Pues ayer viernes el mondeo paso por primera vez por el servicio oficial de
ford para pasar su primera revision. Segun la factura corresponde a las
12500 millas (manda huevos). Es decir 20.000 km. Antiguedad del coche 6
meses.

Una semana antes habia pedido cita para el viernes a las 4 de la tarde.
Ayer me presente a esa hora en el taller del conce donde lo compre. Me
recibe un meca con las manos completamente manchadas de grasa, e incluso
con una herida sangrante en las manos. La diferencia con el servicio
oficial citroen es evidente, donde hay un par de tios que solo se dedican a
recibir los vehiculos impolutamente vestidos. Esto ultimo se agradece
cuando los precios de mano de obra son similares en ambos casos.

Me hece el parte de entrada del vehiculo y ante la falta de informacion en
el mismo le pregunto que le van ha hacer al coche. Aceite motor, filtro
aceite, relleno lavaparabrisas, filtro polen, revision de una serie de
puntos de seguridad.

Le hago saber que no quiero que cambien ni filtro de polen, ni rellene el
lavaparabrisas. Acto seguido lo apunta en el parte. Aprovecho la ocasion
para comentarle algunas dudas:

    - FAP: no lleva aditivos (adios cerina adios, juajaja). Se cambia sobre
los 150.000 km, pero siempre cuando lo pide el coche (oh, no, dios mio, por
que?). En fin, vehiculos diesel que no estan hechos para hacer muchos km.
    - Mantenimiento del cambio automatico: cada 60000 km se cambia aceite y
un filtro. Me da a mi que no sera nada barato, a eso se añade cambio de
aceite de motor, filtro aceite motor y filtro gasoil (el del aire se cambia
cada 40000). El de polen lo cambiare cada primavera.
    - le comento que estoy a disgusto con el funcionamiento del sensor de
luces. Me contesta que por la maquina no se puede ajustar la sensibilidad,
que intentara desmontarlo y ajustarlo por si estuviera mal colocado
(todavia no lo he podido comprobar).
    - Una delas tapas interiores del juego de luces posterior se cae porque
se ha deformado. Me la cambian por una nueva.
    - le pido que me configure el cierre automatico de puertas cuando el
vehiculo se pone en marcha. Me contesta que ford ha deshabilitado esa
opcion por problrmas en los rescates de coches accidentados.
     - El aceite usado es semisintetico 5w30 marca motorcraft, fabricado
por castrol, exclusivamente para ford. Al decirle que quiero quele eche el
mejor aceite de los recomendados, me contesta que ese esel recomendado por
el fabricante. Le replico que hago muchos km al año y que no quiero tener
problemas con el fap (fantasma c5). Pero me contesta que no me preocupe.

Y ahora la dolorosa:

- mano obra: 49 euros (1 hora)
- aceite: 6 litros (usa una garrafa de 5l y otra de 1 litro) por 34,26 +
7,35 (hay promocion del 40 por ciento de descuento ya incluido).
- junta filtro: 0,33
- filtro: 18
- conexion diagnosis: 14,70
- aportacion sigaus: 0,32

En total, con iva, 150 euros.

Creo que no esta mal. La primera revision del c5 fueron 240 euros hace 8
años. Eso si, me clavaron el filtro de polen y el rellenado del
lavaparabrisas.

Nota: compruebo que me han rellenado el lavaparabrisas pero no lo han
cobrado.

Este motor, segun el manual, le cogen 5,5 litros de aceite. Me han cobrado
6 litros. La proxima les pedire la media lata de 1 litro, para llevarla en
el coche por si acaso.

Este coche no me ha gastado nada de aceite en los 20.000 km. El c5 no me
aguantaba hasta los 20.000 y siempre tenia que rellenar un poco, unos 5.000
km antes de llegar a la revision. La capacidad del motor del c5, era de
unos 4 litros de aceite.

Por cierto, el motor del mondeo es el 2L de 140 cv.

Saludos.

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Lucano desde el ipad