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pregunta gomastiquera
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JMBIKER
May 23, 2013, 7:49:09 AM5/23/13
to
Al RAV4 le toca otra vez itv (creo que le van a dar plaza de
aparcamiento propia, de los aï¿œos que lleva yendo)
y le van a tirar por los neumï¿œticos traseros.
es un 4x4 permanente, sin ningun tipo de electrï¿œnica fuera de la
radio. :-)
En mi neumatiquero de cabecera, me han recomendado unos falken HS439,
de invierno, como "buenos para agua, nieve, barro, y sobre carreteras
con firme en mal estado" .
Pero nunca he llevado este tipo de gomas.
las alternativas son los Pirelli mixtos o Bridgestone Dueler mixtos.
El uso que le doy es: Invernal, tiempo frï¿œo, lluvia, en carretera
generalmente rota, y algo -muy poco- de caminos.
La nieve es opcional en esta parte de apaï¿œa.
Los bridge Dueler los llevo ahora, son cï¿œmodos, duraderos, vamos, como
un sofￜ. Y se van en cuando hay un poco de humedad en el suelo. :-(
La duda es:
Si monto un par de neumaticos de invierno ï¿œDeberï¿œan ir en el eje D o T
?
--
Jmbiker reorganizandose
aparcamiento propia, de los aï¿œos que lleva yendo)
y le van a tirar por los neumï¿œticos traseros.
es un 4x4 permanente, sin ningun tipo de electrï¿œnica fuera de la
radio. :-)
En mi neumatiquero de cabecera, me han recomendado unos falken HS439,
de invierno, como "buenos para agua, nieve, barro, y sobre carreteras
con firme en mal estado" .
Pero nunca he llevado este tipo de gomas.
las alternativas son los Pirelli mixtos o Bridgestone Dueler mixtos.
El uso que le doy es: Invernal, tiempo frï¿œo, lluvia, en carretera
generalmente rota, y algo -muy poco- de caminos.
La nieve es opcional en esta parte de apaï¿œa.
Los bridge Dueler los llevo ahora, son cï¿œmodos, duraderos, vamos, como
un sofￜ. Y se van en cuando hay un poco de humedad en el suelo. :-(
La duda es:
Si monto un par de neumaticos de invierno ï¿œDeberï¿œan ir en el eje D o T
?
--
Jmbiker reorganizandose
Anibal
May 23, 2013, 7:55:01 AM5/23/13
to
El 23/05/2013 13:49, JMBIKER escribiￜ:
--
aaaa
a aa
aaaaa
aa aaa
> Los bridge Dueler los llevo ahora, son cï¿œmodos, duraderos, vamos, como
> un sofￜ. Y se van en cuando hay un poco de humedad en el suelo. :-(
> La duda es:
> Si monto un par de neumaticos de invierno ï¿œDeberï¿œan ir en el eje D o T ?
ￜDe dￜnde se te va? Pues ahￜ.
> un sofￜ. Y se van en cuando hay un poco de humedad en el suelo. :-(
> La duda es:
> Si monto un par de neumaticos de invierno ï¿œDeberï¿œan ir en el eje D o T ?
--
aaaa
a aa
aaaaa
aa aaa
JMBIKER
May 23, 2013, 3:33:05 PM5/23/13
to
De momento, se me va .. de presupuesto. Una sola rueda ya se me va :-(
pero sￜ, en rotondas bajo el agua tiende a irse de delante. Lo cual es
curioso, porque gasta antes las de detrï¿œs.
Anibal ha golpeado las teclas y aparece en pantalla:
Jmbiker reorganizandose
pero sￜ, en rotondas bajo el agua tiende a irse de delante. Lo cual es
curioso, porque gasta antes las de detrï¿œs.
Anibal ha golpeado las teclas y aparece en pantalla:
Doublas M2
May 23, 2013, 4:23:06 PM5/23/13
to
On 23 mayo, 13:49, JMBIKER <jmbiker.peroquitamee...@msn.com> wrote:
> Al RAV4 le toca otra vez itv (creo que le van a dar plaza de
> aparcamiento propia, de los a os que lleva yendo)
> Al RAV4 le toca otra vez itv (creo que le van a dar plaza de
> y le van a tirar por los neum ticos traseros.
> es un 4x4 permanente, sin ningun tipo de electr nica fuera de la
> radio. :-)
>
> En mi neumatiquero de cabecera, me han recomendado unos falken HS439,
> de invierno, como "buenos para agua, nieve, barro, y sobre carreteras
> con firme en mal estado" .
> Pero nunca he llevado este tipo de gomas.
> las alternativas son los Pirelli mixtos o Bridgestone Dueler mixtos.
>
> El uso que le doy es: Invernal, tiempo fr o, lluvia, en carretera
>
> En mi neumatiquero de cabecera, me han recomendado unos falken HS439,
> de invierno, como "buenos para agua, nieve, barro, y sobre carreteras
> con firme en mal estado" .
> Pero nunca he llevado este tipo de gomas.
> las alternativas son los Pirelli mixtos o Bridgestone Dueler mixtos.
>
> generalmente rota, y algo -muy poco- de caminos.
> La nieve es opcional en esta parte de apa a.
> Los bridge Dueler los llevo ahora, son c modos, duraderos, vamos, como
> un sof . Y se van en cuando hay un poco de humedad en el suelo. :-(
>
> La duda es:
> Si monto un par de neumaticos de invierno Deber an ir en el eje D o T
> ?
La teoría dice que es más fácil corregir un subviraje que un
sobreviraje, siempre que no entres tan pasado que no haya Diox que lo
arregle. Ergo, las buenas detrás.. IMHO, YMMV y demás disclaimers ;)
Ráfagaxxx
JMBIKER
May 23, 2013, 4:28:01 PM5/23/13
to
Es mi misma idea ;-)
lo mejor, el neumatiquero, intentando convencerme de que montase las 4
nuevas "porque si no, los sensores del control de estabilidad y el de
tracciï¿œn, detectan el deslizamieto en las viejas, y actï¿œan sobre los
frenos, provocando un comportamiento anï¿œmalo que ... ï¿œjajajajaaaaaaa!
Doublas M2 ha golpeado las teclas y aparece en pantalla:
...
> La teorï¿œa dice que es mï¿œs fï¿œcil corregir un subviraje que un
>
> Rï¿œfagaxxx
--
Jmbiker reorganizandose
lo mejor, el neumatiquero, intentando convencerme de que montase las 4
nuevas "porque si no, los sensores del control de estabilidad y el de
tracciï¿œn, detectan el deslizamieto en las viejas, y actï¿œan sobre los
frenos, provocando un comportamiento anï¿œmalo que ... ï¿œjajajajaaaaaaa!
Doublas M2 ha golpeado las teclas y aparece en pantalla:
...
> La teorï¿œa dice que es mï¿œs fï¿œcil corregir un subviraje que un
> sobreviraje, siempre que no entres tan pasado que no haya Diox que lo
> arregle. Ergo, las buenas detrï¿œs.. IMHO, YMMV y demï¿œs disclaimers ;)
>
> Rï¿œfagaxxx
--
Jmbiker reorganizandose
Anibal
May 24, 2013, 4:06:34 AM5/24/13
to
El 23/05/2013 21:33, JMBIKER escribiￜ:
> De momento, se me va .. de presupuesto. Una sola rueda ya se me va :-(
> pero sￜ, en rotondas bajo el agua tiende a irse de delante. Lo cual es
> curioso, porque gasta antes las de detrï¿œs.
Las tendrï¿œs pasadas, con los pocos km que haces.
> pero sￜ, en rotondas bajo el agua tiende a irse de delante. Lo cual es
> curioso, porque gasta antes las de detrï¿œs.
JMBIKER
May 24, 2013, 5:42:09 PM5/24/13
to
Es posible que ya sean mas duras que el propio asfalto. De hecho, al
hacer Rotonding no quema goma: Ara el suelo :-D
Anibal ha golpeado las teclas y aparece en pantalla:
Jmbiker reorganizandose
hacer Rotonding no quema goma: Ara el suelo :-D
Anibal ha golpeado las teclas y aparece en pantalla:
Doublas M2
May 27, 2013, 12:14:20 PM5/27/13
to
On 23 mayo, 22:28, JMBIKER <jmbiker.peroquitamee...@msn.com> wrote:
> Es mi misma idea ;-)
>
> lo mejor, el neumatiquero, intentando convencerme de que montase las 4
> nuevas "porque si no, los sensores del control de estabilidad y el de
> tracción, detectan el deslizamieto en las viejas, y actúan sobre los
> Es mi misma idea ;-)
>
> lo mejor, el neumatiquero, intentando convencerme de que montase las 4
> nuevas "porque si no, los sensores del control de estabilidad y el de
> frenos, provocando un comportamiento anómalo que ... ¡jajajajaaaaaaa!
Juas, no sabía de qué vinículo estaba hablando ;)
En todo caso, el gomatiquero ese no tiene NPI del tema. El ESP intenta
adaptar la trayectoria del vehículo, detectada a través de
acelerómetros situados en las esquinas de la lata, a la indicada por
el piloto (cof, cof ;) con el volante. Si la lata se va precisamente
de las ruedas viejas, el ESP actuará en consecuencia en el freno de
cada rueda y, según modelos, en el acelerador/encendido del motor,
para corregir la trayectoria, dentro de las leyes de la Física y de la
sabiduría de los que lo programaron. Unas ruedas viejas simplemente
reducirán la envolvente de movimientos del vehículo, es decir, que la
lata podrá hacer menos cosas o, dicho de otro modo, las leyes de la
Física serán más duras con esa lata :)
Ráfagaxxx
Bron
May 27, 2013, 4:00:47 PM5/27/13
to
JMBIKER decï¿œa algo...
> Es mi misma idea ;-)
>
> lo mejor, el neumatiquero, intentando convencerme de que montase las 4 nuevas
> "porque si no, los sensores del control de estabilidad y el de tracciï¿œn,
> detectan el deslizamieto en las viejas, y actï¿œan sobre los frenos, provocando
> un comportamiento anï¿œmalo que ... ï¿œjajajajaaaaaaa!
Ese si que sabe... de troncomï¿œviles como el Pedro Picapiedra, por que
lo que es de elestrï¿œnica latera, ni zorra (o es un HDP vendiendo)
--
Saludos de Bron.
----
ￜCada dￜa que amanece, el nￜmero de tontos creceￜ
> Es mi misma idea ;-)
>
> lo mejor, el neumatiquero, intentando convencerme de que montase las 4 nuevas
> "porque si no, los sensores del control de estabilidad y el de tracciï¿œn,
> detectan el deslizamieto en las viejas, y actï¿œan sobre los frenos, provocando
> un comportamiento anï¿œmalo que ... ï¿œjajajajaaaaaaa!
lo que es de elestrï¿œnica latera, ni zorra (o es un HDP vendiendo)
--
Saludos de Bron.
----
ￜCada dￜa que amanece, el nￜmero de tontos creceￜ
JMBIKER
May 28, 2013, 6:07:51 AM5/28/13
to
Bueno, es ni "neumatiquero de cabecera", lo que no quiere decir que se
conozca todas las caracteristicas de todos los coches que existen y han
existido. Y trata de vender. Me toca a mí decidir. :-)
Bron ha golpeado las teclas y aparece en pantalla:
> JMBIKER decía algo...
>> frenos, provocando un comportamiento anómalo que ... ¡jajajajaaaaaaa!
>
> Ese si que sabe... de troncomóviles como el Pedro Picapiedra, por que lo que
> es de elestrónica latera, ni zorra (o es un HDP vendiendo)
--
Jmbiker reorganizandose
conozca todas las caracteristicas de todos los coches que existen y han
existido. Y trata de vender. Me toca a mí decidir. :-)
Bron ha golpeado las teclas y aparece en pantalla:
> JMBIKER decía algo...
>
>
>> Es mi misma idea ;-)
>>
>> lo mejor, el neumatiquero, intentando convencerme de que montase las 4
>> nuevas "porque si no, los sensores del control de estabilidad y el de
>> tracción, detectan el deslizamieto en las viejas, y actúan sobre los
>
>> Es mi misma idea ;-)
>>
>> lo mejor, el neumatiquero, intentando convencerme de que montase las 4
>> nuevas "porque si no, los sensores del control de estabilidad y el de
>> frenos, provocando un comportamiento anómalo que ... ¡jajajajaaaaaaa!
>
> Ese si que sabe... de troncomóviles como el Pedro Picapiedra, por que lo que
> es de elestrónica latera, ni zorra (o es un HDP vendiendo)
--
Jmbiker reorganizandose
Bron
May 29, 2013, 12:08:10 PM5/29/13
to
JMBIKER decía algo...
> Bueno, es ni "neumatiquero de cabecera", lo que no quiere decir que se
> conozca todas las caracteristicas de todos los coches que existen y han
> existido. Y trata de vender. Me toca a mí decidir. :-)
Ciudao no te venda una PuentePiedra "Made in Bedrock"
;DDD
--
Saludos de Bron.
----
«¿A quién va usted a creer, a mí o a sus propios ojos?»
(Groucho Marx)
> Bueno, es ni "neumatiquero de cabecera", lo que no quiere decir que se
> conozca todas las caracteristicas de todos los coches que existen y han
> existido. Y trata de vender. Me toca a mí decidir. :-)
;DDD
--
Saludos de Bron.
----
(Groucho Marx)
JMBIKER
May 29, 2013, 6:39:10 PM5/29/13
to
X-DDD
Lo bueno de tener "algunos" años es que ya sabes más que la mayoría de
los vendedores. Y que no te cuesta ningún esfuerzo ponerles en ridiculo
cuando se pasan de listos }:-)
Bron ha golpeado las teclas y aparece en pantalla:
Lo bueno de tener "algunos" años es que ya sabes más que la mayoría de
los vendedores. Y que no te cuesta ningún esfuerzo ponerles en ridiculo
cuando se pasan de listos }:-)
Bron ha golpeado las teclas y aparece en pantalla:
> JMBIKER decía algo...
>
>
>> Bueno, es ni "neumatiquero de cabecera", lo que no quiere decir que se
>> conozca todas las caracteristicas de todos los coches que existen y han
>> existido. Y trata de vender. Me toca a mí decidir. :-)
>
> Ciudao no te venda una PuentePiedra "Made in Bedrock"
> ;DDD
--
Jmbiker reorganizandose
>
>
>> Bueno, es ni "neumatiquero de cabecera", lo que no quiere decir que se
>> conozca todas las caracteristicas de todos los coches que existen y han
>> existido. Y trata de vender. Me toca a mí decidir. :-)
>
> Ciudao no te venda una PuentePiedra "Made in Bedrock"
> ;DDD
--
Centurix
May 30, 2013, 6:07:00 PM5/30/13
to
Doublas M2 <m2.do...@gmail.com> wrote:
> La teoría dice que es más fácil corregir un subviraje que un
> sobreviraje, siempre que no entres tan pasado que no haya Diox que lo
> arregle. Ergo, las buenas detrás.. IMHO, YMMV y demás disclaimers ;)
Flame.
> La teoría dice que es más fácil corregir un subviraje que un
> sobreviraje, siempre que no entres tan pasado que no haya Diox que lo
> arregle. Ergo, las buenas detrás.. IMHO, YMMV y demás disclaimers ;)
La teoría dice que es más facil corregir un reventón delante que detrás,
ergo las buenas detrás.
Al árbol de frente: subviraje
Al árbol de culo: sobreviraje.
Un subviraje se corrige con fé, a veces necesitas mucha fé.
Un sobreviraje se corriege con pies y manos. Tú verás si eres creyente
:-)
--
Centurix
Un saludo desde Alcorcón
[][EChMotor #101][LRU #374137]
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