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Momento de contraccion esfinteriana

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Domènec

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Feb 16, 2012, 2:45:14 PM2/16/12
to

Tamango

unread,
Feb 16, 2012, 7:07:16 PM2/16/12
to
On 16 feb, 20:45, Domènec <domenec.sos.val...@gmail.com> wrote:
> http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=IX0BnQZiGxg#!
>
> 1:15

sin duda, ha estado a poco de romper el record de velocidad en moto de
nieve :-P

una duda que me asalta, esta situacion seria imposible en españa ¿no?
lo digo por ir en moto por el campo, no por lo referente al asunto del
post, que nos pasa cada vez que un politico abre la boca...

Koji

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Feb 16, 2012, 7:23:05 PM2/16/12
to
Bueno, en teoria no produces ningun impacto sobre el medio. Si esta
prohibido es ... por que si.

Me imagino que aplicando la ley estrictamente te empapelan.

Y bueno, si te paras a pensar, el video es una metafora estupenda de los
ultimos años. Veremos si somos capaces de acabar como en el video o no ...

Lou

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Feb 17, 2012, 4:45:00 AM2/17/12
to
*Domčnec* escribió:

> http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=IX0BnQZiGxg#!
>
> 1:15

Glups!! Esfinteriano total!!... y a ver a quien llamas, por que los de
asistencia en carretera se iban a descojonar XDD

Saludos
--
Lou
EChM#3205
Honda VFR 800 VTEC - ABS '11
http://webs.ono.com/jlouzao/


DrArf

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Feb 17, 2012, 5:45:13 AM2/17/12
to
Al 17/02/2012 10:45, En/na Lou ha escrit:
> *Domčnec* escribió:
>
>> http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=IX0BnQZiGxg#!
>>
>> 1:15
>
> Glups!! Esfinteriano total!!... y a ver a quien llamas, por que los de
> asistencia en carretera se iban a descojonar XDD
>
> Saludos

Si se va barranco abajo dudo que pudiera llamar a nadie.
En el 1:03 ya a estado a punto de dejarse los cuernos.

V'sssss,
DrARF

Lou

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Feb 17, 2012, 7:29:16 AM2/17/12
to
*DrArf* escribió:

>> Glups!! Esfinteriano total!!... y a ver a quien llamas, por que los de
>> asistencia en carretera se iban a descojonar XDD
>>
>> Saludos
>
> Si se va barranco abajo dudo que pudiera llamar a nadie.
> En el 1:03 ya a estado a punto de dejarse los cuernos.

Supongo que en las motos de nieve al igual que en las motos de campo (y
hablo sin haber subido en la vida a ninguna de las dos) será bastante
recomendable hacer salidas de al menos dos motos... por que ante cualquier
percance te quedas tirado en un sitio poco accesible, posiblemente sin
cobertura para el móvil y aún teníendola, sin saber muy bien como explicar
donde estás... mientras que si van dos o más motos siempre es más fácil que
otro pueda ayudarte o ir a pedir ayuda.

PiLoTiTo

unread,
Feb 17, 2012, 7:31:49 AM2/17/12
to
El 16/02/2012 20:45, Domčnec escribió:
> http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=IX0BnQZiGxg#!
>
> 1:15
>
Juas, por el minuto dos él ya dice "I have shit my pants"

Domenec

unread,
Feb 17, 2012, 6:28:12 AM2/17/12
to
On Feb 17, 11:45 am, DrArf <non...@nonono.com> wrote:
> Al 17/02/2012 10:45, En/na Lou ha escrit:

> > Glups!! Esfinteriano total!!... y a ver a quien llamas, por que los
> > asistencia en carretera se iban a descojonar XDD
> Si se va barranco abajo dudo que pudiera llamar a nadie.
> En el 1:03 ya a estado a punto de dejarse los cuernos.

Por la forma en que se clava la moto en la nieve, diria que la
pendiente no es tampoco exagerada, vaya, que hemos bajado cosas mas
heavies (tubo Marconi o Passarell de Baqueira, ahi si que el hereu de
una tienda de deportes andorrana se dejo los cuernos).

Si fuese un barranco o precipicio, la moto hubiese caido.

Koji

unread,
Feb 17, 2012, 10:13:05 AM2/17/12
to
El 17/02/2012 13:29, Lou escribió:
> *DrArf* escribió:
>
>>> Glups!! Esfinteriano total!!... y a ver a quien llamas, por que los de
>>> asistencia en carretera se iban a descojonar XDD
>>>
>>> Saludos
>>
>> Si se va barranco abajo dudo que pudiera llamar a nadie.
>> En el 1:03 ya a estado a punto de dejarse los cuernos.
>
> Supongo que en las motos de nieve al igual que en las motos de campo (y
> hablo sin haber subido en la vida a ninguna de las dos) será bastante
> recomendable hacer salidas de al menos dos motos... por que ante cualquier
> percance te quedas tirado en un sitio poco accesible, posiblemente sin
> cobertura para el móvil y aún teníendola, sin saber muy bien como explicar
> donde estás... mientras que si van dos o más motos siempre es más fácil que
> otro pueda ayudarte o ir a pedir ayuda.
>

Pozi, de hecho, cuando salgo solo me doy la vuelta muchas veces en
sitios que con dos entrabas seguro ...


> Saludos

/Nachete/

unread,
Feb 20, 2012, 6:18:21 AM2/20/12
to
On Fri, 17 Feb 2012 16:13:05 +0100, Koji <X...@gmail.com> wrote:
> Pozi, de hecho, cuando salgo solo me doy la vuelta muchas veces en
> sitios que con dos entrabas seguro ...

Seguimos hablando de motos.
¿no?

Koji

unread,
Feb 21, 2012, 6:53:46 PM2/21/12
to
Hay ciertas situaciones en las que hay que tirar p'alante, caiga quien
caiga. En moto tambien.

XDDD



/Nachete/

unread,
Feb 22, 2012, 8:57:51 AM2/22/12
to
On Wed, 22 Feb 2012 00:53:46 +0100, Koji <X...@gmail.com> wrote:
> Hay ciertas situaciones en las que hay que tirar p'alante, caiga
quien
> caiga. En moto tambien.

Si es que "mas vale pájaro en mano..."
XD

DrArf

unread,
Feb 22, 2012, 11:41:21 AM2/22/12
to

>
> Por la forma en que se clava la moto en la nieve, diria que la
> pendiente no es tampoco exagerada, vaya, que hemos bajado cosas mas
> heavies (tubo Marconi o Passarell de Baqueira, ahi si que el hereu de
> una tienda de deportes andorrana se dejo los cuernos).
>
> Si fuese un barranco o precipicio, la moto hubiese caido.

Pues no lo tengo tan claro, a mí me parece un precipicio de narices.
De todas formas, no se puede apreciar y podría ser lo que tú dices. Creo
que ha tenido suerte en que sólo ha caido la parte delantera de la cornisa.

V'sssss,
DrARF

Pakito

unread,
Feb 22, 2012, 2:36:53 PM2/22/12
to
¡¡¡ JOOOODDDDEEERRR !!!
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