Bonsoir,
Le souci vient probablement du fait que les limites de centrages de l'avion ont été exprimées en pourcentage de corde moyenne alors que Navigation utilise des bras de levier.
Heureusement, le passage de l'un à l'autre se fait par une simple multiplication par une constante, soit qu'on trouve dans la feuille Excel (lire la formule dans la case %MAC), soit qu'on calcule en faisant le ratio entre le bras de levier et le %MAC indiqué. Dans ce cas, la constante devrait être aux alentours de 0,0125, qu'on peut vérifier par 0,37 / 0,0125 = 29,6 (BL / constante) = %MAC.
Reste à convertir les différents %MAC du centrage (à priori entre 19,5 et 33,5) en bras de levier en multipliant par la constante, puis de charger les couples poids/distance dans la catégorie souhaitée (en général Normale).
L'avantage de la feuille Excel est qu'on peut lire les valeurs
exactes dans les feuilles ou les macros. Ceci dit, la référence
est le manuel de vol ! Bien contrôler ce qu'on rentre !
Bons vols,
FouFou
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