GEET : Moteur à base d'EAU !!!
Pierre
(75% d'eau et 25% de carburant) qui semble être promu à un bel avenir si
le projet n'est pas étouffé par les pétroliers...
De nombreux liens sur le net (sur google via les mots cles 'geet
pantone') permet d'avoir une idée plus précise sur le sujet.
Ca a l'air d'être totalement opérationnel !!!
http://www.xelopolis.com/dossiers/commentaire.php?id_dossier=89&ajout=1
http://www.jp-petit.com/ENERGIES_DOUCES/moteur_a_eau1.htm
http://jlnlabs.imars.com/bingofuel/pmcjln.htm
Qui connait ce procédé ? l'avez-vous mis en oeuvre ? quels sont les
résultats ?
Merci
Calimero
> De nombreux liens sur le net (sur google via les mots cles 'geet
> pantone') permet d'avoir une idée plus précise sur le sujet.
L'histoire n'est qu'un éternel recommencement.
--
@+
Calimero. On va rire.
Rufus Larondelle
> qui semble être promu à un bel avenir si
> le projet n'est pas étouffé par les pétroliers...
>
MOUAF mouaf mouaf mouaf mouaf mouaf mouaf .... meilleure du jour!
J'arrive pas a croire qu'il y en a encore qui peuvent encore y croire !
Philippe
Petite rectification qui a de l'importance :
Moteur Pentome, faites une recherche sur Google il y a plein d'info.
L'économie de carburant se fait sur 20 à 30%, le grand avantage est qu'il y
a beaucoup moins de pollution.
En faites le moteur ne consomme pas réellement l'eau, le mélange carburant
conburant arrivant dans la chambre de combution est beaucoup mieux préparé
pour une explosion optimum.
Et que l'eau soit avec vous.
"Pierre" <tr...@freespam.fr> a écrit dans le message de news:
traul-786622....@news1-e.proxad.net...
Vladimir Chenkov
même conneries, ça occupe. Mais depuis le temps si ça marchait ça se
saurait.
--
Vladimir
--
Vladimir Chenkov
--
Vladimir
--
Frank BAUER
"Philippe" <Contact...@wanadoo.fr> a écrit dans le message de news:
437a551e$0$18332$8fcf...@news.wanadoo.fr...
> Bsr
> Petite rectification qui a de l'importance :
> Moteur Pentome, faites une recherche sur Google il y a plein d'info.
> L'économie de carburant se fait sur 20 à 30%, le grand avantage est qu'il
> y a beaucoup moins de pollution.
> En faites le moteur ne consomme pas réellement l'eau, le mélange carburant
> conburant arrivant dans la chambre de combution est beaucoup mieux préparé
> pour une explosion optimum.
> Et que l'eau soit avec vous.
>
Ils en ont parlé dans autoplus (je sais ce que bcp en pensent), baisse de
consommation mais "explosion" de la pollution par les HC imbrulés.
A+
Frank
Clive Lumb
Bien qu'il soit possible que le principe marche, un petit tour sur le site
web de l'inventeur http://geet-pantone.com/ revèle d'abord que l'idée lui a
été donnée par Dieu.
Cela est aussi possible, mais une étude des produits en vente revèle des
merveilles comme:
- Les plaques pourpres qui enlèvent la douleur
- Le tapis anti-douleur Orgone
- Des oeufs Pharos "chargés"
- Des sphères bio-energetiques.
- La bobine "acu-vac" superconducteur qui aspire l'energie négative et la
transforme en energie positive
Il prétend aussi que la chambre de réaction à plasma (principe derrière le
moteur) peut fonctionner avec simplement de l'acide de battérie et de l'eau
salée. Quand il est parfaitement règlé il en sort plus d'oxygène qu'il n'en
rentre, et l'échappement devient assez froid pour givrer.
Soit il est visionnaire, soit c'est un piège à gogos
arno
Quand on me parlera de moteur Pantone, je saurais ą quoi m'en tenir.
Cordialement.
Michel MARTIN
> Bsr
> Petite rectification qui a de l'importance :
> Moteur Pentome, faites une recherche sur Google il y a plein d'info.
> L'économie de carburant se fait sur 20 à 30%, le grand avantage est qu'il y
> a beaucoup moins de pollution.
> En faites le moteur ne consomme pas réellement l'eau, le mélange carburant
> conburant arrivant dans la chambre de combution est beaucoup mieux préparé
> pour une explosion optimum.
> Et que l'eau soit avec vous.
Bonsoir,
moi je dirai que pour le pastis, aussi, l'eau sert à mieux préparer le
mélange. pour qu'il soit meilleur :-))
Pour le moteur, je préfère attendre des essais sur banc. Et ouvrir
ensuite. C'est pas tout de faire des économies, faut voir ensuite qu'est
ce qu'il reste du moteur.
Amicalement, Michel
--
http://perso.netpratique.fr/michel.martin47/
http://martin.michel47.free.fr/
JPL (news)
"Pierre" <tr...@freespam.fr> a écrit dans le message de news:
traul-786622....@news1-e.proxad.net...
> Je viens de voir au JT de 20:00 un reportage sur un moteur à base
> d'eau
> (75% d'eau et 25% de carburant) qui semble être promu à un bel avenir
> si
> le projet n'est pas étouffé par les pétroliers...
>
Il suffit que cela passe à la Télé pour donner du crédit...
La Télé "vend" des infos, vraies ou fausses ou truquées, peu importe !
L'intox à domicile (slogan de 68).
JPL
Unknown
<administrateur[NOSPAM]@pistoz.no-ip.com> wrote:
>En effet c'est amusant comme périodiquement il ressort toujours les
>même conneries, ça occupe. Mais depuis le temps si ça marchait ça se
>saurait.
possible que ce soit une connerie, possible aussi que certains roulent
dejà avec ce systeme... ... mais rectification ce n'est ni un moteur à
eau ni un moteur à base d'eau.
Tien, une autre, en attendant l'electrique pourquoi nos voitures ne
roulent-elle deja pas avec des moteurs stirling, pourtant plein
d'avantage par rapport à ceux à combustion interne ? Finalement tu
t'appercevra que les grand constructeurs ont froid, les
investissements nécéssaires combiné au risque du bide les font reculer
devant des grosses evolutions qui pourtant feraient faire un grand pas
en avant comparé aux saut de puces que l'on fait en s'escrimant à
améliorer sans cesse nos chers moteurs à explosion.
---
moto photo electro
http://olivier.2a.free.fr
christian-38
d'acétone dans le carburant (essence ou gazole) permettrait
d'économiser 20à 40% de carburant par une meilleure pulvérisation
dans le carbu ou les injecteurs.
Je suis en train de tester pour voir.......
Rufus Larondelle
ca coute pas cher... (si essayé sur un voiture pas toute neuve..) et
simple a tester... par contre je suis prêt a parier sur le résultat (tu
nous tiendra au courant!)
Claude
Vladimir Chenkov
conso moyenne un poil au dessus de 7L contre plutot un poil au dessus
de 8 à 8.5 avant. Apparement ça marcherai mieux sur les moteurs
injestion avec des compressions un peu elevées.
--
Vladimir
--
Vladimir Chenkov
iil me semble, et bilan, moteur tres mou, peu de couple et sans
agrément. C'est paut être bien pour d'autres choses soit dit en
passant, mais pas pour les voitures. Apres que des gars aient des
caisses avec das pantones dessus ça veut pas dire que ça change qqch au
fct du moteur. Moi aussi je peut mettre des tubes rouillés et un bocal
de flotte pour passer à la TV. Fastoche même, alors il faut pas prendre
des gens pour des idiots, et les adeptes du pantones sont pas les
premiers à faire la promo de leur système qui pourtant serait surement
nettement plus legal que de rouler à l'huile, et les huileux justement,
ils sont plus de 5000 sur oliomobile à débattre de tout ça, et ils font
vraiment avancer les choses. Le pantone en attendant il devrait en
prendre de la graine ...
--
Vladimir
--
Kreno
> Je viens de voir au JT de 20:00 un reportage sur un moteur à base d'eau
> (75% d'eau et 25% de carburant) qui semble être promu à un bel avenir si
> le projet n'est pas étouffé par les pétroliers...
>
> De nombreux liens sur le net (sur google via les mots cles 'geet pantone')
> permet d'avoir une idée plus précise sur le sujet.
>
> Ca a l'air d'être totalement opérationnel !!!
>
>Qui connait ce procédé ? l'avez-vous mis en oeuvre ? quels sont les
> résultats ?
>
Ce n'est pas le seul piège à gogos, voir:
http://www.freeenergynews.com/Directory/Transportation/index.html
ou http://tinyurl.com/arstr (URL raccourcie)
jjackg
moi j'ai bien aimé dans le reportage quand le gars au volant de sa
voiture dit "il y a besoin de moins accelerer pour monter les routes qui
sont en descentes" ou un truc du genre mais qui contenait bien "monter
les routes qui sont en descente", pas mal tout de même.
A+
--
pour répondre enlever la cle
Michel MARTIN
Bonsoir,
le jour où le moteur Pentone fonctionnera correctement, l'eau sera taxée
avec la TIPP, et coutera la peau des fesses.
On sera obligé de passer du pastis au whisky, pour ne plus utiliser de
l'eau taxée ou non, contenant ou non un traceur :-))
tetrafluorethylene
Celui là, je le connaissais pas, ce site web.
Ca fait du bien de rigoler de temps en temps.
Et le moteur Pantone est bien à sa place. Par contre je m'étonne que
personne n'ait parlé de la quasi impossibilité de changer de régime
moteur avec le pantone. Il me semble bien qu'il y ait un
dysfonctionnement au niveau de l'alimentation et qu'il y ait des trous
importants lors des accélérations et des décélarations dans les
montées qui descendent par exemple !
Quelqu'un en sait plus ? Depuis trente ans qu'on en entends parler de
ce piège à gogos !
Au fait vous avez vu qu'on peut même acheter des goodies SKYCAR,
quelqu'un veut un T-shirt ? Et pantone, il vends quoi ? des pistolets
....à eau ?
DocPhilz
mysterieux.
les avions de chasse de la seconde guerre mondiale en etaient pourvus, cela
donnait un gros coup de boost.
Pour avoir passé quelques dizaines de soirées sur les sites traitant du
pantone,
il faut avouer que c'est tout de meme troublant, et au minimum interessant.
je m'en bats les roupignols de savoir comment lui est venu l'idée, a
Pantone, seul le resultat m'interesse,
et il *semble* qu'il y en ait des resultats.
Par contre, toujours a la lumiere de ce que j'ai lu, effectivement c'est la
croix et la baniere pour faire varier le regime.
en revanche sur une tondeuse ou un groupe electrogene, c'est beaucoup plus
interessant.
Quant a l'emergence de pantone a la télé, c'est pas pour jouer les stars
mais il est en train d'arriver exactement
ce que j'avais predit. Apres l'huile, pantone va etre la nouvelle coqueluche
des curieux dont les bras tombent en
matant le JT et debarquent sur les forums sans faire la moindre recherche
sur google alors que c'est archi connu
et que la moindre requete vomit des dizaines de reponses....Cela m'amuse
:-)))
Cela dit, c'est presque une bonne nouvelle que la plupart des gens soit
sceptique et dédaigneux, cela va permettre
de continuer les experimentations sous le manteau tranquillou pepere. Pour
vivre heureux vivons cachés.
Moins ca sera mediatisé, moins les pouvoirs publics mettront leur sale grain
de sel la dedans.
On voit ce que la notoriété coute aux huileux, ces derniers temps.
d.
"Michel MARTIN" <michel....@netpratique.fr> a écrit dans le message de
news: 101fiia0txfjf$.1us1mfe0fun3.dlg@40tude.net...
Rufus Larondelle
domi --d
>
(et les taxes , c est pas rien, noter (en millions) le coût d'1km de
route bitumée et faut bien comprendre que c est pas rien du tout
le moteur geet machin truc, y a de la fumee depuis plus de 10 ans et
jamais vraiment d 'essai , aucun marché probant, pas une flotte de
taxi, pas un service de bus , de vehicule de société, municipaux ...
or , en ce qui concerne l energie (le premier secteur d activité
humaine), d un point de vue mondial , tout systeme un peu plus efficace
(cout, rendement, pollution) possede immediatement un marché
(par exemple, toute société qui developpe des piles a combustibles qui
marchent arrive a les vendre pour des usages particuliers, marchés de
niche etc ..)
donc
--
domaine de coustous
http://www.coustous.com
visite à Oléron
http://www.lacroixmathelot.com/
Christophe Franco
> le moteur geet machin truc, y a de la fumee depuis plus de 10 ans et
> jamais vraiment d 'essai , aucun marché probant, pas une flotte de
> taxi, pas un service de bus , de vehicule de société, municipaux ...
Et dans aucun pays au monde d'ailleurs...
Alors que l'huile, l'ethanol et autres, il y a des pays où c'est utilisé
à LARGE échelle. On n'en est plus au stade expérimental, et de loin.
--
Christophe Franco
Rufus Larondelle
forcément... puisque ca marche!
tetrafluorethylene
déjà plus d'un million de km !
Allez faire un tour sur le site de la société Ballard
http://www.ballard.com/be_an_investor/news/2005/10/20/22_Citarobusmilestone
domi --d
c est un marché de niche qui reste experimental
le probleme c est que ce bus , il tourne depusi 10 ans et que ça
n'evolue pas tant que ça en fait
la pile a combustible trouve des vrais marchés pour des application
statiques (remplacer des groupes electrogenes , hopitaux, serveurs info
..) mais reste a la recherche d une rupture technologique (une
decouverte scientifique ) pour se developper