*[Enwl] Зеленая политика Парижа улучшила качество воздуха
ecology
За последние 20 лет столица Франции предприняла серьезные преобразования, снизив скорости и ужесточив экологические стандарты для транспортных средств, развивая инфраструктуру общественного транспорта , закрывая некоторые дороги возле школ, формируя зоны с низким уровнем выбросов, заменив автомобильные артерии на велосипедные дорожки, добавив зеленые насаждения и ликвидировав 50 000 парковочных мест. За это время количество километров, проезжаемых на автомобиле в Париже, сократилось вдвое.
С 2014 года Парижем руководит мэр Анн Идальго, социалистка, которая продвигает зеленую политику, желая «Парижа, который дышит, Парижа, в котором более приятно жить».
В начале 2015 года мэрия запустила амбициозный «план по борьбе с загрязнением окружающей среды», который включал в себя возможный запрет старых дизельных транспортных средств, многомиллионные улучшения общественного транспорта и проекты пешеходных зон, в том числе запрет на движение всех транспортных средств с правого берега Сены от Бастилии до Эйфелевой башни.
Предложения Анн Идальго столкнулись с серьезным сопротивлением со стороны политиков правого толка, ассоциации автовладельцев и пассажиров из пригорода, которые говорили, что ограничения для автомобилей усложняет их жизнь.
Тем не менее парижане поддержали экологические начинания мэра. В прошлом месяце они проголосовали на референдуме за то, чтобы сделать пешеходными еще 500 улиц. Годом ранее Париж резко повысил плату за парковку для внедорожников, заставив водителей платить в три раза больше, чем за автомобили меньшего размера. Город также превратил берег Сены из оживленной артерии в пешеходную зону и запретил движение большинства автомобилей с торгового бульвара Rue de Rivoli.
Как следствие, парижанам становится значительно легче дышать. Независимая группа Airparif отмечает, что качество воздуха, которым дышат жители Иль-де-Франс, улучшается с каждым годом. В своем отчете за 2024 год, опубликованном в среду, Airparif отмечает, что уровень загрязнения Парижского региона продолжает снижаться в течение десятилетий и что он «глобально сократился вдвое за 20 лет».
Тем не менее, загрязнение воздуха остается серьезной проблемой, оказывающей постоянное воздействие на здоровье парижан и окружающую среду.
По данным Airparif в 2024 году около 800 жителей Иль-де-Франс по-прежнему подвергались воздействию превышения нормативных предельных значений, в основном в непосредственной близости от основных дорог, по сравнению с 5 000 человек в 2023 году. Наиболее подверженными риску остаются жители Парижа, внутренних пригородов и районов, близких к интенсивному движению (кольцевая дорога Парижа, автомагистрали А1, А3, А4, А6, А86).
Несмотря на достигнутый прогресс, загрязнение воздуха по-прежнему является причиной значительного воздействия на здоровье. В Иль-де-Франс в 2019 году это по-прежнему приводило к потере в среднем 10 месяцев ожидаемой продолжительности жизни на взрослого и способствовало 10-20% случаев хронических респираторных заболеваний (астма, ХОБЛ, рак) и от 5 до 10% сердечно-сосудистых или метаболических заболеваний (инсульт, инфаркт, диабет 2 типа).
------------- * ENWL * ------------
Ecological North West Line * St. Petersburg, Russia
Independent Environmental Net Service
Russian: ENWL (North West), ENWL-inf (FSU), ENWL-misc (any topics)
English: ENWL-eng (world information)
Send information to en...@enw.net.ru
Subscription,Moderator: en...@enw.net.ru
Archive: http://groups.google.com/group/enwl/
New digests see on https://ecodelo.org
(C) Please refer to exclusive articles of ENWL
-------------------------------------
