*[Enwl-inf] Мостом по всемирному наследию на Байкале
0 views
Skip to first unread message
ENWLine
Mar 7, 2015, 5:43:07 PM3/7/15
to "ENWL-uni"
Мостом по всемирному наследию на Байкале - фотоблог смотрите по адресу
http://www.greenpeace.org/russia/ru/news/blogs/green-planet/blog/52255/
«Если здесь построят мост – вам конец». Такую фразу я слышал много лет
назад от удэгейского американца или американского удэгейца, как вам больше
нравится, Миши Джонса. Он говорил это жителям удэгейского поселка,
затерянного в Бикинской тайге. Он говорил, что вместе с мостом придёт
«цивилизации» и погубит всё, чем живут сегодня вольные таёжники.
Нет уже Миши Джонса, а его пророческие слова живут. Сейчас я вспомнил о
них, когда увидел сообщение от коллеги из Иркутска. Оно про мост. Мост из
Листвянки в порт Байкал через исток Ангары. Про мост, который пройдет над
шаманским камнем и тысячами зимующих здесь уток. Про мост, по которому
поползёт монстр, имя которому - произвол и разрушение.
Власти Иркутской области реанимировали идею «агломерации «Байкальский луч»,
который свяжет областной центр с Листвянкой, куда перенесли особую
туристическую зону «Ворота Байкала». http://newsbabr.com/?IDE=133408
Мост длиной примерно в километр и стоимостью в миллиарды рублей должен
связать Листвянку, куда приходит шоссе из Иркутска с… тупиком. Порт Байкал,
это конечная железнодорожная станция, куда приходят редкие туристические
составы, идущие по остаткам Кругобайкальской ж\д. Автомобильной дороги
здесь нет. Для чего же мост?
Похоже, что строительство дорогущего моста может быть оправдано только
массовым строительством коттеджей, дач, турбаз и прочего. Ведь в Листвянке,
на том берегу, всё освоено так, что кое-где турбазы нависают одна над
другой, а туристы чуть ли не ходят друг у друга по головам.
Турбизнес давно уничтожил и дух и вид старинной сибирской деревни
Листвянки. Сейчас её самым заметным символом стал рынок
и громадные, пошлые строения. Как вот этот кирпичный замок-сарай
или этот, известный далеко за пределами Иркутска, розовый «Бабри-хаус».
Теперь посмотрим, что такое Порт Байкал вблизи.
Если забраться на Камень Черского на противоположном берегу Ангары, он
будет как на ладони – клочок суши, зажатый между утесами и водой.
Справа в падях карабкаются по склону редкие домики.
Левее порта по нескольким падям живёт немногочисленное население посёлка,
которое для огородов иногда вынуждено вырубать узкие террасы в отвесных
скалах.
Кстати, однажды я видел такой «огород», на который упала каменная стенка –
печальное зрелище.
Вся более-менее пригодная для жилья площадь в Порту Байкал давно занята.
Где взять участки для отелей и коттеджей, если не «выдавливать» местных
жителей? Негде.
Процитирую коллегу, который сообщил о мосте – иркутского орнитолога,
эколога Виталия Рябцева. http://vryabtsev.livejournal.com/
«Зачем все это? Чем завлекать туристов? Здесь берега круто обрываются в
Байкал, пляжей нет, вода ледяная. Как и в Листвянке, так и в Порту-Байкал
особо делать нечего, здесь туристы проводят, как правило, лишь 1-2 дня.
Так для чего же это «планов громадьё»? Тем более, что речь идет о
территории Прибайкальского национального парка, где (вне населенных
пунктов) масштабное строительство запрещено.
Левобережье Ангары сегодня, это дикая тайга без дорог и посёлков. Здесь,
всего в 40-60 км от Иркутска, обычен медведь, благородный олень, кабарга,
кабан. Много глухариных токов. Гнездятся беркут, филин и другие редкие
птицы.
Быстрое течение, несущее тёплую глубинную воду, создаёт в истоке Ангары
незамерзающий участок. С давних пор здесь существует крупнейшая в Северной
Азии естественная зимовка водоплавающих. Более 90% всех зимующих уток
приходиться на долю гоголя. В разные годы (и по разным оценкам) их
учитывали 3-10 тысяч».
Если у лоббистов авантюрного проекта нет в замыслах масштабного захвата
федеральных земель особо охраняемой природной территории, строить мост в
таком месте глупо.
Теперь ещё один факт в копилку - уникальные природные комплексы Байкала
включены в Список всемирного наследия и защищаются не только федеральным,
но и международным законодательством.
Помимо того, что мост создаст условия для уничтожения всемирного наследия,
он может стать серьёзной проблемой и сам по себе. Исток Ангары - место
сакральное и всемирно известное. Строительство «неудачного» моста может
причинить ущерб его эстетическому наследию. В своё время схожая ситуация
сложилась в долине реки Эльбы в Дрездене. В результате она была исключёна
из списка всемирного наследия после строительства моста, который не
вписался в ландшафт.
России совершенно не нужен очередной, после БЦБК, нефтепровода Транснефти и
пр., скандал и обвинения в нарушении Конвенции об охране всемирного
наследия. Так что есть надежда, что Правительство, где сейчас согласуются
проекты, связанные с турзоной «Ворота Байкала», по достоинству оценит идею
мостостроителей и «попросит» их не глупить.
--
С уважением,
Евгений Усов
пресс-секретарь Гринпис России
From: "Evgeny Usov" <evgeni...@greenpeace.org>
Sent: Friday, March 06, 2015 6:38 PM
Subject: Мостом по всемирному наследию на Байкале
------------- * ENWL * ------------
Ecological North West Line * St. Petersburg, Russia
Independent Environmental Net Service: http://www.bellona.ru/enwl/
Russian: ENWL(discussions), ENWL-inf(FSU information), ENWL-misc(any topics)
English: ENWL-eng (world information)
en...@lew.spb.org, enwl...@lew.spb.org, en...@lew.spb.org, en...@lew.spb.org
Subscription, Moderator: vf...@lew.spb.org or en...@enw.net.ru
Archive: http://enwl.bellona.ru/pipermail/
and http://groups.google.com/group/enwl/
SEE ALSO: http://www.bellona.org (English)and http://www.bellona.ru
(Russian)
RSS: http://groups.google.ru/group/enwl/feeds?hl=ru
(C) Please refer to exclusive articles of ENWL
-------------------------------------
ONLY if your address is subscribed:
Enwl-inf mailing list
Enwl...@enwl.bellona.ru
http://enwl.bellona.ru/cgi-bin/mailman/listinfo/enwl-inf
http://www.greenpeace.org/russia/ru/news/blogs/green-planet/blog/52255/
«Если здесь построят мост – вам конец». Такую фразу я слышал много лет
назад от удэгейского американца или американского удэгейца, как вам больше
нравится, Миши Джонса. Он говорил это жителям удэгейского поселка,
затерянного в Бикинской тайге. Он говорил, что вместе с мостом придёт
«цивилизации» и погубит всё, чем живут сегодня вольные таёжники.
Нет уже Миши Джонса, а его пророческие слова живут. Сейчас я вспомнил о
них, когда увидел сообщение от коллеги из Иркутска. Оно про мост. Мост из
Листвянки в порт Байкал через исток Ангары. Про мост, который пройдет над
шаманским камнем и тысячами зимующих здесь уток. Про мост, по которому
поползёт монстр, имя которому - произвол и разрушение.
Власти Иркутской области реанимировали идею «агломерации «Байкальский луч»,
который свяжет областной центр с Листвянкой, куда перенесли особую
туристическую зону «Ворота Байкала». http://newsbabr.com/?IDE=133408
Мост длиной примерно в километр и стоимостью в миллиарды рублей должен
связать Листвянку, куда приходит шоссе из Иркутска с… тупиком. Порт Байкал,
это конечная железнодорожная станция, куда приходят редкие туристические
составы, идущие по остаткам Кругобайкальской ж\д. Автомобильной дороги
здесь нет. Для чего же мост?
Похоже, что строительство дорогущего моста может быть оправдано только
массовым строительством коттеджей, дач, турбаз и прочего. Ведь в Листвянке,
на том берегу, всё освоено так, что кое-где турбазы нависают одна над
другой, а туристы чуть ли не ходят друг у друга по головам.
Турбизнес давно уничтожил и дух и вид старинной сибирской деревни
Листвянки. Сейчас её самым заметным символом стал рынок
и громадные, пошлые строения. Как вот этот кирпичный замок-сарай
или этот, известный далеко за пределами Иркутска, розовый «Бабри-хаус».
Теперь посмотрим, что такое Порт Байкал вблизи.
Если забраться на Камень Черского на противоположном берегу Ангары, он
будет как на ладони – клочок суши, зажатый между утесами и водой.
Справа в падях карабкаются по склону редкие домики.
Левее порта по нескольким падям живёт немногочисленное население посёлка,
которое для огородов иногда вынуждено вырубать узкие террасы в отвесных
скалах.
Кстати, однажды я видел такой «огород», на который упала каменная стенка –
печальное зрелище.
Вся более-менее пригодная для жилья площадь в Порту Байкал давно занята.
Где взять участки для отелей и коттеджей, если не «выдавливать» местных
жителей? Негде.
Процитирую коллегу, который сообщил о мосте – иркутского орнитолога,
эколога Виталия Рябцева. http://vryabtsev.livejournal.com/
«Зачем все это? Чем завлекать туристов? Здесь берега круто обрываются в
Байкал, пляжей нет, вода ледяная. Как и в Листвянке, так и в Порту-Байкал
особо делать нечего, здесь туристы проводят, как правило, лишь 1-2 дня.
Так для чего же это «планов громадьё»? Тем более, что речь идет о
территории Прибайкальского национального парка, где (вне населенных
пунктов) масштабное строительство запрещено.
Левобережье Ангары сегодня, это дикая тайга без дорог и посёлков. Здесь,
всего в 40-60 км от Иркутска, обычен медведь, благородный олень, кабарга,
кабан. Много глухариных токов. Гнездятся беркут, филин и другие редкие
птицы.
Быстрое течение, несущее тёплую глубинную воду, создаёт в истоке Ангары
незамерзающий участок. С давних пор здесь существует крупнейшая в Северной
Азии естественная зимовка водоплавающих. Более 90% всех зимующих уток
приходиться на долю гоголя. В разные годы (и по разным оценкам) их
учитывали 3-10 тысяч».
Если у лоббистов авантюрного проекта нет в замыслах масштабного захвата
федеральных земель особо охраняемой природной территории, строить мост в
таком месте глупо.
Теперь ещё один факт в копилку - уникальные природные комплексы Байкала
включены в Список всемирного наследия и защищаются не только федеральным,
но и международным законодательством.
Помимо того, что мост создаст условия для уничтожения всемирного наследия,
он может стать серьёзной проблемой и сам по себе. Исток Ангары - место
сакральное и всемирно известное. Строительство «неудачного» моста может
причинить ущерб его эстетическому наследию. В своё время схожая ситуация
сложилась в долине реки Эльбы в Дрездене. В результате она была исключёна
из списка всемирного наследия после строительства моста, который не
вписался в ландшафт.
России совершенно не нужен очередной, после БЦБК, нефтепровода Транснефти и
пр., скандал и обвинения в нарушении Конвенции об охране всемирного
наследия. Так что есть надежда, что Правительство, где сейчас согласуются
проекты, связанные с турзоной «Ворота Байкала», по достоинству оценит идею
мостостроителей и «попросит» их не глупить.
--
С уважением,
Евгений Усов
пресс-секретарь Гринпис России
From: "Evgeny Usov" <evgeni...@greenpeace.org>
Sent: Friday, March 06, 2015 6:38 PM
Subject: Мостом по всемирному наследию на Байкале
------------- * ENWL * ------------
Ecological North West Line * St. Petersburg, Russia
Independent Environmental Net Service: http://www.bellona.ru/enwl/
Russian: ENWL(discussions), ENWL-inf(FSU information), ENWL-misc(any topics)
English: ENWL-eng (world information)
en...@lew.spb.org, enwl...@lew.spb.org, en...@lew.spb.org, en...@lew.spb.org
Subscription, Moderator: vf...@lew.spb.org or en...@enw.net.ru
Archive: http://enwl.bellona.ru/pipermail/
and http://groups.google.com/group/enwl/
SEE ALSO: http://www.bellona.org (English)and http://www.bellona.ru
(Russian)
RSS: http://groups.google.ru/group/enwl/feeds?hl=ru
(C) Please refer to exclusive articles of ENWL
-------------------------------------
ONLY if your address is subscribed:
Enwl-inf mailing list
Enwl...@enwl.bellona.ru
http://enwl.bellona.ru/cgi-bin/mailman/listinfo/enwl-inf
Reply all
Reply to author
Forward
0 new messages