*[Enwl-inf] Опубликована наша статья “Использование Дистанционного зондирования Земли для уменьшения риска столкновения самолетов с птицами” (в т.ч. природоохранный аспект не только для Бразилии)
ENWLine
Коллеги,
В журнале Human–Wildlife Interactions опубликована моя статья с соавторами "Remote sensing applications for abating aircraft–bird strike risks in southeast Brazil". “Использование Дистанционного зондирования Земли для уменьшения риска столкновения самолетов с птицами на юго-западе Бразилии”.
Статья находится в открытом доступе и ее можно скачать с сайта журнала по ссылке:
https://digitalcommons.usu.edu/hwi/vol14/iss1/8/
Также в открытом доступе находится электронная база с данными самого проекта (ссылка указана в статье).
Этот проект был сделан в 2013-2016 гг с большой помощью сообщества GIS-Lab, что отражено в благодарностях (раздел “Acknowledgments”).
Проект посвящен разработке методов, снижающих риск столкновений самолетов с птицами и при этом не вредящих популяции этих птиц. Опубликована вторая статья из цикла, та, что прежде называлась
"Superficial Conditions Affecting Black Vulture Soaring Behavior in Brazil: Implications for Bird Strike Abatement"
Первая статья из цикла (старое название "Meteorological Conditions Affecting Black Vulture Soaring Behavior in Brazil: Implications for Bird Strike Abatement") будет опубликована позже. Сейчас над этим работаем. (Для тех, кто в теме – идея опубликовать первую статью в журнале Russian Journal of Ecosystem Ecology не получилась (не сошлись в мнении с рецензентом – диалог зашел в тупик). Сейчас мы будем подавать ее в выбранные другие журналы.
По этому проекту я защитилась (Master of science in Ecology, UNICAMP, Brazil) в 2016 году. Но вот с публикацией статей дело шло медленно и тяжело.
Подробности, перевод абстракта и практических рекомендаций статьи на русский язык я вынесла на форум GIS-Lab, именно там, всем сообществом GIS-Lab, мне помогали делать этот проект в 2013-2016 гг. Читайте по ссылке в треде форума:
https://gis-lab.info/forum/viewtopic.php?f=58&t=26116
Примечание:
Хотелось бы обозначить, что нового было сделано в работе. И по какой причине эта работа имеет и социальный аспект (повышение безопасности людей) и четко природоохранный смысл и цели (защита птиц).
Вообще, в мире сфера научных работ по уменьшению числа столкновений самолетов с птицами достаточно узка. То есть научных статей на эту тему не так много.
При этом в практическом плане – эти задачи решаются в каждой стране. Чаще всего эти решения основаны не на научных исследованиях, а определяются техниками и специалистами орнитологами.
При этом, такое у меня сложилось впечатление, что практически в 100% случаев научных публикаций и практической сфере при постановке задачи «защиты самолетов от птиц» в рассмотрении оказывается только безопасность людей и техники. А фактор птиц воспринимается не значащим, как просто некий элемент, который надо устранить любой ценой. При этом далеким от проблемы людям может показаться, что агрессивно подавить население птиц только возле аэропорта – это немного и любые действия допустимы ради увеличения безопасности людей.
В нашей работе мы (возможно впервые в мире) внесли природоохранный аспект в рассмотрение проблемы столкновения птиц с самолетами (bird strikes problem). Мы указали, что такая нацеленность людей на безопасность любой ценой может наносить птицам значительный ущерб. Поскольку плотность аэропортов в мире высока и все еще возрастает (в статье мы привели карту штата São Paulo в Бразилии, где показали плотность аэропортов с 20 км зоной контроля). То есть если устранять птиц «только в пределах 20 км от каждого аэропорта» то есть риск охватить зоной такого воздействия большую часть ареала птиц сплошником!
В опубликованной статье эта мысль кратко отражена во Введении.
Опубликованная статья и та, что еще будет (она готова и находится в процессе подачи) – резюмируют результаты моей диссертации. Ниже привожу выдержку из абстракта к диссертации, в которой сказано о сделанном новом во всем проекте (весь абстракт выложен в треде форума по ссылке https://gis-lab.info/forum/viewtopic.php?f=58&t=26116#p174011)
“В ходе исследования мы разработали новые методологические подходы, сочетающие использование технологий ГИС и Дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) для обработки пространственных данных, которые были использованы в качестве основного исследовательского инструмента. Благодаря этим методам, мы соединили в геопривязанную базу данных (shape file) данные наблюдений птиц и три типа факторов окружающей среды: (i) метеорологические характеристики, измеряемые синхронно с наблюдениями птиц; (ii) в поверхностные параметры рельефа и температуры поверхности, полученные из продуктов ASTER; (iii) тип ландшафта и уровень антропогенного пресса, полученные из спутниковых снимков высокого разрешения.
На основе анализа подготовленных геопривязанных баз данных, были выявлены взаимосвязи парящий активности птиц и ряда экологических факторов; изучены некоторые черты поведения птиц в парящем полете; определены типы ландшафтов наиболее привлекательные для парящих птиц на модельных территориях и способствующие формированию повышенной концентрации птиц над ними. Также мы разработали методику построения карт риска столкновений, дающих численную оценку характера распределения парящих птиц над изучаемой территорий и предсказывающих таким образом возможный риск столкновений с птицами над каждой точкой поверхности. Примеры таких карт были построены для окрестностей модельных аэропортов. На основе результатов проекта были сделаны практические рекомендации и предложения, посвященные снижению риска столкновений с Black vulture, Turkey vulture и другими видами птиц.”
С уважением,
Наталья Новоселова
Еще одно примечание
Я буду признательна за советы по возможности распространения и популяризации этой статьи в русской и зарубежной проф. среде (как природоохранной, так и среде, нацеленной на решение проблемы столкновений самолетов с птицами). То есть где и как можно подать этот материал в легкой форме со ссылкой на саму статью.
Вы получили это сообщение, поскольку подписаны на группу "seu-international".
------------- * ENWL * ------------
Ecological North West Line * St. Petersburg, Russia
Independent Environmental Net Service
Russian: ENWL (North West), ENWL-inf (FSU), ENWL-misc (any topics)
English: ENWL-eng (world information)
Send information to en...@lew.spb.org, enwl...@lew.spb.org, en...@lew.spb.org, en...@lew.spb.org
Subscription, Moderator: vf...@lew.spb.org or en...@enw.net.ru
Archive: http://groups.google.com/group/enwl/
Additionally: http://www.enwl.net.ru/
(C) Please refer to exclusive articles of ENWL
-------------------------------------