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Mi primera práctica de moto
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PiLoTiTo
Apr 23, 2012, 3:06:30 PM4/23/12
to
Bueeeno chicos. Hoy he llegado con mi scooter todo feliz al circuito
de prácticas. Los primeros contactos por teléfono que tuve con el
profesor no me dieron mucha confianza, ya que parecía un poco
demasiado vulgar. En todo caso, yo iba con ilusión, nunca había
llevado una moto con marchas y tenía ganas de aprender.
Llego cuando aún estaba el alumno anterior. Mientras acaba, el
profesor viene y me va explicando que este circuito es un poco más
corto que el de examen, pero si lo hiciera en 20 segundos iba "sobrao"
para el oficial, que tendría que hacerlo en 25. Empezamos bien.
Me subo en la moto. Huy que bajo estoy y qué grande es ésto. Me
explica lo típico: posición de mandos y de pedales, bastante por
encima. Las marchas: me dice que no intente buscar el punto muerto, se
ha perdido por el limbo de las marchas. Me fijo y la moto está en
bastantes malas condiciones. Dicho mal y pronto, está HECHA POLVO. Es
una suzuki marauder de unos ocho años. "Tiene 25 mil kilómetros, pero
multiplícalo por cuatro". Al ver mi cara de circunstancias, me dice
que "en todas las autoescuelas están igual".
Tiene el ralentí bastante inestable, pega unos tirones la primera de
cuidado (y en segunda), y el manillar y tija bastante oxidado. Una
parte de la palanca de embrague con espadrapo. Ahí me dejé de fijar xD
En cuanto al aprendizaje, me costó un poco cambiar el chip. Estar
embragando todo el rato con la mano me cansó bastante, tengo las
muñecas que me hablan. Después de estar un cuarto de hora intentando
controlarla me cuenta cómo será la primera prueba.
Tengo que pasar dos líneas paralelas y luego hacer un zigzag. Me
cuesta horrores. Parece que llevo una moto de dos toneladas y cambiar
de dirección lento me cuesta muchísimo. Después de varios intentos me
sale el slalom. Me ha salido como tres veces de unas veinte xDD Me
dice que está muy bien para el primer día. Acabo destrozado del
cansancio.
Vuelvo a mi scooter y me parece una delicia. ¿Por qué tendrán estas
carracas las autoescuelas?
de prácticas. Los primeros contactos por teléfono que tuve con el
profesor no me dieron mucha confianza, ya que parecía un poco
demasiado vulgar. En todo caso, yo iba con ilusión, nunca había
llevado una moto con marchas y tenía ganas de aprender.
Llego cuando aún estaba el alumno anterior. Mientras acaba, el
profesor viene y me va explicando que este circuito es un poco más
corto que el de examen, pero si lo hiciera en 20 segundos iba "sobrao"
para el oficial, que tendría que hacerlo en 25. Empezamos bien.
Me subo en la moto. Huy que bajo estoy y qué grande es ésto. Me
explica lo típico: posición de mandos y de pedales, bastante por
encima. Las marchas: me dice que no intente buscar el punto muerto, se
ha perdido por el limbo de las marchas. Me fijo y la moto está en
bastantes malas condiciones. Dicho mal y pronto, está HECHA POLVO. Es
una suzuki marauder de unos ocho años. "Tiene 25 mil kilómetros, pero
multiplícalo por cuatro". Al ver mi cara de circunstancias, me dice
que "en todas las autoescuelas están igual".
Tiene el ralentí bastante inestable, pega unos tirones la primera de
cuidado (y en segunda), y el manillar y tija bastante oxidado. Una
parte de la palanca de embrague con espadrapo. Ahí me dejé de fijar xD
En cuanto al aprendizaje, me costó un poco cambiar el chip. Estar
embragando todo el rato con la mano me cansó bastante, tengo las
muñecas que me hablan. Después de estar un cuarto de hora intentando
controlarla me cuenta cómo será la primera prueba.
Tengo que pasar dos líneas paralelas y luego hacer un zigzag. Me
cuesta horrores. Parece que llevo una moto de dos toneladas y cambiar
de dirección lento me cuesta muchísimo. Después de varios intentos me
sale el slalom. Me ha salido como tres veces de unas veinte xDD Me
dice que está muy bien para el primer día. Acabo destrozado del
cansancio.
Vuelvo a mi scooter y me parece una delicia. ¿Por qué tendrán estas
carracas las autoescuelas?
Koji
Apr 23, 2012, 5:45:37 PM4/23/12
to
El 23/04/2012 21:06, PiLoTiTo escribió:
>
> Vuelvo a mi scooter y me parece una delicia. ¿Por qué tendrán estas
> carracas las autoescuelas?
>
>
Optimizacion de la inversion. Motos baratas y cero mantenimiento.
>
> Vuelvo a mi scooter y me parece una delicia. ¿Por qué tendrán estas
> carracas las autoescuelas?
>
>
JMBIKER
Apr 24, 2012, 3:01:48 AM4/24/12
to
.. y parece ser que también optimizan al profe : Cero inversión en
educación ;-)
Koji ha juntado un puñado de letras y ha dicho
--
Jmbiker
"Compartimos el 98% de nuestros genes con los chimpancés. Antes de
contestar a esto, utliza el 2% restante"
educación ;-)
Koji ha juntado un puñado de letras y ha dicho
Jmbiker
"Compartimos el 98% de nuestros genes con los chimpancés. Antes de
contestar a esto, utliza el 2% restante"
PiLoTiTo
Apr 24, 2012, 4:08:45 AM4/24/12
to
Otra cosa que no me ha molado es que el "profesor" me enfatizó en usar
el freno trasero, ya que si bloqueábamos delante nos caeríamos. Quizás a
velocidades bajas tiene sentido, pero como todos sus alumnos salgan de
ahí sin saber usar el delantero, preveo ondanadas de ostias.
el freno trasero, ya que si bloqueábamos delante nos caeríamos. Quizás a
velocidades bajas tiene sentido, pero como todos sus alumnos salgan de
ahí sin saber usar el delantero, preveo ondanadas de ostias.
PiLoTiTo
Apr 24, 2012, 4:09:56 AM4/24/12
to
>
> Optimizacion de la inversion. Motos baratas y cero mantenimiento.
>
PiLoTiTo
Apr 24, 2012, 4:10:18 AM4/24/12
to
On 04/24/2012 09:01 AM, JMBIKER wrote:
> .. y parece ser que también optimizan al profe : Cero inversión en
> educación ;-)
>
Estos recortes... la que está liando Rajoy.
> .. y parece ser que también optimizan al profe : Cero inversión en
> educación ;-)
>
Robert M. L.
Apr 24, 2012, 4:18:03 AM4/24/12
to
PiLoTiTo escribió:
Es que aunque usaran el delantero... el número de circo que te hacen
hacer en el examen no te enseña absolutamente nada de saber ir en moto.
--
Saludos.
hacer en el examen no te enseña absolutamente nada de saber ir en moto.
--
Saludos.
Koji
Apr 24, 2012, 4:25:57 AM4/24/12
to
/Nachete/
Apr 24, 2012, 4:43:14 AM4/24/12
to
On Tue, 24 Apr 2012 10:25:57 +0200, Koji <X...@gmail.com> wrote:
> Cuando ya no arranque.
Se.cambia la.batería y a correr.
Será más bien cuando haya que hacer alguna reparación gorda, motor
entero o algo así.
XD
> Cuando ya no arranque.
Se.cambia la.batería y a correr.
Será más bien cuando haya que hacer alguna reparación gorda, motor
entero o algo así.
XD
PiLoTiTo
Apr 24, 2012, 4:47:19 AM4/24/12
to
Efectivamente es un número de circo. A ver en la vida real cuándo hará
falta hacer un slalom. Eso sí, lo de la frenada sí que lo veo importante.
Robert M. L.
Apr 24, 2012, 4:56:42 AM4/24/12
to
PiLoTiTo escribió:
parecía en casi nada a una "frenada de emergencia".
--
Saludos.
> Efectivamente es un número de circo. A ver en la vida real cuándo hará falta
> hacer un slalom. Eso sí, lo de la frenada sí que lo veo importante.
No se como será ahora pero cuando yo me examiné lo de la frenada no se
> hacer un slalom. Eso sí, lo de la frenada sí que lo veo importante.
parecía en casi nada a una "frenada de emergencia".
--
Saludos.
Koji
Apr 24, 2012, 5:03:22 AM4/24/12
to
"Cuando ya no arranque, a lo sumo intentaran un cambio de bateria y una
inspeccion general, pero poco mas."
Pero no he querido "ensañarme" ... XDD
Domenec
Apr 24, 2012, 8:34:39 AM4/24/12
to
JMBIKER
Apr 24, 2012, 10:30:52 AM4/24/12
to
Jeje. Cuando yo me examiné, lo único que te pediían tras la frenada,
era que siguieras encima de la moto :-P
¡Joías vespas!...
Robert M. L. ha juntado un puñado de letras y ha dicho
era que siguieras encima de la moto :-P
¡Joías vespas!...
Robert M. L. ha juntado un puñado de letras y ha dicho
DrArf
May 14, 2012, 9:15:26 AM5/14/12
to
> ¡Joías vespas!...
>
Oh si, menudo cascajo destartalado. XD
Cuando hice el exámen no me había subido em mi vida a una Vespa, y
encima me la dieron con el put* estárter a tope. El primero en
examinarse bien, porque estaba fría pero yo fuí el terecero y la muy
joía se me quería calar cada dos por tres. No sabía que el puñetero
mando del estárter estaba bajo mis partes hasta que lo ví terminado el
exámen.. XD
Si lo llego a saber hago al menos una práctica. Menos mal que aprobé a
la primera. :)
V'sssss,
DrARF
Doublas M2
May 16, 2012, 10:16:52 AM5/16/12
to
On 24 abr, 16:30, JMBIKER <JMBIKER1peroquitames...@teleline.es> wrote:
> Jeje. Cuando yo me examiné, lo único que te pediían tras la frenada,
> era que siguieras encima de la moto :-P
> ¡Joías vespas!...
Yo fuí y volví al examen rodando en la Vespa, unos 5 kms de carretera
> Jeje. Cuando yo me examiné, lo único que te pediían tras la frenada,
> era que siguieras encima de la moto :-P
> ¡Joías vespas!...
sin nadie que me acompañase (ole los eggs de mi profe ;) y puedo dar
fe de que aquél orinal con ruedas no pasaba de 95 kph cuesta abajo,
dos padrenuestros y un avemaría por no haberme matado mediante XD
Y pensar que tras esa mieLda-examen tenía licencia para llevar una
GPz900R o una Tomcat :)........
Ráfagaxxx
JMBIKER
May 16, 2012, 3:38:21 PM5/16/12
to
Yo fuí... en la Vespa,.. no pasaba de 95 kph cuesta abajo,
divinas :-) )
Calculo unos 200 Kg de sobrepeso X-D
Doublas M2 ha juntado un puñado de letras y ha dicho
Jmbiker
"Los políticos y los pañales se han de cambiar cada poco tiempo, y por
los mismos motivos (G. Bernard Shaw)
> dos padrenuestros y un avemaría
O sea, que, en total, ibais en la Vespa 4 personas ( entre humanas y
divinas :-) )
Calculo unos 200 Kg de sobrepeso X-D
Doublas M2 ha juntado un puñado de letras y ha dicho
> On 24 abr, 16:30, JMBIKER <JMBIKER1peroquitames...@teleline.es> wrote:
>> Jeje. Cuando yo me examiné, lo único que te pediían tras la frenada,
>> era que siguieras encima de la moto :-P
>> ¡Joías vespas!...
>
> Yo fuí y volví al examen rodando en la Vespa, unos 5 kms de carretera
> sin nadie que me acompañase (ole los eggs de mi profe ;) y puedo dar
> fe de que aquél orinal con ruedas no pasaba de 95 kph cuesta abajo,
> dos padrenuestros y un avemaría por no haberme matado mediante XD
--
>> Jeje. Cuando yo me examiné, lo único que te pediían tras la frenada,
>> era que siguieras encima de la moto :-P
>> ¡Joías vespas!...
>
> Yo fuí y volví al examen rodando en la Vespa, unos 5 kms de carretera
> sin nadie que me acompañase (ole los eggs de mi profe ;) y puedo dar
> fe de que aquél orinal con ruedas no pasaba de 95 kph cuesta abajo,
> dos padrenuestros y un avemaría por no haberme matado mediante XD
Jmbiker
"Los políticos y los pañales se han de cambiar cada poco tiempo, y por
los mismos motivos (G. Bernard Shaw)
Domènec
May 17, 2012, 2:23:50 PM5/17/12
to
"Doublas M2" <m2.do...@gmail.com> escribió en el mensaje de noticias
news:9317a9a3-e13a-4baf-a1b4-
>Y pensar que tras esa mieLda-examen tenía licencia para llevar una
GPz900R o una Tomcat :)........
Anda que si llegas a tener pasta...
;)
news:9317a9a3-e13a-4baf-a1b4-
>Y pensar que tras esa mieLda-examen tenía licencia para llevar una
GPz900R o una Tomcat :)........
;)
DrArf
May 18, 2012, 1:04:37 AM5/18/12
to
>
>> Y pensar que tras esa mieLda-examen ten�a licencia para llevar una
> GPz900R o una Tomcat :)........
>
O una GPX750R. Pabernos matao. :S
>
V'ssss,
DrARF
Doublas M2
May 18, 2012, 1:46:08 PM5/18/12
to
On 17 mayo, 20:23, Domènec <domenec.sos.val...@gmail.com> wrote:
> "Doublas M2" <m2.doub...@gmail.com> escribió en el mensaje de noticias
Tras el primer año con la GPz 500, estuve en un tris de cambiarla por
una 900R. Me eché atrás porque el vendedor no me supo/quiso explicar
porqué el nivel de aceite estaba por las nubes y el pequeño detalle de
que no fuí capaz de seguirle en carretera, el con la 500 y yo con la
900 O_o , así que me conciencé de que aun me quedaba mucho por
aprender.
Eso sí, nunca olvidaré las salidas de curva a una rueda, cosa que no
he tenido eggs a repetir. Pa'bernos matao =:-O
Ráfagaxxx
> "Doublas M2" <m2.doub...@gmail.com> escribió en el mensaje de noticias
una 900R. Me eché atrás porque el vendedor no me supo/quiso explicar
porqué el nivel de aceite estaba por las nubes y el pequeño detalle de
que no fuí capaz de seguirle en carretera, el con la 500 y yo con la
900 O_o , así que me conciencé de que aun me quedaba mucho por
aprender.
Eso sí, nunca olvidaré las salidas de curva a una rueda, cosa que no
he tenido eggs a repetir. Pa'bernos matao =:-O
Ráfagaxxx
SanGlas
May 18, 2012, 1:53:03 PM5/18/12
to
DrArf
May 18, 2012, 2:49:22 PM5/18/12
to
>
> Eso s�, nunca olvidar� las salidas de curva a una rueda, cosa que no
> he tenido eggs a repetir. Pa'bernos matao =:-O
>
Al Navarro vais todos, panda de macarras delincuentes!
>
V'ssss,
DrARF
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