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Première circulation commerciale des desiros

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Karl Noben

unread,
Jan 25, 2012, 7:08:05 PM1/25/12
to
... étonnament, entre Charleroi et Erquelinnes

Merci Wallorail...

http://www.wallorail.be/actu/0112/25.htm

Karl


Flamme

unread,
Jan 26, 2012, 11:41:06 AM1/26/12
to
Karl Noben a exprimé avec précision :
Ca se comprend facilement : ligne à trafic réduit, tout près du
"bercail" en cas de problèmes. Iséal pour tester le matériel en
utilisation "pour de vrai".
Il fallait voir la tête des gens aujourd'hui. "C'est bien le train pour
Lobbes, monsieur" ? ;-)
Demain, retour au confort années 60...

--
Amitiés ferroviaires

"Objets inanimés avez-vous donc une âme, qui s'attache à notre âme et
la force d'aimer"
A. Lamartine


Eric Binamé

unread,
Jan 26, 2012, 2:53:14 PM1/26/12
to
Flamme a écrit :
> Karl Noben a exprimé avec précision :
>> ... étonnament, entre Charleroi et Erquelinnes
>>
>> Merci Wallorail...
>>
>> http://www.wallorail.be/actu/0112/25.htm
>>
>> Karl
>
> Ca se comprend facilement : ligne à trafic réduit, tout près du "bercail" en
> cas de problèmes. Iséal pour tester le matériel en utilisation "pour de
> vrai".
> Il fallait voir la tête des gens aujourd'hui. "C'est bien le train pour
> Lobbes, monsieur" ? ;-)
> Demain, retour au confort années 60...

J'y ai été. quelques photos plus tard ce soir...


Flamme

unread,
Jan 26, 2012, 3:28:18 PM1/26/12
to
Eric Binamé avait énoncé :
Il me semblait bien t'avoir reconnu...
Ton avis sur l'aménagement intérieur ?

Eric Binamé

unread,
Jan 26, 2012, 6:37:06 PM1/26/12
to
Flamme a formulé la demande :
> Eric Binamé avait énoncé :
>> Flamme a écrit :
>>> Karl Noben a exprimé avec précision :
>>>> ... étonnament, entre Charleroi et Erquelinnes
>>>>
>>>> Merci Wallorail...
>>>>
>>>> http://www.wallorail.be/actu/0112/25.htm
>>>>
>>>> Karl
>>>
>>> Ca se comprend facilement : ligne à trafic réduit, tout près du "bercail"
>>> en cas de problèmes. Iséal pour tester le matériel en utilisation "pour de
>>> vrai".
>>> Il fallait voir la tête des gens aujourd'hui. "C'est bien le train pour
>>> Lobbes, monsieur" ? ;-)
>>> Demain, retour au confort années 60...
>>
>> J'y ai été. quelques photos plus tard ce soir...
>
> Il me semblait bien t'avoir reconnu...
> Ton avis sur l'aménagement intérieur ?

J'ai mis quelques photos sur ICFB.

en quelques mots:
Bon roulement mais on sent fort le mauvais dressage de la voie.
très silencieux sauf la ventillation.
Bonne accélération, presque inconnue à la SNCB même si c'est courent
ailleurs.
aménagement dans l'air du temps.
sièges fort dur, surtout le dossier. vont ils se ramolirs apres que
quelques miliers de voyageurs se soient assis dessus.
le SIV n'était pas en service.
Pas (distence entre) de siège sufisant pour mon gabarit, c'est bien ça.

On m'a dit qu'il y avait un problème avec la lampe porte.

Si elles ne font que le service pour lesquelles elles ont été concues,
ce sera pas mal.


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