5 июня в “Этобаре” на Владимирском пр., 14 состоится
благотворительный
аукцион. На мероприятии будут проданы картины петербургских
и
московских художников с видами Фарфоровского моста
(Цимбалинского
путепровода) и прилегающего Фарфоровского поста,
застроенного
историческими краснокирпичными и деревянными зданиями.
Вырученные
средства будут направлены в приют для кошек Villa cats
при
благотворительном фонде “Мурград” и в приют для собак
“Полянка”.
Напомним, в Петербурге развернулась широкая общественная
кампания в
защиту от сноса Фарфоровского моста - последнего из сохранившихся
в
Петербурге многоарочных путепроводов. Горожане просят признать
его
объектом культурного наследия и после запуска нового
автомобильного
путепровода включить исторический в состав веломаршрута,
который мог
бы пройти от набережной Невы до существующей велодорожки
на
Бухарестской улице.
16 апреля в защиту моста состоялся велозаезд, в
котором приняли
участие около 50-60 велосипедистов. 12 апреля активисты
подали в
Комитет по охране памятников заявку на выявление Фарфоровского моста
в
качестве объекта культурного наследия. Положительное
экспертное
заключение к заявке подготовил заместитель председателя Совета
по
сохранению культурного наследия при правительстве
Петербурга,
аттестованный эксперт Министерства культуры Михаил
Мильчик.
Историческую справку написал краевед, автор книги “Купчино.
Четыре
века истории, 50 лет современности” Денис Шаляпин.
Для
справки:
Фарфоровский мост был построен в 1910 году. Его эксплуатация
не
прекращалась на протяжении всех 111 лет. Сейчас по нему
продолжается
автомобильное движение.
На данный момент Фарфоровский
мост остается в Петербурге единственным
дореволюционным многоарочным
путепроводом. Его ровесник Обуховский
путепровод имеет одну арочную ферму.
Аналогичные по своей конструкции
Финляндский железнодорожный и
Большеохтинский мосты являются объектами
культурного наследия федерального
значения.
В последние годы обсуждались планы формально реконструкции, а
в
действительности полного демонтажа Фарфоровского моста
ради
строительства на его месте нового, имеющего 4 полосы для
движения
автомобильного транспорта. Однако на данный момент эти
планы
скорректированы таким образом, что новый путепровод будет
расположен
на другом земельном участке, южнее, что позволит спрямить трассу
улиц
Белы Куна и Цимбалина. Кроме того, Фарфоровский мост не
помешает
движению поездов по проектируемой сейчас
высокоскоростной
железнодорожной магистрали Москва - Санкт-Петербург,
поскольку их
движение будет осуществляться по железнодорожному
полотну,
находящемуся под соседним, однопролетным мостом.
Активисты
добиваются сохранения Фарфоровского моста и присвоения ему
статуса объекта
культурного наследия. После введения в эксплуатацию
нового автомобильного
путепровода исторический нужно приспособить для
движения велосипедистов и
пешеходов. Он должен войти в состав нового
веломаршрута. Веломаршрут будет
начинаться на набережной Невы, на пр.
Обуховской обороны. Маршрут может
пройти вдоль улиц Дудко и Цимбалина
по зеленой, отделенной от автомобильной
дороги трассе, в которую можно
переделать заброшенную линию отвода железной
дороги. С другой стороны
можно соединить этот маршрут с уже существующей
велодорожкой на
Бухарестской улице. Общая протяженность этого маршрута
составит около
4 км, организовать его не составит большого
труда.
Дополнительная информация:
+7-952-378-26-42 Олег
Ecological North West
Line * St. Petersburg, Russia