RU / ENG
Друзья!
У меня есть пёс Марвел, он - мой друг, и мы путешествуем вместе.
Недавно нам пришлось пережить ужасную ситуацию. Мы летели Аэрофлотом
из Перми в Берлин с пересадкой в Москве. На стыковке мне сказали,
что собака на борту, и можно не переживать. Но это оказалось
неправдой, и по прилёту Марвела не оказалось в зоне
багажа.
В Берлине пришлось самой разбираться, почему пес не был выдан
вместе с остальным багажом. При наличии всех данных клиента,
уже имеющейся информации об ошибке, ни одна из служб
авиакомпании не удосужилась проинформировать меня об инциденте,
состоянии пса и возможных решениях проблемы. Комментарии от
сотрудников были следующие: “Ваша собака для нас -
чемодан. И, мы, видимо, оставили его в Москве”. По
правилам провозки максимальный срок возврата багажа - трое суток. В
данном случае, он составил 6 часов, но ситуация могла быть иной в
случае отсутствия подходящих рейсов. Никакой информации о причинах
ошибки и состоянии пса получить не удалось.
В ходе разговоров с колл-центром, выяснилось, что они никак мне
не могут помочь. Разговаривавший со мной сотрудник был не в курсе,
как проверить факт погрузки, как распределяется ответственность в
таких случаях, какова процедура контроля. Единственная помощь,
которую он мог предложить, - телефон службы розыска багажа в
Шереметьево, который и так есть на сайте. О том, что эта
служба также принадлежит ПАО “Аэрофлот”, он не знал, так и не сумев
ответить на вопрос об ответственной стороне. В службе розыска багажа
смогли подтвердить факт погрузки, но не предоставили абсолютно
никакой информации о состоянии пса.
Пёс Марвел прибыл в Берлин спустя 12 часов после вылета из Перми.
Он довольно часто летает и переносит запланированные перелеты
спокойно. Однако, по причине ошибки и увеличения времени в пути
почти в два раза без возможности обеспечения должного ухода, данный
инцидент привел к следующим последствиям: собака была
обезвожена и голодна, голос потерян от испуга. На то, чтобы
отправиться от шока, потребовалось несколько дней. Мне тоже
потребовалось обратиться к врачу и время, чтобы восстановиться от
стресса.
Каждый второй перелет Марвела Аэрофлотом заканчивается тем, что
его транспортная перевозка ломается, несмотря на то, что у него
очень хорошая немецкая перевозка, соответствующая всем международным
стандартам IATA. Дважды перевозку сломали настолько,
что она не подлежала восстановлению, но компенсацию Аэрофлот так и
не выплатил.
Когда я рассказала свою историю в соцсетях, оказалось, что тысячи
людей тоже сталкивались с такой ситуацией. Причем, как оказалось,
Марвелу и так “повезло”. В комментариях я прочитала истории
животных, которых вернули только спустя 20+ часов, и тех, которые не
пережили такого испытания.
Подобное поведение и отношение авиакомпании к клиентам и
их питомцам — неприемлемо. Пришло время Аэрофлоту подчинятся
принципам, прописанным в законе РФ о Защите животных:
обращение с животными основывается на следующих нравственных
принципах и принципах гуманности: отношение к животным как к
существам, способным испытывать эмоции и физические страдания;
ответственность человека за судьбу животного; воспитание у населения
нравственного и гуманного отношения к животным (Статья 4); при
транспортировке животных должны удовлетворяться их потребности в
пище и воде, а также должна быть обеспечена защита от вредных для
них внешних воздействий (Статья 18).
Поэтому, я обращаюсь к руководству авиакомпании Аэрофлот и требую
от нихпрежде всего:
- Сменить статус животных во время перелета с “Багаж” на
“Пассажир с особыми нуждами”.
В дополнение к этому, считаю необходимыми следующие
требования:
- Обязать каждую авиакомпанию действовать согласно
законодательству Российской Федерации.
- Учитывая то, что Аэрофлот является членом Международной
Ассоциации Воздушного Транспорта IATA, прошу компанию
соблюдать международные стандарты гуманного и
безопасного обращения с животными IATA (LAR) (в дословном
переводе - Правила обращения с ЖИВЫМИ существами);
опубликовать правила LAR на сайте вашей
авиакомпании и изложить доступным языком (в т.ч. на русском) не
только требования к хозяевам животных, но, также,
объяснить ответственность перевозчика; без
исключений использовать Контрольный список принятия на
борт живых животных (IATA Live Animals Acceptance
Checklist); выполнять требования к постоянной
подготовке и обучению (повышению квалификации) сотрудников
авиалиний и аэропортов, которые непосредственно
занимаются логистикой живых существ (согласно последнему 46-му
изданию правил IATA за январь 2020-го года)
- С целью контроля эффективности выполнения стандартов IATA
(LAR), прошу Федеральное агентство воздушного транспорта
создать отдел контроля выполнения авиакомпаниями и
аэропортами всех нормативов о гуманном обращении с
животными в транзите, а, также, и с их хозяевами.
- Сделать информацию о местонахождении и
состоянии животного доступной хозяину в любое
время с момента оформления на рейс до получения по прилету.
- Призвать авиакомпании к ответственности в
форме выплат компенсаций за ущерб здоровью и моральный ущерб в
ситуациях грубых нарушений правил перевозки.
Я прошу всех Вас поддержать эти требования и помочь поменять
отношение крупнейшей российской авиалинии к нашим питомцам.
Спасибо Всем за поддержку
Анастасия и
Марвел
