3 posts au dessus!!!
J'avais bien compris ;-)
> Pour ton pb , dans le circuit hydraulique de retour, il n'y a pas de
> pression tant que rien ne gène la circulation, mais compte tenu du
> débit , s'il y un bouchon, la pression atteint rapidement la même
> valeur que dans le circuit actif.
Je sais bien, mais ce qui me gène et que je ne pige pas dans ce circuit
c'est que, d'après la flèche sur le boitier du filtre, l'huile passerait par
le filtre AVANT d'arriver à l'inverseur de marche, donc le filtre serait
dans la partie sous pression, ce qui n'est pas du tout logique...