ford galaxy 2L essence: eau ne monte pas en température
n°7
je viens d'acheter un ford galaxy essence d'occasion.
je suis inquiet sur un point:
la temp�rature de liq de refroidissement monte legerement apres le
demarrage, mais des que je roule, elle resdescend et reste dans le froid
tout le temps.
j'ai du chauffage, mais pas tr�s chaud.
j'ai regard� le liquide de refroidissement , l'huile, ils ont un aspect
normal et leur niveau n'a pas boug� en 400 kms. et pas de fum�e �
l'echappement.
est ce normal sur ce mod�le?
sinon,
thermom�tre HS?
circuit entartr�?(le gars n'a pas de facture de vidange du circuit de
refroidissement)
thermovanne hs?
--
"Je peux tout pardonner aux hommes, except� l'injustice, l'ingratitude
et l'indiff�rence."
popeye
> bonjour,
>
> je viens d'acheter un ford galaxy essence d'occasion.
> je suis inquiet sur un point:
> la temp�rature de liq de refroidissement monte legerement apres le
> demarrage, mais des que je roule, elle resdescend et reste dans le
> froid tout le temps.
> j'ai du chauffage, mais pas tr�s chaud.
> j'ai regard� le liquide de refroidissement , l'huile, ils ont un
> aspect normal et leur niveau n'a pas boug� en 400 kms. et pas de
> fum�e � l'echappement.
> est ce normal sur ce mod�le?
>
> sinon,
> thermom�tre HS?
> circuit entartr�?(le gars n'a pas de facture de vidange du circuit de
> refroidissement)
> thermovanne hs?
Le Calorstat ,aussi appel� Thermostat, est mort en position ouverte.
--
Popeye
Virez les x pour me r�pondre
n°7
c'est � l'entr�e du radiateur ?
edgar
"n�7" <nos...@free.fr> a �crit dans le message de news:
4b673f08$0$1188$426a...@news.free.fr...
> bonjour,
>
> je viens d'acheter un ford galaxy essence d'occasion.
> je suis inquiet sur un point:
> la temp�rature de liq de refroidissement monte legerement apres le
> demarrage, mais des que je roule, elle resdescend et reste dans le froid
> tout le temps.
> j'ai du chauffage, mais pas tr�s chaud.
> j'ai regard� le liquide de refroidissement , l'huile, ils ont un aspect
> normal et leur niveau n'a pas boug� en 400 kms. et pas de fum�e �
> l'echappement.
> est ce normal sur ce mod�le?
>
> sinon,
> thermom�tre HS?
Il faudrait mesurer la temperature du liquide de refroidissement avec un
thermometre
si la temperature est vraiement tiede,
Il y a "quelques" annees, beaucoup de camionnettes roulaient en hiver avec
un carton devant le radiateur
Alain191
> la temp�rature de liq de refroidissement monte legerement apres le
> demarrage, mais des que je roule, elle resdescend et reste dans le froid
> tout le temps.
Et si vous restez � l'arr�t, moteur en marche, comment �volue cette
temp�rature, son maxi ? Que fait le ventilateur du radiateur de
refroidissement ?
Pas au bout de 30 secondes, mais plusieurs minutes pour voire.
Alain
popeye
> > > sinon,
> > > thermom�tre HS?
> > > circuit entartr�?(le gars n'a pas de facture de vidange du
> > > circuit de refroidissement)
> > > thermovanne hs?
> > >
> >
> > Le Calorstat ,aussi appel� Thermostat, est mort en position ouverte.
> >
> >
> �a doit etre ce que moi j'appelle thermovanne.
> c'est � l'entr�e du radiateur ?
Ca se trouve (en g�n�ral) sur la culasse. A l'arriv�e de la durite sup�rieure du
radiateur.
paulo0169
l'inverse bloqu� en position ferm�) ou carr�ment d�pos� si l'ancien poprio a
eu des pb de surchauffes
"n�7" <nos...@free.fr> a �crit dans le message de news:
4b673f08$0$1188$426a...@news.free.fr...
n°7
trop froid, trop long.
n°7
Alain191
> Alain191 wrote:
> > n�7 <nos...@free.fr> wrote:
> >
> >
> >> la temp�rature de liq de refroidissement monte legerement apres le
> >> demarrage, mais des que je roule, elle resdescend et reste dans le froid
> >> tout le temps.
> >>
> >
> > Et si vous restez � l'arr�t, moteur en marche, comment �volue cette
> > temp�rature, son maxi ? Que fait le ventilateur du radiateur de
> > refroidissement ?
> >
> > Pas au bout de 30 secondes, mais plusieurs minutes pour voire.
> >
> > Alain
> >
> la temp monte, mais je n'ai pas attendu la mise en route du ventilo:
> trop froid, trop long.
Je comprend, mais la r�action du ventilateur est un indicateur dans la
recherche des d�faillances, comme la valeur indiqu�e par l'indicateur de
temp� � ce moment.
Alain
n°7
on va voir ce qu'ils disent :-(
Delestaque
> Alain191 wrote:
>> n�7 <nos...@free.fr> wrote:
>>
>>
>>> Alain191 wrote:
>>>
>>>> n�7 <nos...@free.fr> wrote:
>>>>
>>>>
>>>>
>>>>> la temp�rature de liq de refroidissement monte legerement apres le
>>>>> demarrage, mais des que je roule, elle resdescend et reste dans
>>>>> le froid tout le temps.
>>>>>
>>>>>
>>>> Et si vous restez � l'arr�t, moteur en marche, comment �volue cette
>>>> temp�rature, son maxi ? Que fait le ventilateur du radiateur de
>>>> refroidissement ?
>>>>
>>>> Pas au bout de 30 secondes, mais plusieurs minutes pour voire.
>>>>
>>>> Alain
>>>>
>>>>
>>> la temp monte, mais je n'ai pas attendu la mise en route du ventilo:
>>> trop froid, trop long.
>>>
>>
>> Je comprend, mais la r�action du ventilateur est un indicateur dans
>> la recherche des d�faillances, comme la valeur indiqu�e par
>> l'indicateur de temp� � ce moment.
>>
>> Alain
>>
> je l'emmene chez ford cet apres midi.
> on va voir ce qu'ils disent :-(
On se demande pourquoi on se d�carcasse, si c'est pour aller faire changer
un calorstat chez Ford ?
--
G.Ricco
n°7
vider le circuit pour le changer .
de plus, il y a d'autres points que je veux qu'ils voient: fuite d'un
cardan, courroie d'alternateur � changer.
Alain191
Restons dans le dialogue, vous avez des probl�mes, on vous pr�sente des
suggestions mais vous faites autrement, pourquoi nous interroger ?
Alain
n°7
d'ailleurs, vous ne me l'avez pas dit.
Alain191
> Alain191 wrote:
> > n�7 <nos...@free.fr> wrote:
> >> Delestaque wrote:
> >>> n�7 wrote:
> >>>> je l'emmene chez ford cet apres midi.
> >>>> on va voir ce qu'ils disent :-(
> >>>>
> >>> On se demande pourquoi on se d�carcasse, si c'est pour aller faire changer
> >>> un calorstat chez Ford ?
> >>>
> >> je n'ai pas la doc technique du galaxy, et je ne sais pas s'il faut
> >> vider le circuit pour le changer .
> >> de plus, il y a d'autres points que je veux qu'ils voient: fuite d'un
> >> cardan, courroie d'alternateur � changer.
> >
> > Restons dans le dialogue, vous avez des probl�mes, on vous pr�sente des
> > suggestions mais vous faites autrement, pourquoi nous interroger ?
> >
> d'ailleurs, vous ne me l'avez pas dit.
Mais comment vous faire des propositions si vous ne nous donneez pas les
�l�ments n�cessaires pour un diagnostique ?
Alain
Delestaque
> j'ai demand� un diagnostic, pas comment faire la reparation.
> d'ailleurs, vous ne me l'avez pas dit.
le diagnostique t'a �t� fait en long en large et en travers, mais on
n'arrive pas encore � r�parer par internet.
Je trouve que cette remarque est particuli�rement d�sagr�able.
--
G.Ricco
n°7
Delestaque
> Delestaque wrote:
>> n�7 wrote:
>>
>>
>>
>>> j'ai demand� un diagnostic, pas comment faire la reparation.
>>> d'ailleurs, vous ne me l'avez pas dit.
>>>
>>
>> le diagnostique t'a �t� fait en long en large et en travers, mais on
>> n'arrive pas encore � r�parer par internet.
>> Je trouve que cette remarque est particuli�rement d�sagr�able.
>>
>>
> et indiquer comment reparer, c'est pas possible non plus?
r�parer ?
encore faudrait il avoir pu faire le diagnostique exact , changer un
calorstat, il me semble qu'on te l'a dit, maintenant si tu comprends pas
comment changer un calorstat, pour une fuite de graisse� un cardan, facile,
tu changes le soufflet, tu sors la demi transmission, avec l'outil sp�cial
pour ecarter le soufflet, et tu bourres de graisse, mais vu que je me
demande si tu sais changer une roue : surtout n'intervient pas, c'est trop
dangereux, va chez Ford pendant qu'ils existent encore.
--
G.Ricco
n°7
tu bois?
Delestaque
pisse donc dans le bocal de ta " Ford " �a la r�chauffera, et pour les
cardans, essaie plutot les cure dents.
--
G.Ricco
n°7
Delestaque
je ne vais pas perdre mon temps, tu reportes tout �a en t'attaquant � la
personne, tu sais on sait ce que �a veut dire, tu essaies de t'en sortir
comme tu peux, assez minablement, mais si �a te r�chauffe, vu que �a a l'air
de cailler dans Ford clap clap Narta, c'est une bonne chose, toujours �a de
gagn�.
Tu ne pr�vois un post sur les portes de boites � gant un de ces jours ?
--
G.Ricco