*Francisco Mercader* escribió:
> [Lou]
> Interesante... es verdad que pueden estar algo castigados, pero en 400
> kms. y siendo un scooter al que supongo que no se le pueden hacer tantas
> perrerías como a una moto si tienen garantía no debería haber muchos
> problemas con ellos, ¿no?
>
> [Mercader]
> Qué cosas dices....
> Precisamente la fauna que solemos acceder a los scooters es lo que hace
> que sea el tipo de vehículo de segunda mano menos fiable. Yo los he visto
> completamente destruidos por echarle de todo al motor en vez de mezcla.
> Horquillas dobladas, chapas rayadas de tanto arrastrar por el suelo,
> retrovisores arrancados, chasis torcidos por bordillazos... Siendo, el
> general, el primer vehículo de un futuro motero es donde se descarga toda
> la inexperiencia.
A ver... analicemos de que estamos hablando... hablamos de scooters de
"pruebas de prensa" no de scooters de gente que lo mismo le echa aceite
mineral que de oliva... En una moto de "prueba de prensa" entiendo que
pueden hacer cortes de encendido, llevarla al límite, apurar frenadas, hacer
caballitos e invertidos, etc. etc. etc. cosas que no veo yo a un periodista
de prensa deportiva o de motor haciendolo (aunque igual estoy equivocado,
claro...)
Sacando esa salvedad, estoy de acuerdo contigo en que el "universo" de
"personajes" (sin querer faltar a nadie) que ha accedido al mundo de las dos
ruedas a través de un scooter de 125 c.c. mediante el uso del carnet de
coche, no creo que sea muy cuidadoso con ellos, ni que tengan claro lo que
llevan entre las piernas... Mientras que normalmente el "motero" cuida su
moto, la mima, revisa niveles, etc. etc., para esta gente que accedió
mediante el carnet de coche, el scooter no es mas que un mero medio de
transporte y supongo que no le prestarán mucha atención.
Saludos