*[Enwl-Inf] Международный форум в Ашхабаде обсудил проблемы Каспия и Арала
ecology
Международный форум в Ашхабаде, приуроченный к Международному году мира и доверия и 30-летию постоянного нейтралитета Туркменистана, стал важной площадкой для обсуждения ключевых региональных и глобальных вопросов.
Отдельное внимание было уделено водной повестке, включая ситуацию вокруг Аральского и Каспийского морей. Токаев подчеркнул важность улучшения работы Международного фонда спасения Арала. Он предложил привлечь Россию в качестве наблюдателя, чтобы повысить эффективность фонда.
Президент прямо обозначил проблему обмеления Каспийского моря как одну из наиболее серьезных угроз для региона. По его словам, при сохранении нынешних темпов этот процесс может приобрести необратимый характер.
Речь идет не только о состоянии экосистемы. Каспий - это работа портов, морская логистика, прибрежная экономика и занятость населения. Снижение уровня воды уже сейчас влияет на транспортные операции и создает дополнительные издержки для бизнеса.
“Казахстан выступил с инициативой разработки специальной Межгосударственной программы, направленной на предотвращение разрушения экосистемы и обмеления Каспия. Призываем все мировое сообщество поддержать наши усилия по сохранению этого уникального водоема”.
Президент отметил, что в системе ООН нет специализированной структуры, сфокусированной исключительно на водных вопросах. Он предложил создать Международную водную организацию, которая могла бы консолидировать все существующие мандаты различных организаций ООН.
Токаев рассказал о планах запустить процесс международных консультаций по созданию глобальной водной организации на Региональном экологическом саммите, который пройдет в апреле 2026 года в Астане.
Тема Каспийского моря для Казахстана имеет исключительно важное значение, поскольку напрямую связана с развитием транзитных маршрутов. Казахстан рассматривает Транскаспийский международный транспортный маршрут как один из ключевых элементов региональной логистики для перевозки грузов между Азией и Европой. Грузопоток по этому маршруту постепенно увеличивается, и, по прогнозам, к 2027 году пропускная способность Среднего коридора может достичь 10 миллионов тонн в год. Для дальнейшего развития маршрута необходимы инвестиции в порты, железнодорожную инфраструктуру и логистические сервисы. В этом контексте уровень воды в Каспийском море имеет первостепенное значение, так как он напрямую влияет на эффективность и развитие транзитных маршрутов.
Ecological North West Line * St. Petersburg, Russia
Independent Environmental Net Service
Russian: ENWL (North West), ENWL-inf (FSU), ENWL-misc (any topics)
English: ENWL-eng (world information)
Send information to en...@enw.net.ru
Subscription,Moderator: en...@enw.net.ru
Archive: http://groups.google.com/group/enwl/
New digests see on https://ecodelo1.livejournal.com/
(C) Please refer to exclusive articles of ENWL
-------------------------------------