*[Enwl-inf] Fwd: В Нижегородской области стартовали подготовительные работы к модернизации шлюзов №15 и №16 Городецкого гидроузла и строительству дополнительной камеры шлюза. На объекте побывали члены комитета Совета Федерации по экономической политике

0 views
Skip to first unread message

enwl

unread,
May 23, 2023, 11:20:58 AM5/23/23
to "ENWL-uni"
 
Друзья,
это - про материализацию нашей победы в борьбе с повышением уровня Чебоксарского водохранилища
до отметки 68 метров.
К новым победам,
успехов,
Свет 

+ mareev@
- evgeny.mareev@, zheleznova@
 



В Нижегородской области стартовали подготовительные работы к модернизации шлюзов №15 и №16 Городецкого гидроузла и строительству дополнительной камеры шлюза. На объекте побывали члены комитета Совета Федерации по экономической политике.

Работы проводятся с целью решения проблем судоходства на 40-киллометровом участке Волги между Городцом и Нижним Новгородом. Проект реализуется в два этапа, рассказал гендиректор ФКУ «Ространсмодернизация» Игорь Гуров.

Первый предусматривает строительство дополнительной камеры шлюза №15А, дноуглубление на участке подходного канала 1,5 км, где будет проведена выемка примерно 200 тысяч кубов грунта, а также строительство левых причальных пал протяженностью 150 метров из общих 600 метров.

На втором этапе предстоит провести дноуглубительные работы на всем участке судового хода от Нижнего Новгорода до Городца протяженностью 40 км. Также запланированы достройка 450 м причальной палы и строительство причальной дамбы, которая сократит время шлюзования судов. Проект по модернизации шлюзовых камер без полного вывода их из эксплуатации в современной России реализуют впервые.

Реализация проекта позволит в разы – с сегодняшних 4 млн тонн в год до 25 млн тонн – увеличить грузооборот на данном участке, отметил первый зампредседателя комитета Совфеда по экономической политике Иван Абрамов. Кроме того, благодаря возможности прохождения более крупных судов, появится стимул для дальнейшего развития водного туризма.

Напомним, контракт на разработку проекта и выполнение строительных работ выиграло АО «Монолитное Строительное Управление-1» (Москва). Его стоимость составила 21,773 млрд рублей. Компания привлекла восемь субподрядных организаций. Весь комплекс работ должен быть исполнен до 26 февраля 2025 года.

Фото: ГК «Монолитное строительное управление-1»


https://t.me/senator_isakov/3661


С коллегой - сенатором Иваном Абрамовым, по поручению Спикера Совета Федерации Валентины Матвиенко, работаем в Нижнем Новгороде – осуществляем мониторинг реконструкции Городецкого гидроузла. Он был построен в 1956 году и с тех пор, конечно, морально устарел – глубина шлюза меньше 3 метров… Из-за чего пропускная способность участка по современным меркам небольшая – 12 миллионов тонн в год. 

 

С утра встретились с губернатором Нижегородской области Глебом Никитиным. Обсудили развитие транспортной системы региона. Сошлись во мнении, что успешная и качественная реконструкция гидроузла будет способствовать в том числе и экономическому развитию региона. 

 

Проект реконструкции очень амбициозный и не имеет аналогов в современной истории. Капитальные дноуглубительные работы пройдут на участке судового хода протяженностью 40,5 км! Гарантированная глубина 4,5 метра между Нижним Новгородом и Городцом увеличит пропускную способность участка с 12 до 32 млн тонн грузопотока, а также создаст условия Единой глубоководной системы европейской части страны для международного судоходства. 

 

Помимо реконструкции шлюзов №15-16, в нижнем подходном канале будет построена вторая камера шлюза №15а. Причальное сооружение будет использоваться для временной стоянки судов, ожидающих шлюзования, без выхода туда экипажа. 

 

Отмечу, что столь масштабные работы на Волге стали возможны благодаря федеральному проекту «Развитие инфраструктуры морского и внутреннего водного транспорта».



https://nn-mk-ru.turbopages.org/turbo/nn.mk.ru/s/social/2023/05/23/podgotovka-k-vozvedeniyu-dopolnitelnoy-kamery-shlyuza-15-i-dnouglubleniyu-nachalas-v-gorodce.html

ГК «Монолитное строительное управление-1» сообщило о начале подготовки к реконструкции Городецкого гидроузла.

Это проект национального значения, в котором заинтересован федеральный центр. Вице-спикер Совета Федерации РФ Иван Абрамов заявил, что реконструкция городецких шлюзов позволит увеличить грузооборот на этом участке более чем в 6 раз – с 4 миллионов тонн в год  до 25 миллионов тонн.

План работ предусматривает сначала строительство дополнительной камеры шлюза 15А и дноуглубление на участке протяженностью 1,5 километра. На этом этапе также будет начато строительство причальных пал – не связанных с берегом сооружений для обеспечения стоянки судов.
Затем строителям предстоит углубить дно на участке длиной 40 километров, завершить серию причальных пал и возвести причальную дамбу. Кроме этого будет выполняться большой объем подготовительных и сопутствующих работ. Завершить проект планируется в 2025 году. После этого движение по Волге от Городца до Нижнего Новгорода должно стать бесперебойным и безопасным.
Ранее мы рассказывали, как в районе Городца сел на мель теплоход.



https://tass-ru.turbopages.org/turbo/tass.ru/s/ekonomika/17428013

В Совфеде предложили меры по перераспределению грузопотоков на речной транспорт

Как отметил глава комитета СФ по экономической политике Андрей Кутепов, "серьезной проблемой" является ухудшение технического состояния судоходных гидротехнических сооружений и недостаточные темпы повышения уровня их безопасности

МОСКВА, 2 апреля. /ТАСС/. Комитет Совета Федерации по экономической политике предлагает разработать нормативную базу для перераспределения грузовых потоков с наземных видов транспорта на внутренний водный транспорт. Копия письма, направленного помощнику президента РФ Максиму Орешкину, есть в распоряжении ТАСС.

"Предлагается принять меры по формированию нормативной базы для перераспределения грузопотоков с наземных видов транспорта на внутренний водный транспорт", - говорится в документе.

Как отмечает глава комитета СФ Андрей Кутепов, "за время рыночных преобразований" внутренний водный транспорт России понес наиболее значительные потери по сравнению с другими видами транспорта. "При том, что стратегическими преимуществами внутреннего водного транспорта являются: низкая себестоимость, экологичность и безопасность перевозок; возможность перевозить крупногабаритные и тяжеловесные грузы в районы, недоступные для других видов транспорта, низкие издержки на содержание инфраструктуры, в настоящее время его доля составляет менее 2% в грузообороте по видам транспорта", - подчеркивает Кутепов.

Кроме того, по словам сенатора, "серьезной проблемой" является ухудшение технического состояния судоходных гидротехнических сооружений и недостаточные темпы повышения уровня их безопасности. "Из-за мелководных участков судовладельцы вынуждены недозагружать суда, что ухудшает экономику перевозок и конкурентоспособность внутреннего водного транспорта, а также снижает спрос на новые суда", - пояснил Кутепов.

Также комитет предлагает рассмотреть вопрос о ликвидации мелких участков на Волге "для рационального использования водных ресурсов водохранилищ Волжско-Камского каскада, а не только для решения проблем судоходства". Как отмечает сенатор, одной из системных проблем внутреннего водного транспорта является слабое использование Единой глубоководной системы европейской части РФ, соединяющей Балтийское, Белое и Каспийское моря с Азово-Черноморским бассейном, и входящей в состав международного транспортного коридора "Север - Юг".

По словам Кутепова, для достижения необходимой глубины в 4 м на магистральных водных путях Единой глубоководной системы до 2020 года должны были быть построены вторая нитка шлюза Нижне-Свирского гидроузла, Нижегородский низконапорный гидроузел на Волге, Багаевский гидроузел на реке Дон. Однако указанные проекты пока не реализованы, уточняет Кутепов. "В настоящее время ведутся проектные и подготовительные работы по реконструкции судоходных шлюзов 15-16 Городецкого гидроузла, включая строительство дополнительной камеры шлюза, и создание судоходного канала от города Городца до Нижнего Новгорода. В отношении Багаевского гидроузла ведутся строительно-монтажные работы и корректировка проекта", - говорится в письме.





Дополнительно:


https://m.vk.com/wall-93867473_82425













16.05.2023, 14:56, "Ка Сергей" <ua3...@yandex.ru>:
Уважаемые коллеги!
14 - 16 июня 2023 г. в Нижнем Новгороде, Новосибирске и Владивостоке стартует Третий международный научно-промышленный форум «Транспорт. Горизонты развития-2023».
На форуме планируется обсудить комплекс вопросов, обусловленных современными вызовами, стоящими перед транспортной отраслью: переключение грузовых потоков, развитие транспортных коридоров, состояние инфраструктуры, проблемы импортозамещения и пути их решения, повышение транспортной энергоэффективности, проблемы правового, экономического и кадрового обеспечения деятельности транспорта.

В рамках форума пройдут Стратегическая сессия «Транспортные вузы и вызовы современности» и 1-я Генеральная ассамблея Международной ассоциации транспортных вузов IAMINU.

В работе форума примут участие представители органов власти Федерального и регионального уровней, представители зарубежных государственных институтов власти и бизнеса, профессиональное сообщество транспортников и организации реального сектора экономики. Международная составляющая Форума включает участие представителей государств СНГ, Китая, Ирана, Сирии, Индии, Вьетнама, Египта, Турции.
Более подробная информация:

25.05.2022, 14:18, "Ка Сергей" <ua3...@yandex.ru>:
II МЕЖДУНАРОДНЫЙ НАУЧНО-ПРОМЫШЛЕННЫЙ ФОРУМ
Транспорт. Горизонты Развития
Научно-промышленный форум дает возможность обсудить самые актуальные задачи и пути их решения в сфере водного транспорта, инфраструктуры, логистических центров.
В течение четырех дней проходят научные и отраслевые дискуссии, круглые столы. Участники могут продемонстрировать свои научные и прикладные исследования, прорекламировать инженерные услуги.
Форма проведения: очная и дистанционная
Сроки регистрации:
- научная конференция до 30 апреля 2022;
- промышленный форум до 02 июня 2022 ;
- слушатели и посетители до 04 июня 2022.
Время регистрации до 23.59 по МСК.
 
В ходе конференции планируется рассмотреть широкий спектр вопросов, касающихся текущего состояния транспортной отрасли, проблем и перспектив её развития в условиях санкций и глобального экономического кризиса. На секциях конференции будут рассмотрены проблемы отдельных аспектов транспорта.
К участию в конференции приглашаются представители науки в транспортной отрасли, транспортных компаний, сотрудники надзорных органов, других государственных и общественных организаций, а также преподаватели учебных учреждений, ведущие подготовку специалистов для транспортной отрасли.
 
 
ПРОГРАММА
07 июня
  10.00 – 15.00 – Открытие МНПФ Пленарное заседание. «Транспорт. Горизонты развития. Решения отраслевых задач. Меры государственной поддержки судостроения»
  11.00 –          Пленарное заседание «Актуальные проблемы транспортного права в период международных санкций»
08 июня
  10.00 – Секция «Энергоэффективность на транспорте»
  10.00 – Секция «Техносферная безопасность на транспорте»
  14.00 – Секция «Водные пути и гидротехнические сооружения»
09 июня
  10.00 -15.00 – Пленарное заседание «Внутренний водный туризм. Большие вызовы для малых рек» (есть перерыв 30мин.)
  14.00 – Секция «Интеллектуальные системы управления»
  14.00 – Секция «Правовое и экономическое обеспечение деятельности транспорта»
10 июня
  10.00 – Секция «Транспортная инфраструктура»
  10.00 – Секция «Судостроение, судоремонт и технологии конструкционных материалов»
МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ
ФГБОУ ВО "ВГУВТ"                                                         г.Нижний Новгород, ул .Нестерова 5
Торгово-промышленная палата Нижег.области              г.Нижний Новгород, ул. Нестерова, 31
ФГБОУ ВО "СГУВТ"                                                         г. Новосибирск, ул. Щетинкина 33
ФГБОУ ВО МГУ им. адм. Г.И. Невельского                   г. Владивосток, ул. Верхнепортовая 50А
 
НАПРАВЛЕНИЯ РАБОТЫ ФОРУМА
 - Актуальные проблемы транспортного права в период международных санкций Конференция приурочена к 300-летию прокуратуры России
 - Транспорт. Решение отраслевых задач Меры государственной поддержки судостроения
 - Внутренний водный туризм. Большие вызовы для малых рек
 - Транспортная инфраструктура
 - Энергоэффективность на транспорте
 - Интеллектуальные системы управления
 - Техносферная безопасность на транспорте
 - Технологии судостроения, судоремонта и конструкционных материалов
 - Водные пути и гидротехнические сооружения
 - Правовые и социально-экономические аспекты транспорта
 - Молодежная (студенческая) наука
 
ПОРЯДОК УЧАСТИЯ В ФОРУМЕ
 Форум посвящен задачам развития Транспорта, внутренних водных путей и их инфраструктуры. В течение четырех дней проходят научные и отраслевые дискуссии, круглые столы.
Приглашенные:
 - Представители транспортной отрасли (Судостроение, судоремонт, транспортные и логистические компании);
- Представители государственных организаций;
 - Представители прокуратуры России;
 - Регулирующие и надзорные организации в сфере транспорта;
 - Научные и образовательные организации (ВУЗы, институты).
 
ВАЖНЫЕ ДАТЫ
Регистрация на сайте до 4 июня
Подача тезисов и статей до 16 мая
Проведение форума 07-10 июня
 
Регистрация осуществляется на сайте https://transporthorizont.ru
 Форма участия в мероприятии: очная или дистанционная.
 
ПУБЛИКАЦИОННЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ
Статьи объемом от 4 страниц размещаются в Интернет Издании "вфрека-море.рф" и базе данных РИНЦ. Организационный комитет окажет содействие в размещении статей в высокорейтинговых журналах рекомендованных ВАК к опубликованию основных научных результатов диссертационных исследований, а также в ведущих журналах отрасли.
 
 
 
 
"Транспорт. Горизонты развития - 2022"
7 - 10 июня в Нижнем Новгороде, Новосибирске и Владивостоке стартует Второй международный научно-промышленный форум.
Обсудить насущные проблемы транспортной отрасли и найти пути их решения соберутся представители ведомственной и академической науки, производственники, представителей транспортных министерств и ведомств, регулирующих организаций. В течение четырех дней в стенах Волжского университета и в дистанционном формате состоятся научные и отраслевые дискуссии, круглые столы. Участники смогут продемонстрировать свои научные и прикладные исследования, импортозамещающие технологии.

В ходе конференции планируется рассмотреть широкий спектр вопросов, касающихся текущего состояния транспортной отрасли, проблем и перспектив её развития в условиях санкций и глобального экономического кризиса. На секциях конференции будут рассмотрены проблемы отдельных аспектов транспорта.

Направления работы форума:

- Транспорт. Решение отраслевых задач. Меры государственной поддержки судостроения;

- Внутренний водный туризм. Большие вызовы для малых рек;

- Актуальные проблемы транспортного права в период международных санкций (конференция приурочена к 300-летию прокуратуры России);

- Транспортная инфраструктура;

- Энергоэффективность на транспорте;

- Интеллектуальные системы управления;

- Техносферная безопасность на транспорте;

- Технологии судостроения, судоремонта и конструкционных материалов;

- Водные пути и гидротехнические сооружения;

- Правовые и социально-экономические аспекты транспорта;

- Молодежная (студенческая) наука.

Сроки регистрации:

- научная конференция - до 30 апреля;
- промышленный форум - до 2 июня;
- слушатели и посетители - до 4 июня.

Более подробную информацию можно узнать на официальном сайте форума.
 
________________________________________________________
 
https://www.youtube.com/channel/UCzbThVw3SwHeN3lFIuBQ-Ew   Плавучий университет Волжского бассейна  - YouTube канал
 
https://vsuwt.ru/nauka/plavuchiy-universitet/o-proekte.php   - информация о проекте "Плавучий университет Волжского бассейна"


По информации оргкомитета форума

________________________________________________________
________________________________________________________
Первый международный научно-промышленный форум «Транспорт. Горизонты развития»  25 - 28 мая (Нижний Новгород, Новосибирск)
Из  программы на 25.05.2021

Круглый стол
6. Мильцын Д.А., Матюгин М.А., Решетников М.А. (ФГБОУ ВО «ВГУВТ») Совершенствование метода совмещенных планов для анализа русловых переформирований водного объекта на примере участка реки Волга
 
9. Воронина Ю.Е., Ситнов А.Н., Агеев С.О. (ФГБОУ ВО «ВГУВТ») Оценка возможности эксплуатации низконапорных гидроузлов в целях улучшения условий судоходства в их нижних бьефах
Работа секции
16. Исхакова Л.Л. (Уфимский филиал ФГБОУ ВО «ВГУВТ») Водные ресурсы и лес. Экологическая взаимосвязь обмеления реки Белой и вырубки лесных массивов.
 
19. Куприна Е.М., Воронина Ю.Е. (ФГБОУ ВО «ВГУВТ») Исследование устьевого участка р. Оки и обоснование технических решений по улучшению судоходного состояния на подходах к причалам Речного вокзала г. Нижний Новгород
 
21. Зуева А.А., Шамова В.В., Пилипенко Т.В. (ФГБОУ ВО «СГУВТ») Совершенствование методов гидрологического прогнозирования с применением геоинформационных технологий
 
25. Пилипенко Т.В., Калашников А.А., Ботвинков И.В. (ФГБОУ ВО «СГУВТ») Влияние конфигурации прорези на ее устойчивость (на примере р. Обь)
 
27. Шестова М.В., Добрынина А. В., Завьялов В. А. (ФГБОУ ВО «ВГУВТ») Оценка современного состояния нижнего бьефа Нижегородской ГЭС с учётом русловых деформаций и влияния проводимых землечерпательных работ
 
28. Шестова М.В., Добрынина А. В., Завьялов В. А. (ФГБОУ ВО «ВГУВТ») Исследование формирования русла реки Волги на 905-933 км под влиянием дноуглубительных работ и добычи НСМ
 
29. Ахматова Н.П., Михайлова Т.Н., Пилипенко Т.В. (ФГБОУ ВО «СГУВТ») Оценка положения проектного расхода воды в нижних бьефах гидроузлов, на примере Новосибирской ГЭС
 
36. Фомичева Н.Н., Панов Д.В., Калашников А.Ал. (ФГБОУ ВО «СГУВТ») Исследования движения льда через низконапорные гидроузлы
 
38. Шамова В.В., Мурин П.Д. (ФГБОУ ВО «СГУВТ») Создание картографической геоинформационной системы бассейна реки с нанесенными русловыми карьерами
 
40. Лебедев О.Ю. (ФГБОУ ВО «СГУВТ») Определение ширины судового хода с помощью математической модели для обеспечения безопасности плавания судна
 
41. Пилипенко Т.В., Енаки Е.С., Беляева В.В., Кофеева В.Н. (ФГБОУ ВО «СГУВТ») Динамика переработки берегов Новосибирского водохранилища
 
42. Пилипенко Т.В., Михайлова Т.Н., Панов Д.В. (ФГБОУ ВО «СГУВТ») Математическое моделирование гидравлики потока в результате разработки руслового карьера НСМ (на примере р.Томь)
 
43. Михайлова Т.Н., Пилипенко Т.В., Ахматова Н.П. (ФГБОУ ВО «СГУВТ») Влияние дноуглубительных работ на процессы размыва берегов на примере участка левого берега р. Амур у с. Орловка
 
25.05.2021, 15:25
Подробности про форум  "Транспорт. Горизонты развития" - здесь: https://www.transporthorizont.ru/ 
 
Новости проекта "Плавучий университет"
 
 
 
20.05.2021, 10:06, "Ка Сергей" <ua3...@yandex.ru>:
Re: Первый международный научно-промышленный форум «Транспорт. Горизонты развития» стартует 25 - 28 мая в Нижнем Новгороде и Новосибирске
23.04.2021
«Транспорт. Горизонты развития»
Первый международный научно-промышленный форум стартует 25 - 28 мая в Нижнем Новгороде и Новосибирске.
Форум посвящен поддержке национального проекта по развитию водного транспорта и поэтапному повышению его роли в мировой и национальной экономиках. Транспорт стал важным фактором научно-технического прогресса и драйвером комплексного развития территорий и экономик. Снять проблемы его уязвимости и «расшить узкие места» поможет конструктивное общение научного сообщества, транспортных производственных компаний и представителей власти. Поэтому в  ходе форума планируется рассмотреть вопросы текущего состояния перевозок грузов и пассажиров, обсудить перспективы развития транспортной отрасли в условиях пандемии и глобального экономического кризиса.
В течение четырех дней участникам предстоит найти направления сотрудничества, объединив экспертные мнения на площадках ведущих региональных транспортных вузов (Волжского государственного университета водного транспорта и Сибирского государственного университета водного транспорта). Участники форума и научной конференции свяжут воедино территории и смыслы будущего развития кровеносной системы экономики - транспорта.
На форуме будут обсуждаться следующие «горизонты»:
- Развитие сети внутренних водных путей и судостроения.
- Развитие транзитных и экспортных перевозок в системе транспортных коридоров.
- Развитие грузовых перевозок и инфраструктуры водного транспорта.
- Развитие пассажирских и туристических перевозок.
- Повышение уровня экологической безопасности транспорта и др.
- Вопросы транспортной безопасности, экономики и юридического сопровождения.
Приглашаем заинтересованные стороны присоединится к обсуждению тем форума: станет ли Нижний Новгород портом пяти морей? Будет ли Севморпуть прирастать Сибирью? Быть ли национальному проекту по судостроению? Как подружить различные виды транспорта?
Регистрация участников конференции, прием тезисов и докладов будет проводиться в электронном формате на сайте https://www.transporthorizont.ru
Для участия в форуме необходимо до 30 апреля заполнить регистрационную форму и подать предварительную тему доклада.
Все принятые к публикации научные статьи форума будут опубликованы в одном из сборников, проиндексированных в международной базе Scopus. Тезисы докладов будут опубликованы в базах РИНЦ и на информационном портале вф-река-море.рф
Организаторы: Федеральное агентство морского и речного транспорта (Москва), ВГУВТ (Нижний Новгород), СГУВТ (Новосибирск)
Форма проведения: Очная и заочная (Zoom - конференции)
Участники: ИПФ РАН, Отраслевая судостроительная ассоциация (ОСА), Департамент судостроительной промышленности  морской техники министерства промышленности и торговли РФ, ЦКБ им. Алексеева, АО «Волжское пароходство», ФГУП Атомфлот, ОАО «Сахалинское морское пароходство», АО «Северречфлот», «Норильский Никель», ПАО «Ленское объединенное речное пароходство», АО «Томская судоходная компания», АО "Ванинский морской торговый порт, ООО "ССК Звезда", ФБУ Администрация Обь-Иртышводпуть и др.
Отраслевой информационный партнер: PortNews
Информационные партнеры: Российская газета,  ННТВ, Korabel.ru, Флагман-ньюс
Телефон для справок: (831)235-11-49
Контактное лицо для СМИ: Егор Гладышев, начальник пресс-службы ВГУВТ
+79200042068 yeg...@mail.ru
 
ПРОГРАММА I Международного научно-практического форума «Транспорт. Горизонты развития»
25.05.2021     9.00-10.00 Регистрация участников
25.05.2021    10.00 Открытие Первого Международного научно-практического форума. Первое Пленарное заседание «Горизонты развития транспорта»
Модератор:  Корнев А.Б. – проректор по научной и инновационной деятельности ВГУВТ
Темы для обсуждения:  Концепция национальных проектов в области развития инфраструктуры и транспортных систем.
 Горизонты научно-образовательного пространства транспорта и логистики и подготовки кадров будущего.
 Вектора развития федеральных, региональных стратегий и отраслевых программ развития.
 Интеграция различных видов транспорта и транзитный потенциал Российской Федерации.
Приветственные выступления и доклады:
• А.В. Лаврищев. Руководитель Агентства Росморречфлот. Открытие форума. Национальные цели и задачи развития транспорта
• И.К. Кузьмичев. Ректор ВГУВТ. Горизонты развития Волжского государственного университета водного транспорта.
• Т.И. Зайко. Ректор СГУВТ. Горизонты развития Сибирского государственного университета водного транспорта.
• Министерства промышленности и торговли РФ. Реализация мер государственной поддержки строительства и обновления флота.
• Министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области. Социальная направленность Транспортной стратегии Новосибирской области в обеспечении проезда льготной категории пассажиров
• Министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области. Создание единой системы управления общественным транспортом.
• Комитет транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области. Развитие транспортной системы Волгоградской области при реализации региональных проектов по направлениям «Комфортная среда для жизни» и «Экономический рост».
• Департамент дорожного хозяйства и транспорта ХМАО – Югры. Перспективы перевозки пассажиров в межмуниципальном и пригородном сообщении
• Министерство транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики. Развитие комплекса внутреннего водного транспорта
• Академия наук Республики Татарстан. Создание межрегиональных транспортных коридоров и пространственно-экономических поясов в целях реализации Транспортной стратегии.
• Российский союз промышленников и предпринимателей. Подкомитет по транспорту и логистике. Развитие сетевого взаимодействию транспортных и логистических компаний на пространстве международных транспортных коридоров.
• С.А. Итальянцев, ген. дир. «АО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» Развитие скоростного флота – Пути. Задачи. Опыт.
• Подведение итогов
 
Читать полностью:
 
 
 
 
https://vk.com/video/playlist/-57408328_4  Видео, интервью с участниками I Международного научно-практического форума «Транспорт. Горизонты развития»
 
 
 
 
О проведении круглого стола «Будущее Волги» 2021 г.
14 Мая 2021
Тип: Прочие
Уровень: Региональный
Деятельность: Водопользование
Волго-Вятским банком ПАО Сбербанк круглого стола «Будущее Волги» организовано мероприятие в формате круглого стола «Будущее Волги» приуроченного ко «Дню Волги». Круглый стол запланирован на 20 мая 2021 г. в 14:00 по адресу: г.Н.Новгород, ул.Октябрьская, д.35.
Предварительная повестка:
1. Текущая экологическая ситуация.
2. Проекты направленные на оздоровление Волги.
3. Задачи  в работе и сложности, возникающие при реализации проектов.
4. Реализованные проекты и их влияние на оздоровление реки.
5. Сотрудничество регионов и различных структур в интересах улучшения состояния окружающей среды. Обмен опытом.
 
 
 
 
______________________
 

ЗАВОД "КРАСНОЕ СОРМОВО" ПОЛУЧИЛ ЗАКАЗ НА СТРОИТЕЛЬСТВО 11 СУХОГРУЗОВ ДО КОНЦА 2022 ГОДА  18 МАЯ 2021 22:58

_______________________ 

 
 
02.04.2021, 00:55, "Ка Сергей" <ua3...@yandex.ru>:
Re: "Отказ от строительства низконапорного гидроузла на Волге. Что дальше?"  1 АПРЕЛЯ с 12:00 до 14:00ч. не пропусти программу "В открытом доступе"
Уважаемые коллеги!
Эфир программы Городецкого радио "Р52" состоялся сегодня, 1 апреля 2021 г.  с 12.00. до 14.09. Продолжительность 2ч09м05с.
 
Прослушать запись можно по ссылке https://vk.com/r52radio?z=video-25605330_456240222%2Fvideos-25605330%2Fpl_-25605330_-2 
Вход со страницы https://vk.com/r52radio 
 
В рамках эфира были проведены интервью с экспертами:
В.А.Кривошей  с 26м 40с
А.А.Каюмов  с 57м 20с
Т.В.Петаева с 1ч 19м 40с
Н.Р.Александров с 1ч 40м 20с
 
______________________________
РЕПОРТАЖИ
ОШИБКА НА МИЛЛИАРД: «ВЫЖИВЕТ» ЛИ НИЖЕГОРОДСКИЙ ГИДРОУЗЕЛ?
 
______________________________

МИНТРАНС НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ ПООБЕЩАЛ ДЕПУТАТАМ ЗАКСОБРАНИЯ ДОСТАТЬ ТРАНСПОРТ ИЗ-ПОД ЗЕМЛИ

...Не забыть чиновники обещают и про речное судоходство. Скоростные «Валдаи» в мае 2021 года должны отправиться из Нижнего Новгорода в Городец, Лысково и Макарьевский монастырь, а также в район аэропорта Стригино. Есть вероятность запуска маршрутов в Чувашию.

 
 

--
Вы получили это сообщение, поскольку подписаны на группу "seu-international".
 
Sent: Tuesday, May 23, 2023 3:21 PM
Subject: Fwd: В Нижегородской области стартовали подготовительные работы к модернизации шлюзов №15 и №16 Городецкого гидроузла и строительству дополнительной камеры шлюза. На объекте побывали члены комитета Совета Федерации по экономической политике

------------- *  ENWL  * ------------
Ecological North West Line * St. Petersburg, Russia
Independent Environmental Net Service
Russian: ENWL (North West), ENWL-inf (FSU), ENWL-misc (any topics)
English: ENWL-eng (world information)
Send information to en...@enw.net.ru
Subscription,Moderator: en...@enw.net.ru
Archive: http://groups.google.com/group/enwl/
New digests see on https://ecodelo.org
 (C) Please refer to exclusive articles of ENWL
-------------------------------------

Reply all
Reply to author
Forward
0 new messages