*[Enwl] Обращение Д. Медведеву о сохранении Фарфоровского моста
ENWL
Здравствуйте!
Градозащитники, краеведы, купчинцы и другие неравнодушные горожане подготовили открытое письмо заместителю председателя Совета Безопасности РФ, председателю партии “Единая Россия” Дмитрию Медведеву по вопросу спасения Фарфоровского моста. Дмитрий Медведев родился и 30 лет прожил по-соседству, на той же улице, на которую выходит мост - на ул. Белы Куна. Его детство и молодость связаны с Фарфоровским мостом, он является неотъемлемой составляющей его Малой Родины. Авторы обращения просят Дмитрия Медведева поддержать их в борьбе в защиту моста от сноса: с сохранением его на историческом месте или переносе в музей РЖД.
Текст обращения:
“Уважаемый Дмитрий Анатольевич!
Беда пришла на Вашу улицу. В ближайшее время может быть уничтожен Горбатый мост, он же Фарфоровский. 30 лет вы были соседями - от Белы Куна, 6, где Вы родились и прожили 30 лет, до моста всего 1 км 740 метров - мы замерили, 15 минут прогулочным шагом. На протяжении 30 лет несколько раз в неделю Вы точно проезжали по Фарфоровскому мосту. И вот теперь его хотят снести.
Да, сейчас пропускная способность Фарфоровского моста невысока. И это замечательно, что у города есть возможность построить новый путепровод - шире и современнее. Но зачем же при этом ломать исторический? Ведь новую переправу все равно соорудят южнее, она не мешает сохранению Горбатого моста. А он может быть приспособлен под веломаршрут - от парка им Бабушкина до метро у Вашего дома. Ну или перенесен в музей РЖД.
Ведь Фарфоровский мост - это последний в Петербурге многоарочный дореволюционный путепровод (отсюда и народное название - Горбатый). Он построен в 1910 году, раньше Большеохтинского и Финляндского железнодорожного мостов, признанных объектов культурного наследия. Его отличает не только более заслуженный возраст, но и уникальность: плоскость его ферм (оба моста через Неву имеют, скорее, не фермы, а двухшарнирные арки), крестовые решетки раскосов и т.д. Это делает Фарфоровский мост живым учебным пособием по строительной механике. Во всем мире по таким сооружениям будущих инженеров учат ручному расчету конструкций!
Ценность Фарфоровского моста как объекта культурного наследия очевидна профильным специалистам. Положительные заключения на признание его объектом культурного наследия публиковали заместитель председателя Совета по сохранению культурного наследия при Правительстве Петербурга, эксперт Министерства культуры Михаил Мильчик; лауреат Премии Правительства РФ в области культуры, эксперт Министерства культуры Елена Щёболева, писатель, автор ряда исторических и краеведческих книг Денис Шаляпин, инженер-мостостроитель Александр Шумилов, другие видные эксперты.
Мосты с клёпаными металлическими фермами – историческое наследие, находящееся под угрозой исчезновения. Хабаровский мост через Амур и Красноярский железнодорожный мост через Енисей уничтожены в ходе реконструкции. В Петербурге снесены Американские мосты через Обводный канал. Среди оставшихся утилитарных клепаных металлических ферм Фарфоровский мост является архитектурно наиболее выразительным. Он олицетворяет важную эпоху железнодорожного строительства, а в его создании принимал участие - вероятно, являлся автором - выдающийся архитектор, главный инженер Николаевской ЖД Генрих Войневич.
Но заслуги Фарфоровского моста невозможно рассматривать в отрыве от мемориальной ценности! Его называют Железнодорожными воротами Петербурга. За то, что уже 114 лет он педантично встречает и провожает каждый поезд, прибывающий на главный петербургский вокзал.
Фарфоровский мост участвовал в защите города как в годы Гражданской войны, так и Великой отечественной - оборонял станцию Сортировочная-Московская от налетов немецко-фашистской авиации: здесь были установлены зенитные орудия.
Мы просим Вас принять участие в судьбе Горбатого моста по-соседски. Мы верим, что Вам он дорог не меньше нашего, и что Вы согласитесь: такого заслуженного ветерана нельзя выбрасывать на свалку как ненужную вещь. У этого моста есть душа, он живой, и за свою верную и безотказную службу нашему городу он заслужил почести и уважение.
Мы добиваемся сохранения Фарфоровского моста. Освобожденный от автомобильного движения, он может стать частью веломаршрута, по нему будут гулять мамы с колясками, а он и дальше будет встречать и провожать каждый поезд из Москвы. Если по какой-то причине мост нельзя сохранить на своем историческом месте, мы просим перенести его в музей РЖД или на другую площадку, где он станет бесценным экспонатом истории мостостроения Российской империи.
Мы просим Вас присоединиться и помочь нам в защите Фарфоровского моста от уничтожения. По-соседски.
С уважением,
купчинцы, краеведы, градозащитники, петербуржцы”
Дополнительная информация:
+7-952-378-26-42 Олег Мухин
С уважением,
Градозащитный пресс-центр
------------- * ENWL * ------------
Ecological North West Line * St. Petersburg, Russia
Independent Environmental Net Service
Russian: ENWL (North West), ENWL-inf (FSU), ENWL-misc (any topics)
English: ENWL-eng (world information)
Send information to en...@enw.net.ru
Subscription,Moderator: en...@enw.net.ru
Archive: http://groups.google.com/group/enwl/
New digests see on https://ecodelo.org
(C) Please refer to exclusive articles of ENWL
-------------------------------------
