Parfaitement la m�me chose pour moi (bon, des H4 double filament, j'avais
pas les moyens d'avoir des phares sur 2 places...); je suis all� au cin�ma
en phares et retour toute la soir�e; aucun flic dans PARIS ce soir l� et
aucun automobiliste qui se soit senti agress� ! Un coup de chance ...
Apr�s une bonne journ�e et je crois plus de 250 F - de l'�poque - de
recherche, un electricien a trouv� (mi-ao�t, pas pu trouver de PEUGEOT pour
voir �a sous garantie; chez PEUGEOT ils m'ont rembours� sans moufter, juste
me demander la facture en original; le bon temps...), on a trouv� que
c'�tait la vis de fixation du combin� pendule/plafonnier qui pointait dans
le fil de liaison qui permettait � la pendule (en cristaux liquides verts)
de passer en moins fort � l'allumage des lumi�res, rien que �a, on ne peut
pas l'inventer avant de l'avoir eu...
Alors disons � Eric de bien (faire) chercher et d'�tre patient: �a peut �tre
"n'importe quoi et n'importe o�", partout o� il y a un fil electrique et une
vis... qu'il nous raconte...
Bonne soir�e et bonnes recherches.
FaFa.
>
>
> Eric.
J'ajoute que le fusible aussit�t chang� - plusieurs fois, toute la bo�te y
est pass�e - me p�tait dans les mains, j'avions oubli�.
donc court jus franc...
Ben voui. ...
Voir du cot� des ampoules de phare, �a m'est arriv� une fois... Les 2
ampoules ont claqu�es avec tr�s peu d'intervalles entre les 2 et je m'en
suis pas aper�u, sauf quand la 2eme a claqu�e...
Fran�ois.
voir si un fil n'est pas en train de se couper sur
une t�le
Par contre quand le deuxi�me fusible p�te, ne pas
insister, trouver o� il y a un fil qui touche la masse
Y'a t-il eu des travaux ou un choc sur la voiture ?
Si c'est en p�riode de gel voir si la cosse d'une
des ampoules ne s'est pas d�tach�e