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quelle logan mcv
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Cumbalero  
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 More options May 16, 3:49 am
Newsgroups: fr.misc.automoto.mecanique
From: Cumbalero <cumbal...@NOSPAM.yahoo.fr>
Date: Fri, 16 May 2008 09:49:25 +0200
Local: Fri, May 16 2008 3:49 am
Subject: Re: quelle logan mcv
Philippe RAI a écrit :

> En achetant une Logan c'est l'emploi en France, dont le vôtre, et notre
> système social que vous mettez en danger.

Non.

Les Toyotas sont fabriquées à Valenciennes, mais Toyota paie tous ses
impôts au Japon, et tous les dividendes sortent de France, question
création de richesse, quelques centaines de smicards, c'est des
cacahouètes, mis en rapport aux milliards d'euros.

Pareil pour Renault, mais les impots et une bonne partie des dividendes
viennent en France.

Au fait, la Roumanie est dans l'UE.

A+
JF


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lambert  
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 More options May 16, 4:07 am
Newsgroups: fr.misc.automoto.mecanique
From: "lambert" <lambert.treb...@gmail.com>
Date: Fri, 16 May 2008 10:07:06 +0200
Local: Fri, May 16 2008 4:07 am
Subject: Re: quelle logan mcv
"zal" <zal-pas-de-s...@europeanservers.net> a écrit dans le message de news:
482c715a$0$24562$426a7...@news.free.fr...
> lambert wrote:

>> Tout le monde croit ça.
>> Pourtant c'est bien de la puissance qu'il faut pour tirer des charges et
>> monter des côtes sans créer un bouchon derrière.

> euh... c'est au delà de 4000 tours qu'un moteur essence est plus puissant
> qu'un diesel !

Sur la Logan, le 1.6 16v dépasse le dCI 70 (je n'ai pas les courbes du dCI
85) dès 3000 t environ.

> Vous vous voyez faire des montées (donc à vitesse réduite) à 5000 tours
> (donc avec le moteur qui chauffe beaucoup en plus de casser les oreilles),
> avec un attelage (qui augmente encore l'effort demandé au moteur et donc
> sa
> température) ?

Oui, bien sûr. Le système de refroidissement est là pour réguler.

> Ca va avec un V6 3L, mais avec un 1.6L bof bof bof

Dans ce cas on change de gamme de prix et c'est un autre sujet.

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lambert  
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 More options May 16, 4:20 am
Newsgroups: fr.misc.automoto.mecanique
From: "lambert" <lambert.treb...@gmail.com>
Date: Fri, 16 May 2008 10:20:38 +0200
Local: Fri, May 16 2008 4:20 am
Subject: Re: quelle logan mcv
"Dominique Van De Voorde" <dodo.sans point ni le re...@skynet.be> a écrit
dans le message de news: 482c8a85$0$2946$ba620__BEGIN_MASK_n#9g02mG7!__...__END_MASK_i?a63jfAD$z__@news.skynet.be...

> Bonsoir,

> "lambert" <lambert.treb...@gmail.com> a écrit dans le message de news:
> g0hqbd$vc...@registered.motzarella.org...

>> Tout le monde croit ça.
>> Pourtant c'est bien de la puissance qu'il faut pour tirer des charges et
>> monter des côtes sans créer un bouchon derrière.

> FAUX, c'est du COUPLE dont on a besoin lorsque l'on doit tracter et de ce
> coté là c'est le diesel qui gagne

Si, en dépit des lois de la physique, le couple à l'arbre moteur suffisait,
il ne serait jamais nécessaire de rétrograder en montée...

> Mon Audi 1900 TDi 90cv a son couple maximum à 2200 Tr/min.

Ca veut dire que c'est à ce régime qu'il y a le plus de chevaux par
tour/minute.

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Zaid  
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 More options May 16, 4:21 am
Newsgroups: fr.misc.automoto.mecanique
From: Zaid <homers20nos...@hotmail.com>
Date: 16 May 2008 08:21:13 GMT
Local: Fri, May 16 2008 4:21 am
Subject: Re: quelle logan mcv
Cumbalero <cumbal...@NOSPAM.yahoo.fr> écrivait news:g0jdrr$5jq$1
@writer.imaginet.fr:

Ouf je suis rassuré alors. la delocalisation c'est en fait tout benef
pour nous. Plus on délocalise plus on gagne en richesses. On l'a echappé
belle .

Zaid


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zal  
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 More options May 16, 4:30 am
Newsgroups: fr.misc.automoto.mecanique
From: zal <zal-pas-de-s...@europeanservers.net>
Date: Fri, 16 May 2008 10:30:06 +0200
Local: Fri, May 16 2008 4:30 am
Subject: Re: quelle logan mcv

lambert wrote:
> Si, en dépit des lois de la physique, le couple à l'arbre moteur
> suffisait, il ne serait jamais nécessaire de rétrograder en montée...

Sauf à rétrograder en 3ème sur l'autoroute, on est pas au régime de
puissance maxi. Pour résumer, en 5ème, un diesel tracte mieux sur
l'autoroute qu'une essence, en 4ème c'est ex aequo, et en 3ème l'essence
tracte mieux. Mais qui veut tracter en 3ème ?

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Cumbalero  
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 More options May 16, 6:07 am
Newsgroups: fr.misc.automoto.mecanique
From: Cumbalero <cumbal...@NOSPAM.yahoo.fr>
Date: Fri, 16 May 2008 12:07:29 +0200
Local: Fri, May 16 2008 6:07 am
Subject: Re: quelle logan mcv
Zaid a écrit :

> Ouf je suis rassuré alors. la delocalisation c'est en fait tout benef
> pour nous. Plus on délocalise plus on gagne en richesses. On l'a echappé
> belle .

Tu as raison, Total devrait rapatrier ses gisements en France, ça ce
serait citoyen. Encore plus que lacher des dizaines de milliards d'euros
dans les caisses de l'Etat.

A+
JF


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Dominique Van De Voorde  
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 More options May 16, 6:40 am
Newsgroups: fr.misc.automoto.mecanique
From: "Dominique Van De Voorde" <dodo.sans point ni le re...@skynet.be>
Date: Fri, 16 May 2008 12:40:03 +0200
Local: Fri, May 16 2008 6:40 am
Subject: Re: quelle logan mcv
Bonjour,

"lambert" <lambert.treb...@gmail.com> a écrit dans le message de news:
g0jg4r$3n...@registered.motzarella.org...

> Si, en dépit des lois de la physique, le couple à l'arbre moteur
> suffisait, il ne serait jamais nécessaire de rétrograder en montée...

Tu ne dois rétrograder que si tu descends en dessous du régime de couple
maximum.

>> Mon Audi 1900 TDi 90cv a son couple maximum à 2200 Tr/min.

> Ca veut dire que c'est à ce régime qu'il y a le plus de chevaux par
> tour/minute.

FAUX, je ne dispose des 90 ch qu'a 4200 Tr/min
Une F1 va chercher 19000 tr/min pour avoir toute sa puissance pour quelle
raison sinon, une F1 devrait prendre 6000 tr/min si on t'écoute au maximum.
Cela fais 30 ans que je suis mécano, j'ai préparé des voitures de rallye
pendant quelques années, je sais de quoi je parle je connais mon métier.

--
@mitiés Dodo

http://www.dvandevoorde.net (mon site perso)
http://www.rusloyers.be (le club de football)
http://www.loyers.be (le site du village)


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lambert  
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 More options May 16, 7:37 am
Newsgroups: fr.misc.automoto.mecanique
From: "lambert" <lambert.treb...@gmail.com>
Date: Fri, 16 May 2008 13:37:06 +0200
Local: Fri, May 16 2008 7:37 am
Subject: Re: quelle logan mcv
"Dominique Van De Voorde" <dodo.sans point ni le re...@skynet.be> a écrit
dans le message de news: 482d6486$0$2991$ba620__BEGIN_MASK_n#9g02mG7!__...__END_MASK_i?a63jfAD$z__@news.skynet.be...

> Bonjour,

> "lambert" <lambert.treb...@gmail.com> a écrit dans le message de news:
> g0jg4r$3n...@registered.motzarella.org...

>> Si, en dépit des lois de la physique, le couple à l'arbre moteur
>> suffisait, il ne serait jamais nécessaire de rétrograder en montée...

> Tu ne dois rétrograder que si tu descends en dessous du régime de couple
> maximum.

Et que dire des véhicules qui prennent leur vitesse maxi sur l'avant dernier
rapport ?

>>> Mon Audi 1900 TDi 90cv a son couple maximum à 2200 Tr/min.

>> Ca veut dire que c'est à ce régime qu'il y a le plus de chevaux par
>> tour/minute.

> FAUX, je ne dispose des 90 ch qu'a 4200 Tr/min

La fin de ma phrase "par tour/minute" aurait-elle été zappée ?

> Cela fais 30 ans que je suis mécano, j'ai préparé des voitures de rallye
> pendant quelques années, je sais de quoi je parle je connais mon métier.

Lui aussi: http://eric.cabrol.free.fr/puissanceVsCouple.html

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Cumbalero  
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Newsgroups: fr.misc.automoto.mecanique
From: Cumbalero <cumbal...@NOSPAM.yahoo.fr>
Date: Fri, 16 May 2008 14:21:59 +0200
Local: Fri, May 16 2008 8:21 am
Subject: Re: quelle logan mcv
lambert a écrit :

>>> Ca veut dire que c'est à ce régime qu'il y a le plus de chevaux par
>>> tour/minute.
>> FAUX, je ne dispose des 90 ch qu'a 4200 Tr/min

> La fin de ma phrase "par tour/minute" aurait-elle été zappée ?

Ben c'est surtout que c'est une tautologie, la puissance étant le couple
multiplié par la vitesse de rotation... Donc la puissance par tout
minute, ça s'appelle le couple, et c'est effectivement au couple maxi
qu'il est le plus grand :-P

A+
JF


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Philippe RAI  
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 More options May 16, 12:44 pm
Newsgroups: fr.misc.automoto.mecanique
From: philo...@NoSm-freesurf.fr (Philippe RAI)
Date: Fri, 16 May 2008 18:44:49 +0200
Local: Fri, May 16 2008 12:44 pm
Subject: Re: quelle logan mcv

Là je crois que vous rêvez ! Où serait l'intérêt des délocalisations ?

> Au fait, la Roumanie est dans l'UE.

Ca n'empêche pas les énormes différences de niveau de vie en notre
défaveur pour ce qui est des emplois.

Et puis, allez-y donc travailler en Roumanie pour 300 euros par mois !


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iefbr14  
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 More options May 17, 2:51 am
Newsgroups: fr.misc.automoto.mecanique
From: iefbr14 <iefb...@free.fr>
Date: Sat, 17 May 2008 08:51:44 +0200
Local: Sat, May 17 2008 2:51 am
Subject: Re: quelle logan mcv
Thu, 15 May 2008 18:50:46 +0200, aut: philo...@NoSm-freesurf.fr (Philippe RAI)

Ma commune reçoit de l'argent de l'europe,
je peux donc acheter une logan..
--
La vitesse vous effraie ? Windows est fait pour vous.

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Philippe RAI  
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 More options May 17, 5:05 am
Newsgroups: fr.misc.automoto.mecanique
From: philo...@NoSm-freesurf.fr (Philippe RAI)
Date: Sat, 17 May 2008 11:05:51 +0200
Local: Sat, May 17 2008 5:05 am
Subject: Re: quelle logan mcv